【正文】 生產(chǎn)主要的聚碳酸酯材料所生產(chǎn)的雙酚A和光氣（二氯化碳）的反應(yīng)。聚碳酸酯的商業(yè)利益大部分是來自剛性單體。聚碳酸酯沒有一個(gè)獨(dú)特的塑料識(shí)別代碼，并被鑒定。他們很容易加工，成型，和熱。s windows and barriers in banks, are also polycarbonate.So called theftproof large plastic packaging for smaller items, which cannot be opened by hand, is uniformly made from polycarbonate.The cockpit canopy of the F22 Raptor jet fighter is made from a piece of high optical quality polycarbonate, and is the largest piece of its type formed in the world.Niche applicationsPolycarbonate, being a versatile material with attractive processing and physical properties, has attracted myriad smaller applications. The use of injection molded drinking bottles and glasses and food containers has stirred serious controversy (see below).Many kinds of lenses are manufactured from polycarbonate, including automotive headlamp lenses, lighting lenses, sunglass/eyeglass, lenses, and safety glasses. Other miscellaneous items: MP3/Digital audio player cases, Ocarinas, puter cases, riot shields, visors, instrument panels, blender jars. Many toys and hobby items are made from polycarbonate parts, . fins, gyro mounts, and flybar locks for use with radiocontrolled helicopters.For use in applications exposed to weathering or UVradiation, a special surface treatment is needed. This either can be a coating (. for improved abrasion resistance), or a coextrusion for enhanced weathering resistance.Polycarbonate is also used as a printing substrate for nameplate and other forms of industrial grade under printed products. The polycarbonate provides a barrier to wear, the elements, and fading.Medical applicationsSome polycarbonate grades are used in medical applications and ply with both ISO 109931 and USP Class VI standards (occasionally referred to as PCISO). Class VI is the most stringent of the six USP ratings. These grades can be sterilized using steam at 120 176。C (176 176。C (572 176。C (302 176。我將汲取本次設(shè)計(jì)的經(jīng)驗(yàn)為將來的工作奠定基礎(chǔ)。通過畢業(yè)設(shè)計(jì)不但鞏固了專業(yè)理論知識(shí)。謝 辭在本次設(shè)計(jì)過程中，得到了學(xué)院各位老師特別是郭福全老師的悉心指導(dǎo)才使本次設(shè)計(jì)得以順利完成，在這里向老師們表達(dá)誠摯的感謝！同時(shí)，向在大學(xué)培育我的所有老師們致謝。設(shè)計(jì)的PC板材市場需求是非常廣的，這有助于成本回收。本次設(shè)計(jì)先是和老師共同擬定設(shè)計(jì)的題目，其次是查閱資料、收集數(shù)據(jù)并計(jì)算相關(guān)數(shù)據(jù)，最后是繪制工程圖和編制設(shè)計(jì)說明書。結(jié) 論此次畢業(yè)設(shè)計(jì)從老師幫助選材到現(xiàn)在將近六個(gè)周的時(shí)間。（2） 工人工資工人工資=38150012+獎(jiǎng)金=（3） 水電費(fèi)水電費(fèi)=6t242702元+696163kwh1元/kwh=（4） 車間經(jīng)費(fèi) 見表64表64 車間經(jīng)費(fèi) 項(xiàng)目計(jì)算方法金額/萬元項(xiàng)目計(jì)算方法金額/萬元折舊費(fèi)按十五年算約48車間管理費(fèi)21大修費(fèi)設(shè)備費(fèi)的5%合計(jì)車間成本費(fèi)=原料費(fèi)+水電費(fèi)+工人工資+車間經(jīng)費(fèi)=（5） 副產(chǎn)品回收100萬（6） 車間凈成本 車間凈成本=車間成本費(fèi)副產(chǎn)品回收=（7） 企業(yè)管理費(fèi) 企業(yè)管理費(fèi)=車間凈成本6%=6%=（8） 工廠總成本 工廠總成本=車間凈成本+企業(yè)管理費(fèi)=+=(10) 銷售費(fèi)用%，%=(11) 銷售成本銷售成本=工廠總成本+銷售費(fèi)用=+= 經(jīng)濟(jì)分析（1）銷售收入估算本產(chǎn)品銷售價(jià)：25000元/t 投產(chǎn)后負(fù)荷100%產(chǎn)品年收入： 300025000元=7500萬元 （2）稅金與利潤計(jì)算A、稅金a、產(chǎn)品稅率為10%；%；%。 概算修正許可框算的項(xiàng)目為了簡化工作，在本階段有些項(xiàng)目同概算一樣，仍可套用經(jīng)驗(yàn)資料，主要有機(jī)器備件費(fèi)用和生產(chǎn)工具費(fèi)用兩項(xiàng)。綜合概算表在上述各項(xiàng)計(jì)算完之后，還要將各項(xiàng)數(shù)值最后填寫在綜合概算表內(nèi)，這樣工藝部分的概算表編制內(nèi)容即告結(jié)束。實(shí)驗(yàn)儀器費(fèi)用按儀器清單逐項(xiàng)查閱儀器價(jià)格，匯總后再加運(yùn)雜費(fèi)，即得出實(shí)驗(yàn)儀器費(fèi)用，這部分內(nèi)容要逐項(xiàng)填寫在設(shè)備及安裝工程概算表內(nèi)。%～1%來計(jì)算。設(shè)備安裝費(fèi)包括各種需要安裝機(jī)器設(shè)備的裝配、裝置工程，與設(shè)備相連的工作臺(tái)表61 運(yùn)雜費(fèi)率地區(qū)運(yùn)雜費(fèi)率說明遼寧、吉林、上海4對(duì)于交通不便的山區(qū)建設(shè)工程可根據(jù)具體情況適當(dāng)提高運(yùn)雜費(fèi)河北、北京、天津、江蘇、浙江山東、山西、安徽、湖北5河南、陜西、江西、黑龍江湖南四川、福建、廣東7甘肅、內(nèi)蒙古、寧夏、廣西青海、貴州機(jī)器備件費(fèi)用這是指備用易損部件的費(fèi)用，國內(nèi)較多，為簡化起見，可按設(shè)備備件費(fèi)用。 設(shè)備運(yùn)雜費(fèi) 設(shè)備運(yùn)雜費(fèi)是指設(shè)備由制造廠運(yùn)至施工工地倉庫所需要的費(fèi)用，稱運(yùn)雜費(fèi)。只能按各主管部門的定價(jià)辦法計(jì)算。 設(shè)備購置費(fèi)用=設(shè)備原價(jià)+設(shè)備運(yùn)輸費(fèi)用 設(shè)備原價(jià)（1） 定型設(shè)備按國家規(guī)定的現(xiàn)行產(chǎn)品出廠價(jià)格。 設(shè)備購置費(fèi)是指一切需要安裝與不需要安裝的工藝設(shè)備購置費(fèi)用。 逐步做到設(shè)計(jì)人員編制單位原工程概算，概算專業(yè)人員負(fù)責(zé)提供編制概算的基本資料，匯編綜合概算和總概算，做好投資分析。 總概算批準(zhǔn)后不得任意突破，如有突破需按有關(guān)檔審批。 批準(zhǔn)的概算是國家控制基建項(xiàng)目投資、編制基建計(jì)劃和考核建設(shè)成本，控制施工預(yù)算的依據(jù)。國家計(jì)委建設(shè)部、財(cái)政部明文規(guī)定，把概算作為基本建設(shè)項(xiàng)目投資額、編制基本項(xiàng)目投資計(jì)劃，實(shí)行進(jìn)本建設(shè)大包干，控制進(jìn)本建設(shè)撥款和施工圖預(yù)算，考核設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)合理性和建設(shè)成本的依據(jù)。43第6章 工程經(jīng)濟(jì)概算一個(gè)車間的好壞，除了主要判斷生產(chǎn)技術(shù)上是否先進(jìn)外，還必須判斷經(jīng)濟(jì)上是否合理。（8） 生產(chǎn)部：主管產(chǎn)品的生產(chǎn)和倉庫保管，以及制品的檢測(cè)。（7） 人事部：對(duì)公司需求的人員進(jìn)行招工，而且負(fù)責(zé)員工的出勤和就寢情況。（6） 物控部：控制物料，根據(jù)倉庫的庫存量做每批訂單的物料需求，因?yàn)槌善芬卸喾N材料組合加工而成。（5） 采購部：采購原料，即是配方中需要的原料，還有需要的各種東西。（4） 研發(fā)部：開發(fā)新產(chǎn)品，給客人更多選擇。（3） 財(cái)務(wù)部：對(duì)進(jìn)入每一批資金進(jìn)行安排，即在利用的每一筆資金，是公司運(yùn)轉(zhuǎn)的核心部門。（2） 業(yè)務(wù)部：工廠生產(chǎn)的成品要賣出去，他們要聯(lián)系客人買，中間要有報(bào)價(jià)，還價(jià)，到客人下訂單，跟蹤產(chǎn)品到安排出貨。其它部門主要有總經(jīng)辦、業(yè)務(wù)部、財(cái)務(wù)部、研發(fā)部、采購部、物控部、人事部。（5） 實(shí)際車間從人數(shù)：假定出勤率為96%，車間應(yīng)有人數(shù)：36/96%=38（人），所以車間管理及生產(chǎn)人員確定為38人。（3） 直接生產(chǎn)人員：按每套擠出設(shè)備1計(jì)，其它每臺(tái)設(shè)備1人計(jì)，共需22人，另外備料4人。對(duì)于設(shè)計(jì)的PC板材擠出車間：（1） 擠出生產(chǎn)線2套，混合機(jī)2臺(tái)，粉碎機(jī)1臺(tái)。檢驗(yàn)員 按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車間所生產(chǎn)的產(chǎn)品進(jìn)行抽樣檢查，把質(zhì)量問題及時(shí)給車間主任和技術(shù)人員。電工 做好車間的供電工作，并根據(jù)車間布置合理安排供電線路，保證正常生產(chǎn)。平時(shí)要準(zhǔn)備好各種部件，做到少停機(jī)。包括：設(shè)備維修工、電工、檢驗(yàn)員等。直接生產(chǎn)人員 主要指機(jī)臺(tái)前生產(chǎn)操作人員，生產(chǎn)人員必須經(jīng)過培訓(xùn)上崗，要嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作，并會(huì)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行自檢；認(rèn)真填寫生產(chǎn)記錄卡，對(duì)生產(chǎn)誰出現(xiàn)的問題及時(shí)反映給有關(guān)人員，做好交接班工作。對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行分析，負(fù)責(zé)車間工人的技術(shù)教育和技術(shù)培訓(xùn)，與有關(guān)部門研究有關(guān)改造和提高產(chǎn)品質(zhì)量問題。技術(shù)員 主管車間的生產(chǎn)管理。車間主任 負(fù)責(zé)本車間生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、設(shè)備及勞動(dòng)紀(jì)律管理工作，負(fù)責(zé)下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)和車間安排。他們的核心任務(wù)是完成車間生產(chǎn)任務(wù)，保證正常的生產(chǎn)過程。機(jī)器總是連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。塑料制品的生產(chǎn)特點(diǎn)是在機(jī)械設(shè)備加熱的條件下進(jìn)行加工成型的，所以，一般采取連續(xù)生產(chǎn)的形式，即“歇人不歇機(jī)”。在車間采取哪一種班組組織形式比較好呢？這要從生產(chǎn)實(shí)際出發(fā)。企業(yè)是車間生存和發(fā)展的基礎(chǔ)。 工業(yè)企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)有多種形式。分工負(fù)責(zé)，并進(jìn)行協(xié)調(diào)的一系列管理活動(dòng)。工業(yè)企業(yè)車間要順利地開展生產(chǎn)活動(dòng)，建立正常的生產(chǎn)工作秩序，實(shí)現(xiàn)有效地組織指揮，必須通過組織職能才能發(fā)揮作用。主演包括：①技術(shù)指導(dǎo)（包括改進(jìn)生產(chǎn)工藝，改進(jìn)設(shè)備，技術(shù)革新等）；②設(shè)備使用和維修；③提供原料，動(dòng)力服務(wù)；提供后勤和生產(chǎn)服務(wù)；④對(duì)車間以外單位進(jìn)行協(xié)調(diào)和聯(lián)系。協(xié)調(diào)職能協(xié)調(diào)工段、班組、部門的一系列的活動(dòng)。管理職能計(jì)劃職能圍繞企業(yè)給車間下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，通過制定具體實(shí)施計(jì)劃，使各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)圓滿完成。（6）車間勞動(dòng)定額管理 勞動(dòng)定額管理是合理組織車間勞動(dòng)分工和協(xié)作，做好車間的定員，定機(jī)，定額管理，調(diào)動(dòng)職工積極性，提高車間勞動(dòng)生產(chǎn)率。同時(shí)對(duì)使用的原料、輔助材料和各種產(chǎn)品、半成品等進(jìn)行核算，進(jìn)行車間成本統(tǒng)計(jì)，經(jīng)濟(jì)核算。車間質(zhì)量管理是企業(yè)全面質(zhì)量管理的基礎(chǔ)。（2）車間生產(chǎn)管理 生產(chǎn)管理是根據(jù)企業(yè)和車間生產(chǎn)計(jì)劃安排，組織市場的過程。（1）車間計(jì)劃管理 計(jì)劃管理是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營計(jì)劃的繼續(xù)和分解。車間管理就是認(rèn)識(shí)，對(duì)車間生產(chǎn)活動(dòng)取得優(yōu)異效果。車間管理活動(dòng)是依靠著車間內(nèi)的人、機(jī)器設(shè)備、物資、資金和信息實(shí)現(xiàn)的。市場地調(diào)查研究，產(chǎn)品的銷售和用戶服務(wù)等，這類活動(dòng)的管理叫經(jīng)營管理。另一部分是涉及到企業(yè)外部，聯(lián)系到社會(huì)的生產(chǎn)、流通、分配和消費(fèi)過程的經(jīng)營活動(dòng)。車間的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)大體可分為兩大部分：一部分是在車間內(nèi)部的生產(chǎn)活動(dòng)，其中包括：基本生產(chǎn)活動(dòng)、輔助生產(chǎn)活動(dòng)、生產(chǎn)與技術(shù)準(zhǔn)備活動(dòng)等。車間管理是企業(yè)管理的基礎(chǔ)。 為使擠出成型工藝更為高效的配合，提高車間生產(chǎn)效率和產(chǎn)品的合格率及質(zhì)量，采用成套的擠出機(jī)生產(chǎn)線（GF250）。所以廣泛采用于塑料加工過程中，熱量衡算的方法有：（1）溫差法 （2）焓變法 （3） 潛熱法（1）溫差法qh=ch(T1T2)qc=cc(T’1T’2)式中： ,qmc熱流體和冷流體的質(zhì)量流量 kg/sCh,cc熱流體和冷流體的比熱容 J/()T1,T2熱流體最初和最終的溫度 kT’1,T’2冷流體最初和最終的溫度 k（2）焓變法 qh=(h1h2)qc=(h’1h’2)式中： , kg/s h1,h2熱流體最初和最終的焓值 J/k h’1,h’2冷流體最初和最終的的焓值 J/k17第4章 擠出生產(chǎn)線機(jī)器數(shù)量的確定由物料衡算知，要求車間的處理物料量為：M1=合格產(chǎn)品率/合格率=3000/≈那么，每小時(shí)車間處理物料量為：M5=≈表41 SOSZ65ⅹ22錐形雙螺桿擠出機(jī)主要參數(shù)表型號(hào)SOSZ65ⅹ22外型尺寸（長寬高）(mm)500015402280生產(chǎn)能力(kg/h)80～250最大螺桿轉(zhuǎn)速（rpm）600總功率（Kw）90根據(jù)擠出機(jī)的最佳生產(chǎn)能力，初定擠出機(jī)的生產(chǎn)能力為200kg/h.初定臺(tái)數(shù)：初定臺(tái)數(shù)=每小時(shí)總處理物料量/擠出機(jī)生產(chǎn)能力=400kg/h/180kg/h≈實(shí)際所需臺(tái)數(shù) 確定是應(yīng)該考慮的因素有：車間開機(jī)率（內(nèi)含設(shè)備維修情況、開停車及臨時(shí)性停車）；一般選擇范圍在85%～95