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正文內(nèi)容

旅游交通營運(yùn)管理ppt課件(參考版)

2025-01-12 09:49本頁面
  

【正文】 。這就要求旅游交通運(yùn)輸企業(yè)格外注重交通工具上的清潔衛(wèi)生服務(wù)管理。 由于交通工具上空間小,旅客多,加強(qiáng)清潔衛(wèi)生服務(wù)管理,搞好環(huán)境衛(wèi)生,對于保證旅客舒適、愉快地度過旅行生活十分重要。比如,我國的鐵路旅客列車,一般都專設(shè)餐車,并基本上實(shí)現(xiàn)了蒸飯蒸汽化、冷藏電氣化,基本上達(dá)到國家規(guī)定的餐飲服務(wù)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。 交通工具上餐飲服務(wù)管理的重點(diǎn),在于為旅客提供衛(wèi)生、方便、快速的餐飲服務(wù)。因此,交通工具上的餐飲服務(wù)管理難度更大,任務(wù)更艱巨。 交通工具上的餐飲服務(wù)管理與始終點(diǎn)站的餐飲服務(wù)管理,具有明顯差別。 宣傳與預(yù)告的方式,可以采取廣播、電子預(yù)告牌、文字或圖表手冊、乘務(wù)人員口頭講解等多種方式。宣傳與預(yù)告服務(wù)管理,應(yīng)著重強(qiáng)調(diào)服務(wù)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化,對宣傳與預(yù)告方式、程序、用語、內(nèi)容進(jìn)行合理安排和規(guī)定。 宣傳與預(yù)告服務(wù)是交通工具上營運(yùn)服務(wù)的基本內(nèi)容之一。一方面,要加強(qiáng)對司乘人員的安全教育,制訂嚴(yán)格的安全運(yùn)輸操作和服務(wù)規(guī)程與標(biāo)準(zhǔn),保證交通工具安全運(yùn)行。為了保障廣大旅客生命財產(chǎn)的安全,解除旅客對可能出現(xiàn)交通事故的懼怕心理,旅游交通運(yùn)輸企業(yè)必須加強(qiáng)安全服務(wù)管理。(一 )安全服務(wù)管理168。由于受交通工具上空間狹小的制約,旅客的旅行生活方式比較單一,生活內(nèi)容比較單調(diào)。 二、交通工具上的營運(yùn)服務(wù)管理168。 4.搞好清潔衛(wèi)生宣傳工作,取得廣大旅客的支持與配合;168。 2.劃分衛(wèi)生區(qū),把責(zé)任落實(shí)到班組,清除衛(wèi)生死角;168。清潔衛(wèi)生服務(wù)管理的主要內(nèi)容有:168。 始終??空臼锹每痛罅考⒌墓矆鏊?,保持始終點(diǎn)站清潔衛(wèi)生,不僅關(guān)系到始終??空靖黜?xiàng)工作的正常開展,而且關(guān)系到廣大旅客的身體健康。 168。餐飲服務(wù)管理應(yīng)針對旅客時間緊、流動性強(qiáng)的特點(diǎn),把工作重點(diǎn)放在提高服務(wù)效率,增加快餐、包裝飲料等方便食品、飲品的花樣品種上,保證滿足旅客對衛(wèi)生、營養(yǎng)、快速、方便等飲食品的需求。(四 )餐飲服務(wù)管理168。為了解決這些問題,始終點(diǎn)站應(yīng)設(shè)立相當(dāng)數(shù)量和規(guī)模的小件物品寄存處,為旅游者提供安全、方便的小件物品寄存服務(wù)。(三 )小件物品寄存服務(wù)管理168。在有條件的始終??空?,還應(yīng)裝備電子預(yù)告牌,及時向旅客通服交通工具的到達(dá)、離站、臨時變動等情況。對旅客問訊較多的普遍性問題,可以把解答內(nèi)容匯編成文字資料,張貼在醒目的地方,或散發(fā)給過往旅客,或由廣播室廣播。 (二 )問訊處服務(wù)管理168。 4.重點(diǎn)照顧老、弱、病、殘、孕、幼旅客; :168。 2.根據(jù)旅客流量、流向、流時的特點(diǎn),確定合理的候車方式,如按照旅客去向分室、分片、分隊(duì)候車等 }168。為此,必須做到:168。 候車室是旅游者開始旅行活動的休息場所,那里人員擁擠,流動性大。由于旅游者常常以團(tuán)體形式進(jìn)行旅行活動,而且大都在遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)的陌生地上下或換乘交通工具,因此,搞好始終停靠站的服務(wù)管理,創(chuàng)造清潔而舒適的休息和候車 (機(jī)、船、下同 )環(huán)境,幫助旅游者解決旅行生活中的疑難問題,就更為重要。 一、始終??空镜臓I運(yùn)服務(wù)管理168。旅游交通營運(yùn)服務(wù)管理的基本內(nèi)容,一是提高企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量,為廣大旅客提供主動、熱情、禮貌、周到的服務(wù),以取得最佳的社會效益 }二是樹立良好的企業(yè)形象,提高營運(yùn)效率,吸引更多的乘客,以實(shí)現(xiàn)最佳的經(jīng)濟(jì)效益。 接洽;對找不到出租車或飯店的旅客,應(yīng)主動幫助聯(lián)系。 李;168。 1)旅客下機(jī)時,應(yīng)組織服務(wù)人員在客梯旁和欄桿處迎送;168。 3)旅客要求退票時,應(yīng)耐心做好解釋工作,如旅客堅持退票,應(yīng)熱情幫助辦理退票手續(xù),不得借故不退;在中途蛄,有條件的地方還可以協(xié)助旅客購買車船票。4.航班不正常時的組織管理 1)營運(yùn)管理部門在接到航班不正常的通知后,應(yīng)及時通過電子顯示牌、廣播或口頭向旅客說明航班延誤或取消的原因,并預(yù)告延誤等待的時間和預(yù)計起飛時間等情況;168。 6)國際航班的國內(nèi)航段載運(yùn)國內(nèi)旅客時,國內(nèi)旅客座位與國際旅客分開安排;168。 4)不同政治態(tài)度或不同宗教信仰的旅客,不要安排在一起;168。 2)購買一等艙客票的旅客,應(yīng)安排在一等艙內(nèi)就座,座位由前往后集中安排;如一等艙有空余座位,應(yīng)優(yōu)先安排一等艙旅客的陪同和翻譯人員就座;普通艙旅客安排在一等艙內(nèi)就座時,應(yīng)從后向前集中安排;168。其主要要求是:168。座位安排組織管理168。168。然后,辦理旅客行李收運(yùn)手續(xù),發(fā)給旅客登機(jī)牌。 2.查驗(yàn)客票168。 根據(jù)以上規(guī)定,為保證旅客準(zhǔn)時登機(jī)離港,一般要求旅客在乘坐的航班離港前 1小時以前到達(dá)機(jī)場。 3)90個座位以下的客機(jī),在離港時間前 60分鐘開始辦理乘機(jī)手續(xù),在離港前 20分鐘停止辦理手續(xù)。 1)200個座位 (含 200座 )以上的客機(jī),在離港時間前 120分鐘開始辦理乘機(jī)手續(xù),在離港前 , 0分鐘停止辦理手續(xù) I168。 中國民航國內(nèi)航線各型飛機(jī)為旅客辦理乘機(jī)手續(xù)的時間如下: 。(二 )乘機(jī)組織管理168。 5.收票管理168。 客車 (船 )到站 (港 )后,營運(yùn)企業(yè)應(yīng)組織服務(wù)人員及時迎接,引導(dǎo)旅客按順序下車 (船 )}主動為旅客指示車站 (港口 )出口。168。 3.運(yùn)輸不正常時的組織管理168。 組織已剪票旅客順序上車 (船 )}引導(dǎo)旅客對號入
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