【正文】 首先計算出鋼絞線的理論伸長量，現(xiàn)場檢測每根鋼絞線的實際伸長量，若發(fā)現(xiàn)實測伸長量超出理論伸長量177。 27 實際張拉伸長值與理論伸長值應控制在 177。各節(jié)段先張拉縱向再豎向。為減少張拉時的摩阻力，對長曲束鋼絞線在進孔前應涂中性肥皂液。 (直束 L≤ 60M、曲束 L≤ 50M)由人工穿束；長束和曲束用牽引法。 b. 鋼絞 線 切割后須按各束理順，并間隔 米用鐵絲捆扎編束。張拉前應對每個張拉工進行安全技術交底，并進行上機培訓，明確每個人的職責及重要性，合格后方可進行張拉作業(yè)，嚴防安全事故的出現(xiàn)。進場鋼絞線材料應有出廠質量保證書和試驗報告單，進場時要進行外觀檢查。 對錨具進行外觀檢查、硬度檢驗和靜載錨固試驗，應從同批中抽取 6 套錨具，組裝 3 個預應力筋錨具組裝件，進行靜載錨固性能試驗，其性能要求應符合 GBJ8592《預應力筋用錨具、夾具和連接器應用技術規(guī)程》。 對千斤頂、壓力表、油泵進行校驗，合格后，將其組合成全套設備，進行設備的內摩阻校驗，并繪出油表讀數和相應張拉力關系曲線，建立匹配方程。 預應力施工 連續(xù)梁預應力張拉 （ 1）、張拉前準備工作 26 縱向預應力管道采用金屬波紋管，灌注前先預埋波紋管，待混凝土強度及彈性模量達到設計值的 100%后進行，且必須保證張拉時梁體混凝土齡期 不小 于 5天，后穿鋼絞線進行張拉。 （ 6） 為保證澆筑混凝土過程中，合攏口始終處于穩(wěn)定狀態(tài)， 澆 注之前 在各懸臂端加與混凝土重量相等的配重 （等代換重） ，加、卸載均 應 對稱 于 梁 體 軸線進行。在合攏口鎖定后，立即釋放一側的固結約束，使梁一端在合攏口鎖定的連接下能沿支座左右伸縮。 （ 3） 選擇日氣溫較低、溫度變化幅度較小時鎖定合攏口并灌注合攏段混凝土。 （ 1） 掌握合攏期間的氣溫預報情況，測試分析 氣溫變化規(guī)律，以確定合攏時間并為選擇合攏鎖定方式提供依據。 通電時應注意四個臨時支墩的通電應一致，使硫磺砂漿層軟化速度一致。 待 中 跨合攏段終張拉，并壓漿完畢后，即可解除中支墩的臨時支 座 約束。然 后 對合攏段兩側進行預壓重，壓重采用在梁段上預壓砂袋 （或水箱） 后 ，進行臨時 固結鎖定 ， 解除中墩縱向臨時約束。 先 將 T 構外 側的掛籃拆除或后退 ,并將中跨的 一側掛籃 退至主墩附近。 待混凝土強度達 到設計強度 100%，且混凝土齡期不小于九天 時進行預應力張拉，壓漿工作 。 對合攏段的混凝土，混凝土澆筑選擇在夜間溫度最低、變化最小時，從鎖定到澆筑 混凝土完畢的時間盡可能控制在最短，混凝土中加入緩凝早強劑，并加強養(yǎng)護。鋼筋及預應力鋼束制安完畢后，安設臨時鋼支撐。 邊 跨合攏： 由于 邊 跨合攏段長度僅 2米， 邊 跨合攏段利用 T構邊跨的三角掛藍及模板 ， 掛藍移動 就位后在 T 構邊跨設置水箱 配重， 根據混凝土澆筑進程逐步卸載， 以保證線形。在體系轉換過程中，由于氣溫變化及各種因素的影響，會導致合攏段混凝土拉裂或壓壞。合攏順序為： 邊 跨 合攏→解除臨時支墩 → 中 跨合攏。 混凝土施工工藝同上述連續(xù)梁工藝，不再 贅述。澆筑混凝土時預應力管道內插入硬塑料管，防止進漿堵管。 邊跨直線段現(xiàn)澆施工 支架預壓完后，底模標高調整，并進行外模安裝，自檢并報監(jiān)理檢查合格后，在底模上進行鋼筋綁扎、預應力管道定位作業(yè)時，預應力管道應定位準確、牢固。 24 該梁段設計 179。支架的下沉量及彈性、塑性變形采用高精度水準儀測量。 根據 設計文件及規(guī)范要求，并為了確保邊段直線現(xiàn)澆段施工的安全運行， 支架需在 邊跨現(xiàn)澆段 施工之前進行模擬加載試驗。 支架縱向間距 60cm， 橫向間距在腹板下為 30cm，底板下為 60cm，翼緣板下為 90cm；橫桿步距 120cm。 及底模 支架地基 處理完畢后 搭設碗扣支架，其上鋪設承重方木及肋木，底模采用 15mm竹膠板，側模采用 槽鋼桁架表面輔以竹膠板 ，內模采用方木結構。 內 、 外模 均 采用 組合鋼架 輔以 竹膠板，泵車輸送混凝土入模澆筑。 連續(xù) 梁邊跨現(xiàn)澆 段 施工 連續(xù)梁邊跨，各有一段 長為 的現(xiàn)澆段梁體 ， 5 54墩身高度 分別 為 14m和 4m，截面梁高 ，采用碗扣支架現(xiàn)澆法施工。 (7)為減少摩擦使走行更輕松平穩(wěn)，可在掛籃走行滑梁上抹一些黃油。 (5)各梁段預留孔按圖預埋，應勿遺漏。 ③ 外側模支架是否 承力于腹板對拉螺栓上或底 模平臺上，穩(wěn)定性及承載力如何。具體應檢查： ① 后錨系是否已錨固可靠。 (3)掛籃走行過程中要保證同一掛籃兩片主桁的同步，避免掛籃走行過程中出現(xiàn)中線偏移和前行失控，在走行過程中還需有一定的限位措施。 掛籃施工注意事項 : (1)掛籃拼裝要保證所有零部件按設計圖拼裝齊全，不得有遺漏。 混凝土 澆注完初凝后，應立即用潮濕的麻袋蓋好，并灑水自然養(yǎng)護，保持濕潤。未振完 前，禁止操作人員在 混凝土 面上走動，否則會引起管道下垂，促使 混凝土 “擱空”、“假實”現(xiàn)象發(fā)生，必要時用竹片將 混凝土塞入管道下方。 混凝土搗固人員須經培訓后上崗，要定人、定位、定責，分工明確，尤其是鋼筋密布部位、端模、拐（死）角及新舊 混凝土 連接部位指定專人進行搗固，每次澆注前應根據責任表填寫人員名單，并做好交底工作。每段梁段 混凝土 端面要人工鑿毛。兩腹板對稱同時澆 注，然后灌中間部位的底板，順序為先前后尾。 22 混凝土澆注前，認真檢查模板支撐情況，模板堵漏質量，鋼筋綁扎及保護層的設置，預埋件，預留孔洞位置的準確性，模內有無雜物；檢查灌注 混凝土 用的漏斗，串筒分布是否滿足灌注順序。澆筑混凝土時預應力管道內插入硬塑料管，防止 進漿 堵管。 (3)、加載過程中應認真做好各項試驗數據的記錄，如發(fā)現(xiàn)異常情況，立 即中止加載，分析出原因后并采取相應措施后，方能繼續(xù)進行。以后每做一級試驗，均應對整個掛籃進行一次全面檢查，才能進行下一級試驗測試。 要求及注意事項 (1)、嚴密組織試驗測試，統(tǒng)一信號，統(tǒng)一行動，除指定的現(xiàn)場指揮人員外，其它人員不得直接指揮加載。 (5)、加載穩(wěn)定后按 100%、 80%、 50%、 0 進行卸載，并分別測試主桁架的撓度，填入預定表格。 (3)、分別測試主桁架位移，填入預定表格，待桁架穩(wěn)定后方可進行下一級加載。 加載 試 驗 (1)、掛籃加載前對掛籃進行全面的檢查，并對掛籃的各觀測點進行測量，合格后方可進行加載。 加載荷載 單側最大加載量 為最重節(jié)段（ 2段 88 噸 ） 設計荷載 的 倍 ，按 50%、 80%、100%、 120%進行加載 ,即 44T、 、 88T、 。 (3)、對模板進行調整，使底模架處于水平狀態(tài)，外側模板處于立模狀態(tài)。 加載工藝 (1)、將掛籃的軌道、主桁架、底模架、走行體系、吊掛體系，模板體系，錨固體系，按施工狀態(tài)全部組拼完畢。 試 壓方案： 為了使試壓加載過程和實際施工工程受力狀態(tài)相符合， 采用 堆積砂袋 進行仿真試壓 加載 。 掛籃預壓 20 掛籃試壓 的目的： 為檢驗掛籃實際承載能力，確定施工最不利條件下掛籃的安全可靠性，使用前必須進行試壓，并通過試壓檢查結構的安全性，并消除掛籃自身非彈性變形，測得掛籃彈性變形值，根據測得數據繪制荷載 — 變形關系曲線，為線形控制提供重要數據，并根據測得的數據，推算各階段掛籃澆筑施工時的豎向位移。 掛籃前移由專人指揮，隨時觀測掛籃的移動情況，確保安全。然后移動掛籃，進行下一節(jié)段作業(yè)，如此循環(huán)施工直至合攏前節(jié)段 ，確保合攏精度小于 2cm。 掛籃安裝就位后，在底模支架上完成梁段 的鋼筋安裝、模板安裝、混凝土澆筑、預應力張拉及壓漿等作業(yè)。 三角形 掛籃 主要由 主桁系、懸吊走行系和模板系統(tǒng)組成 。一般程序是： （ 1）主桁架及走行系統(tǒng)拼裝： 走行滑軌底抄平 → 安放走行 系 →主桁 縱梁安裝 →中橫梁安裝 → 主桁 立柱和斜桿安裝并臨時穩(wěn)定 → 安裝橫向聯(lián)結系并與主桁栓接牢靠→ 后橫梁安裝并錨固 → 安裝中橫梁 → 安裝前上橫梁 → 安裝吊桿千斤頂及起頂橫梁。安全 結論：符合安全要求 掛籃安裝 0段 施工 完成后， 在 0段上 拼裝 兩套 三角形 掛籃 ，掛籃拼裝完成后， 采用 堆積砂袋 加載預壓 、 卸載 用以消除桁架非彈性變形 ，并測量各級加載的變形值 分析彈性變形規(guī)律 ，以供底模立模作參考。 ＝ (t/cm178。)＜ [τ ]= t/cm178。 247。)＜ [σ ]= t/cm178。安全 19 σ AB＝ 247。 ＝ (t/cm178。)＜ [σ ]= t/cm178。安全 σ AD＝ 247。 ＝ (t/cm178。)＜ [σ ]= t/cm178。 4＃段掛籃桿件應力計算 (計算單位為 t、 cm) σ AB＝ 247。銷軸 ?90mm，截面積 178。 [τ ]＝ t/cm178。 [τ ]＝ t/cm178。 [σ ]jy＝ t/cm178。 4300＝ (t) c、計算強度的桿件軸力 (右圖 ) NAB= ()=(t) NAC= =(t) NAD= =(t) NBD= ()=(t) NCB= ()= (t) 材料許用應力 Q235： [σ ]＝ t/cm178。 a、計算桿件強度的前吊點荷載 (計算單位為 t) 18 Σ MB=0 yD＝ 2020247。計 ，掛籃（懸出部分）自重 20t，合計重量 75t。 掛籃 拼裝 就位→ 預壓→ 調整底模、外側模標高→綁 扎底板、腹板鋼筋→安裝豎向預應力鋼筋 及縱向預應力管道 →支立內部模板、堵頭模板→綁扎頂板鋼筋 →安裝頂板縱向預應力管道 →澆筑混凝土→養(yǎng)護→穿鋼絞線→張拉→壓漿→移掛籃 →施工下一懸灌段 。 ②測溫制度 15天每天每 2小時測溫一次； 614 天每天每 4 小時測溫一次； 1528 天每天每 8 小時測溫一次； 28 天之后視溫度變化情況再定 。 ①測溫設備 為準確測量并便于操作， 測溫數據的采集，采用 JDC2 型便攜式建筑電子測溫儀。 ⑵混凝土測溫 梁部混凝土屬于大體積混凝土。 灌注 頂板混凝土 時 ，因頂板厚度不大，混凝土入模時先將腹板上的頂板部分填平，振實再在由箱體兩側分別向中心推進，搗固完成收漿后再予抹平，混凝土初凝后應再次收面，保證梁頂面的平整度和傾斜率。每處振動完畢邊振動邊緩慢提起 振搗器 ，即“快插慢拔”， 插入深度不超過 振搗器 長度的 倍 。腹板可采用在頂板上直接灌注，但自由傾落度不超過 ,保證混凝土澆筑時不離析。 分層下料振搗，每層厚度不超過 30cm，上下層澆筑間隔時間不超過 1h，混凝土的振搗采用插入式 振搗棒 進行，間距不大于 振搗棒 作用半徑的 倍 ，與模板應保持 5～ 10cm 的距離，避免 振搗器 碰到波紋管、鋼筋及其它預埋件 。 混凝土澆筑采用水平分層的方式連續(xù)澆筑，布料先從箱梁兩側腹板同步對稱均勻進行，先從兩腹板下料澆筑底板的混凝土，再澆筑腹板混凝土，澆筑兩側腹板時，采用同步對稱澆筑，防止兩側混凝土面高低懸殊，造成內模偏移或其它后果。所以采用 1臺泵車進行混凝土澆筑， 并備用一臺， 以保證灌注作業(yè)盡量在 10小時內完成，避免施工過程中因支架、擾動等原因使已灌混凝土產生裂紋。 混凝土在拌和站拌制完成后，由混凝土攪拌運輸車運送到施工現(xiàn)場，再經混凝土輸送泵車泵送到箱梁指定位置。每次灌注前必須對鋼筋、模板、波紋管及預埋件施工完畢并自檢合格后，才報請監(jiān)理工程師檢查，合格后灌注 0塊混凝土。混凝土的質量、拌和、振搗，有專人控制，跟班作業(yè)，控制混凝土的性能坍落度、水灰比、外加劑的摻量在試驗確定的范圍內。 0段混凝土施工 ⑴ 0塊混凝土 一 次 性 灌注， 施工 前 必須準備充分，確保成功。 防地震落梁措施、泄水管、接觸網 支架 、 人行道 T 鋼 、聲屏障、 橋面系 、掛籃錨固孔 等 預埋件嚴格按照設計位置埋設準確無誤 ，無遺漏 ，并進行滲鋅或鋅鉻涂層防銹處理 。所有梁體預留孔處均增設相應的環(huán)狀鋼筋，橋面泄水孔處鋼筋可適當移動，并增設斜置的井字型鋼筋進行加強，施工中為確保腹板、頂板、橫隔板、底板鋼筋的位置準確，應根據實際情況加強架立筋的設置，可采用增加架立筋的數量或增設 W 型或矩形的架立鋼筋等措施。 15 梁體鋼筋整體綁扎，如與預應力鋼筋相碰時，可適當移動梁體鋼筋或進行適當彎折。 由于頂板面積大，預應力管道密集，在施工鋼筋時，要嚴格控制波紋管道的線型和位置，保持波紋管的完整性。波紋管連接必須用大一級波紋管旋緊，保證相互重疊 25cm 以上，并沿長度方向用兩層膠布在接口處纏 10cm 左右長度。壓漿管道設置，對腹板束、頂板束在 0段管道中部設三通管， 中跨底板在合攏段橫隔板附近管道設三通管，邊跨底板束在距支座約 10m 附近管道設三通管， 鋼束長超過 60m 的按相距 20m