汽車(chē)保養(yǎng)與維修-起動(dòng)機(jī)和點(diǎn)火系統(tǒng)(參考版)
2025-03-25 07:42本頁(yè)面
【正文】 ⑹最大和最小點(diǎn)火提前角的控制 —— 若點(diǎn)火提前角不合理，發(fā)動(dòng)機(jī)將難以運(yùn)行， ECU能控制實(shí)際點(diǎn)火提前角的區(qū)域，使它最大不超過(guò) 45o，最小8o～ 10o的范圍。 ⑷ 過(guò)熱修正 —— 發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行中，當(dāng)冷卻水溫度過(guò)高時(shí)，為避免爆震的發(fā)生，適當(dāng)減小點(diǎn)火提前角；在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行時(shí)，為避免長(zhǎng)時(shí)間過(guò)熱，適當(dāng)增大點(diǎn)火提前角。隨著噴油量的增減，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)有一定的波動(dòng)。 ⑵怠速穩(wěn)定性修正 —— 發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下運(yùn)行時(shí)，由于負(fù)荷的變化，如空調(diào)壓縮機(jī)的開(kāi)啟、車(chē)燈的開(kāi)啟等，引起怠速轉(zhuǎn)速下降， ECU將調(diào)整點(diǎn)火提前角（增大），使發(fā)動(dòng)機(jī)在規(guī)定的、穩(wěn)定的怠速下運(yùn)行。 第四章、點(diǎn)火系統(tǒng) 上海師范大學(xué) 修正點(diǎn)火提前角 修正點(diǎn)火提前角是考慮當(dāng)前運(yùn)行與標(biāo)準(zhǔn)狀況的差別所進(jìn)行的修正。 基本點(diǎn)火提前角 是指發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行于標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境條件時(shí)，相對(duì)于轉(zhuǎn)速、負(fù)荷的最佳點(diǎn)火提前角。 發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳點(diǎn)火提前按下式計(jì)算： 實(shí)際點(diǎn)火提前角 =初始點(diǎn)火提前角 +基本點(diǎn)火提前角 +修正點(diǎn)火提前角 第四章、點(diǎn)火系統(tǒng) 上海師范大學(xué) 初始點(diǎn)火提前角 初始點(diǎn)火提前角是發(fā)動(dòng)機(jī)在起動(dòng)期間，使用一個(gè)固定不變的點(diǎn)火提前角。 單獨(dú)點(diǎn)火方式 第四章、點(diǎn)火系統(tǒng) 上海師范大學(xué) 單獨(dú)點(diǎn)火方式用的點(diǎn)火線圈結(jié)構(gòu) 第四章、點(diǎn)火系統(tǒng) 上海師范大學(xué) 常用的單獨(dú)點(diǎn)火線圈 第四章、點(diǎn)火系統(tǒng) 上海師范大學(xué) 單獨(dú)點(diǎn)火控制方式（ 4缸） 第四章、點(diǎn)火系統(tǒng) 上海師范大學(xué) 單獨(dú)點(diǎn)火控制原理圖（ 6缸） 第四章、點(diǎn)火系統(tǒng) 上海師范大學(xué) 四、 點(diǎn)火提前角 （教材 P94） 發(fā)動(dòng)機(jī)在各種不同的工況下運(yùn)行時(shí)，需要點(diǎn)火控制系統(tǒng)相應(yīng)地提供一個(gè)最佳的點(diǎn)火提前角，以獲得最大的功率和最佳的經(jīng)濟(jì)效益。 單獨(dú)點(diǎn)火方式 省去了高壓線，點(diǎn)火能量損失少。 ⑴ 二極管分配高壓的同時(shí)點(diǎn)火系統(tǒng) 第四章、點(diǎn)火系統(tǒng) 上海師范大學(xué) ⑵ 線圈分配高壓的同時(shí)點(diǎn)火方式 第四章、點(diǎn)火系統(tǒng) 上海師范大學(xué) 線圈分配高壓的無(wú)分電器同時(shí)點(diǎn)火系統(tǒng)組成框圖 第四章、點(diǎn)火系統(tǒng) 上海師范大學(xué) 6缸發(fā)動(dòng)機(jī)用的線圈分配高壓的同時(shí)點(diǎn)火系統(tǒng) G1和 G2為相位差相差 180o的兩個(gè)曲軸位置信號(hào)； Ne為曲軸角度（速度）信號(hào)。 第四章、點(diǎn)火系統(tǒng) 上海師范大學(xué) 同時(shí)點(diǎn)火方式 同時(shí)點(diǎn)火方式 又稱(chēng) “雙火花點(diǎn)火方式”，即有二個(gè)氣缸同時(shí)點(diǎn)火，其中一個(gè)氣缸為壓縮行程，點(diǎn)燃混合氣，另一個(gè)氣缸為排氣行程。因此，無(wú)分電器的電子點(diǎn)火系統(tǒng)在現(xiàn)代汽車(chē)上得到廣泛的應(yīng)用。 第四章、點(diǎn)火系統(tǒng) 上海師范大學(xué) 晶體管無(wú)觸點(diǎn)式電子點(diǎn)火系統(tǒng)組成原理 第四章、點(diǎn)火系統(tǒng) 上海師范大學(xué) 可控硅電容儲(chǔ)能式無(wú)觸點(diǎn)電子點(diǎn)火系統(tǒng) 第四章、點(diǎn)火系統(tǒng) 上海師范大學(xué) 三、無(wú)分電器的電子點(diǎn)火系統(tǒng) 第四章、點(diǎn)火系統(tǒng) 上海師范大學(xué) 無(wú)分電器的電子點(diǎn)火系統(tǒng) 的工作原理同無(wú)觸點(diǎn)的有分電器電子點(diǎn)火系統(tǒng)相似，只是由電子高壓分配替代機(jī)械的高壓分配。 它們的基本工作原理是相同的，只是點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器不同而異。 第四章、點(diǎn)火系統(tǒng) 上海師范大學(xué) 用電子點(diǎn)火模塊替代傳統(tǒng)斷電器的觸點(diǎn) 由曲軸位置傳感器提供點(diǎn)火信號(hào)。 有分電器有觸點(diǎn)式電子點(diǎn)火系統(tǒng) 有觸點(diǎn)式電子點(diǎn)火系統(tǒng)又稱(chēng) “ 晶體管輔助點(diǎn)火系統(tǒng) ”，它保留了傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)中的斷電器觸點(diǎn)。 第四章、點(diǎn)火系統(tǒng) 上海師范大學(xué) 一、電子點(diǎn)火系統(tǒng)的分類(lèi) ① 有分電器的電子點(diǎn)火系統(tǒng) ② 無(wú)分電器的電子點(diǎn)火系統(tǒng) 有觸點(diǎn) 無(wú)觸點(diǎn) 光電式 磁感應(yīng)式 霍爾效應(yīng)式 由于傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)制約了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)性能的提高， 20世紀(jì) 60年代，出現(xiàn)了有觸點(diǎn)的晶體管點(diǎn)火系統(tǒng)， 20世紀(jì) 60年代末期，無(wú)觸點(diǎn)的晶體管點(diǎn)火系統(tǒng)推廣應(yīng)用； 1976年，美國(guó)通用公司首次將微處理器應(yīng)用于點(diǎn)火系統(tǒng)。 第三、觸點(diǎn)允許的電流?。?≤5A），產(chǎn)生高壓的能量提高受到限制。 第一，次級(jí)電壓的最大值隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的升高和氣缸數(shù)的增加而下降（通電儲(chǔ)能時(shí)間縮短）。 第四章、點(diǎn)火系統(tǒng) 上海師范大學(xué) 167。 第四章、點(diǎn)火系統(tǒng) 上海師范大學(xué) 測(cè)試火花塞判斷點(diǎn)火系統(tǒng)有無(wú)高壓 將高壓線接到測(cè)試火花塞上，判斷是否產(chǎn)生跳火？ 試火法 拔下相關(guān)的高壓線，距發(fā)動(dòng)機(jī)金屬外殼 4～6mm處，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)， 觀察是否跳火 及火花強(qiáng)度（此方法不適用于電控發(fā)動(dòng)機(jī)）。 4傳統(tǒng)點(diǎn)火系的故障分析 第四章、點(diǎn)火系統(tǒng) 上海師范大學(xué) 當(dāng)點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)初級(jí)電路短路、斷路，初級(jí)電路電流過(guò)小，次級(jí)電壓過(guò)低，點(diǎn)火提前角失調(diào)或點(diǎn)火正時(shí)不當(dāng)?shù)裙收蠒r(shí)，將造成發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)、運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力、加速性能變差，或出現(xiàn)化油器回火、排氣管放炮等不正?，F(xiàn)象，使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降、油耗增加、排放變壞，甚至出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)等。 點(diǎn)火系統(tǒng)正常工作的條件為： ①能產(chǎn)生正常的高壓， ②將高壓正確分配給各個(gè)氣缸， ③火花塞正常跳火， ④點(diǎn)火正時(shí)和點(diǎn)火提前角正確。 第四章、點(diǎn)火系統(tǒng) 上海師范大學(xué) ⑸ .起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，用正時(shí)燈檢查點(diǎn)火正時(shí)。 ⑷ .按點(diǎn)火順序接好高壓線。 第四章、點(diǎn)火系統(tǒng) 上海師范大學(xué) ⑶ .確定斷電器觸點(diǎn)在剛打開(kāi)的位置。 不同型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)，點(diǎn)火正時(shí)的方法和步驟有一定的差異，調(diào)整時(shí)，應(yīng)按生產(chǎn)廠家的操作說(shuō)明進(jìn)行調(diào)整。 第四章、點(diǎn)火系統(tǒng) 上海師范大學(xué) 傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)次級(jí)電壓波形 電容放電 電感放電 第四章、點(diǎn)火系統(tǒng) 上海師范大學(xué) 三、點(diǎn)火正時(shí) （教材 P91） 點(diǎn)火正時(shí)就是讓分電器軸的位置與發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的位置相匹配，使點(diǎn)火系統(tǒng)能有正確的初始點(diǎn)火提前角。電容放電是由分布電容 C2的儲(chǔ)能使火花塞間隙被擊穿跳火，跳火以后，線圈磁場(chǎng)能量沿電離的火花緩慢放電，形
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