【正文】 嚴(yán)格持證上崗，嚴(yán)肅工藝紀(jì)律，消除因施工方法因素造成工序質(zhì)量缺陷。 ⑵ 責(zé)任措施 為保證隱蔽工程質(zhì)量，必須對(duì)上述檢查驗(yàn)收制度予以貫徹落實(shí)，對(duì)有關(guān)人員定崗定責(zé)，制定措施如下： 19 ⒈ 加強(qiáng)作業(yè)人員的質(zhì)量意識(shí)，組織技能培訓(xùn)，消除和預(yù)防人為因素造成工序質(zhì)量缺陷，嚴(yán)禁未經(jīng)業(yè)主代表或監(jiān)理工程師隱檢擅自隱蔽。驗(yàn)收不合格，必須在限定的時(shí)間內(nèi)整改并重新驗(yàn)收，否則不得進(jìn)行下道工序的施工。 ⒊ 工序中間交接時(shí)，必須有明確的質(zhì)量合格交接意見(jiàn)，每個(gè)工班在進(jìn)行工序施工時(shí)，都應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行 “三工序 ”制度，即檢查上工序，作好本工序，服務(wù)下工序。 隱蔽工程的質(zhì)量保證措施 ⑴ 檢查及驗(yàn)收制度 ⒈ 隱蔽工程檢查采用班組檢查與專業(yè)相結(jié)合的方式，即施工班組在每道工序完工之后，首先進(jìn)行自檢，自檢不符合質(zhì)量要求的予以糾正，然后再由專業(yè)檢查人員進(jìn)行檢查。鋼筋綁扎（包括防迷流鋼筋）、焊接必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)后方可澆筑混凝土。焊前應(yīng)進(jìn)行焊接試驗(yàn)，合格后方可施焊。加工成型的鋼筋運(yùn)往作業(yè)面，采用鋼絲綁扎牢固。 鋼筋、模板工程的質(zhì)量保證措施 ⑴ 本工程所使用的鋼筋均須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)格和要求連同合格證書一并進(jìn)場(chǎng)，且經(jīng)驗(yàn)收、復(fù)試合格后方可使用，使用前必須將鋼筋表面銹蝕及油污用鋼刷除凈。 B、混凝土的養(yǎng)生養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 14 天。 G、混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，間歇不超過(guò)規(guī)范規(guī)定的時(shí)間。 F、混凝土采用振搗器振搗 ，振搗時(shí)間不小于 30 秒并達(dá)到三個(gè)條件結(jié)束振搗。 E、現(xiàn)場(chǎng)布料、輸送過(guò)程中，受料斗保持足夠混凝土。針對(duì)曲線地段鋼軌接頭處整體道床施工，將采用類似工程施工中已成熟的施工方法來(lái)消除曲線地段接頭處因鋼軌剛性造成的線路折角現(xiàn)象；采取的方法為：在鋼軌接頭兩端加密布臵支撐架，曲線外側(cè)加斜撐頂固的措施來(lái)保證。 C、選擇剛度大、表面平整光滑、無(wú)變形翹曲的模板?；炷翝仓?shí)行質(zhì)檢工程師現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督制。 ⒋ 混凝土的澆筑 A、混凝土作業(yè)按卸料、入模、振搗及收面分工定人定崗，建立崗位責(zé)任制。合理安排施工場(chǎng)內(nèi)線路，罐車進(jìn)出互不干擾，洗車、收方等服務(wù)工 作力求快速有序。 。 b.在運(yùn)輸中同時(shí)拌制混凝土?xí)r，從加水后算起，至全部卸出所經(jīng)過(guò)的時(shí)間，不宜大于 90min。 B、施工前，對(duì)攪拌站的地理位臵、運(yùn)輸線路、運(yùn)輸和供應(yīng)能力等詳細(xì)考察，確定運(yùn)距短、交通方便的最佳運(yùn)輸線路及特殊情況下的應(yīng)急線路、應(yīng)急措 施，確?；炷翉臄嚢柚翝? 17 筑間隔時(shí)間不大于規(guī)定時(shí)間。 ⒉ 混凝土供應(yīng)及運(yùn)輸 A、整體道床所用商品混凝土，均采用混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)已確定的下料口。將攪拌站通過(guò)試驗(yàn)確定的混凝土配合比上報(bào)業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理，獲得批準(zhǔn)后方可進(jìn)行混凝土攪拌。在條件許可的情況下，采用高性能的商品混凝土。 ⑶ 所采購(gòu)的材料應(yīng)向監(jiān)理工程師提供供貨附件，明確生產(chǎn)廠家，材料品種、型號(hào)、規(guī)格、數(shù)量，出廠日期及出廠合格證、檢驗(yàn)、化驗(yàn)單據(jù)等，并按國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和材料使用要求，分項(xiàng)進(jìn)行抽樣檢查試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審核，作為確定使用依據(jù)。絕不允 許不合格的材料、器材、設(shè)備用于工程施工。對(duì)物資采購(gòu)過(guò)程中易出現(xiàn)損壞的環(huán)節(jié)加強(qiáng)保護(hù)措施。我單位將根據(jù)總體施工組織設(shè)計(jì)要求，按照《物資采購(gòu)工作程序》及時(shí)編制用料、購(gòu)料計(jì)劃。嚴(yán)格控制不合格產(chǎn)品發(fā)生，工程一次驗(yàn)收合格率 100%，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。 ⒆ 充分重視人的因素，廣泛開(kāi)展群眾性 QC 小組活動(dòng)，發(fā)動(dòng)和依靠全體施工人員主動(dòng)參與質(zhì)量管理和技術(shù)攻關(guān)。同時(shí)鋼軌扣件在全長(zhǎng)范圍內(nèi)同步緊固，做到松緊一致，以保持鋼軌內(nèi)應(yīng)力均勻，消除產(chǎn)生局部溫度力峰值影響線路穩(wěn)定。 ⒄ 按設(shè)計(jì)要求的鎖定軌溫鎖定線路，并保持鋼軌溫度應(yīng)力均勻。鋼軌焊縫受環(huán)境、設(shè)備、工藝、操作水平影響較大，對(duì)于鋼軌的焊接，要選擇先進(jìn)的設(shè)備、成熟的工藝、熟練并經(jīng)培訓(xùn)考核合格的操作人員。 ⒃ 確保鋼軌接頭焊接質(zhì)量。 ⒂ 加強(qiáng)對(duì)關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)的控制。 ⒁ 鋪軌施工前要由測(cè)量組提前對(duì)基標(biāo)、限界等進(jìn)行復(fù)測(cè)、檢查，符合要求方準(zhǔn)施工。 ⑿ 整體道床施 工時(shí)，要嚴(yán)格控制模板安裝尺寸，使其符合《驗(yàn)標(biāo)》要求，模板要等混凝土達(dá)到要求強(qiáng)度后才能拆除，拆除過(guò)程對(duì)構(gòu)件混凝土進(jìn)行有效地保護(hù)，對(duì)模具要隨時(shí)進(jìn)行整理，使其始終保持有效的剛度和穩(wěn)定性。 ⑾ 道岔鋪設(shè)前根據(jù)設(shè)計(jì)圖、基標(biāo)確定好道岔位臵。日常施工中，認(rèn)真填寫和 15 收集各種施工原始記錄及檢查記錄，分件名、分階段進(jìn)行技術(shù)總結(jié)，按照竣工文件編制辦法整理出竣工文件。對(duì)于本工程采用或?qū)|(zhì)量、工期成本、環(huán)境影響大的新技術(shù)、新材料、新工藝、新標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)進(jìn)行前期試驗(yàn)，取得可靠參數(shù)并上報(bào)業(yè)主批準(zhǔn)后再予應(yīng)用。 ⑺ 為施工的每 道工序提供詳細(xì)的施工技術(shù)交底，制定各環(huán)節(jié)各工序相應(yīng)的質(zhì)量控制和檢查標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)工序標(biāo)準(zhǔn)的情況做出記錄，嚴(yán)格執(zhí)行 “不合格品不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序施工 ”的質(zhì)量要求，把好質(zhì)量關(guān)。 ⑸ 會(huì)同軌道工程業(yè)主代表或駐地監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位及土建工程施工單位進(jìn)行鋪軌前的聯(lián)合交接工作，并對(duì)設(shè)計(jì)單位和基標(biāo)測(cè)設(shè)單位所交基標(biāo)及工程質(zhì)量進(jìn)行復(fù)測(cè)、檢查，經(jīng)監(jiān)理共同認(rèn)定符合要求后，方可進(jìn)行軌道鋪裝工程施工。 ⑶ 樹立質(zhì)量是企業(yè)生命的觀點(diǎn)，強(qiáng)化群體質(zhì)量意識(shí)，明確 各項(xiàng)目和各工序質(zhì)量負(fù)責(zé)人，運(yùn)用全面質(zhì)量管理的科學(xué)方法，實(shí)行全員、全面、全過(guò)程的質(zhì)量控制。 保證工程質(zhì)量的主要技術(shù)措施 ⑴ 認(rèn)真推行 ISO9000 體系標(biāo)準(zhǔn)，按質(zhì)量手冊(cè)的要求嚴(yán)格執(zhí)行。 ⑷ 各級(jí)黨、政、工、團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)要密切合作，統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，大力宣傳優(yōu)質(zhì)修建地鐵的重要意義，提高全體職工的質(zhì)量意識(shí)。 ⑵ 依照我單位的質(zhì)量管理制度開(kāi)展工作，認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量崗位責(zé)任制的落實(shí)，卓有成效的 14 進(jìn)行全面質(zhì)量管理和目標(biāo)責(zé)任管理。 12 圖 質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)流程圖 13 質(zhì)量檢查檢驗(yàn)程序見(jiàn)圖 。質(zhì)量檢查工程師直接對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理和總工程師負(fù)責(zé)，行使監(jiān)督權(quán)、檢查權(quán)和質(zhì)量檢查否決權(quán)。在施工過(guò)程中自下而上按照 “跟蹤檢查、復(fù)檢、抽檢 ”三個(gè)檢測(cè)等級(jí)分別實(shí)施檢測(cè)任務(wù)。 質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)及檢查檢驗(yàn)程序 項(xiàng)目經(jīng)理部實(shí)行三級(jí)質(zhì)量管理制度，配齊人員并做到職能相符。 嚴(yán)格按照合同條款要求履行工程保修責(zé)任并做好質(zhì)量回訪工作。對(duì)于本工程采用或?qū)|(zhì)量、工期成本、環(huán)境影響大的新技術(shù)、新材料、新工藝、新標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)進(jìn)行前期試驗(yàn)，取得可靠參數(shù)并上報(bào)業(yè)主批準(zhǔn)后再予應(yīng)用。 質(zhì)量保證方案 嚴(yán)格按照國(guó)家、鐵道部和北京市頒布的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和設(shè)計(jì)文件及合同要求進(jìn)行施工，加強(qiáng)與業(yè)主代表及監(jiān)理單位密切合作，嚴(yán)格按照業(yè)主和監(jiān)理工程師依據(jù)合同發(fā)出的指令進(jìn)行施工，隨時(shí)接受業(yè)主代表、監(jiān)理人員及北京市政府監(jiān)察機(jī)構(gòu)的監(jiān)督檢查，并為之提供便利條件。質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)定期質(zhì)量檢查、召開(kāi)質(zhì)量分析會(huì)議，分析質(zhì)量保證