【正文】 為宜，水平分層厚度不得大于 30cm，上下兩層混凝土的間隔時(shí)間在常溫下不得超過(guò) 1小時(shí)，確保混凝土灌注的連續(xù)性。灌注時(shí)斜向分段、水平分層進(jìn)行，其工藝斜度以 30176。當(dāng)泵送出現(xiàn)壓力升高且不穩(wěn)定，油溫升高 ，輸送管明顯振動(dòng)等現(xiàn)象而泵送困難時(shí)，不得強(qiáng)行泵送，可用木棒敲壁，并進(jìn)行慢速泵送或反泵，防止堵塞。如停泵時(shí)間超過(guò) 15min，應(yīng)每隔 4～ 5min 開(kāi)泵一次，正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)兩個(gè)沖程，同時(shí)開(kāi)動(dòng)料斗攪拌器，防止斗中混凝土離析。同時(shí)觀察泵壓及各部位運(yùn)轉(zhuǎn)情況，確認(rèn)工作正常后再以正常速度泵送。開(kāi)始泵送時(shí)，混凝土泵應(yīng)處于慢速，隨時(shí)可反泵的狀態(tài)。 混凝土澆筑前 對(duì)泵送設(shè)備進(jìn)行泵水檢查，確定混凝土泵和輸送管中無(wú)異物后再泵送 1： 2水泥砂漿潤(rùn)滑泵和輸送管內(nèi)壁。 為便于施工及確保梁體質(zhì)量，梁體混凝土澆筑分三步進(jìn)行，第一步澆筑底板混凝土，第二步澆筑腹板混凝土，第三步澆筑頂板混凝土。 混凝土澆筑前人員全部到位，對(duì)所有機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查是否有故障。 （ 1）人員、機(jī)械配置 ① 人員配置 表 連續(xù)梁混凝土澆筑人員配置表 序號(hào) 人員工種 負(fù)責(zé)內(nèi)容 人數(shù) 備注 1 項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo) 現(xiàn)場(chǎng)指揮 4 2 技術(shù)人員 現(xiàn)場(chǎng)旁站控制 4 3 施工員 現(xiàn)場(chǎng)旁站、協(xié)調(diào) 4 4 攪拌機(jī)操作員 混凝土攪拌 2 5 罐車(chē)司機(jī) 混凝土運(yùn)輸 10 6 泵車(chē)司機(jī) 混凝土輸送 2 7 鋼筋工 鋼筋綁扎 3 8 混凝土工 混凝土澆筑 、振搗 10 9 模板工 模板安裝 5 10 架子工 搭、拆架 4 11 雜工 配合混凝土澆筑 10 12 交通防護(hù)員 交通維護(hù) 2 陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 26 ② 機(jī)械配置 表 連續(xù)梁混凝土澆筑機(jī)械配置表 序號(hào) 人員工種 型號(hào) 數(shù)量 用途 1 攪拌站 2*HZS150 1 混凝土攪拌 2 裝載機(jī) 50型 2 配料倉(cāng)上料 3 混凝土運(yùn)輸罐車(chē) XZJ5281GJB 8 混凝土運(yùn)輸 4 汽車(chē)泵 47米 2 混凝土輸送 5 吊車(chē) 16t 2 吊裝 6 吊車(chē) 25t 1 吊裝 7 柴油發(fā)電機(jī)組 GF225 2 備用電源 8 電焊機(jī) BX33002 2 鋼筋焊接 9 振動(dòng)棒 Φ 50mm 4 混凝土振搗 10 振動(dòng)棒 Φ 30mm 4 混凝土振搗 （ 2）混凝土的澆筑 ① 澆筑前準(zhǔn)備 澆注混凝土前要設(shè)專(zhuān)人對(duì)支架及模板全面仔細(xì)的檢查一遍，檢查膺架、模板安裝是否有不安全因素存在（如加固完的模型是否有松動(dòng)），若發(fā)現(xiàn)有不安全因素，要立即整改。 當(dāng)罐車(chē)到達(dá)澆筑現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，使罐車(chē)高速旋轉(zhuǎn) 20～ 30s，再將混凝土拌和物喂入泵車(chē)受料斗或混凝土料斗。 （ 3）混凝土的運(yùn)輸 陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 25 混凝土運(yùn)輸采用混凝土運(yùn)輸罐車(chē)，應(yīng)配備足夠的罐車(chē)以確保澆筑工作連續(xù)進(jìn)行。 由于連續(xù)梁混凝土澆筑季度為夏秋季，溫度較高，攪拌混凝土?xí)r，控制水泥的入機(jī)溫度≯ 40℃。 攪拌混凝土前，應(yīng)嚴(yán)格測(cè)定粗細(xì)骨料的含水率，準(zhǔn)確測(cè)定因天氣變化而引起的粗細(xì)骨料含水量變化，以便及時(shí)調(diào)整施工配合比。 2%；拌和用水177。 1%；外加劑177。混凝土的攪拌時(shí)間為全部材料裝入攪拌機(jī)開(kāi)始至攪拌結(jié)束所用時(shí)間，最短攪拌時(shí)間不宜少于 2 分鐘。 ② 攪拌投料順序 混凝土原材料計(jì)量后，首先向攪拌機(jī)投入骨料、水泥和礦物摻合料，攪拌均勻后，加水和液體外加劑，直至攪拌均勻?yàn)橹埂? 外加劑為水劑，采用罐裝自動(dòng)計(jì)量添加。在 HBDK149+200 右側(cè)建有2*HZS150 混凝土攪拌站一座，混凝土生產(chǎn)能力為 150m3/h。 （ 3）混凝土的拌合 采用具有自動(dòng)計(jì)量的攪拌站，配置 4只粉料儲(chǔ)料罐，分別儲(chǔ)存水泥、粉煤灰、礦粉等。 ② 施工配合比調(diào)整 投入批量生產(chǎn)前，根據(jù)試驗(yàn)室理論配比和骨 料的級(jí)配、含水量換算施工配比，攪拌站按施工配合比進(jìn)行計(jì)量設(shè)置，砼拌合時(shí)計(jì)量偏差控制在規(guī)范允許的范圍內(nèi)。 ① 試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)方法 混凝土的配合比根據(jù)混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)、混凝土耐久性設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)、混凝土耐久性、原材料品質(zhì)以及施工工藝對(duì)工作性的要求，通過(guò)計(jì)算、試配、調(diào)整等步驟選陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 24 定。 （ 2）配合比設(shè)計(jì) 混凝土的配合比根據(jù)混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)、混凝土耐久性設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)、混凝土耐久性、原材料品質(zhì)以及施 工工藝對(duì)工作性的要求，通過(guò)計(jì)算、試配、調(diào)整等步驟選定。儲(chǔ)存散裝水泥過(guò)程中，應(yīng)采取措施降低水泥的溫度或防止水泥升溫。“原材料管理臺(tái)帳”應(yīng)填寫(xiě)正確、真實(shí)、項(xiàng)目齊全。對(duì)于檢驗(yàn)不合格的原材料，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定清除出場(chǎng)?；炷猎牧线M(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)對(duì)原材料的品種、規(guī)格、數(shù)量以及質(zhì)量證明書(shū)等進(jìn)行驗(yàn)收核查，并按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定取樣和復(fù)驗(yàn)。鋼絞線(xiàn)采用砂輪切割機(jī)切割下料，下料長(zhǎng)度為孔道長(zhǎng)度加兩倍工作長(zhǎng)度，實(shí)際工作長(zhǎng)度根據(jù)需采用的油頂工作長(zhǎng)度來(lái)確定。 穿束前全面檢查錨墊板和孔道，錨墊板應(yīng)位置正確，若錨墊板移位，造成墊板平面和孔道中軸線(xiàn)不垂直時(shí)，應(yīng)用楔形墊板加以糾正；孔道內(nèi)應(yīng)暢通、無(wú)積水和雜物，孔道應(yīng)完整無(wú)缺。 將波紋管定位鋼筋焊接于對(duì)應(yīng)位置的梁體鋼筋 上，然后安裝波紋管，所有波紋管接頭及破損處要用橡膠帶密封，錨端用高標(biāo)號(hào)砂漿或采用其它方法堵塞，并用橡膠帶陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 23 密封，防止水泥漿滲入，接頭管長(zhǎng)度取 300mm，在接縫處纏繞塑料膠帶密封，以防漏漿。 3 表 序 號(hào) 項(xiàng) 目 允許偏差（ mm） 檢驗(yàn)方法 1 橋面主筋間距及位置偏差（拼裝后檢查） 15 尺量檢查不少于 5處 2 底板鋼筋間距及位置偏差 8 3 箍筋間距及位置偏差 15 4 腹板箍筋的垂直度（偏離垂直位置） 15 5 鋼筋保護(hù)層厚度與設(shè)計(jì)值偏差 +5， 0 6 其他鋼筋偏移量 20 在檢查模板的中線(xiàn)、標(biāo)高符合要求后，在模板上根據(jù)鋼筋綁扎間距彈上線(xiàn)，控制鋼筋的綁扎間距，鋼筋保護(hù)層用保護(hù)層墊塊，為使保護(hù)層定位準(zhǔn)確，保護(hù)層墊塊不被壓壞，連續(xù)梁梁施工墊塊采用與梁體同標(biāo)號(hào)的細(xì)石混凝土預(yù)制墊塊。 10 177。 安裝底板鋼筋網(wǎng)片→安裝腹板鋼筋骨架內(nèi)波紋管、固定網(wǎng)片→安裝腹板鋼筋→安裝箱梁內(nèi)模模板，待內(nèi)模模板安裝調(diào) 試完畢后，按順序安裝頂板和翼板下層鋼筋網(wǎng)片→安裝頂板上層鋼筋網(wǎng)片。 2 尺量 鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋管道制作與安裝 鋼筋制作安裝 連續(xù)梁鋼筋在鋼 筋加工場(chǎng)集中加工，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型。 2 1m靠尺測(cè)量 4 端模 預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)預(yù)留孔道位置偏差 177。 2 尺量 模板內(nèi)各倒角部位尺寸 177。 2 1m靠尺測(cè)量 3 內(nèi)模 側(cè)模長(zhǎng) 177。 2 尺量 上 翼緣（橋面板）內(nèi)外偏離設(shè)計(jì)位置 177。 2 尺量 2 外模 側(cè)模長(zhǎng) 177。 陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 21 表 板安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法 序號(hào) 項(xiàng) 目 允許偏差（ mm） 檢驗(yàn)方法 1 底模 橫向矢距 2 拉線(xiàn)尺量檢查 平整度 2 用 1m靠尺測(cè)量 底模四角高差 2 水準(zhǔn)儀 側(cè)向彎曲 177。上圓弧倒角采用木板加工成圓弧形，頂面采用鐵皮包裹，每節(jié)長(zhǎng)度 。為了增加混凝土的光潔度，模板支立完后模板表面采用模板漆涂刷均勻。翼緣板底 方木肋帶間距 布置，腹板底方木肋帶間距 布置，底板底方木肋帶 布置，腹板側(cè)模方木肋帶間距 布置，方木間搭接采用對(duì)接，用道釘連接固定。內(nèi)外模間設(shè)拉桿，拉桿采用Φ 20 圓鋼，拉桿間距 1m并盡量與連續(xù)梁通風(fēng)孔共用，以減小拉桿孔的外觀缺陷。 ⑷預(yù)壓卸載時(shí)間以支架地基沉降變形穩(wěn)定為原則確定，最后兩次沉落量觀測(cè)平均值之差不大于 2mm 時(shí)，即可終止預(yù)壓卸載。 ⑶在 加載過(guò)程中，一旦發(fā)現(xiàn)沉降速度較大時(shí)及時(shí)通知停止加載和撤離施工人員。 注意事項(xiàng) ⑴施加荷載前先鋪好底模和側(cè)模，派專(zhuān)人負(fù)責(zé)膺架檢查，防止安全事故發(fā)生。 加載完成后，持荷時(shí)間不小于 24 小時(shí)，每 6 小時(shí)觀測(cè)一次，直至沉降穩(wěn)定后分級(jí)卸載，卸載完后再進(jìn)行觀測(cè) H6。 在支架未施加預(yù)壓荷載前實(shí)施第一次觀測(cè)，對(duì)鉛垂絲鋼尺上標(biāo)記標(biāo)高測(cè)量，測(cè)出各點(diǎn)的初始值 H0，然后加載，每一次加載結(jié)束后立即進(jìn)行觀測(cè)各測(cè)點(diǎn)的標(biāo)高值。 加載方案 用預(yù)制混凝土塊對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓采用三級(jí)加載，三級(jí)卸載進(jìn)行，具體如下：預(yù)壓前測(cè)量原始數(shù)據(jù) H0→加載到梁重的 60%測(cè)量并記錄 H1→加載到梁重的 100%測(cè)量沉降并記錄 H2→加載到梁重的 120%測(cè)量沉降并記錄 H3→卸載到梁重的 100%測(cè)量 沉降并記錄 H4→卸載到梁重的 60%測(cè)量沉降并記錄 H5→卸載完待穩(wěn)定后測(cè)量沉降并記錄H6→數(shù)據(jù)整理分析確定預(yù)拱度設(shè)置。 支架預(yù)壓 預(yù)壓荷載 該連續(xù)梁為橋位上支架現(xiàn)澆施工，支架在搭設(shè)完成后應(yīng)進(jìn)行靜載試驗(yàn)，預(yù)壓荷載應(yīng)為梁重的 倍，使支架充分變形，消除支架的非彈性變形和驗(yàn)證支架整體的強(qiáng)度和承載能力。 （ 3）立桿的垂直度應(yīng)嚴(yán)格加以控制：架子垂直度按 1/200 控制，且全高的垂直偏差應(yīng)不大于 10cm。 支架布設(shè)應(yīng) （ 1）當(dāng)立桿基底間的高差大于 60cm 時(shí)，則可用立桿錯(cuò)節(jié)來(lái)調(diào)整。模板底支撐采用 10*10cm 方木橫向放置，縱向間距與立桿相同，方木與頂托中心一致以確保立桿受力均勻。作業(yè)平臺(tái)四周均 采用鋼管及細(xì)目網(wǎng)進(jìn)行圍護(hù)。順橋向剪刀撐的設(shè)置，對(duì)于碗扣陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 18 式支架，由于支架體系自身的穩(wěn)定性較好，剪 刀撐可順橋向設(shè)置 4 排，分別設(shè)于底板倒角處、腹板與翼緣板相交倒角處； 橫向剪刀撐每隔 5空設(shè)置一道，剪刀撐設(shè)置角度度為 50o，剪刀撐采用搭接連接，連接長(zhǎng)度不得少于 1m，至少采用 3個(gè)扣件連接。膺架立桿橫向間距布置為 4 +3 +7 +3+4 ，立桿縱向間距均為 ，橫桿上下間距為 。支架上 橫向放置10cm*10cm 方木，縱向放置 10 6cm 方木， 橫向間距腹板范圍內(nèi) ，底板范圍內(nèi)，其余范圍內(nèi) ?；炷劣不瘜釉谙淞?15m 施工范圍內(nèi)，自橋梁南側(cè)到北側(cè)橫向設(shè) ﹪的坡度以利排水，同時(shí)在地基北側(cè)一定范圍 外設(shè)置縱向排水溝。支架采用碗扣件搭設(shè)，連續(xù)梁橫斷面圖如圖 所示。 陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 16 封錨混凝土采用與梁體同強(qiáng)度混凝土，封錨混凝土應(yīng)保持梁體外部尺寸。應(yīng)先將錨具周?chē)鷽_洗干凈并對(duì)梁端混凝土鑿毛，然后設(shè)置鋼筋網(wǎng)澆筑封錨混凝土。 壓漿前每班至少應(yīng)對(duì)水泥漿泌水稠度作一次檢查，并每一工作班留取不少于 3組的 立方體試塊，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù) 28 天 ，檢查其抗壓強(qiáng)度，作為評(píng)定水泥漿質(zhì)量的依據(jù)。 水泥漿終凝后方可拔壓漿口閥門(mén)。孔道壓漿應(yīng)填寫(xiě)施工記錄。 壓漿過(guò)程中及壓漿后 48h 內(nèi)，結(jié)構(gòu)混凝土的溫度不得低于 5℃，否則應(yīng)采取保溫措施。 互相串通的孔道應(yīng)同時(shí)壓漿，在壓漿順利的前提下，宜適當(dāng)加大水泥漿濃度。 當(dāng)孔道較長(zhǎng)或采用一次壓漿時(shí)，最大壓力宜為 。 壓漿泵應(yīng)采用連續(xù)式；同一管道壓漿應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，一次完成，管道出漿口應(yīng)裝有三通管，必需確認(rèn)出漿濃度和進(jìn)漿濃度一致時(shí)，方可封閉保壓 。壓漿時(shí)，對(duì)曲線(xiàn)孔道宜從最低點(diǎn)的壓漿孔壓入，由最高點(diǎn)的排氣孔排氣或泌水。 漿體的性能測(cè)試應(yīng)包括流動(dòng)度、流動(dòng)度的延時(shí)變化與溫度敏感性、壓力引起的最大泌水量以及強(qiáng)度發(fā)展速率等。即使早期有少許泌水，在密封狀態(tài)下 24h內(nèi)應(yīng)能被漿體重新吸收。 陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 15 漿體 應(yīng)具有流動(dòng)性好、不泌水、無(wú)收縮、可灌時(shí)間滿(mǎn)足施工工藝要求的 性能。漿體中一般應(yīng)摻入適量減水劑、緩凝劑等外加劑，漿體的水膠比應(yīng)低于本體混凝土，且不大于 。 孔道灌漿材料的配制及性能應(yīng)符合下列要求： 漿體宜用凈漿。必須在 24h內(nèi)進(jìn)行管道壓漿 。無(wú)論采用哪種切割方法，均應(yīng)保證不傷及其它未張拉的鋼絞線(xiàn)且不得發(fā)生意外。預(yù)應(yīng)力筋錨固后的外露不宜小于 30mm，切割鋼絞線(xiàn)可用氧炔或砂輪機(jī)切割。 認(rèn)真做好張拉記錄和張拉過(guò)程中 出現(xiàn)各種情況的原始記錄，終張拉后經(jīng)檢查并確認(rèn)全部合格后方可割絲。張拉后錨具內(nèi)夾片錯(cuò)牙在10mm 以上者應(yīng)更換錨具重新張拉。每端錨具回縮量應(yīng)控制在 6mm以?xún)?nèi)。 6%以?xún)?nèi)， 否則應(yīng)暫停張拉，待查明原因并采取措施予以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。 陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 14 對(duì)于兩端張拉的預(yù)應(yīng)力束，張拉時(shí)兩端張拉力盡量保持同步，特別是兩端必須均張拉到初應(yīng)力后再進(jìn)行同步分級(jí)張拉至控制應(yīng)力，兩端作好油表讀數(shù)和伸長(zhǎng)量的記量。 控制應(yīng)力張拉： 張拉至控制應(yīng)力，測(cè)量伸長(zhǎng)量，維持油 壓表讀數(shù)不變，持荷 5 分鐘，觀察油壓表讀數(shù)有無(wú)下降， 若下降則張拉至控制應(yīng)力油壓表讀數(shù)，至油表讀數(shù)基本不變情況，再測(cè)量伸長(zhǎng)量。 錨具應(yīng)逐個(gè)進(jìn)行外觀質(zhì)量檢查，不得有污物。 確認(rèn)預(yù)應(yīng)力孔道經(jīng)過(guò)檢查未被水泥漿或雜物堵塞，清除孔道內(nèi)雜物。 檢查千斤頂和油壓表均已校正， 并在使用有效期限范圍內(nèi)，并通過(guò)校驗(yàn)的油壓張拉力與油壓表讀數(shù)的關(guān)系曲線(xiàn)計(jì)算出各預(yù)應(yīng)力束的張拉控制油表讀數(shù)。 ③ 預(yù)應(yīng)力張拉前的準(zhǔn)備工作 當(dāng)梁體砼表面有缺陷時(shí)，允許在施加預(yù)應(yīng)力后進(jìn)行修補(bǔ)處理，缺陷較大或影響承載力時(shí)，應(yīng)在施加預(yù)應(yīng)力前修補(bǔ)，缺陷嚴(yán)重者另行處理。