寶來18t-01m自動變速器的故障分析論(參考版)
2025-01-21 19:29本頁面
【正文】 。 （ 4） 該車裝備的是 01M型自動變速器 ， 用反向排除法進行分析 ， 由于倒擋工作正常 ，而在倒擋中起作用的元件有 K B2和 N89， 這也就說明 K B N89工作正常；而各前進擋工作均不正常 ， 則說明 K K B B F N8 N8 N90均不正常 ， 但這又與倒擋正常相違 ， 因此 ， 可初步斷定該自動變速器換擋元件工作正常 。 （ 2） 由于發(fā)動機負荷和車速是控制自動變速器的 2個關(guān)鍵信號 ， 因此 ， 又重點檢查了節(jié)氣門 、 節(jié)氣門電位計 、 車速傳感器 、 發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器 、 油門踏板位置傳感器以及制動燈開關(guān)等 ， 但均工作正常 。 圖 8 R位 (倒擋 )動力傳動路線 五、 01M自動變速箱常見故障的案例分析 案例 :變速箱加速不良 ：一輛行駛了 2022km的寶來 ，所有前進擋均加速不良，怠速能緩慢移動，倒擋工作正常。 圖 6 D位 3擋動力傳動路線 D位 4擋： 工作元件 B2與 K3 在 D位 4擋時，離合器 K3接合，驅(qū)動行星架，制動器 B2制動大太陽輪，則齒圈同向增速輸出，此時為超速擋，其動力傳動路線為：泵輪 → 渦輪 → 離合器 K3→ 行星架→ 長行星輪（此時繞大太陽輪旋轉(zhuǎn)） → 輸出齒圈；如下圖 7所示。如圖 4所示 四、 01M自動變速動力傳動路線 圖 4 D位 1
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