水泥乳化瀝青砂漿施工總結(jié)-文庫吧資料
2024-10-29 19:13本頁面
【正文】 對抗壓強度不低于 70％ Ⅱ、水泥乳化瀝青砂漿灌注施工質(zhì)量控制要點 水泥乳化瀝青墊層的灌注施工質(zhì)量主要有砂漿墊層的充填飽滿度、勻質(zhì)性和密實性等。如果灌注不充分，需要修補或者撤去已灌 注的砂漿重新進行灌注；為了 保護澆口，應(yīng)在砂漿凝固后，用刀具切斷灌注口，并用小型燃燒器將保護薄膜（封補灌注袋的苫布）及金屬刮刀全面加溫后粘貼。 （三） 灌注后的處理 撤除防止污損用的塑料布。 在砂漿凝固之前，要數(shù)次將袋口內(nèi)的砂漿擠入灌注袋、使其飽滿，袋口的砂漿不夠時，在輸入一些砂漿進行補充灌注。 確認灌注袋的端部及四角已經(jīng)充分填充，則即刻停止灌注，將袋口用扎帶扎緊，在袋口中多留一些砂漿（補充用） 。 適度對流入中轉(zhuǎn)倉中的砂漿進行攪拌（目的是減少砂漿的氣泡，使?jié){液均勻） ，中轉(zhuǎn)倉與灌注軟管相連，打開灌注軟管與灌注袋相連閥門，使砂漿通過灌注袋口自然流入灌注袋內(nèi)。 （二）灌注施工 在軌道板表面鋪設(shè)塑料薄膜，防止軌道板等的污損。 灌注袋鋪設(shè)檢查。在機械的各部分檢查清掃完畢后，將砂漿的灌注材料裝車，材料裝車完成后，采取防雨措施，提前確認砂漿灌注計劃的板，并提前采取防雨措施覆蓋需要灌注的板，防止底座存有積水，影響施工，所有準備工作完成后，按以下程序要求開始施工 ： 灌注前清理軌道板底部雜物。 第二次試驗結(jié)果雖然存在的問題較少，但達 到 設(shè)計標(biāo)準還有一定的差距，工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)班子認為建設(shè)高質(zhì)量、高標(biāo)準的客運專線不能有半點疏忽，從哪跌倒就要從哪爬起來，不能自己糊弄自己， 決定于 2020 年 9 月 14 日在進行 第三 次水泥乳化瀝青 砂漿 的灌注 ， 真是功夫不負有心人，第三次的試驗非常的成功，不管是從外觀上觀察還是儀器檢驗完全達到了設(shè)計的標(biāo)準，得到了鐵科院專家的肯定， 得到了局指的好評，工區(qū)上下都露出了欣慰的笑容。 墊層的斷面出現(xiàn)水泥結(jié)塊。 砂漿處于初凝狀態(tài)時應(yīng)向灌注袋中補償砂漿，直至難以擠入時為止。 重新調(diào)整 灌注軟管與灌注袋口連接處的出料調(diào)節(jié)閥位置（應(yīng)設(shè)于軟管與灌注袋接口處近端）及灌注前 鋪設(shè)塑料薄膜，防止軌道板等被污染。 重新設(shè)計壓緊裝置的位置與高度，使其不影響灌注砂漿工序及滿足防止軌道板上浮的要求 。 聯(lián)系灌注袋廠家，把灌注袋存在的問題反映給他們， 要求 他們 對產(chǎn)品存在的缺陷進行整改，直至 符合《客運專線鐵路 CRTSⅠ型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿和凸臺樹脂用灌注袋
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