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北京地鐵軌道工程施工組織設(shè)計doc(參考版)

2024-10-26 16:37本頁面
  

【正文】 ③ 各項(xiàng)目隊在分項(xiàng)工程考評的基礎(chǔ)上,分部工程達(dá)到驗(yàn)標(biāo)規(guī)定的全部合格要求,獎勵8000 元。 ⑶ 獎勵辦法 ① 班組負(fù)責(zé)的施工工段在每月的考評及日檢查中,基本測點(diǎn)達(dá)到驗(yàn)標(biāo) 規(guī)定的全部合格要求,獎勵 1000 元。 ⑴ 經(jīng)理部按工程造價的 %設(shè)立質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)獎勵基金。 ⑸ 逐級上報單位 ① 凡沒有造成人員傷亡的工程質(zhì)量事故,屬一級工程重大質(zhì)量事故的上報北京市組織調(diào)查; ② 屬二級工程重大質(zhì)量事故的上報北京市建委組織調(diào)查; ③ 屬三級工程重大質(zhì)量事故的上報北京地鐵總公司組織調(diào)查,市建委派員參加; ④ 屬四級重大工程質(zhì)量事故的上報建設(shè)單位負(fù)責(zé) 組織調(diào)查,北京地鐵總公司派員參加。 ⑷ 工程質(zhì)量事故發(fā)生后,事故發(fā)生單位必須在 3 天內(nèi)向建設(shè)單位提出書面報告,并按規(guī)定逐級上報。 ⑵ 工程發(fā)生質(zhì)量事故,事故部位或工點(diǎn)技術(shù)人員應(yīng)立即采取有效措施,搶救人員,防止事故擴(kuò)大,并保護(hù)事故現(xiàn)場。 ⑵ 按合同及國家有關(guān)規(guī)定,對工程進(jìn)行保修,按 ISO9000 質(zhì)量體系文件規(guī)定對工程執(zhí)行質(zhì)量回訪制度。 建設(shè)工程教育網(wǎng)( ) 報名咨詢電話: 01082326699 免費(fèi)熱線: 4008105999 咨詢時間: 全天 24 小時服務(wù) (周六、周日及節(jié)假日不休息) 28 工程項(xiàng)目 質(zhì)量事故 事故電話、電報 質(zhì)量事故評定 填報事故報告表 一般質(zhì)量事故 重大質(zhì)量事故 現(xiàn)場監(jiān)理 現(xiàn)場設(shè)計 設(shè)計單位 企業(yè)上級單位 建設(shè)單位 事故分析處理 ④ 文明作業(yè),嚴(yán)禁野蠻施工,對野蠻施工的行為要進(jìn)行制止,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)不論是否造成成品損傷,將給予經(jīng)濟(jì)處罰。對路邊可能被污染的混凝土,一是要對混凝土進(jìn)行遮蓋,二是要對混凝 土面進(jìn)行清掃、灑水處理。 ⑵ 加強(qiáng)現(xiàn)場管理,避免成品損傷 ① 編制現(xiàn)場管理和成品保護(hù)實(shí)施細(xì)則 ,合理安排施工順序 ,避免工序相互干擾 ,凡下一道工序?qū)ι系拦ば驎a(chǎn)生損傷或污染的 ,要對上道工序采取護(hù)包或護(hù)蓋等措施 ,一旦發(fā)生損傷或污染要及時處理或清除。 ③ 要經(jīng)常進(jìn)行成品保護(hù)檢查,發(fā)現(xiàn)被 撞、損壞、污染要及時采取措施進(jìn)行糾正處理,要給責(zé)任人進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。 成品保護(hù)措施 ⑴ 加強(qiáng)成品保護(hù)教育 ,落實(shí)成品保護(hù)責(zé)任 ① 項(xiàng)目經(jīng)理部成立以主管生產(chǎn)經(jīng)理為組長的施工現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)小組,負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工現(xiàn)場的管理和文明施工的成品保護(hù)工作。 ② 對鎖定完的鋼軌 位移情況,在第一個月每周觀測一次,其后每月觀測一次,并填寫記錄。 檢測方法如下: ① 對已整道和鎖定完的線路在工程交工前及交工后定期進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)病害并正確處理。 ⑤ 隱蔽工程必須有嚴(yán)格的施工記錄,將檢查項(xiàng)目、施工技術(shù)要求及檢查部位等填寫清楚,記錄上必須有技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量檢查人簽字。 ③ 工序中間交接時,必須有明確的質(zhì)量合格交接意見,每個工班在進(jìn)行工序施工時,都應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行“三工序”制度,即檢查上工序,作好本工序,服務(wù)下工序。 ⑼ 隱蔽工程 ① 隱蔽工程檢查采用班組檢查與專業(yè)相結(jié)合的方式,即施工班組在每道工序完工之后,首先進(jìn)行自檢,自檢不符合質(zhì)量要求的予以糾正,然后再由專業(yè)檢查人員進(jìn)行檢查。 5mm 浮置板接頭之間間隙 177。 12mm 每塊浮置板寬度 177。 3mm 剪力鉸安裝位置 177。不滿足要求的部位要進(jìn)行打磨處理。 ② 安裝隔振器的表面一定要平整,平整度要求177。 ⑦ 混凝土抗壓試件留置組數(shù),同一配合比每澆筑 100m(不足 100m 者,也按 100m計),應(yīng)取二組試件,一組在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù),另一組與道床同條件下養(yǎng)護(hù),取試件時同監(jiān)理一起提取。 ⑥ 道床混凝土初凝前應(yīng)及時進(jìn)行面層以及水溝的抹面,并將鋼軌、支承塊及短軌枕、扣件、支撐架等表面灰漿清理干凈。混凝土強(qiáng)度達(dá)到 以上后方可拆除側(cè)翼模板,達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的 70%后,軌道上方可載重、行車。澆筑前要對每車混凝土進(jìn)行坍落度試驗(yàn),必須保證符合設(shè)計要求。 ③ 在混凝土澆筑施工前,要進(jìn)行混凝土性能試驗(yàn),經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。 2mm,表面平整度177。模板安裝允許偏差:位 置177。 ② 模板安裝必須平順,位置正確,并牢固不松動。 H.鋼軌接頭:軌面、軌頭內(nèi)側(cè)應(yīng)平(直)順,允許偏差為 。 F.軌底坡:按 1/40 設(shè)置。 D.軌頂高低差:用 10m弦量不應(yīng)大于 1mm。 表 軌道曲線正矢調(diào)整允許偏差值( mm) 曲線半徑( m) 緩和曲線正矢與計算正矢差 圓曲線正矢 連續(xù)差 圓曲線正矢 最大最小值差 備 注 251~ 350 3 5 7 351~ 450 2 4 5 451~ 650 2 3 4 650 1 2 3 C.軌頂水平及高程:高程允許偏差為177。 ⑥ 軌道鋼軌 調(diào)整精度 A.軌道中心線:距基標(biāo)中心線允許偏差177。 ④ 軌道狀態(tài)調(diào)整完成后,經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢查,確認(rèn)軌道中線、標(biāo)高、軌距、超高、建設(shè)工程教育網(wǎng)( ) 報名咨詢電話: 01082326699 免費(fèi)熱線: 4008105999 咨詢時間: 全天 24 小時服務(wù) (周六、周日及節(jié)假日不休息) 25 +2 1 +1 0 正矢等符合設(shè)計要求后,方可進(jìn)行支墩混凝土澆筑工作。 ③ 通過鋼軌支撐架腳螺旋并借助于直角道尺、萬能道尺和弦線,通過鋪軌基標(biāo)精調(diào)軌道幾何尺寸。 ② 鋼軌支撐架架設(shè)軌排,直線地段每隔 3m,曲線地段每隔 設(shè)置一個,但在與軌枕或預(yù)留管溝重合時要適當(dāng)調(diào)整鋼軌支撐架位置。 B 混凝土抗壓強(qiáng)度檢驗(yàn)按《鐵路混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》( TB10425)規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)評定。 檢驗(yàn)規(guī)則: A 短軌(岔)枕成批交貨,每批由同條件生產(chǎn) 的不多于 1200 塊為一批,首先由制造廠質(zhì)量檢查部門負(fù)責(zé)每批的出廠檢驗(yàn),并提供合格證書。 ③ 混凝土抗壓強(qiáng)度按《普通混凝土力學(xué)性能試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》( GB/T50081)中立方體抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)進(jìn)行。 ⑸ 短軌(岔)枕的檢驗(yàn)方法 ① 短軌(岔)枕外觀質(zhì)量和各部尺寸,用精度不低于 。 ⑷ 鋼筋網(wǎng) 地下線道床鋼筋網(wǎng)施工時,應(yīng)滿足雜散電流的專業(yè)的要求,沉降縫兩端的第一根橫向鋼筋為 8 50 的鍍鋅扁鋼。 Q 按照有關(guān)規(guī)范的規(guī)定,對現(xiàn)澆混凝土進(jìn)行取樣試驗(yàn),并將試驗(yàn)結(jié)果報送監(jiān)理工程師審查。對各種材料、器材、設(shè)備按規(guī)范進(jìn)行檢查,拒絕不符合要求的材料、器材、設(shè)備用于工程。 N 施工所使用的各種計量檢測儀器設(shè)備定期進(jìn)行檢查和鑒定,確保計 量檢測器具的精度和準(zhǔn)確度,嚴(yán)格計量施工。 L 按規(guī)定在現(xiàn)場留取試件,試件組數(shù)應(yīng)符合有關(guān)技術(shù)規(guī)定。 J 測量混凝土坍落度,每班不少于 3 次,如不符合規(guī)范要求,及時調(diào)整配合比并重新拌制?;炷量箟涸嚰糁媒M數(shù):同一配合比,每澆筑 100m(不足者也按 100m計)應(yīng)取二組試件,一組在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù),另一組與道床同 條件下養(yǎng)護(hù);將已到養(yǎng)護(hù)期的試件報送北京市有認(rèn)證資質(zhì)的試驗(yàn)檢測部門進(jìn)行試驗(yàn),并將試驗(yàn)結(jié)果及時上報監(jiān)理工程師審核。 G 檢查養(yǎng)護(hù)條件以及試驗(yàn)設(shè)備是否符合要求。 E 記錄運(yùn)送時間和攪拌時的溫度。 C 記錄攪拌速度和攪拌時間。 ⑶ 混凝土檢測 在整體道床施工過程中,我單位安排專人負(fù)責(zé)混凝土生產(chǎn)過程的質(zhì)量檢測,每次澆筑混凝土前,要進(jìn)行以下項(xiàng)目的檢查,并做好記錄: A 檢查混凝土配合比單,檢查原材料 (水泥、砂石、外加劑、摻和 料等 )是否符合規(guī)范要求,如有變化要及時調(diào)整混凝土配合比或禁止拌制。 ⑦ 探傷設(shè)備應(yīng)按《鋼軌超聲波探傷儀檢定規(guī)程》( JJG130(鐵道) 92)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行周期檢定。 ⑤ 焊縫探傷作業(yè)嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的操作程序。 ③ 鋼軌焊接接頭探傷和傷損判廢執(zhí)行《鋼軌焊縫超聲波探傷工藝及缺陷判定》( Q/BT1791999)標(biāo)準(zhǔn)。對焊接接頭必須經(jīng)鋼軌焊縫超聲波探傷,判定為不合格焊縫, 必須鋸開重焊。 委外項(xiàng)目:疲勞、硬度、金相、抗拉及沖擊檢驗(yàn)。 ⑹ 現(xiàn)場存放的所有樣品都應(yīng)貼有標(biāo)明其產(chǎn)品名稱或類型、廠家名稱、型號、品名、產(chǎn)地、供應(yīng)商的名稱和出產(chǎn)國等等的標(biāo)簽,且樣品的尺寸和數(shù)量應(yīng)足以顯示其質(zhì)量、型號、顏色、表面處理、質(zhì)地、偏差和其他要求的特征。 ⑷ 對進(jìn)場的道岔部件尤其是尖軌的縱橫向平直度應(yīng)重點(diǎn)進(jìn)行檢驗(yàn),主要對尖軌的組裝部件,解體并采用檢驗(yàn)平臺對尖軌進(jìn)行校驗(yàn),對不合格者,禁止使用。 ⑵ 每批進(jìn)場的軌料及鋼材等,應(yīng)向監(jiān)理工程師提供供貨附件,明確生產(chǎn)廠家、材料品種、型號、規(guī)格、數(shù)量、出廠日期及出廠合格證,分項(xiàng)進(jìn)行抽樣檢查試驗(yàn),試驗(yàn)結(jié)果報監(jiān)理工程建設(shè)工程教育網(wǎng)( ) 報名咨詢電話: 01082326699 免費(fèi)熱線: 4008105999 咨詢時間: 全天 24 小時服務(wù) (周六、周日及節(jié)假日不休息) 22 師審核,作為確定使用與否的依據(jù)。 檢測、試驗(yàn)項(xiàng)目及措施 進(jìn)貨檢驗(yàn) ⑴ 進(jìn)入工地的主要材料要嚴(yán)格按規(guī)定和設(shè)計的要求把關(guān)。 ⑸ 堅持對檢測試驗(yàn)人員進(jìn)行培訓(xùn)教育,提高職業(yè)素質(zhì)和業(yè)務(wù)技術(shù)水平。 ⑶ 建立檢測試驗(yàn)設(shè)備的使用、維修管理制度,設(shè)備損壞或檢測精度不合要求時,及時進(jìn)行維修 或更換 。 ⑴ 建立健全檢測設(shè)備管理制度,建立臺帳并設(shè)專人管理。檢驗(yàn)結(jié)果同時報監(jiān)理工程師。 ⑶ 配備工程所需的計量、試驗(yàn)儀器。 ③ 試驗(yàn)員:負(fù)責(zé)現(xiàn)場 整體道床 混凝土施工 試件的制作、養(yǎng)生、送檢以及相關(guān)項(xiàng)目的 檢驗(yàn)、試驗(yàn) 工作和標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室管理、 文件管理 等工作 。 ② 試驗(yàn)工程師:負(fù)責(zé)原材料的檢驗(yàn)和試驗(yàn) 、 商品混凝土的檢驗(yàn)、試驗(yàn)及現(xiàn)場 鋼軌焊接、鋼筋焊接 、整體道床等 檢驗(yàn)、試驗(yàn)工作。 實(shí) 驗(yàn)室設(shè)試驗(yàn)主管 工程師 1 名 ,試驗(yàn)工程師 1 名, 配試驗(yàn)員 4 名。 檢測(含監(jiān)測)、試驗(yàn)手段及措施 建設(shè)工程教育網(wǎng)( ) 報名咨詢電話: 01082326699 免費(fèi)熱線: 4008105999 咨詢時間: 全天 24 小時服務(wù) (周六、周日及節(jié)假日不休息) 21 試驗(yàn)、檢測手段 為確保構(gòu)成本工程的各種原材料、軌料、混凝土成品、半成品以及施工過程中鋼軌焊接、整體道床的質(zhì)量,擬采取以下措施予以控制: ⑴ 建立科學(xué)先進(jìn)的檢測試驗(yàn)手段,落實(shí)職責(zé),確保工程質(zhì)量。 ⑹ 鋼軌焊接后應(yīng)進(jìn)行打磨,打磨后的焊接接頭應(yīng)保證焊縫兩側(cè)各 500mm 范圍內(nèi)軌頭、軌面、作用邊及軌底的直線 度為:軌頂面及其圓弧面 ;軌底凸出量不得超過 1mm;打磨深度不大于 。 ⑷ 焊接后的鋼軌接頭確保符合 TB/~ 42020《鋼軌焊接(通用技術(shù)條件,閃光焊,鋁熱焊,氣壓焊)》的要求。 ⑵ 焊軌前必須按 TB/~ 42020《鋼軌焊接(通用技術(shù)條件,閃光焊,鋁熱焊,氣壓焊)》中有關(guān)規(guī)定進(jìn)行型式檢驗(yàn),確定焊機(jī)工藝參數(shù),檢驗(yàn)合格后方可施焊。 鋼軌焊接質(zhì)量保證措施 ⑴ 為確保焊接質(zhì)量,保證所有鋼軌接頭具有同樣高的焊接質(zhì)量,鋼軌焊接選用移動式接觸焊軌機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場鋼軌焊接。施工時用專用角尺測試,發(fā)現(xiàn)偏差及時糾正。 ⑻ 預(yù)埋件加工尺寸應(yīng)準(zhǔn)確,材質(zhì)滿足設(shè)計要求。埋設(shè)前要除銹,埋設(shè)時要固定牢固,并要加強(qiáng)對預(yù)埋件周圍混凝土的振搗,確保振搗密實(shí)。 ⑹ 拆模時注意不要損傷孔邊,并對孔口尺寸,孔壁垂直度進(jìn)行修補(bǔ),預(yù)留孔洞平時用木板堵蓋,防止施工人員不慎跌落,對接地件設(shè)置隔欄加以保護(hù),并與其它預(yù)埋件露出結(jié)構(gòu)面部分一道設(shè)置明顯標(biāo)志,以便裝修時使用。 ⑸ 混凝土灌筑前,主管工程師會同質(zhì)檢人員共同對預(yù)埋件、預(yù)留孔洞位置進(jìn)行仔細(xì)檢查,不合格處必須立即返工重做,直至達(dá)到要求為止。 ⑶ 預(yù)埋件、預(yù)留孔洞應(yīng)嚴(yán)格控制其中心線位置及標(biāo)高,中心線及標(biāo)高線應(yīng)用紅油漆標(biāo)注設(shè)計、交底控制檢查 中線、標(biāo)高控制檢查 模 具 、支撐質(zhì)量控制檢查 混凝土 澆筑中變形控制檢查 成品保護(hù)檢查 預(yù)埋件、 預(yù)留孔洞質(zhì)量控制因 素 建設(shè)工程教育網(wǎng)( ) 報名咨詢電話: 01082326699 免費(fèi)熱線: 4008105999 咨詢時間: 全天 24 小時服務(wù) (周六、周日及節(jié)假日不休息) 20 于模板內(nèi)側(cè)或鋼筋架上。 圖 質(zhì)量控制檢查體系 流程圖 ⑵ 施工前,主管 工程師應(yīng)對圖紙進(jìn)行詳細(xì)的審查,對圖紙中反映的預(yù)埋件、預(yù)留孔洞的位置、大小、數(shù)量、規(guī)格等進(jìn)行仔細(xì)復(fù)核,充分了解設(shè)計意圖,發(fā)現(xiàn)問題及時向駐地監(jiān)理單位及設(shè)計人員反映,并以設(shè)計或監(jiān)理工程師下達(dá)的書面通知書為執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),不私自變更原設(shè)計。 預(yù)埋件、預(yù)留孔洞的質(zhì)量保證措施 ⑴ 堅持施工中多級檢查制度是預(yù)埋件、預(yù)留孔洞施工質(zhì)量的重要保證,應(yīng)建立有效的質(zhì)量控制檢查體系。 ④ 針對本合同段工程各單位、分部、分項(xiàng)工程,編制隱蔽工程檢查一覽表,并注明隱蔽前和隱蔽過程各項(xiàng)技術(shù)要求和工作程序予以下達(dá)。嚴(yán)格持證上崗,嚴(yán)肅工藝紀(jì)律,消除因施工方法因素造成工序質(zhì)量缺陷。 ⑵ 責(zé)任措施 建設(shè)工程教育網(wǎng)( ) 報名咨詢電話: 01082326699 免費(fèi)熱線: 4008105999 咨詢時間: 全天 24 小時服務(wù) (周六、周日及節(jié)假日不休息) 19 為保證隱蔽工程質(zhì)量,必須對上述檢查驗(yàn)收制度予以
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