配送中心運(yùn)營(yíng)與管理-績(jī)效管理(參考版)
2025-01-15 16:34本頁面
【正文】 出 貨 量進(jìn) 貨 量。 固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率 = 一 線 作 業(yè) 人 數(shù)配 送 中 心 總 人 數(shù) 一 線 作 業(yè) 人 數(shù)產(chǎn) 值固 定 資 產(chǎn) 總 額二、配送中心經(jīng)營(yíng)管理綜合指標(biāo) 產(chǎn)出與投入平衡率 判斷是否維持低庫存量 ， 與零庫存的差距多大 。 配送中心坪效 = 營(yíng) 業(yè) 額 （ 產(chǎn) 值 ）建 筑 物 總 建 筑 面 積 人員作業(yè)能力 人員作業(yè)量 = 人員作業(yè)能力 = 出 貨 量配 送 中 心 總 人 數(shù)營(yíng) 業(yè) 額配 送 中 心 總 人 數(shù)二、配送中心經(jīng)營(yíng)管理綜合指標(biāo) 直間工比率 衡量配送中心作業(yè)人員及管理人員的比率是否適當(dāng) 。 自 車 配 送 成 本 + 外 車 配 送 成 本配 送 總 費(fèi) 用自 車 配 送 成 本 + 外 車 配 送 成 本貨 品 出 貨 總 量自 車 配 送 成 本 + 外 車 配 送 成 本配 送 總 車 次教學(xué)情景八 ： 績(jī)效管理 第七節(jié) 采購(gòu)作業(yè)及配送中心經(jīng)營(yíng)管理綜合指標(biāo) 一、采購(gòu)作業(yè) 出貨品成本占營(yíng)業(yè)額比率 出貨品成本占營(yíng)業(yè)額比率 = 出 貨 品 采 購(gòu) 成 本營(yíng) 業(yè) 額 貨品采購(gòu)及管理總費(fèi)用 貨品采購(gòu)及管理總費(fèi)用 =采購(gòu)作業(yè)費(fèi)用 +庫存管理費(fèi)用 進(jìn)貨數(shù)量誤差率 、 次品率和延遲率 衡量進(jìn)貨準(zhǔn)確度和有效率 ， 以配合調(diào)整安全庫存 。 人均配送量 = 車輛平均作業(yè)量 平均每輛車的配送量 = 出 貨 量配 送 人 員 數(shù)配 送 總 件 數(shù)自 車 數(shù) 量 + 外 車 數(shù) 量配送作業(yè)效率化的評(píng)估指標(biāo) 空駛率 空駛率 = 車輛運(yùn)行狀況 配送車稼動(dòng)率 = 平均每車次配送噸公里數(shù) = 空 車 行 駛 距 離配 送 總 距 離?配 送 總 車 次（ 自 車 數(shù) 量 + 外 車 數(shù) 量 ） 工 作 天 數(shù)?配 送 總 距 離 配 送 總 重 量配 送 總 車 次配送作業(yè)效率化的評(píng)估指標(biāo) 外車比率 評(píng)估外車使用數(shù)量是否合理 。 （ 5） 檢查揀貨的速度 。 （ 3） 引進(jìn)條形碼 、 揀貨標(biāo)簽或電腦輔助揀貨系統(tǒng)等自動(dòng)化技術(shù) ， 以提升揀貨精確度 。 二、揀貨作業(yè)效率化的評(píng)估要素 ?每 日 揀 貨 時(shí) 數(shù) 工 作 天 數(shù)揀 貨 分 批 次 數(shù)二、揀貨作業(yè)效率化的評(píng)估要素 每訂單投入揀貨成本 每訂單投入揀貨成本 = 每件商品投入揀貨成本 = 揀 貨 投 入 成 本訂 單 數(shù) 量揀 貨 投 入 成 本揀 貨 單 位 累 計(jì) 總 件 數(shù) 揀誤率 揀誤率 = 【 指標(biāo)分析 】 降低揀誤率的主要措施有： （ 1） 選擇最合理的揀貨方式 。 ??訂 單 總 筆
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