【正文】 A．收貨 B．存貨 C．發(fā)貨 D．退貨 ()運輸?shù)囊环N補充和完善。 A．汽車整車運輸 B．多點分運 C．快運 D．聯(lián)合運輸 58．配送系統(tǒng)和 ()是支撐配送中心營運的兩個車輪。 B．保稅倉庫 C．儲存型倉庫 D．一般專用倉庫 56． ()是倉庫消防的主要滅火劑。 A．即時 B．定時、定量 C．定量 D．定時 54．倉庫的出入庫管理中，最基本的出庫原則是 ()。 A．優(yōu)缺點比較法 B．加權(quán)因素法 C．因次分析法 D．重心法 52．倉儲機械設(shè)備能夠完成的物流量被稱作 ()。 A．配送量 B．配送次數(shù) C．配送時間 D．配送里程 51．如果倉庫的運輸費用是一個 很重要的因素，而且多種原材料由多個地點供應(yīng)，則可以根據(jù)重心原理確定庫址的具體位置。 A．驗收處理 B．提單處理 C．收貨處理 D．訂單處理 49．配送運輸是對 ()運輸?shù)囊环N補充和完善。 A．平面?zhèn)}庫 B．立體倉庫 C．虛擬倉庫 D．地下倉庫 47．自用型配送中心最初不具備的功能是 ()。 A．批號先出 B．急貨先出 C．計劃先出 D．先入先出 45．企業(yè)的兩種常見訂貨方式為定量訂貨方式和 ()。 A．交通條件 B．人口數(shù)量 C．生產(chǎn)力布局 D．土質(zhì)情況 43．在發(fā)達(dá)國家對配送的解釋中，只強調(diào) ()的行為。 B．驗收單 C．倉單 D．提單 41．倉庫 ()是指在一定區(qū)域或庫區(qū)內(nèi)，對倉庫的平面布局、數(shù)量、規(guī)模、地理位置和倉庫內(nèi)設(shè)施等各要素進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃和整體設(shè)計。 A．分揀 B．揀選 C．分類 D．分裝 39． ()是構(gòu)成配送運輸成本的主要內(nèi)容。 A．促銷庫存和投機庫存 B．經(jīng)常庫存和安全庫存 C．靜態(tài)庫存和動態(tài)庫存 D．季節(jié)性庫存和非季節(jié)性庫存 37． ()是配送的一項重要內(nèi)容，也是配送區(qū)別于一般送貨的重要標(biāo)志。 A．倉儲合同 B．倉儲提單 C．倉儲保險 D．倉儲發(fā)票 35．倉儲活動的性質(zhì)總的來看是 ()。 A．物流管理 B．物流規(guī)劃 C．物流經(jīng)營 D．物流作業(yè) 33．配送作為一種新型的物流手段，是在 ()的基礎(chǔ)上開展起來的。 A．配送量 B．配送次數(shù) C．配送時間 31．倉庫 ()是指在一定區(qū)域或庫區(qū)內(nèi)，對倉庫的平面布局、數(shù)量、規(guī)模、地理位置和倉庫內(nèi) 設(shè)施等各要素進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃和整體設(shè)計。 B．儲存 C．運輸 D．營業(yè) 29．配送運輸主要由 ()進(jìn)行?！? B．訂貨合同 C．運單 D．發(fā)票 27．貨物 ()是將多品種貨物按其性質(zhì)或其它條件逐次區(qū)別 ，分別歸入不同的貨物類別，并進(jìn)行有系統(tǒng)的排列，以提高作業(yè)效率。 A．倉儲活動的產(chǎn)品有實物形態(tài) B．倉儲活動的產(chǎn)品的生產(chǎn)過程和消費過程不是同步進(jìn)行的 C．商品經(jīng)過儲存保管使用價值不變，但其價值增加 D．在倉儲活動中不用消耗原材料 25．下列不屬于按運營形態(tài)分類的倉庫類別是 ()。 A．容積損失 B．通道損失 C．蜂窩形空缺損失 D．面積損失 23．在發(fā)達(dá)國家對配送的解釋中，只強調(diào) ()的行為 。 A．存儲功能 B．貨物加工 C．信息處理 D．對外提供配送服務(wù) 21．按ABC 類庫存物資劃分， A 類庫存為 ()。 A．單品種大批量配送 B．多品種、小批量配送 C．配套成套配送D．小品種、大批量配送 19．為了降低配送運輸成本，對貨物進(jìn)行裝車調(diào)配、優(yōu)化處理，達(dá)到提高車輛在容積和載貨兩方面的裝載效率，這稱為 ()。 B．作業(yè)人員 C．儲存的商品 D．作業(yè)流程 17．根據(jù)《道路貨物運輸管理辦法》的有關(guān)規(guī)定，快件貨運是指接受委托的當(dāng)天 15 時起算， ()。 B．經(jīng)常庫存和安全庫存 C．靜態(tài)庫存 和動態(tài)庫存 D．季節(jié)性庫存和非季節(jié)性庫存 15．倉儲企業(yè)在進(jìn)入競爭時期進(jìn)行服務(wù)定位的策略為 ()。 A．統(tǒng)一性原則 B．一致性原則 C．分散性原則 D．服務(wù)性原則 13． ()管理是配送中心物流管理的最后一個環(huán)節(jié)，目標(biāo)是把商品準(zhǔn)確而又及時地運送到各個連鎖店鋪。 A．水 B．沙土 C．二氧化碳滅火器 D．干粉滅火器 12．物資倉庫是為生產(chǎn)服務(wù)的，是為服務(wù)對象提供勞務(wù)，為了提高服務(wù)水平，應(yīng)確定倉庫合理的服務(wù)半徑。 A．積載 B．裝載 C．卸載 D．加載 單位的 ()為計費單位。 A．驗收處理 B．提單處理 C．收貨處理 D．訂單處理 8．自用型配送中心最初不具備的功能是 ()。 A．貨架 B．巷道堆垛起重機 C．托盤 D．滾道 6． ()是指倉庫的全面性商品大盤點，一般是每季度進(jìn)行一次，由貨主派人會同倉庫保管員、商品會計一起盤點對帳。 A．促銷手段 B．單純運輸 C．倉儲的延伸 D．增值服務(wù) 4． ()是指服務(wù)于一切庫存物資的經(jīng)濟(jì)技術(shù)方法與活動。 A． A 類 B． B 類 C． C 類 D． B 類和 C 類 2．一般情況下， ()不影響倉庫網(wǎng)點的地區(qū)配置。 A．單一價格法 B．分區(qū)價格法 C 分線價格法 D．分貨價格法 E．復(fù)合價格法 30．影響配送運輸效果的因素很多，其中屬于動態(tài)因素的 有()。 A．專用性強 B．通用性差 C．一機多用 D．機動靈活 E．機械化程度高 28．配送中心實際上是 ()功能的綜合。 A．集貨中心 B．分貨中心 C．加工中心 D．運輸中心 E．財務(wù)中心25．整車貨物運輸作業(yè)過程，由四個相互關(guān)聯(lián)又相互區(qū)別的過程構(gòu)成，即 (A．運輸結(jié)算過程 B．基本運輸過程 C 輔助運輸過程 D．運輸 服務(wù)過程 E．運輸準(zhǔn)備過程 26．以下屬于倉單內(nèi)容的是 ()。 A．客戶的分布 B．供應(yīng)商的分布 C 交通條件 D．土地條件 E．人力資源條件 23．在發(fā)達(dá)國家，配送已成為普遍采用的物流模式，而且還在迅速發(fā)展，主要表現(xiàn)在 ()。 A．時間 B．距離 C．配送物的數(shù)量 D．配送物的重量 E．外部成本21．倉儲管理基本原則包括 ()。 B．業(yè)務(wù)活動比較單純、專一 C．屬于代理性質(zhì)的 活動 D．配送活動實為企業(yè)的“營銷策略” E．占壓資金較小 19．按照經(jīng)濟(jì)功能的角度劃分，配送中心可分為 ()。 B．配送和加工功能 C．調(diào)節(jié)貨物運輸能力的功能 D．指導(dǎo)和調(diào)節(jié)生產(chǎn)的功能 E．信息傳遞的功能 17．通常所說的倉庫作業(yè)過程三階段是指 ()。 A．即時配送 B．日配形式 C．定路線、定時配送 D．看板供貨形式 E．定時、 定量配送 15．綜合定價法的定價要根據(jù) ()的需要，合理確定。 A．立體法 B．平堆法 C．散堆法 D．垛堆法 E．貨架堆碼法 13．倉庫選址的主要方法有 ()。 A．定點運輸 B． 定時運輸 C．特快運輸 D．聯(lián)合運輸 E．獨立運輸11．以下屬于倉單內(nèi)容的有 ()。 A．裝卸搬運分揀設(shè)備 B．保管養(yǎng)護(hù)設(shè)備 C．加工機械設(shè)備 D．計量檢驗設(shè)備 E．消防設(shè)備 8．以下屬于 A 類庫存管理項目的是 ()。 A．時間 B．距離 C．配送物的數(shù)量 D．配送物的重量 E．外部成本6．按倉儲的對象分類，可將倉儲劃分為 ()。汽車配送物資具有 ()特點。 B．嚴(yán)格 控制 C．詳細(xì)計算庫存量 D．密集的存貨檢查頻度 E．大量安全庫存量 3．送貨是配送活動的核心，在送貨過程中常常進(jìn)行以下幾種選擇 ()。 第四篇：國家開放大學(xué)電大?？啤秱}儲與配送管理》多項選擇題題庫及答案（試卷號： 2328） 國家開放大學(xué)電大專科《倉儲與配送管理》多項選擇題題庫及答案（試卷號： 2328）盜傳必究多項選擇題 1．從生產(chǎn)過程的角度，庫存可分為三類，即 ()。 ( )、多批次、多用戶的配送活動，也可以開展“門到門” 式的送貨業(yè)務(wù)，它的輻射能力很強。 (√ )，即倉庫由原來的存儲、保管貨物的中心向流通、銷售的中心轉(zhuǎn)變。 (√ )，充分利用車輛的容積和載重量，做到滿載滿裝，降低成本的重要途徑。 ( )，將影響倉庫作業(yè)和物流合理化，以及生產(chǎn)率的提高。 (√ )：堅持預(yù)防為主、確保重點、嚴(yán)格管理、保障安全和誰主管誰負(fù)責(zé)。 (√ )49．配送中心是一 個系統(tǒng)工程，其規(guī)劃與設(shè)計包括許多方面的內(nèi)容，應(yīng)從物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計、信息系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計、運營系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計三個方面進(jìn)行。 ( )，補貨人員在時段內(nèi)檢查動管揀貨區(qū)貨架上的貨品存量，若不足則及時補貨。 ( )46．倉庫的業(yè)務(wù)主系統(tǒng)為信息系統(tǒng)提供了一個完備的后臺支