機維一車間二隊大機搗固維修施工組織設(shè)計(參考版)
2025-06-07 17:32本頁面
【正文】 遇工作裝置不能收復(fù)時，要利用本車只帶的應(yīng)急發(fā)電機或應(yīng)急頂升起進行復(fù)救，確保線路的正點開通。 七、施工后的安全防護措施： 施工結(jié)束收車完畢后，由本機組機長或司機對本車的工作裝置的安全鎖定機構(gòu)和安全鏈進行檢查確保鎖定安全可靠。 駐站聯(lián)絡(luò)員要與現(xiàn)場防護員保持聯(lián)系通話，有情況及時通知施工現(xiàn)場負責(zé)人，保證設(shè)備及人身安全 (如對講機聯(lián)系不上，用手機與現(xiàn)場負責(zé)人聯(lián)系 )； 現(xiàn)場施工人員要正確著裝，做到充分休息，精力集中。 六、安全防護措施： 大型養(yǎng)路機械作業(yè)時，機械段施工人員，由隨機施工防護員負責(zé)。 在區(qū)間運行、站內(nèi)調(diào)車過程中，嚴(yán)格執(zhí)行“十六字令”，車機聯(lián)控制度；車未停穩(wěn)，嚴(yán)禁人員上、下車。 作業(yè)使用夯拍器時 ，必須先鳴笛，后下夯拍器，防止砸傷或碰傷機下作業(yè)人員。 作業(yè)中禁止配合單位人員或機具侵入本車限界。 地面作業(yè)人員在繞行大機車時 {工、電人員 }，距離應(yīng)不少于 10m，嚴(yán)禁緊跟。 （ 2）自檢中，發(fā)現(xiàn)不良，立即處理，并做好消除記錄。 （二）、嚴(yán)格執(zhí)行施工全過程寫實及作業(yè)質(zhì)量檢查記錄制度。 （ 1）每道工序在施工結(jié)束后 (封鎖開通前 ) 的質(zhì)量必須達到《修規(guī)》規(guī)定的驗收標(biāo)準(zhǔn)。 20℃；一次起道量在 31～ 50mm，一次撥道量在 11～ 20mm 時，作業(yè)軌溫不得超過實際鎖定軌溫 20℃～ +15℃；在高溫季節(jié)作業(yè)時，作業(yè)中機組人員應(yīng)監(jiān)視線路狀況，發(fā)現(xiàn)脹軌跡象應(yīng)立即停止作業(yè)。 ⑺、 在無縫線路地段作業(yè)時，作業(yè)機組要指派專人 ，隨時掌握作業(yè)軌溫，嚴(yán)禁超過作業(yè)軌溫允許條件作業(yè)。在搗固作業(yè)終點枕木上劃標(biāo)記并以此開始按 1‰（提速地段按 ‰）遞減順坡。 ⑹、在大機基本作業(yè)范圍以外開始順撬。 ⑷、道床嚴(yán)重板結(jié)地段（一次下插，鎬頭不能插入枕底以下可視為嚴(yán)重板結(jié)道床），禁止搗固作業(yè)。鎬掌高度不小于 60mm，插鎬深度為 枕
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