iso-ts16949簡(jiǎn)介和導(dǎo)入(參考版)
2025-01-24 12:39本頁(yè)面
【正文】 60 如何在既有的基礎(chǔ)上推動(dòng) 差異分析 識(shí)別需求 體系策劃 體系推動(dòng) 培訓(xùn) 、 系統(tǒng)建立 、 試運(yùn)行 、 執(zhí)行 、 認(rèn)證 61 ? TS16949:2022要求培訓(xùn) → 了解 TS 16949要求 ? APQP培訓(xùn) → 了解如何針對(duì)新產(chǎn)品或更改產(chǎn)品進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量策劃 ? FMEA培訓(xùn) (事先預(yù)防 ) ? MSA培訓(xùn) (選擇測(cè)量設(shè)備 、 評(píng)價(jià)測(cè)量設(shè)備 ) ? SPC培訓(xùn) (了解各項(xiàng)控制圖的做法以及應(yīng)用 ， 了解各項(xiàng)的質(zhì)量指數(shù) ，如 Cpk,Cp,Ca,Cmk等 ) 基礎(chǔ)培訓(xùn)期 系統(tǒng)建立期 試運(yùn)行期 正式執(zhí)行期 認(rèn)證期 62 ? 質(zhì)量手冊(cè)的建立 ? 程序的建立 ? 作業(yè)指導(dǎo)書 、 檢驗(yàn)指導(dǎo)書 、 保養(yǎng)指導(dǎo)書等建立 ? 表單設(shè)計(jì) ? APQP項(xiàng)的選定 、 以及質(zhì)量策劃的展開 基礎(chǔ)培訓(xùn)期 系統(tǒng)建立期 試運(yùn)行期 正式執(zhí)行期 認(rèn)證期 63 ? APQP（ 產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃和控制計(jì)劃 ） 運(yùn)作 ? PPAP（ 生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序 ） 運(yùn)作 ? MSA（ 測(cè)量系統(tǒng)分析 ） 分析運(yùn)作 ? 全尺寸功能運(yùn)作 ? 分承包方建立及供應(yīng)鏈管理 ? SPC， Ppk ， Cpk效果評(píng)估 ? 預(yù)防保養(yǎng)動(dòng)作 ? 各項(xiàng) TS 16949要求的檢查 基礎(chǔ)培訓(xùn)期 系統(tǒng)建立期 試運(yùn)行期 正式執(zhí)行期 認(rèn)證期 64 ? TS 16949內(nèi)審的培訓(xùn) ? 體系的檢查 、 確認(rèn) 、 差異性修改 ? 持續(xù)改進(jìn)成本 、 質(zhì)量 、 特殊特性 ? 客戶滿意度管理 ? 產(chǎn)品審核、過程審核、體系審核 、 管理評(píng)審 基礎(chǔ)培訓(xùn)期 系統(tǒng)建立期 試運(yùn)行期 正式執(zhí)行期 認(rèn)證期 65 ? 選擇合適的認(rèn)證公司 ? 進(jìn)行預(yù)審 ? 預(yù)審缺失改善 ? 進(jìn)行正審 ? 正審缺失改善 ? 證書取得 ? 質(zhì)量體系的持續(xù)改進(jìn) 基礎(chǔ)培訓(xùn)期 系統(tǒng)建立期 試運(yùn)行期 正式執(zhí)行期 認(rèn)證期 66 結(jié) 語(yǔ) ?最高管理者的決心； ?全體員工的參與； ?循序漸進(jìn)； ?持續(xù)推動(dòng)； ?良性循環(huán)。 54 TS 16949:2022想法 整合 VDA 汽車業(yè)共同質(zhì)量體系要求 特定廠商的特定要求 55 目前承認(rèn) TS16949的汽車廠商 ? 美國(guó) – GM – FORD – DAIMLERHRYSLER ? 德國(guó) – BMW – VW – AUDI – OPEL ? 法國(guó) – 雷諾 – 標(biāo)志 – 雪鐵龍 ? 意大利 – 菲亞特 ? 詳細(xì)資料可在下列網(wǎng)址查詢 – 56 目前各車廠所接受的方式 TS 16949 (汽車業(yè)基本體系 ) GM FORD CHRYSLER VW PSA FIAT 適用體系 57 第四章 導(dǎo)入重點(diǎn)與輔導(dǎo)流程 58 個(gè) 人工作 崗 位上如何 使 客戶 滿意 ?責(zé)權(quán)明確化 ?工作自我行為規(guī)范 ?爭(zhēng)取 第一次就把 工作做正確 ?爭(zhēng)取工作質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量零缺陷 ?確保產(chǎn)品、服務(wù)達(dá)最佳 ?客戶信息及時(shí)處理 59 如何落 實(shí) ISO/TS16949： 2022 ?了解客 戶 要求 ?制 定執(zhí) 行 標(biāo) 準(zhǔn) ?按照 標(biāo) 準(zhǔn) 實(shí) 施，留下 記錄 ?發(fā)現(xiàn)標(biāo) 準(zhǔn)不 適 合 適應(yīng) 即 時(shí) 反 映 ， 隨時(shí)調(diào)整。 這樣，進(jìn)行過QS9000的汽車制造廠或零部件和服務(wù)供應(yīng)商將別無選擇， 只能擴(kuò)展到符合 ISO9001： 2022的ISO/TS16949。 ? ISO/TS16949第三版，要求供應(yīng)商起碼必須符合 ISO9001： 2022質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)要求產(chǎn)生的影響和意義巨大。 ? 隨著 ISO9001： 2022的改版， 由（ IATF）和日本汽車標(biāo)準(zhǔn)組織（ JAMA）聯(lián)合，并且得到 ISO/TC176的支持已經(jīng)結(jié)合 ISO9001： 2022的架構(gòu) ，同時(shí)整合美國(guó)的 QS 9000、德國(guó)的 、意大利的 AVSQ和法國(guó)的 EAQF為基礎(chǔ)的汽車質(zhì)量體系要求進(jìn)行全新的改版， 在 2022年 3月 1日發(fā)布了其第三版適用于 ISO9001： 2022標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)的新版 ISO/TS16949：2022技術(shù)規(guī)范。 46 中國(guó)的汽車工業(yè)概況 ? 目前都是以中外合資為主，自主的汽車工業(yè)相對(duì)的弱勢(shì)。 45 意大利汽車工業(yè)的質(zhì)量體系 ? 意大利的汽車工業(yè)體系是以 AVSQ為代表，是以 94年版的
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