【正文】 并根據(jù)預(yù)壓期間沉降量結(jié)合路床頂以下 20cm 。堆載過程中進(jìn)行沉降觀測(cè)并保護(hù)好沉降觀測(cè)設(shè)施，同時(shí)根據(jù)沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)調(diào)整加載速率。在預(yù)壓土分層填筑過程中 及填筑完成后的預(yù)壓期內(nèi)，按照設(shè)計(jì)要求的頻度進(jìn)行詳細(xì)的沉降觀測(cè)，達(dá)到規(guī)定的預(yù)壓時(shí)間后進(jìn)行工后沉降分析，工后沉降滿足控制值要求時(shí)進(jìn)行卸載，然后進(jìn)路面基層施工。 （ 2）等載預(yù)壓 本項(xiàng)目等載預(yù)壓和橋頭段、河塘段與濕噴樁結(jié)合使用減少工后沉降。 成樁后 7 天抽取 2%開挖檢查，觀測(cè)成樁情況及攪拌均勻程度。復(fù)攪過程中，應(yīng)對(duì)局部噴漿不足的樁身部位進(jìn)行補(bǔ)漿。 ⑤鉆進(jìn)噴 粉 、復(fù)攪提升開動(dòng)漿泵，將經(jīng)過過濾的水泥漿送至攪拌頭，開始鉆進(jìn)噴漿，鉆進(jìn)噴漿采用設(shè)計(jì)樁長和電流突變（進(jìn)入持力層）雙控。 ③試樁 施工前先進(jìn)行工藝試樁，根據(jù)據(jù)工藝試樁確定的各種施工參數(shù)制定施工要點(diǎn)，并在施工中嚴(yán)格遵守。 （ 1） 粉 噴樁施工 ①施工準(zhǔn)備 施工前進(jìn)行場(chǎng)地清理、平整，并準(zhǔn)備好水泥等材料。 路基挖方施工 采用挖掘機(jī)將路基施工范圍內(nèi)的地表素填土、雜填土、河浜表層土、地表腐殖土及雜物、樹根挖除，利用自卸汽車運(yùn)輸至指定的棄土場(chǎng)。在清除路基施工范圍內(nèi)的地表腐殖土、淤泥及雜物后，開始進(jìn)行路基填筑和軟土地基處理。 路基工程施工 本合同段路基主要是橋梁引道，主要工作內(nèi)容包括：路基挖方、路基填筑（素土填筑、 6%石灰土填筑）、路基防護(hù)和排水工程等。 混凝土均勻澆筑在伸縮縫的兩側(cè)，振搗密實(shí)，然后表面收漿，表面高度與伸縮縫及兩邊的瀝青混凝土面層一致。 ②將伸縮縫上口的橡膠縫填滿砂后用寬膠紙將縫封嚴(yán)，以防混凝土落入難于清理。 28 ⑦全部焊接完畢后應(yīng)仔細(xì)檢查一遍，看梁縫及 V 字底橡膠縫內(nèi)堵?lián)醯木垡蚁┡菽迨欠駭D緊，如有空隙或燒壞，重新堵塞緊密牢固以防澆筑混凝土?xí)r，混凝土跑進(jìn)伸縮縫底部橡膠縫中及橋預(yù)留伸縮縫中而導(dǎo)致伸縮縫不能自由伸縮。 ⑥焊完一側(cè)后，用氣割解除鎖定，并 根據(jù)安裝時(shí)的溫度調(diào)整伸縮逢上口寬度。 ④將伸縮縫縮放回預(yù)留槽內(nèi)并檢測(cè)平面是否正確，然后用支撐架上的導(dǎo)鏈調(diào)整高程。橫向位置調(diào)整在其就位過程中完成，縱向位置調(diào)整采用拉線的辦 法，控制縫的中線，拉線從“ V”字上口穿過，且其兩端與梁體伸縮縫中心位置對(duì)應(yīng)，拉線與伸縮縫“ V”字底線重合，避免左右偏移。 （ 1）伸縮縫安裝及位置調(diào)整 ①梁縫清洗完畢，人工配合吊車將伸縮縫用吊車裝入位，然后用鋼支架吊住伸縮縫，調(diào)整伸縮縫槽口處的預(yù)埋鋼筋，使伸縮縫能順利就位。 （ 3）混凝土澆筑采用插入式振動(dòng)棒搗固，防撞護(hù)欄混凝土按橋面伸 縮縫分段澆筑，防撞護(hù)欄模板拆除后，及時(shí)清除表面粘接的海綿，對(duì)不規(guī)則凸起和毛邊用手提砂輪機(jī)打磨平整，確保護(hù)欄混凝土外表美觀。 護(hù)欄模板安裝時(shí)，嚴(yán)格控制方向和頂面標(biāo)高，施工時(shí)，在橋面上用墨線彈出內(nèi)側(cè)模板下端的正確位置，并認(rèn)真找平，內(nèi)模立在找平后的墊層上。 鋼筋混凝土防撞護(hù)欄 （ 1）模板 護(hù)欄模板選用鋼模，模板用 5mm 鋼板和 [8 槽鋼、 L63 6 角鋼分塊組焊，每塊鋼模長 2m，模板拼接用螺栓連接，接縫內(nèi)夾塞海綿墊，表面貼膠帶止?jié){，內(nèi) 27 外側(cè)模板間上部用φ 14 螺栓拉桿連接和固定模板間距。砼由砼泵輸送，插入式振搗器搗固。 橋面鋪裝是橋梁主體施工的最后一道工序，施工前應(yīng)準(zhǔn)確測(cè)量橋梁頂面高程，核實(shí)縱橫坡和鋪裝厚度，注意與伸縮縫的技術(shù)處理，認(rèn)真清洗砼基面，使用專用橋面 攤鋪振實(shí)的設(shè)備施工，保正平整度和密實(shí)度。 安裝施工流程為：安裝支座→安裝板梁→按圖紙 綁扎鋼筋、縱向鋼筋按設(shè)計(jì)進(jìn)行連接→施工空心板鉸縫→對(duì)板端 30cm 寬度修整齊平，噴刷兩遍熱瀝青鋪白塑料薄膜一層→綁扎空心板頂板 橋面連續(xù) 鋼筋和橋面鋪裝鋼筋→澆筑橋面混凝土。存放時(shí)間應(yīng)不超過 60 天，以防止產(chǎn)生過大反拱度。放張完成后，用手提式切割機(jī)切斷鋼絞線。 ⑧放張、出槽 26 砼齡期不少于 7 天，且強(qiáng)度 及彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范理論值的 90%以上時(shí)開始放張，放張時(shí)要對(duì)稱、同步、分次進(jìn)行，不能一次將一根松完。 砼澆筑時(shí)，采用分層下料，分層振搗，每層澆筑厚度不得大于 30cm，振搗方式采用插入式振搗器，插入點(diǎn)交錯(cuò)排列，充氣膠囊兩側(cè)要同時(shí)下料。 ⑥砼澆筑 砼在混凝土攪拌站集中拌合運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng) ，先澆底板砼并振實(shí)，振搗時(shí)不得觸及鋼絞線，當(dāng)?shù)装鍧仓猎O(shè)計(jì)標(biāo)高將經(jīng)檢查的充氣膠囊安裝就位用定位箍筋與外模聯(lián)系，上下左右加以固定，防止上浮，同時(shí)綁扎面鋼筋，然后對(duì)稱均勻地澆筑膠囊二側(cè)砼，膠囊氣壓保持溫穩(wěn)定。 芯模采用充氣膠囊，在鋼筋綁扎調(diào)整完成后穿入芯模，底板砼澆筑完成后充氣調(diào)整，在使用過程中至少用壓力表檢查三次，發(fā)現(xiàn)有漏氣現(xiàn)象時(shí)應(yīng)及時(shí)查明原因補(bǔ)氣充氣。 ⑤模板安裝 外模采用廠制鋼模板，分兩節(jié)拼裝，用螺栓連接。 ④鋼筋綁扎 先綁扎底板及肋板鋼筋，鋼筋綁扎完成后，進(jìn)行模板安裝，在綁扎頂板鋼筋。 ②安放鋼絞線：各種準(zhǔn)備工作作好后，將臺(tái)座頂面充分打磨石蠟，然后將鋼絞線按設(shè)計(jì)位置準(zhǔn)確安放。空心板梁預(yù)制后在預(yù)制場(chǎng)臨時(shí)存放，架設(shè)時(shí)運(yùn)梁車運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)，用 2 臺(tái) 50t 汽車吊安裝。 竹膠板1 00 1 00方木1 00 1 00方木 圖 蓋梁支架、模板安裝示意圖 25 先張法預(yù)應(yīng)力空心板橋梁預(yù)制 架設(shè) 本標(biāo)段八坼大橋引橋采用 20m 先張法預(yù)應(yīng)力空心板?；炷敛捎霉捃囘\(yùn)送現(xiàn)場(chǎng)，砼泵車澆筑。鋼筋制作、安裝必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。支架及模板安裝詳見蓋梁模型安裝及加固示意圖。 (2)蓋梁底、側(cè)模板均采用竹膠板加工而成，外側(cè)以方木和扣件鋼管加固，兩邊側(cè)模之間用上、中、下拉桿夾緊。插入式振搗器振搗密實(shí)。 側(cè)面鋼模板采用外拉桿加固， 鋼筋現(xiàn)場(chǎng)綁扎。墩身伸入蓋梁內(nèi)的鋼筋采用塑料薄膜包裹，防止生銹。當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到 時(shí)，方可脫模。砼澆注必須安裝串筒，串筒底口離砼的高度必須小于 2m，混凝土入模時(shí)，要四周均勻?qū)ΨQ分布，每層表面應(yīng)基本水平。 砼工程 (1) 砼澆筑 模板安裝完后，要求技術(shù)人員對(duì)模板安裝進(jìn)行檢查，主要檢查模板拼縫、 垂直度、平面位置、高程。綁扎或焊接的鋼筋網(wǎng)和鋼筋骨架不得有變形、松脫現(xiàn)象，鋼筋位置的偏差不得超過表中所示要求。 鋼筋工程 鋼筋在加工場(chǎng)地按設(shè)計(jì)圖紙集中下料、分型號(hào)、規(guī)格堆碼、編號(hào)，平板車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，在橋墩鋼筋骨架定位模具上綁扎。模板安裝前內(nèi)表面涂刷脫模劑。型鋼作帶，立模前應(yīng)進(jìn)行模型試拼工作，檢查模板錯(cuò)縫、垂直度及結(jié)構(gòu)尺寸。 (2)模板制作 模板采用大塊鋼模，由專業(yè)廠家生產(chǎn)，以保證加工質(zhì)量。 ③在墩身四周搭設(shè)腳手架工作平臺(tái)。將墩身范圍內(nèi)的承臺(tái)頂面或樁頂鑿毛處理。 模板工程 23 (1)模板安裝程序 ①首先在承臺(tái)頂將墩身中心點(diǎn)及結(jié)構(gòu)尺寸線放樣出來，四個(gè)角處設(shè)立模水平控制點(diǎn)。 ④在混凝土內(nèi)埋設(shè)冷卻管，利用循環(huán)冷卻液降低混凝土內(nèi)部的溫度及保證混凝土的內(nèi)外溫差不得超過 25℃。 施工時(shí)減小澆筑層厚度，加快混凝土散熱速度。 ②降低混凝土的澆筑溫度 大體積混凝土盡量選在一天中溫度較低的時(shí)間段澆筑。 ① 優(yōu)化配合比 在施工承臺(tái)混凝土之前，優(yōu)化混凝土配合比，用改善骨料級(jí)配、降低水灰比、摻加混和料、摻加外加劑等方法減少水泥用量。 (6)大體積砼承臺(tái)施工 主橋墩承臺(tái)體積均較大，該部位混凝土施工時(shí)，按照大體積混凝土的施工工藝進(jìn)行施工。待砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75%以上，然后抽干基坑內(nèi)水及時(shí)回填，用于回填的全部材料不得含有泥草、腐物。表面用長尺刮平，收光，同時(shí)在墩身四周預(yù)埋一部分鋼筋，以便墩身模板安裝所用。要求一次性澆注完。 (4)砼的澆筑 砼罐車運(yùn)輸?shù)綕仓恢?，采用搭設(shè)溜槽澆筑，澆筑時(shí)每 30cm 一層，每個(gè)承臺(tái)配兩臺(tái)插入式振動(dòng)棒，振搗動(dòng)作快插慢拔，每個(gè)點(diǎn)振動(dòng)時(shí)間不易過長，防止 造成離析現(xiàn)象，分層澆注時(shí)，上層振搗插入下層 5～ 10cm，以利于上下層砼連成一個(gè)整體。 (3)承臺(tái)模板 模板采用大塊組合鋼模拼裝，縱、橫肋木采用方木和扣件鋼管，在施工前必須進(jìn)行詳細(xì)的模板設(shè)計(jì)，以保證使模板有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠的承受施工過程中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載，保證結(jié)構(gòu)各部形狀、尺寸的準(zhǔn)確。承臺(tái)鋼筋除檢查外觀質(zhì)量外，還須按照規(guī)定進(jìn)行分批驗(yàn)收，樁頂鋼筋伸入承臺(tái) 100cm。 一般承臺(tái)放坡開挖，主橋橋墩承臺(tái)，采用 拉森鋼管樁 圍護(hù)， 鋼管樁設(shè)置對(duì)口支撐 ，形成穩(wěn)固的圍護(hù)體系。挖掘機(jī)開挖時(shí)注意隨時(shí)測(cè)定基底標(biāo)高，設(shè)計(jì)基底標(biāo)高以上 處由人工清底，禁止超挖。 （ 9） 成樁質(zhì)量檢驗(yàn) 按照設(shè)計(jì)文件及施工規(guī)范相關(guān)條款要求，對(duì)全部樁基樁身分別進(jìn)行超聲波檢測(cè)或小應(yīng)變檢測(cè)。 （ 8） 水下砼灌注 水下砼采用砼運(yùn)輸車輛運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，采用導(dǎo)管法灌注，汽車吊機(jī)配合提升導(dǎo)管的施工方法。 清孔分兩次進(jìn)行，成孔經(jīng)檢查合格后進(jìn)行第一次清孔，利用鉆機(jī)自帶的泥漿循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)行正循環(huán)換漿法清孔，第二次清孔為利用導(dǎo)管、泥漿泵進(jìn)行換漿法清孔直至滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。導(dǎo)管長度配置要準(zhǔn)確，杜絕因誤裝造成斷樁。 （ 7） 安裝導(dǎo)管和清孔 擬采用導(dǎo)管直徑為 25cm，錐形卡口接頭，其標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長 ，并配以 、1m、 非標(biāo)準(zhǔn)節(jié)調(diào)節(jié)導(dǎo)管長度，以滿足不同孔深施工需要。成型自檢合格后交監(jiān)理部門檢驗(yàn)，合格后，采用吊車吊放。 （ 5）成孔檢驗(yàn) 孔深達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收，用測(cè)繩和檢孔器檢查孔深、孔徑及垂直度。 ⑨鉆孔事故的預(yù)防和處理 常見鉆孔事故有坍孔、擴(kuò)孔、掉鉆落物。 沉淀池沉淀池泥漿分離器儲(chǔ)漿池 儲(chǔ)漿池 進(jìn)漿管出漿管進(jìn)漿管出漿管圖2 . 2 . 2 3 　泥漿循環(huán)系統(tǒng)示意圖 20 ⑦鉆機(jī)在鉆孔過程中的移位或沉陷，必須立即停機(jī)，找出原因及時(shí)處理。 ⑤開鉆要保證孔位準(zhǔn)確并慢速推進(jìn)，待導(dǎo)向部位進(jìn)入土層后，方可全速鉆進(jìn)。在地層變化處應(yīng)撈取樣碴，判明土層記入表中，以便核對(duì)地層地質(zhì)剖面柱狀圖。 ②鉆孔一經(jīng)開始必須連續(xù)進(jìn)行，不得中斷，并及時(shí)填寫施工記錄，嚴(yán)格交接班制度。 表 注入孔口泥漿技術(shù)性能指標(biāo)表 序號(hào) 項(xiàng)目 指標(biāo) 1 泥漿密度 ～ 2 粘度 16～ 22s 3 含砂率 新制泥漿含砂率不宜大于 4％ 4 膠體率 96% 5 PH值 8～ 10 （ 4） 鉆孔 ①鉆孔時(shí)，鉆架必須穩(wěn)固 ，鉆頭對(duì)準(zhǔn)樁位中心，開鉆前對(duì)鉆機(jī)及其它機(jī)具設(shè)備進(jìn)行檢查，確保機(jī)具配套，水電接通。泥漿循環(huán)槽根據(jù)流向設(shè) 1： 200 的坡度，槽的截面應(yīng)能保證鉆進(jìn)過程中泥漿正常循環(huán)而不外溢。每處沉淀池不少于 2 個(gè)，串聯(lián)并用，并隨時(shí)清理沉淀的泥砂。施工時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行優(yōu)化。 ④泥漿的制備 泥漿由采用優(yōu)質(zhì)粘土和水拌合而成，必要時(shí)摻入一定比例的外加劑，使制備的泥漿滿足有關(guān)的性能和技術(shù)指標(biāo)。埋設(shè)護(hù) 筒后，坑底及四周用粘土夯填密實(shí)。 采用 6mm 以上鋼板卷制的鋼護(hù)筒，用挖坑埋法埋設(shè)護(hù)筒。 ②現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 人工配合機(jī)械平整場(chǎng)地，清除雜物。 （ 2） 施工步驟 場(chǎng)地清理、平整 → 鉆機(jī)就位→ 樁位測(cè)量 → 鉆頭對(duì)中 → 開孔造漿 →鉆進(jìn) → 一次清孔→ 鋼筋籠安放 → 下導(dǎo)管→ 二次清孔→泥漿指標(biāo)及沉碴厚度檢測(cè) → 水下混凝土灌注 → 拔除護(hù)筒 → 鑿樁頭 →成樁檢驗(yàn) → 承臺(tái)施工。承臺(tái)、墩身施工緊跟其后。 在鉆孔樁開始施工前，首先進(jìn)行試驗(yàn)樁施工，取得各項(xiàng)施工參數(shù)，試驗(yàn)樁經(jīng) 18 過各項(xiàng)檢測(cè)和評(píng)定為合格后，方可進(jìn)行橋梁樁基施工。施工步驟及方法圖 所示。施工過程中隨時(shí)根據(jù)各區(qū)段施工生產(chǎn)進(jìn)度和工期要求對(duì)鉆機(jī)數(shù)量和鉆孔順序進(jìn)行調(diào)配，控制工期的主橋樁基優(yōu)先施工。 橋梁工程施工 基礎(chǔ)施工 鉆孔灌注樁施工 16 本標(biāo)段橋梁全部采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，總長 26248m。對(duì)施工人員進(jìn)行有關(guān)環(huán)境保護(hù)基本知識(shí)的教育培訓(xùn)。 負(fù)責(zé)施工場(chǎng)地和臨時(shí)工程施工的隊(duì)伍按照施工計(jì)劃進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行施工場(chǎng)地整理工作，修建施工道路、架設(shè)供電線路、建設(shè)生活、生產(chǎn)房屋等工作。 在施工過程中，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)業(yè)主或監(jiān)理工程師提出的有關(guān)方案、技術(shù)措施 及變更設(shè)計(jì)的要求，實(shí)施前組織技術(shù)員向施工人員進(jìn)行書面施工技術(shù)交底。 結(jié)構(gòu)復(fù)雜的分部、分項(xiàng)工程施工前，技術(shù)負(fù)責(zé)人向作業(yè)項(xiàng)目隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人有針對(duì)性地進(jìn)行全面、詳細(xì)的安全技術(shù)交底，并且以書面形式下發(fā)到作業(yè)班組長和操作人員，并辦理簽字等手續(xù)。 (5)臨時(shí)設(shè)施及駐地建設(shè) 進(jìn)場(chǎng)后首先進(jìn)行臨時(shí)設(shè)施及駐地建設(shè)，采用挖掘機(jī)、壓路機(jī)以及自卸汽車等土石方機(jī)械設(shè)備，首先進(jìn)行場(chǎng)地平整和場(chǎng)內(nèi)主要施工道路、臨時(shí)生產(chǎn)場(chǎng)地的修建。 (4)施工技術(shù)文件編制 項(xiàng)目部配備現(xiàn)代化辦公設(shè)備，對(duì)工程施工所需的物資、設(shè)備、成本、進(jìn)度和技術(shù)檔案等均實(shí)行信息化管理。 根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)和進(jìn)度計(jì)劃的要求，編制施工機(jī)械設(shè)備需用量計(jì)劃及進(jìn)退場(chǎng)計(jì)劃，并按施工機(jī)械設(shè)備需用量計(jì)劃表的要求分批進(jìn)場(chǎng)，滿足工程需要。導(dǎo)線點(diǎn)選定之后，及時(shí)安裝標(biāo)樁，各條導(dǎo)線均勻分布于整個(gè)施工區(qū)域，控制點(diǎn)四周以顯著標(biāo)記警示，以防止破壞和位移。 用導(dǎo)線測(cè)量法建立施工平面控制網(wǎng)，根據(jù)定位需要靈活地布置網(wǎng)點(diǎn)，便于控制點(diǎn)的使用和保存。 在首級(jí)控制網(wǎng)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，測(cè)量組進(jìn)行標(biāo)段內(nèi)的二級(jí)施工控制網(wǎng)的布測(cè)。 項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)專業(yè)測(cè)量組，測(cè)量組由具有工程測(cè)量經(jīng)驗(yàn)的測(cè)量工程師和測(cè)量工組成。 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 組織現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)查，重點(diǎn)調(diào)查氣象、水文、地質(zhì)情況以及不良