【正文】 篩選設(shè)備計(jì)算 選用 ZDS803 振動(dòng)篩設(shè)備 ,生產(chǎn)能力 。一次最大混合量： 225 =270kg。該設(shè)備熱混具有自摩擦和電加熱及蒸汽加熱功能，鍋蓋采用雙道密封。并且該造粒生產(chǎn)線具有性能穩(wěn)定，變頻調(diào)速等多項(xiàng)特點(diǎn)。 選擇的擠出機(jī)為 JWP135 型的同向平行雙螺桿擠出機(jī)，其生產(chǎn)能力為2021kg/h，則所需擠出機(jī)臺(tái)數(shù)為： 2216/2021= 臺(tái)，實(shí)際中取為 2臺(tái)。 兩條生產(chǎn)線各需一臺(tái)振動(dòng)篩，耗電量： 2 30 7200 2=432021kWh (5)照明設(shè)備 車間照明設(shè)備 30 盞 ,功率 使用時(shí)間取最大值 5000 小時(shí) ,則耗電量為 : 30 5000=60000kWh （ 6）冷水機(jī)耗電量 選用冷機(jī)功率為 根據(jù)年使用時(shí)間 7200h，則總的耗電量為： 7200 2=478080kWh (7) 冷卻水泵 選用冷卻水泵功率為 :2kW，年總使用時(shí)間與生產(chǎn)線時(shí)間相同，則消耗功率為 : 2 7200 2=28800kWh 因此，車間的總的年耗電量 : 表 設(shè)備名稱 數(shù)量 /臺(tái) 功率 /Kw 總功率 /kW 年使用時(shí)間 /h 年耗電量 /kWh 粉碎機(jī) 1 15651 高速混合機(jī) 2 42 84 低速混合機(jī) 2 11 22 擠出機(jī) 2 750 1500 7200 10800000 切粒機(jī) 2 4 8 7200 57600 振動(dòng)篩 2 30 60 7200 432021 冷水機(jī) 2 7200 478080 冷卻水泵 2 2 4 7200 28800 照明設(shè)備 30 12 5000 60000 合計(jì) 取損耗系數(shù)為 90%，取實(shí)際耗電量為 : 冷卻水 根據(jù)設(shè)備的技術(shù)參數(shù) : 混合機(jī)組 :5m3/h 造粒生產(chǎn)線 :4m3/h 30 年總耗水量 : 5 2+7200 4 2=81241m3 考慮到到一定的損耗量，取系數(shù)：冷卻水 ,則實(shí)際為： 81241 = 耗氣量 冷混合機(jī)組 :總耗氣量 : (+) 2 60= 考慮到到一定的損耗量，壓縮空氣 。 熱混機(jī)： 有效容積 225L,混合時(shí)間 10min,則一次最大混合量： 225 =270kg 1000/(225 10)= 兩臺(tái)混合設(shè)備的消耗功率 : 42 2= 冷混機(jī)： 每鍋使用時(shí)間 :10min 總使用時(shí)間 : 10/60= 則兩臺(tái)設(shè)備總消耗功率 : 11 2= kWh （ 3）切粒機(jī) 選用 LQ300 懸臂 式切粒機(jī) ，生產(chǎn)能力 1000~1300kg/h，功率 4kW。列表如下： 表 工序 篩選輸送 低速混合 高速混合 輸送 自然 掃地 損耗率 % 合計(jì)損耗率 % 總損耗 % ②物料平衡計(jì)算 進(jìn)入本工序的物料量 =出料量 /（ 1本工序的損失率） 進(jìn)入輸送的物料量 : 950*/(%)= 25 [* 半成品混合料 1噸其中有加入回收料 5%,則 1000(15%)=950kg] 進(jìn)入高速混合的物料量 : (%)= 進(jìn)入低速混合的物料量 : (%)= 進(jìn)入篩選輸送的物料量 : (%)= ③混合工段物料平衡表 表 混合工段物料平衡表 工序 輸入 輸出 物料 kg 回收 kg 小計(jì) kg 物料 kg 損失 kg 小計(jì) kg 篩選輸送 低速混合 高速混合 輸送 950 半成品 950 50 1000 1000 1000 合計(jì) 1000 1000 (2)擠出造粒工段物料衡算 ①擠出造粒工段損耗率 : 表 工序 自然損耗 掃地 下腳料 一次成品 百分率 % 94 ② 物料平衡計(jì)算 : 混合料需求量 : (3000 噸 /年 )/94%= 噸 /年 自然損耗占 : %= 噸 掃地料占 : %= 噸 下腳料占 : %= 噸 下腳料回收破碎量 : (15%)= 噸 混合料中需加放的回收料量 : 50/1000= 噸 回收率 : 100%=% 26 ③擠出造粒工段物料平衡表 : 表 擠出成型工段物料平衡表 工序 物料輸送 自然損耗量 掃地料 下腳料 成品 物料量 T 3000 物料中各組分的需要量 表 物料中各組分的需要量 料名稱 配料份數(shù) 百分率(%) 每噸產(chǎn)品消耗定額 (kg) 3000噸產(chǎn)品消耗原材料 每年消耗量 (t) 每天消耗量 (t) 每小時(shí)消耗量(kg) PC 70 ABS 30 相容劑（ PEgMAH） 5 抗靜電劑（二價(jià)烷基苯磺酰鹽） 5 阻燃劑 APP 22 PER 8 增強(qiáng)劑（短玻璃纖維） 15 增韌劑（ EMA和ABSHRP） 6 抗氧劑（ 168） (4)根據(jù)衡算 ,計(jì)算出實(shí)際每年需求量及日需要量和每小時(shí)需要量 根據(jù)物料衡算 ,混合料年需要量為 噸 ,計(jì)算出每年需要配好的粉料量為 噸 ,即 (1+%)= 考慮到回收 ,則新料量 =總物料量 回收量 = = 根據(jù)計(jì)算結(jié)果畫出物料衡算流程圖： 27 /a 3000t/a制品 圖 物料衡算流程圖 表 料名稱 配料份數(shù) 百分率 (%) 每噸產(chǎn)品消耗定額 (kg) 15000噸產(chǎn)品消耗原材料 每年消耗量 (t) 每天消耗量 (t) 每小時(shí)消耗量(kg) PC 70 ABS 30 相容劑（ PEgMAH） 5 抗靜電劑（二價(jià)烷基苯磺酰鹽） 5 阻燃劑 APP 22 PER 8 增強(qiáng)劑（短玻璃纖維） 15 增韌劑（ EMA和 6 篩選輸送 高速混合 低速混合 輸送 擠出造粒 下腳料回收破 碎 28 ABSHRP） 抗氧劑（ 168） 能量衡算 電能 查得 JWP 型的同向平行雙螺桿擠出機(jī)的生產(chǎn)能力 152021Kg/h，則需生產(chǎn)線條數(shù) : (7200 2)= 則選擇兩條生產(chǎn)線滿足生產(chǎn)要求。具有耗能低、產(chǎn)量高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易維修、全封閉結(jié)構(gòu)，無(wú)粉塵溢散，自動(dòng)排料，更適合于流水線作業(yè)。 （ 4）振動(dòng)篩 本設(shè)計(jì)選用張家港市海宏機(jī)械有限公司的 ZDS803 型的塑料粒子震動(dòng)篩顆粒篩選機(jī)。主板鑲 304 不銹鋼板，有效防止塑料粒子遭受污染，軟料龍門式切粒機(jī)滾刀與定刀之間的間隙小于 mm，高精度精密軸芯可加工含玻纖不超過 50%的材料，完全達(dá)到德國(guó)原產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。 （ 3）切粒機(jī) 本設(shè)計(jì)采用泰州科佳橡塑機(jī)械有限公司 LQ300 懸臂立式塑料切粒機(jī)，與同類廠家相比具有最佳的成本效益、性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。 （ 1）拉絲冷卻水槽 水槽從下游進(jìn)冷卻水，上游出水，一條水槽只需一臺(tái)水泵作為動(dòng)力帶動(dòng)水循環(huán)。 4）電流與主機(jī)聯(lián)鎖，即過電流時(shí)，主機(jī)及喂料均停止工作。 2）喂料系統(tǒng)與主機(jī)聯(lián)鎖，即啟動(dòng)主機(jī)后，才能啟動(dòng)喂料機(jī)。/h 5）真空管道鍍鉻處理 軟水循環(huán)系統(tǒng) 1）機(jī)筒內(nèi)采用軟水冷卻 2）軟水箱與機(jī)體整體，便于清洗和維修 3）荷蘭進(jìn)口喬克電磁閥 4）水管采用紫銅鍍鉻處理。 真空脫氣裝置 1） 水環(huán)真空泵，淄博聯(lián)誼真空泵廠 2）驅(qū)動(dòng)電機(jī)： 交流 3）最大吸氣量： 62m179。 2） 第一節(jié)筒體為喂料筒體，第九節(jié)筒體為抽真空筒體，其余為閉口筒體。 6） 整體硬度 HRC58~62。 潤(rùn)滑油冷卻系統(tǒng) 1） 油泵電機(jī) 2） 潤(rùn)滑油型號(hào)：上海海牌 6402 中負(fù)荷齒輪油，型號(hào) 85W/90GL4 3） 冷凝器型號(hào)： SL305 4） 潤(rùn)滑油泵型號(hào)： NBB6 主機(jī)電機(jī) 1） 主機(jī)電機(jī)： 750KW 2） 電機(jī)轉(zhuǎn)速 (MAX)： 1500RPM 螺桿 1） 螺桿直徑： 133mm 2） L/D=28： 1 3） 螺桿為積木式 4） 螺桿芯軸為 40CrNiMoA 材質(zhì)，螺紋元件與芯軸為漸開線聯(lián)結(jié)，強(qiáng)度高，承載負(fù)荷大，拆裝組合方便。 齒輪減速箱 1） 減速比： 3： 1 2） 輸出軸轉(zhuǎn)速： MAX500RPM 20 3） 輸入軸轉(zhuǎn)速： MAX 1500RPM 4） 主機(jī)傳動(dòng)箱減速與扭矩分配部分合為一體，采用平行三軸式設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu) 緊湊。 4) 電機(jī)與減速機(jī)采用直聯(lián)式，喂料體中帶臥式攪拌器，喂料平穩(wěn)均勻，不架橋。 2) 調(diào)速系統(tǒng)采用英威騰變頻器調(diào)速。 根據(jù)設(shè)計(jì)要求要符合 15000 噸 /年的 PC/ABS 共混料造粒生產(chǎn)線的條件，從必須的年產(chǎn)量、生產(chǎn)能力等各方面因素的綜合考慮，本設(shè)計(jì)選擇張家港市新利機(jī)械有限公司的 JWP135 型的同向平行雙螺桿 擠出機(jī)作為主要的擠出設(shè)備。如果工藝條件選擇不適當(dāng)，就會(huì)破壞三個(gè)功能區(qū)的分布，造成產(chǎn)量降低或塑化不良。 擠出機(jī)螺桿的三個(gè)區(qū)段（即三段 ）相對(duì)應(yīng)的組成了三個(gè)功能區(qū)：固體輸送、物料塑化區(qū)、熔體輸送。熔化段一般在螺桿中部，塑料在這段中除受熱和前移外，同時(shí)粒狀固體逐漸壓實(shí)和熔化為連續(xù)狀的熔體，還將包在料內(nèi)的空氣向送料段排出，塑料在這段是由固態(tài)逐漸轉(zhuǎn)化為熔融狀態(tài)。此三段所起的作用不同。而本設(shè)計(jì)是要設(shè)計(jì) 15000 噸 /年 PC/ABS 共混料擠出生產(chǎn)車間，就規(guī)模來(lái)說(shuō)屬于大中型車間，物料輸送要求時(shí)間間隔緊密，因此選用中型的螺旋上料機(jī)作為物料輸送設(shè)備?；旌辖K點(diǎn)的測(cè)定，理論上可通過取樣進(jìn)行分析，但在工廠實(shí)際生產(chǎn)過程中，混合終點(diǎn)一般是以時(shí)間控制的，這個(gè)控制時(shí)間大多是靠經(jīng)驗(yàn)而定，因此物料混合的均勻度不大可能十 分精確，這就要求配方中采用的各種原輔料密度和細(xì)度盡可能很接近。目前絕大部分企業(yè)都是采用高速混合機(jī)將原輔料進(jìn)行混合，再用低速冷混機(jī)將混合好的物料進(jìn)行冷卻。并保證各組分的稱量誤差應(yīng)控 制在 1%以內(nèi)。 (2) 原輔料的計(jì)量 按照確定的配方將原輔料精確計(jì)量。原輔料相互間混合后的均勻程度將直接影響粒料質(zhì)量，因此混合是 PC、 ABS共混造粒制造過程中的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。 成型料的準(zhǔn)備過程是根據(jù)已選定的配方，還原、輔料進(jìn)行必要的預(yù)處理、計(jì)量、輸送及混合。 工藝流程敘述 PC/ABS 共混造粒生產(chǎn)線流程基本上如下圖所示 : 圖 PC/ABS共混造粒生產(chǎn)線流程圖 成型料的準(zhǔn)備 PC/ABS 共混造粒所用的成型料并不是單一的 PC、 ABS 樹脂，為了改進(jìn)粒料的加工性能，改善粒料的使用性能和降低成本，根據(jù)生產(chǎn)配方的需要加入不同的助劑，如相容劑、潤(rùn)滑劑、抗氧劑等。 PC/ABS，聚碳酸酯和丙烯腈 丁二烯 苯乙烯共聚物和混合物，是由聚碳酸酯(Polycarbonate)和聚丙烯腈 (ABS)合金而成的熱可塑性塑膠，結(jié)合了兩種材料的優(yōu)異特性， ABS 材料的成型性和 PC 的機(jī)械性、沖擊強(qiáng)度和耐溫、抗紫外線 (UV)等性質(zhì)，可廣泛使用在汽車內(nèi)部零件、事務(wù)機(jī)器、通信器材、家電用品及照明設(shè)備上。 16 新一代耐化學(xué)溶劑 PC/ABS改變了傳統(tǒng)的合金材料往往以一種性能的犧牲來(lái)?yè)Q取另一種性能的提高的誤區(qū)，做到了優(yōu)秀耐化學(xué)品性的同時(shí)，保持了沖擊強(qiáng)度與流動(dòng)性的平衡。特別是當(dāng) PC/ABS 制品噴涂某些車身外飾漆時(shí)，由于其溶劑的強(qiáng)腐蝕性，易導(dǎo)致制品出現(xiàn)應(yīng)力痕，龜裂，甚至開裂。 我們深信新一代 PC/ABS 超低光澤材料將隨著 ELV 法規(guī)的逐步實(shí)施而不斷被應(yīng)用。顏色 9B9)，滿足了 汽車腰線以下內(nèi)飾的光澤度要求。 新一代超低光澤 PC/ABS由于其杰出的低光澤已經(jīng)成功應(yīng)用于上海大眾汽車斯柯達(dá)晶銳的方向盤上下蓋板上，零件的表面光澤度在 60176。 為了配合這一需求，錦湖日麗與延鋒偉世通合作成功開發(fā)了新一代 PC/ABS超低光澤材料 HAC8250Z 與 HAC8260Z。隨著汽車 ELV 法規(guī)的出臺(tái)，需要 免噴涂的環(huán)保解決方案來(lái)實(shí)現(xiàn)制品直接進(jìn)行回收處理。 汽車內(nèi)飾材料一般都有啞光的要求，這樣有利于減少駕駛員的視覺疲勞，從而提高了駕駛安全性。當(dāng)添加 25%以下的回收料以后，材料的多軸沖擊性能僅下降 11%，并且為韌性斷裂，充分顯示了新一代 PC/ABS 的優(yōu)越性能。此外，該系列材料為了適應(yīng)儀表板薄壁化的要求，降低了材料在高剪