邵永高速公路第六施工段施工組織設(shè)計(jì)(參考版)
2025-01-20 05:02本頁面
【正文】 凡未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收合格，不得進(jìn)行下道工序。自檢小組檢查合格后，按規(guī)范要求連同復(fù)檢資料再報(bào)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收后，方可進(jìn)行下道工序施工。每道工序完成后，先由現(xiàn)場施工人員進(jìn)行初步自檢。、做好施工地點(diǎn)排灌系統(tǒng)的疏通工作，不得破壞周邊農(nóng)田及其水利設(shè)施。九、環(huán)境保護(hù)措施 承臺、系梁的開挖土方按規(guī)定棄置，并采取必要的措施防止棄土流失。八、文明施工保證措施 施工現(xiàn)場的鋼筋、水泥應(yīng)堆放整齊。（4）安全檢查分定期檢查和不定期檢查進(jìn)行。（2）從事特種作業(yè)的電工、焊接工、機(jī)械工等特殊工種的安全培訓(xùn)和考核，嚴(yán)格按照《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則》執(zhí)行。各級專職安全人員對安全措施的執(zhí)行情況進(jìn)行檢查、督促并作好記錄。（3）嚴(yán)格執(zhí)行逐級安全技術(shù)交底制度，施工前由項(xiàng)目經(jīng)理部組織有關(guān)人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)安全交底。落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制（1） 完善各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，針對各工序及各工種的特點(diǎn)制定相應(yīng)的安全管理制度，并由各級安全組織檢查落實(shí)。 定期校正檢測儀器和檢查施工機(jī)具，避免施工中出現(xiàn)“意外”。 加強(qiáng)每道工序的自檢工作，每道工序必須經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后再開工。 開工前，對現(xiàn)場操作人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底。（見施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖）六、質(zhì)量保證措施 質(zhì)量目標(biāo)：工程一次交驗(yàn)合格率100%，定向優(yōu)質(zhì)率100%。砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，才能拆除承重底模。在臺帽、蓋梁砼澆至設(shè)計(jì)標(biāo)高后及砼初凝后用高標(biāo)號（≥40號）砂漿設(shè)置支座墊石，使支座底面水平。蓋梁內(nèi)縱向主鋼筋呈多層布置時，上、下層鋼筋聯(lián)結(jié)按焊接骨架處理，焊縫長5d（雙面焊）。模板采用鋼模板，裝模前涂脫模劑，保證脫模后，砼表面光滑平整，沒有蜂窩、麻面等缺陷。施工時，先平整場地，回填承臺、系梁基坑并夯實(shí)?；炷翝沧⑼戤?，養(yǎng)生期不少于14天，前7天必須覆蓋保濕養(yǎng)生。混凝土由砼攪拌站集中拌和，采用混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送至施工現(xiàn)場。④、鋼筋的墊塊一般為2m設(shè)一道，每道4個墊塊對稱固定。③、用于保證鋼筋固定于正確位置的預(yù)制混凝土墊塊，其形狀大小強(qiáng)度應(yīng)為監(jiān)理工程師所接受，用C40高標(biāo)號混凝土制做墊塊。鋼筋應(yīng)可靠地系緊在一起，不允許在澆混凝土?xí)r安設(shè)或插入鋼筋。部分埋置于混凝土內(nèi)的鋼筋，不得就地彎曲。②、鋼筋應(yīng)按圖紙所示的形狀進(jìn)行彎曲。⑵、鋼筋整直盤筋和彎曲的鋼筋，采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時，Ⅰ級鋼筋的冷拉率不宜大于2%；Ⅱ、級鋼筋的冷拉率不宜大于1%。③、鋼筋應(yīng)無有害的缺陷，例如裂紋及剝離層。 鋼筋的貯存、加工與安裝：⑴、鋼筋的保護(hù)及貯存①、鋼筋應(yīng)貯存于鋼筋棚內(nèi)，使其不受機(jī)械損傷及由于暴露于大氣而產(chǎn)生銹蝕和表面破損?；炷翝沧?，用串筒將混凝土卸落到底部,30cm厚一層,用Φ50插入式振動棒振實(shí)。施工工藝流程框圖見下圖系梁、承臺施工工藝流合格原材料、配合比試驗(yàn)監(jiān) 理 檢 查測 量 放 線監(jiān) 理 檢 查合格合格基 坑 開 挖監(jiān) 理 檢 查砼墊
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