白店互通連接線設(shè)計(jì)工作報(bào)告(參考版)
2025-01-24 16:49本頁面
【正文】 作為本項(xiàng)目的設(shè)計(jì)者，我們?cè)诒陡序湴恋耐瑫r(shí)也清醒的認(rèn)識(shí)到，追求設(shè)計(jì)水平和設(shè)計(jì)質(zhì)量的提高是沒有止境的，我們將繼續(xù)在設(shè)計(jì)新理論、新技術(shù)、新方法、新工藝等方面不斷探索，設(shè)計(jì)出更好的作品。五、設(shè)計(jì)體會(huì)在整個(gè)設(shè)計(jì)工作及服務(wù)過程中體會(huì)如下：前期的準(zhǔn)確勘測和完善的質(zhì)量管理體系是設(shè)計(jì)質(zhì)量的有效保證；加強(qiáng)設(shè)計(jì)、施工、建設(shè)單位的配合是項(xiàng)目順利實(shí)施的保障；設(shè)計(jì)方案要考慮路線布設(shè)的合理性，盡量降低路基的填土高度，盡量減少占用基本農(nóng)田，降低工程的總體造價(jià)；路面結(jié)構(gòu)的選用上，要結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況和施工習(xí)慣，合理利用當(dāng)?shù)氐馁Y源；橋涵的選型在滿足排水、灌溉的前提下，盡量選用常用跨徑和較小跨徑，以減小施工的難度和降低工程造價(jià)；設(shè)計(jì)方案的選用要減少施工過程中對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)保的影響，重視水土保持，嚴(yán)格控制填挖，避免大填大挖的設(shè)計(jì)方案，特別注意避免因設(shè)計(jì)不當(dāng)引發(fā)的水土流失和自然植被的破壞。 四、設(shè)計(jì)變更情況、設(shè)計(jì)變更理由根據(jù)息縣交通局文件“息交字【2009】29號(hào)（關(guān)于大廣高速公路息縣白店互通立交連接線工程優(yōu)化路面結(jié)構(gòu)施工方案的請(qǐng)示）”和《大廣高速公路息縣白店互通立交連接線工程優(yōu)化路面結(jié)構(gòu)施工方案會(huì)議紀(jì)要》，對(duì)原路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行變更設(shè)計(jì)。三、 施工期間設(shè)計(jì)服務(wù)情況為保證措施的具體實(shí)施，保證施工程序的順利進(jìn)行，我公司經(jīng)常派出有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)技術(shù)人員到現(xiàn)場服務(wù)，和業(yè)主一起現(xiàn)場解決施工過程中遇到的問題，重大問題及時(shí)反饋回公司；公司內(nèi)部成立本項(xiàng)目組設(shè)計(jì)問題解決小組，對(duì)各種問題歸納分類，及時(shí)解決施工中反饋的各種問題。、環(huán)境保護(hù)和景觀設(shè)計(jì)對(duì)公路路基邊坡坡腳占地界范圍內(nèi)種植喬木。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用13米鋼筋混凝土空心板結(jié)構(gòu)，下部結(jié)構(gòu)為柱式墩、臺(tái) ，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。排水溝尺寸60cm60cm，排水溝內(nèi)坡坡率1：，外坡坡率為1：1。（8）、路面設(shè)計(jì)路面結(jié)構(gòu)自上而下為4cm厚細(xì)粒式瀝青砼（AC13C）上面層+ 6cm厚中粒式瀝青砼（AC20C）下面層+熱噴改性瀝青封層（）下封層+30cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm厚級(jí)配碎石底基層。（6）、路基壓實(shí)度采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，并按規(guī)范規(guī)定分層碾壓，達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度。填筑高度≥140cm時(shí)，清除表土后進(jìn)行填前碾壓處
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