【正文】 ②因第三者對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的的損害而造成保險(xiǎn) 事故，保險(xiǎn)人自向被保險(xiǎn)人賠償保險(xiǎn)金之日起，在賠償金額范圍內(nèi)，代位行使被保險(xiǎn)人對(duì)第三者請(qǐng)求賠償?shù)臋?quán)利 。 保險(xiǎn)賠款 =保險(xiǎn)金額 *（（保險(xiǎn)損失的價(jià)值 +出售費(fèi)用） /貨物完好價(jià)值） （ 4） 處理?yè)p余，行使代位追償權(quán)。 ，保險(xiǎn)金額低于共同海損分?jǐn)們r(jià)值的，保險(xiǎn)人按 照保險(xiǎn)金額和共同海損分?jǐn)們r(jià)值的比例賠償共同海損分?jǐn)?。但是?duì)發(fā)生部分損失后未經(jīng)修復(fù)又發(fā)生全部損失的，保險(xiǎn)人按照全部損失賠償。 ④連續(xù)損失 —— 。鑒于國(guó)外市價(jià)高于出口貨價(jià)，而人工勞務(wù)費(fèi)也比較昂貴，因此修理費(fèi)用比較高，對(duì)此，一般不能按國(guó)內(nèi)情況衡量。（免賠率 —— 是指保險(xiǎn)人對(duì)某些保險(xiǎn)標(biāo)的規(guī)定一定限度內(nèi)的損失，免除賠償 責(zé)任的比率。③被保險(xiǎn)人義務(wù)的審定 —— 的及相關(guān)重要事實(shí)的告知必須是真實(shí)的； ，則應(yīng)自始至終遵守其所做的承諾，一旦違反合同中的保證條款，保險(xiǎn)人即有權(quán)解除保險(xiǎn)合同，但對(duì)被保險(xiǎn)人在違反保證之前發(fā)生的保險(xiǎn)事故損失，保險(xiǎn)人予以負(fù)責(zé)； ，保險(xiǎn)貨物危險(xiǎn)程度增加，被保險(xiǎn)人應(yīng)及時(shí)通知保險(xiǎn)人； 事故發(fā)生后是否盡力采取措施，防止損失擴(kuò)大，否則，保險(xiǎn)人對(duì)擴(kuò) 大的損失部分有權(quán)拒賠。 。 ：貨物在運(yùn)輸途中發(fā)生共同海損而被拋棄；貨物在運(yùn)輸途中被人整件竊走；貨物在裝卸時(shí)整件墜落。 ，而沒(méi)有投雨淋險(xiǎn)，若因雨林而發(fā)生銹漬時(shí)則無(wú)需賠償。（代位追償原則） 保險(xiǎn)人理賠的程序： （ 1） 確定損失原因（貨物損失的主要原因） ①分析原因（近因原則） —— ，這一原因如果屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍的，應(yīng)予賠償，反之則不賠償； ，幾個(gè)原因都是承保責(zé)任范圍的，應(yīng)予賠償，反之則不賠償； 是自然聯(lián)系的，如果前后的損失原因都是保險(xiǎn)責(zé)任內(nèi)的，保險(xiǎn)公司應(yīng)予負(fù)責(zé)。 （ 4） 提交索賠單證（主要單證） —— 保險(xiǎn)單或保險(xiǎn)憑證正本；運(yùn)輸憑證；發(fā)票；裝箱單、磅碼單；貨損貨差證明；檢驗(yàn)報(bào)告；海事報(bào)告；索賠清單。 （ 2） 申請(qǐng)檢驗(yàn) —— ①向誰(shuí)申請(qǐng)檢驗(yàn)：發(fā)生貨損后，被保險(xiǎn)人應(yīng)采取就近原則，向保險(xiǎn)人指定的代理人申請(qǐng)檢驗(yàn)；② 不申請(qǐng)檢驗(yàn)的情況 ： ，應(yīng)向承運(yùn)人索取溢短證明； ，提貨前發(fā)現(xiàn)短 少，應(yīng)向有關(guān)港口當(dāng)局或裝卸公司索取溢短證明； ，損失金額很少，檢驗(yàn)費(fèi)用可能超過(guò)保險(xiǎn)貨物的損失金額。 （ 3） 轉(zhuǎn)讓?zhuān)ㄒ话愕囊?guī)定） —— ①海運(yùn)貨物保險(xiǎn)單可以不經(jīng)保險(xiǎn)人的同意而自由轉(zhuǎn)讓?zhuān)淮氨ｋU(xiǎn)單則必須征得保險(xiǎn)人的同意，才能轉(zhuǎn)讓?zhuān)虎诤Ｉ媳ｋU(xiǎn)單的轉(zhuǎn)讓?zhuān)仨氃诒ｋU(xiǎn)標(biāo)的所有權(quán)轉(zhuǎn)移之前或轉(zhuǎn)移的同時(shí)進(jìn)行；③在海上保險(xiǎn)單辦理轉(zhuǎn)讓時(shí)，無(wú)論損失是否發(fā)生，只要被保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的仍然具有可保利益，保險(xiǎn)單均可有效轉(zhuǎn)讓?zhuān)虎鼙ｋU(xiǎn)單的受讓人只能享有與原 被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)單下享有相同的權(quán)利和義務(wù)；⑤保險(xiǎn)單轉(zhuǎn)讓后，受讓人有權(quán)以自己的名義向保險(xiǎn)人進(jìn)行訴訟，保險(xiǎn)人也有權(quán)如同對(duì)待原被保險(xiǎn)人一樣，對(duì)保險(xiǎn)合同項(xiàng)下引起的責(zé)任進(jìn)行辯護(hù)；⑥保險(xiǎn)單的轉(zhuǎn)讓?zhuān)梢圆扇∮杀槐ｋU(xiǎn)人在保險(xiǎn)單上背書(shū)或其他習(xí)慣方式進(jìn)行。如果涉及擴(kuò)大承保責(zé)任或增加保險(xiǎn)金額，一般也是可以的，但必須在被保險(xiǎn)人不知有損事故發(fā)生的情況下，在抵達(dá)目的地之前申請(qǐng)辦理，并需加繳一定的保費(fèi)。 國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的承保環(huán)節(jié)： （ 1）保險(xiǎn)單的繕制（原則）：與投保單一致 （ 2）批改（常見(jiàn)內(nèi)容、常用的方式） —— ①應(yīng)以書(shū)面形式向保險(xiǎn)人申請(qǐng)批改。 （ 5） 投保方式（進(jìn)口貨物、出口貨物的投保方式） ①進(jìn)口貨物的投保方式 —— ； 。 （ 2） 選擇合適的保險(xiǎn)人（考慮因素） —— ①保險(xiǎn)公司的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和經(jīng)營(yíng)的穩(wěn)定性；②保險(xiǎn)商品的價(jià)格是否合理； ③保險(xiǎn)公司的理賠情況；④保險(xiǎn)公司提供的服務(wù)。 （ 3）郵包戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)、郵包罷工險(xiǎn)（附加險(xiǎn)） 的保險(xiǎn)責(zé)任 是 ： 自被保險(xiǎn)郵包經(jīng)郵政機(jī)構(gòu)收訖后，自存儲(chǔ)處所開(kāi)始運(yùn)送時(shí)生效，直至該項(xiàng)郵包運(yùn)達(dá)保險(xiǎn)單所載明的目的地郵政機(jī)構(gòu)，送交收件人為止。 ②郵包一切險(xiǎn)的責(zé)任范圍 —— 除了包括上述郵包險(xiǎn)的全部責(zé)任外，還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)郵包在運(yùn)輸途中由于一般外來(lái)原因所致的全部或部分損失。③（我國(guó)）分為郵包保險(xiǎn)（基本險(xiǎn)）和郵包戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)（附加險(xiǎn)）。 （ 2）郵政包裹保險(xiǎn)：①是保險(xiǎn)人承保郵政包裹在運(yùn)送途中，因自然災(zāi)害、意外事故或外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)所造成包裹內(nèi)物件的損失。② 辦理手續(xù)：保價(jià)包裹只限在設(shè)有海關(guān)的郵局交寄，辦理交寄手續(xù)時(shí)，須先查看寄達(dá)國(guó)（地區(qū)）是否辦理此項(xiàng)業(yè)務(wù)，一般限于參加《郵政包裹協(xié)定》的成員國(guó)。 ② 航空運(yùn)輸貨物罷工 險(xiǎn)：同時(shí)投保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)與罷工險(xiǎn)時(shí)，只需交戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)費(fèi)。） ⑤索賠時(shí)效 —— （ 2）航空運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)、航空運(yùn)輸貨物罷工險(xiǎn)（附加險(xiǎn)） ① 航空運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任期限：是自被保險(xiǎn)貨物裝上保險(xiǎn)單所載明的啟運(yùn)地的飛機(jī)時(shí)開(kāi)始，知道被卸離保險(xiǎn)單所載明目的 地飛機(jī)時(shí)為止。 ④保險(xiǎn)期限 —— 如貨物運(yùn)達(dá)保險(xiǎn)單所載明目的地而未運(yùn)抵保險(xiǎn)單所載明的收貨人倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所，則以被保險(xiǎn)貨物在最后卸載地卸離飛機(jī)后滿 30天為止。（與海運(yùn)中“水漬險(xiǎn)”相似） ②航空運(yùn)輸一切險(xiǎn)的承保責(zé)任范圍 —— 除包括上述航空運(yùn)輸險(xiǎn)的全部責(zé)任外，保險(xiǎn)公司還負(fù)責(zé)賠償保險(xiǎn)貨物由于被偷竊、短少等外來(lái)原因所造成的全部或部分損失。但是，由于敵對(duì)行為使用原子或熱核武器所致的損失和費(fèi)用，以及根據(jù)執(zhí)政者、當(dāng)權(quán)者或其他武裝集團(tuán)的扣押、拘留所引起的承保運(yùn)程的喪失和挫折而造成的損失除外。 （ 3）陸上運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)、陸上運(yùn)輸貨物罷工險(xiǎn)（附加險(xiǎn)） ①陸上運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)是陸上運(yùn)輸貨物險(xiǎn)的一種附加險(xiǎn)，只有在投保了陸運(yùn)險(xiǎn)或陸運(yùn)一切險(xiǎn) 的基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)投保人與保險(xiǎn)人協(xié)商方可加保。 （ 2）陸上運(yùn)輸貨物冷藏險(xiǎn)承保責(zé)任范圍 —— 除負(fù)責(zé)陸運(yùn)險(xiǎn)所列舉的自然災(zāi)害和意外事故所造成的全部或部分損失外，還負(fù)責(zé)賠償由于冷藏機(jī)器或隔溫設(shè)備在運(yùn)輸途中損壞所造成的被保險(xiǎn)貨物解凍溶化而腐爛、衰敗的損失。 ④保險(xiǎn)期限 —— 如為運(yùn)抵上述倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所，則以被保險(xiǎn)貨物運(yùn)抵最后卸載的車(chē)站滿 60天為止。（與 海運(yùn)中 “一切險(xiǎn)”相似） ③責(zé)任起訖 —— 也采用“倉(cāng)到倉(cāng)”責(zé)任條款。 第十七章 其他運(yùn)輸方式貨物保險(xiǎn) （重點(diǎn)是對(duì)照海洋運(yùn)輸保險(xiǎn)掌握與水漬險(xiǎn)、一切險(xiǎn)相類(lèi)似的其他運(yùn)輸方式的險(xiǎn)別 、責(zé)任起訖、索賠期限） 我國(guó)陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)： （ 1）陸運(yùn)險(xiǎn)和陸運(yùn)一切險(xiǎn)（基本險(xiǎn)）的承保責(zé)任范圍、責(zé)任起訖、保險(xiǎn)期限和索賠時(shí)效； ①陸運(yùn)險(xiǎn)承保責(zé)任范圍 —— 保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中遭受暴風(fēng)、雷電、洪水、地震等自然災(zāi)害，或由于運(yùn)輸工具遭受碰撞、傾覆、出軌，或在駁運(yùn)過(guò)程中因駁運(yùn)工具遭受擱淺、觸礁、沉沒(méi)、碰撞，或由于遭受隧道坍塌、崖崩或失火、爆炸等意外事故所造成的全部或部分損失。 ②冷藏一切險(xiǎn) ：除包括上列冷藏險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任外，還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于外來(lái)原因所致的腐敗或損失。） 中國(guó)海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的專(zhuān)門(mén)險(xiǎn) （ 1）海洋運(yùn)輸冷藏貨物保險(xiǎn)的險(xiǎn)別 —— 冷藏險(xiǎn)；冷藏一切險(xiǎn)。 （戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)不能作為一個(gè)單獨(dú)的項(xiàng)目投保，而只能在三種基本險(xiǎn)別之一的基礎(chǔ)上加投。 （ 2）特別附加險(xiǎn) —— 交貨不到險(xiǎn)；進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)；艙面險(xiǎn)；拒收險(xiǎn)；黃曲霉素險(xiǎn)；出口貨物到香港（包括九龍）或澳門(mén)存?zhèn)}火險(xiǎn)責(zé)任擴(kuò)展條款。 ①一般附加險(xiǎn)不能作為一個(gè)單獨(dú)的項(xiàng)目保險(xiǎn)，而只能在投保平安險(xiǎn)或水漬險(xiǎn)的基礎(chǔ)上，根據(jù)貨物的特性和需要加保一種或若干種一般附加險(xiǎn)。（保險(xiǎn)索賠時(shí)效，從保險(xiǎn)事故發(fā)生之日起算，最多不超過(guò)兩年。 ⑤ 被保險(xiǎn)人在獲悉有關(guān)運(yùn)輸契約中“船舶互撞責(zé)任”條款的實(shí)際責(zé)任后，應(yīng)及時(shí)通知保險(xiǎn)人。我國(guó)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)基本險(xiǎn)的責(zé)任起訖以運(yùn)輸過(guò)程為限，被稱(chēng)為 “倉(cāng)至倉(cāng)”原則 ，它是海運(yùn)貨物保險(xiǎn)責(zé)任起訖的基本原則。 基本險(xiǎn)的除外責(zé)任 —— ①被保險(xiǎn)人的故意行為或過(guò)失所造成的損失；②屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失；③在保險(xiǎn)責(zé)任開(kāi)始前，被保險(xiǎn)貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失；④被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲所造成的損失或費(fèi)用；⑤海洋運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款和罷工 險(xiǎn)條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任。 （ 2） 水漬險(xiǎn) ：①平安險(xiǎn)所承保的全部責(zé)任；②被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中，由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害所造成的部分損失。 第十六章 海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款（重點(diǎn) —— 責(zé)任范圍、責(zé)任起訖、索賠期限） 中國(guó)海洋運(yùn)輸保險(xiǎn)基本險(xiǎn)的責(zé)任范圍 （ 1）平安險(xiǎn)：①被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失或推定損失；②由于運(yùn)輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒(méi)、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成貨物的全部或部分損失；③在運(yùn)輸工具已經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉 沒(méi)、焚毀等意外事故的情況下，貨物在此前后又遭受惡劣氣候，雷電、海嘯等自然災(zāi)害所造成的部分損失；④在裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)由于一件或數(shù)件整件貨物落海造成的全部或部分損失。 （ 4） 額外費(fèi)用 —— 是指為了證明損失索賠的成立而支付的費(fèi)用。 （ 2）救助費(fèi)用 —— 是指被保險(xiǎn)貨物在遭遇到承保范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時(shí)，由保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人以外的 第三者采取救助措施并獲成功，由被救方付給救助人地一種報(bào)酬。 （ 3）二者的區(qū)別 ①致?lián)p原因不同：?jiǎn)为?dú)海損是由所承保的風(fēng)險(xiǎn)直接導(dǎo)致船貨受損，而共同海損是為了解除或減輕風(fēng)險(xiǎn)， 人為地有意識(shí)地造成的； ②損失的承擔(dān)者不同：?jiǎn)为?dú)海損是由受損者自己承擔(dān)，共同海損是由利益各方根據(jù)獲救利益的大小按比例分?jǐn)偅? ③損失的內(nèi)容不同：?jiǎn)为?dú)海損受損的是保險(xiǎn)標(biāo)的物，共同海損損失的除了保險(xiǎn)標(biāo)的外，還包括支出的特殊費(fèi)用。 共同海損和單獨(dú)海損的含義及它們的區(qū)別 （ 1）共同海損的含義 —— 是指在同一海上航程中，船舶、貨物和其他財(cái)產(chǎn)遭遇共同危險(xiǎn)，為了共同安全，有意地采取合理措施所直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費(fèi)用。 （ 2）推定全損的含義 —— 指貨物雖未全部滅失還存在一定的價(jià)值，對(duì)其維修并運(yùn)至目的地的費(fèi)用將超過(guò)其完好價(jià)值或如不支付高于保險(xiǎn)貨物的費(fèi)用就會(huì)實(shí)際全損。 （ 2）分類(lèi)：①一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)：偷竊、提貨不著、滲漏、短量、碰損、 破碎、鉤損、淡水雨淋、生銹、沾污、受潮受熱、串味；②特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)：戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)、罷工風(fēng)險(xiǎn)、拒收風(fēng)險(xiǎn)。 （ 2）分類(lèi)：①自然災(zāi)害：惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、火山爆發(fā)、洪水、其它人力不可抗拒的災(zāi)害；② 意外事故：擱淺、觸礁、沉沒(méi)、碰撞、失蹤、傾覆、火災(zāi)、爆炸、投棄、船長(zhǎng)和船員的惡意行為、陸上運(yùn)輸工具傾覆。 分?jǐn)傇瓌t —— 是指投保人對(duì)同一保險(xiǎn)標(biāo)的，同一保險(xiǎn)利益，同一保險(xiǎn)事故分別對(duì)兩個(gè)以上的保險(xiǎn)人訂立保險(xiǎn)合同的情況下，該保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)金額總和超過(guò)保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)價(jià)值時(shí)，被保險(xiǎn)人獲得的賠償金額的總和不得超過(guò)保險(xiǎn)標(biāo)的的受損價(jià)值或保險(xiǎn)價(jià)值。 重復(fù)保險(xiǎn)的含義 —— 是指投保人對(duì)同一 保險(xiǎn)標(biāo)的、同一保險(xiǎn)利益、同一保險(xiǎn)事故分別向兩個(gè)以上的保險(xiǎn)人訂立保險(xiǎn)合同的保險(xiǎn)。 （ 2）產(chǎn)生的時(shí)間：①代位追償產(chǎn)生于保險(xiǎn)人支付賠款之后；②保險(xiǎn)