concept6汽車空氣動力學(xué)(參考版)
2025-05-15 01:37本頁面
【正文】 出風(fēng)口設(shè)在后柱旁 汽車的氣動力性能對汽車性能的影響 ? （ 1）最大車速的影響 ? （ 2）加速度的影響 ? （ 3）燃油經(jīng)濟性能的影響 ? （ 4）操縱穩(wěn)定性能的影響 氣動升力和俯仰力矩對穩(wěn)定性影響 側(cè)向力和合橫擺力矩對穩(wěn)定性影響 橫向力和責(zé)側(cè)傾力矩對穩(wěn)定性影響 改善轎車措施氣動性能的措施 （ 1）車頂設(shè)計 （ 2）車頭前端設(shè)計 （ 3）車尾設(shè)計 （ 4）側(cè)面設(shè)計 （ 5）前后風(fēng)窗和側(cè)面風(fēng)窗設(shè)計 （ 6）離地高度、車底部設(shè)計 （ 7）冷卻氣流進出風(fēng)口、通風(fēng)設(shè)計 （ 8）凸出件設(shè)計 （ 9）安裝擋風(fēng)板和擾流板 （ 10）汽車迎角設(shè)計、地板設(shè)計等 （ 11）車身過渡線設(shè)計 （ 12）車輪裝蓋件設(shè)計 冷卻氣入口 頂蓋平滑 前端上翹弧度優(yōu)化 后風(fēng)窗增大傾角 側(cè)面形狀設(shè)計 A柱優(yōu)化 底部平順 采用內(nèi)收攏的后柱 車前轉(zhuǎn)角 前端離地高度 輪胎平滑 側(cè)窗玻璃優(yōu)化 前窗玻璃平順 頂蓋設(shè)計 車尾設(shè)計 門把手內(nèi)置 安裝擾流板 。 （ 2）汽車內(nèi)部阻力和內(nèi)部氣流的流動相關(guān)，車身通風(fēng)出口的位置，和通風(fēng)量等都影響汽車氣流的內(nèi)部阻力。 （ 3）按后背傾角和氣動阻力的關(guān)系將車分為三類：直背式、艙背式和方背式 （ 4）后背傾角 30度為臨界角，阻力在此點達到最大，超過 30度左右，其阻力急劇減小，通常在 20度作用增加角度會使阻力急劇增加。前后表面氣壓形成壓
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