水泥乳化瀝青砂漿施工總結(jié)(參考版)
2024-10-25 19:13本頁面
【正文】 灌注施工作業(yè)時，砂漿由中轉(zhuǎn)倉通過連接管流動到灌注袋口的過程中，如果 與空氣接觸，容易將空氣帶入墊層內(nèi)，形成大氣孔或縫隙，影響密實性，砂漿流速越快，夾帶入的空氣越多，因此砂漿輸送管道的接口應(yīng)密封，管道出口應(yīng)埋入漿體內(nèi)，砂漿應(yīng)緩慢、均勻地在灌注袋流動，便于排擠出空氣，避免 影響墊層密實性。 砂漿的流動度較小、漿體黏稠度較低時，氣泡容易在砂漿墊層內(nèi)積聚或小孔聚合成粗孔，會降低砂漿墊層的密實性，因此在滿足飽滿度的條件下，流動度盡量取較大值。 （三）墊層密實性 砂漿墊層的密實性受 新拌砂漿含氣量、氣泡孔徑、拌制用水量和灌注施工作業(yè)的影響 。 新拌砂漿的含氣量過大，尤其是孔徑較大的氣泡較多時，這些大氣泡容易上浮在砂漿墊層的表面或中間層集聚，形成氣泡夾層、表層或形成氣泡積聚區(qū)，造成墊層勻質(zhì)性不良，因此要嚴(yán)格控制新拌砂漿的含氣量和氣泡孔徑。 新拌砂漿的勻質(zhì)性不好，則灌注的砂漿墊層無疑是不均勻的，因此 要控制好新拌砂漿的均質(zhì)性。墊層厚度較小、底座板平整度不好或曲線路段應(yīng)適當(dāng)提高中轉(zhuǎn)倉與墊層間的高度差，通過料位差產(chǎn)生的重力作用使墊層填充飽滿。 為克服砂漿失水收縮問題，將灌漿袋口內(nèi)的砂漿擠入灌注袋，直至難以擠入時為止，灌注口內(nèi)砂漿不夠時，應(yīng) 補(bǔ)充擠入。 為了保證飽滿度，要求一塊板下墊層應(yīng)一次性灌注飽滿，不得進(jìn)行二次灌注，因此，一次攪拌的砂漿量必須大于一塊板下墊層灌注的所需量。 （四）設(shè)備清潔和維護(hù)保養(yǎng) 二、水泥乳化瀝青砂漿性能的檢測和質(zhì)量控制要點 Ⅰ、水泥乳化瀝青砂漿性能檢測 性能指標(biāo) 應(yīng)符合《客運專線鐵路型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿暫行技術(shù)條件》的要求，如下表所示 序號 項目 單位 指標(biāo)要求 1 砂漿溫度 ℃ 5～ 40 2 流動度 s 18～ 26 3 可工作時間 min ≥ 60 4 含氣量 ％ 8～ 12 5 單位容積質(zhì)量 Kg/L ＞ 6 抗壓強(qiáng)度 Mpa ＞ （ 1d） ＞ （ 7d） ＞ （ 28d） 7 彈性模量（ 28d） Mpa 100～ 300 8 材料分離度 ％ ＜ 9 膨脹率 ％ ～ 10 泛漿率 ％ 0 11 抗凍性 300 次凍融循環(huán)試驗后，相對彈性模量不得小于 60％，質(zhì)量損失率不得大于 5％ 12 耐候性 無剝落、無開裂、相
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1