【正文】 測(cè)點(diǎn)在避免爆破破壞的前提下，盡可能靠近工作面布置，一般為 ～ 2m，并在下次爆破循環(huán)前獲得初始數(shù)據(jù)。 圖 地表下沉量測(cè)測(cè)點(diǎn)布置示意圖 周邊位移、拱頂下沉量測(cè) 周邊位移選用 JSS30— 10/15A 型數(shù)顯式收斂?jī)x及專用測(cè)點(diǎn)量測(cè)，拱頂下沉量測(cè)采用精密水準(zhǔn)儀配合水準(zhǔn)尺、鋼尺進(jìn)行，兩者在同一量測(cè)斷面內(nèi)進(jìn)行，測(cè)線具體布置見(jiàn)圖 4123。地表沉降監(jiān)測(cè)可采用普通水平儀，配合水平尺進(jìn)行，測(cè)點(diǎn)和拱頂下沉量測(cè)布置在同一斷面上。對(duì)已施工區(qū)段噴砼、錨桿、鋼架的狀況每天至少觀察一次；洞外觀察包括對(duì)洞口地表情況、地表沉陷、邊坡及仰坡的穩(wěn)定以及地表水滲透等的觀察。 本圖未列出監(jiān)控量測(cè)斷面樁號(hào)表，初步擬訂Ⅱ類圍巖每 10 米監(jiān)控一個(gè)斷面，Ⅲ類圍巖每 20 米監(jiān)控一個(gè)斷面，Ⅳ類圍巖每 30 米監(jiān)控一個(gè)斷面，Ⅴ類圍巖每 50 米監(jiān)控一個(gè)斷面。現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)應(yīng)嚴(yán)格按照《錨噴砼支護(hù)技術(shù)規(guī)范》 和有關(guān)規(guī)程、規(guī)定執(zhí)行。 ★7 噴射砼應(yīng)力及二襯砼（含中隔墻）應(yīng)力、裂縫 應(yīng)變計(jì)，應(yīng)力計(jì)及測(cè)縫計(jì) LS21 襯砌二 個(gè)斷面 其余襯砌 一個(gè)斷面 每個(gè)斷面11 個(gè)測(cè)點(diǎn) 1 次 /天 1 次 /2天 2 次 /周 2 次 /月 說(shuō)明： 表中 B 為隧道開(kāi)挖寬度。其余襯砌，每20～ 50 米一個(gè)面。觀察后及時(shí)繪制地質(zhì)素 分析地質(zhì)勘測(cè)資料 制定監(jiān)控量測(cè)計(jì)劃 施 工 監(jiān) 控 地表觀測(cè) 圍巖支護(hù)結(jié)構(gòu)受力變形觀測(cè) 圍巖支護(hù)結(jié)構(gòu)狀態(tài)觀測(cè) 地質(zhì)預(yù)測(cè)與 開(kāi)挖驗(yàn)證 綜合分析判斷 應(yīng)急措施 修改支護(hù)參數(shù) 施工是否完成 結(jié) 束 圖 監(jiān)控量測(cè)施工流程圖 44 表 隧道監(jiān) 控量測(cè)項(xiàng)目及量測(cè)方法表 序 號(hào) 項(xiàng)目 名稱 方法及工具 布置斷面數(shù) 布置位置 量測(cè)間隔時(shí)間 115 天 161 月 1 月 3月 3 月以后 1 地質(zhì)和支護(hù)狀況觀察 巖性，結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀及支護(hù)裂縫觀察或描述，地質(zhì)羅盤(pán)及規(guī)尺等。收斂?jī)x使用 JSS30～ 10/15A 型數(shù)顯式收斂?jī)x和鐵科院西南分院研制的監(jiān)控量測(cè)分析軟件。監(jiān)控量測(cè) 施工流程如圖 。通過(guò)對(duì)圍巖和支護(hù)的變位、應(yīng)力量測(cè)，及時(shí)提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)和可靠預(yù)測(cè)，修改支護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)；對(duì)已開(kāi)挖、支護(hù)段的力學(xué)狀態(tài)進(jìn)行評(píng)價(jià)，在有險(xiǎn)情時(shí)及時(shí)采取必 要補(bǔ)救措施。 圍巖監(jiān)控量測(cè) 監(jiān)控量測(cè)是新奧法施工的重要組成部分，是確保隧道施工安全的信息化手段。 42 消滅臺(tái)車模板錯(cuò)臺(tái) 對(duì)模板板塊拼縫進(jìn)行焊聯(lián)并將焊縫打磨平整，形成三塊大模板（即拱部一塊，左右邊墻各一塊），以抑制使用過(guò)程中模板翹曲變形而影響砼表面質(zhì)量，以克服板塊間拼縫處錯(cuò)臺(tái)。 預(yù)留洞室周邊先行清理干凈，然后噴水濕潤(rùn)，采用高標(biāo)號(hào)、與二襯顏色相統(tǒng)一的砂漿，抹平壓光。 環(huán)接縫處理：采用弧度尺畫(huà)線，切割機(jī)切縫，縫深約 2cm，不整齊處進(jìn)行局部修鑿或經(jīng)砂輪機(jī)打磨后，用高標(biāo)號(hào)水泥砂漿修飾，用鋼鏝刀抹平，使施工縫圓順整齊。 （八）砼表面整修 拆模后，若發(fā)現(xiàn)缺陷，不得擅自修補(bǔ)，由技術(shù)人員共同研究后并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后及時(shí)處理。 （六） 拆模 按施工規(guī)范采用最后一盤(pán)封頂砼試件現(xiàn)場(chǎng)試壓達(dá)到的強(qiáng)度來(lái)控制， 41 明洞強(qiáng)度不小于 時(shí)拆模，暗洞內(nèi)二襯砼強(qiáng)度不小于 時(shí)拆模。 襯砌砼封頂技術(shù) 封頂采用頂模中心封頂器接輸送管，逐漸壓注砼封頂。砼輸送管路端部設(shè)置一根軟管，軟管管口至澆筑面垂距控制在 以內(nèi)，以避免砼集料堆積和產(chǎn)生離析。 矮邊墻頂面處砼接縫處理：砼開(kāi)盤(pán)前先泵送同級(jí)砂漿，砂漿量以矮邊墻上平鋪 2cm 為宜，以保證矮邊墻同拱墻砼的連接，防止模板縫隙漏漿造成砼泛砂或露骨；同時(shí)起到潤(rùn)濕輸送泵和管路的作用。 鋼筋保護(hù)層：鋼筋砼襯砌采用泵送砼，由于灌注速度快，鋼筋變形顯著，易造成拱部鋼筋保護(hù)層減小。 砼定人定位搗固：專職搗固手定人定位用插入式振動(dòng)器搗固，保證砼密實(shí)；起拱線以下輔以木錘模外敲振和搗固鏟抽插搗固，以抑制砼表面的氣泡產(chǎn)生。兩側(cè)高差控制在 50cm 以內(nèi)。 （五）二襯砼灌注 φ 8定位鋼筋模板襯砌鋼筋止水帶2厘米厚松木板鋼筋卡待澆砼空間二次襯砌圍巖初期支護(hù) 防水板加土工布施工順序擋頭板沉降縫,寬2 cm內(nèi)填瀝青麻絲模板止水帶二次襯砌鋼筋卡圍巖初期支護(hù)下一環(huán)防水板加土工布 40 砼灌注：立模完成并進(jìn)行各項(xiàng)檢查后，方可進(jìn)行砼澆注。止水帶的搭接接頭表面必須清刷和用銼刀打毛，搭接接頭長(zhǎng)度 10cm 并滿焊。 遇水膨脹型橡膠止水條安設(shè)程序?yàn)椋呵逑错疟砻妗克⒙榷≌辰Y(jié)劑→粘貼止水條→砼釘固定→灌注新砼。 2cm 方木條。施工縫、沉降縫防水處理如圖 、 所示 圖 施工縫防水示意圖 緩膨型橡膠止水條二次襯砌防水板加土工布圍巖初期支護(hù) 39 圖 沉降縫橡膠止水帶安裝 示意圖 止水條、止水帶施工說(shuō)明： 止水條：在兩個(gè)循環(huán)二次襯砌之間所產(chǎn)生的施工縫間設(shè)橡膠止水條止水，橡膠止水條放置位置如圖 所示。施工縫采用止水條處理，立端模時(shí)埋入與橡膠止條同寬的木板預(yù)留槽，拆模后，下一循環(huán)開(kāi)始前，將止水條用膠粘貼在預(yù)留槽內(nèi)，實(shí)現(xiàn)止水效果。 端模（擋頭板）及沉降縫、施工縫水處理 端模（擋頭板）選用 5cm 厚木板制作，采用角鋼 U 形卡和短方木固定，以適應(yīng)端模尺寸的不規(guī)則性。為避免在澆注邊墻砼時(shí)臺(tái)車上浮，還須在臺(tái)車頂部加設(shè)木撐或千斤頂。臺(tái)車撐開(kāi)就位后檢查臺(tái)車各節(jié)點(diǎn)連接是否牢固，有無(wú)錯(cuò)動(dòng)移位情況。曲線上考慮內(nèi)外弧長(zhǎng)差引起的左右側(cè)搭接長(zhǎng)度的變化，以使弧線圓順，減小接縫錯(cuò)臺(tái)。 1cm 以內(nèi)，使模板中心線盡量同臺(tái)車大梁中心重合，使臺(tái)車在砼灌注過(guò)程中處于良好的受力狀態(tài)。 圖 襯砌臺(tái)車結(jié)構(gòu)示意圖 臺(tái)車就位 （ 1）臺(tái)車軌道布設(shè)控制標(biāo)準(zhǔn)： 調(diào)整軌道中心及標(biāo)高，采用鐵路 P38 鋼軌，方木作枕木，底面直接置于己鋪底或仰拱填充的砼地面上，保證臺(tái)車平穩(wěn)。 （ 2）檢查臺(tái)車尺寸是否準(zhǔn)確，掌握加工偏差大小情況，必要時(shí)進(jìn)行整修。 臺(tái)車拼裝后的調(diào)試處置 臺(tái)車模架、模板局部變形、加工尺寸偏差等是造成襯砌錯(cuò)臺(tái)等襯砌 37 外觀質(zhì)量問(wèn)題的主要原因。 （三）襯砌臺(tái)車制造、調(diào)試、就位及端部模板安裝 臺(tái)車結(jié)構(gòu) 采用鋼結(jié)構(gòu)大模板，具有液壓支拆模和電動(dòng)走行系統(tǒng)，工廠制造后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝。圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定符合下列條件： 各測(cè)試項(xiàng)目的位移速率明顯收斂，圍巖基本穩(wěn)定； 己產(chǎn)生的各項(xiàng)位移，已達(dá)預(yù)計(jì)總變形量的 80%～ 90%； 周邊位移速率小于 ～ ，或拱頂下沉速度小于 ～。在進(jìn)入深埋段時(shí)二次襯砌在圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后施作。 （ 5）當(dāng)監(jiān)理工程師有要求時(shí)，對(duì)噴砼抗拉強(qiáng)度、彈性模量及其與圍巖的粘結(jié)強(qiáng)度等項(xiàng)目進(jìn)行試驗(yàn)。 （ 4）外觀檢查：噴砼均勻密實(shí)，表面平順光亮，無(wú)干斑或流滑現(xiàn)象。 （ 3）噴砼粉塵和回彈量檢查：回彈率拱部不超過(guò) 20%，邊墻不超過(guò)15%。 （ 2）噴砼厚度檢測(cè)：噴層厚度用激光斷面儀或鑿孔方法檢查，每10 延米至少檢查一個(gè)斷面，再?gòu)墓绊斊鹈扛?2m 鑿孔檢查一個(gè)點(diǎn)，檢查孔處的厚度應(yīng)有 60%以上不小于設(shè)計(jì)厚度，平均厚度不小于設(shè)計(jì)厚度，最小厚度不小于設(shè)計(jì)厚度的 50%。每 10 延米至少在拱部和邊墻制作一組試件，材料或配合比變化時(shí)增加一組。 ⑤回彈料不得再利用于噴砼材料。當(dāng)受噴面較潮濕或有滴水時(shí)，速凝劑的摻量適當(dāng)加大到水泥用量的 6～ 8%。 ③噴射手操作：?jiǎn)?dòng)時(shí)，先送風(fēng)，后送料，待砼從噴嘴噴出后，再供給速凝劑；停止時(shí)，先關(guān)閉速凝劑計(jì)量泵，之后停止供料，待噴嘴殘留的少量砼和速凝劑完全吹凈后，再停風(fēng)。 ②當(dāng)巖面普遍滲水時(shí)，可先噴砂漿，并加大速凝劑摻量，在保證初噴后，按原配比施工。鋼纖維砼噴射施工后，將噴漿面砼的鋼纖維完全去掉，以保護(hù)防水層不受損傷。 （ 5）噴砼養(yǎng)生：混凝土終凝 2h 后，開(kāi)始噴水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 7d。 (4)噴砼厚度控制和平整度控制：選擇巖面凸出部位，用電鉆鉆孔，埋設(shè) Φ 6 鋼筋頭，其外露長(zhǎng)度與設(shè)計(jì)噴砼厚度相等，噴砼后無(wú)鋼筋頭外露即可。 ④一次噴射厚度：根據(jù)設(shè)計(jì)厚度和噴射部位確定，初噴厚度不小于4～ 6cm。 ③噴射料束運(yùn)動(dòng)軌跡：環(huán)形旋轉(zhuǎn)水平移動(dòng)并一圈壓半圈，環(huán)形旋轉(zhuǎn)直徑約為 ?！?15176。 (3)噴射作業(yè)： ①噴射順序：自下而上，先墻后拱，分區(qū)、分段“ S”形進(jìn)行，分段長(zhǎng)度不大于 6m。 圖 濕噴砼施工程序圖序 34 (2)成品砼采用 6m3砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至 TK961 型濕噴機(jī)轉(zhuǎn)子活塞凸輪喂料斗，速凝劑在濕噴機(jī)專用入口添加，由計(jì)量泵將速凝劑通過(guò)膠管壓入噴咀，依靠噴射管中壓縮空氣將速凝劑霧化與物料充分混合后噴出。坍落度控制在 12～ 15cm 之間。 （ 二）施工工藝及質(zhì)量控制措施 施工工藝 濕噴鋼纖維砼施工程序見(jiàn)圖 。 濕噴鋼纖維砼施工 Ⅱ～Ⅲ類圍巖地段采用了濕噴鋼纖維砼，取代了傳統(tǒng)的素噴砼加鋼 33 筋網(wǎng)支護(hù)形式，克服了網(wǎng)噴砼施工時(shí)鋼筋網(wǎng)背后容易出現(xiàn)空洞的現(xiàn)象，增強(qiáng)了砼的韌性防裂能力，能更好的適應(yīng)圍巖變形，發(fā)揮其自承能力；同時(shí)濕噴砼施工工藝降低了回彈量，簡(jiǎn)化了工序，改善了洞內(nèi)的作業(yè)環(huán)境，有利于加快施工進(jìn)度。 g、錨桿插入長(zhǎng)度不得小于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度。 f、注漿應(yīng)使用灌漿罐和注漿管，孔口壓力小于 。 d、灌孔前應(yīng)清孔，順錨桿孔用高壓風(fēng)清除孔內(nèi)積水，巖粉、碎屑等雜物。 c、鉆孔本身應(yīng)成直線，不應(yīng)彎曲。 10cm。 （一）、注漿砂漿配合比 水泥：砂： 1:1～ 1: 水灰比： ～ (二 )、錨桿施工程序 按照布孔→鉆孔吹眼清孔→順錨桿孔注漿→檢查分析結(jié)果的程序施工。錨桿體長(zhǎng) 4m，間距 。 c、水泥漿單液進(jìn)漿量很大，壓力長(zhǎng)時(shí)間不升高，則應(yīng)調(diào)整漿液濃度及配合比，縮短凝膠時(shí)間，進(jìn)行小量低壓力注漿或間歇式注漿，使?jié){液在 32 裂隙中有相對(duì)停留時(shí)間，以便凝膠，但停留時(shí)間不能超過(guò)混合漿的凝膠時(shí)間。 （二）注漿異?，F(xiàn)場(chǎng)處理 a、發(fā)生串漿 現(xiàn)象，即液漿從其它孔中流出時(shí)，采用多臺(tái)泵同時(shí)注漿或堵塞串漿孔隔孔注漿。施工中要加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)，防止?jié){液沾染人體。 清洗注漿系統(tǒng)：達(dá)到結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)后，停止注漿，隨即卸下注漿混合器及注漿系統(tǒng)，并用清水清洗干凈。 結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)：采用終壓和注漿量雙控制。隨著注漿阻力的增大，泵壓隨之增高，當(dāng)達(dá)到調(diào)定值時(shí)，自動(dòng)停泵。 注漿壓力控制：注漿壓力按分級(jí)升壓法控制，由注漿泵油壓控制調(diào)節(jié)。 注漿施工：采用 UB3 型注漿 泵注漿。漿液應(yīng)隨配隨用，用多少配多少，以免造成浪費(fèi)。漿液配比選擇要考慮巖石裂隙情況及漿液擴(kuò)散半徑，現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)試驗(yàn)確定。 漿液配制：漿液采用 30水泥漿，用臥式攪拌機(jī)拌和。注漿前注漿系統(tǒng)要試運(yùn)轉(zhuǎn)“熱身”，一般為 20 分鐘。 封口、試泵：人工推送鋼管入孔，管口用麻絲和錨固劑封堵。 （一）施工工藝 施工工藝要點(diǎn)為： 布孔：鉆孔前應(yīng)先噴砼封閉掌子面，以防漏漿，而后測(cè)量布孔，在設(shè)計(jì)孔位點(diǎn)上標(biāo)記。小導(dǎo)管選用外徑Φ 50mm 的無(wú)縫鋼管，壁厚 5mm 鋼花管，每節(jié)加工長(zhǎng)度 ，管壁四周按 15cm 間距梅花形、鉆設(shè)Φ 8mm 壓漿孔，管口預(yù)留 40cm 止?jié){段。具體施工方法是小鋼管現(xiàn)場(chǎng)加工。 超前小導(dǎo)管施工 隧道洞口地段施工通過(guò)管棚段施工后的Ⅱ類圍巖用超前小導(dǎo)管注漿超前支護(hù)。如遇到不能鉆進(jìn)難以成孔等，應(yīng)結(jié)合實(shí)際操做情況分析原因，在松散軟弱土層中不能成孔或塌孔時(shí)，可采用預(yù)注漿加固辦法或采用加長(zhǎng)芯管的辦法；若遇到大孤 石不能鉆進(jìn)，可將孤石擊碎，用高壓風(fēng) 30 把石屑吹出。注漿采用水玻璃 +水泥漿雙液漿，按漿液擴(kuò)散半徑不小于 的設(shè)計(jì)，注漿參數(shù)：水泥漿與水玻璃體積比 =1: ,水泥漿水灰比 =1:1，水玻璃濃度 35 玻美度，模數(shù)： ，注漿壓力（初壓）， （終壓）； （ 2）壓注雙液漿完成后，即用高壓風(fēng)加水清洗鋼管，吹凈后，注 30水泥漿填充，管口采用閘閥封閉，以此增強(qiáng)管棚的剛度和強(qiáng)度。 （ 2）成孔后用高壓風(fēng)吹孔，檢查成孔并做好記錄，準(zhǔn)備壓漿。 搭設(shè)支架的同時(shí)，測(cè)量人員測(cè)量放樣，準(zhǔn)確測(cè)量出孔位，并用紅油漆標(biāo)示。 （二）施工工藝 a、鉆機(jī)作業(yè)平臺(tái)搭設(shè)及測(cè)量布孔 在套拱施工完成后在用型鋼或方木搭設(shè)鉆機(jī)作業(yè)平臺(tái)。管棚施工時(shí)，有孔鋼花管首節(jié)為 6m,其它節(jié)長(zhǎng) 4m、 6m、 4m，無(wú)孔鋼花管首節(jié)則使用 4m,其它節(jié)長(zhǎng) 6m、 4m、 6m。 （一） 鋼管加工 鋼管在現(xiàn)場(chǎng)按設(shè)計(jì)加工成有孔鋼花管和無(wú)孔鋼花管，有孔鋼花管注漿眼按設(shè)計(jì)要求布設(shè)。 大管棚施工 本隧道進(jìn)出口段均采用套拱加大管棚支護(hù)，確保軟弱圍巖段施工安全。多年來(lái)我們就是使用這種方法、這種模式作地質(zhì)超前預(yù)報(bào)的，效果很好。二是三維位移向量的量測(cè)方法。 十、 關(guān)鍵施工技術(shù)及工藝 地質(zhì)超前預(yù)報(bào) 隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)是防止隧道開(kāi)挖突發(fā)性災(zāi)害、保證施工工期、及時(shí)調(diào)整支護(hù)參數(shù)、保證施工質(zhì)量和控制隧道建設(shè)