【正文】 。 [16] 張忠秀 ，《機械原理 課 程 設(shè)計 》，機械工業(yè) 出版社， 2021 年。 [14] 飛思科技，《 JSP 應(yīng)用開發(fā)詳解》（第二版），電子工業(yè)出版社 ， 2021 年。 總 之，我要 更加努力學(xué)習(xí)，增加知識儲備擴展思路，在以后的學(xué)習(xí)中珍惜類似機會，爭取一次比一次進步！ 34 五、 參考 文獻 [1] 申永勝 .機械原理教程 .北京：清 華大學(xué) 出版社 .1999 [2] 鄭文緯 ， 吳克堅 主 編 .機械原理（第七版） .北京：高等教育出版社， 1997 [3] 鄒 惠君 .機構(gòu)系 統(tǒng)設(shè)計 .上海：上?？?學(xué)技術(shù) 出版社， 1996 [4] 王三民 .機械原理與 設(shè)計課 程 設(shè)計 .北京：機械 工業(yè) 出版社 .2021 [5] 孟 憲 源主 編 .現(xiàn) 代機構(gòu)手 冊 .北京：機械 工業(yè) 出版社， 1994 [6] 嚴(yán) 家杰 著 .基本機構(gòu)分析與 綜 合 .上海：復(fù)旦大 學(xué) 出版社， 1989 [7] 華大 年，唐之 偉 主 編 .機構(gòu)分析與 設(shè)計 .北京： 紡織工業(yè) 出版社， 1985 [8] 華大 年， 華志宏 ， 呂靜 平 .連 桿機構(gòu) 設(shè)計 .上海：上海科 學(xué)技術(shù) 出版社， 1995 [9] 劉 政昆 .間 歇 運動 機構(gòu) .大 連 ：大 連 理工大 學(xué) 出版社， 1991 [10] 鄒 慧君等 編譯 .凸 輪 機構(gòu)的 現(xiàn) 代 設(shè)計 .上海：上海交通大 學(xué) 出版社， 1991 [11] 鄒慧君 .機械運動方案設(shè)計手冊 .上海交通大學(xué)出版社 [12] 王玉新主 編 ，《機構(gòu) 創(chuàng) 新 設(shè)計 方法 學(xué) 》，天津：天津大 學(xué) 出版社， 1996 年。最 終 有了今天的成 績 ，令 我們 每一 個 人欣慰。 此次 課 程 設(shè)計 使我有了很大的收 獲 ， 鍛煉 了我解 決實際問題的 能力，使我學(xué)會 了勇于 創(chuàng) 新 ，擴 展思路的解 決問題的 方法 ，還 加 強 了和同 學(xué)之間 的 團隊協(xié)作精神。 幾周機械原理 設(shè)計 的 學(xué)習(xí)及 研究，我明白了 許 多在 課堂上 不懂的知 識 ，也 讓我深刻體 會 到 實踐學(xué)習(xí) 的重要性， 那就是通過實踐將所學(xué)知識掌握牢固，并學(xué)以致用 達到對知識的 融會貫通 。 在為課程設(shè)計寫說明書時，為了讓說明書內(nèi)容更充實，使自己的書面語言更趨向于專業(yè)化，我們組到圖書館去借了相關(guān)的書籍來翻閱。在理論知識的貫穿上和用理論解決實際問題的能力 上也亟待提高，可以說這次的設(shè)計就像是一面鏡子，照出了我的不足之處。換句話說，因這次課程設(shè)計我把理論與實踐運用結(jié)合了起來，達到了學(xué)以致用的目的。然后為最終方案的運動分析設(shè)計程序，并進行程序的開發(fā)和方案的運動分析， 接下來對方案進行實體造型仿真，將仿真結(jié)果以動畫形式輸出， 最后整理資料編寫 33 設(shè)計說明書，完成設(shè)計任務(wù) 在這次設(shè)計任務(wù)中，我確實遇到了許多自己無法解決的問題，不過通過書籍，互聯(lián)網(wǎng)和老師的幫助，所有問題得以解決，最終保證了 這次設(shè)計任務(wù)順利進行。 其實 麥 秸打包機的兩種運動就是 運 用機械原理 課上所學(xué)過 的 各種機構(gòu)來實現(xiàn)的 。 103 1060179。 103 179。 103 67179。 min1 傳動 比 i 效率η 輸 入 輸 出 輸 入 輸 出 電 機 軸 179。 mm 將運動和動力參數(shù)計算結(jié)果進行整理并列于下表： 軸 名 功率 p/kw 轉(zhuǎn)矩 T ( N178。 =1060179。 PⅢ / nⅢ =179。 mm 輸出轉(zhuǎn)矩 TⅢ =179。 =1070179。 PⅢ / nⅢ =179。 mm Ⅲ軸 輸入轉(zhuǎn)矩 TⅢ =179。 =179。 PⅡ / nⅡ =179。 mm 輸出轉(zhuǎn)矩 TⅡ =179。 =179。 PⅡ / nⅡ =179。 mm Ⅱ軸： 輸入轉(zhuǎn)矩 TⅡ =179。 32 =67179。 PⅠ / nⅠ =179。 mm 輸出轉(zhuǎn)矩 TⅠ =179。 =179。 PⅠ / nⅠ =179。 mm Ⅰ軸： 輸入轉(zhuǎn)矩 TⅠ =179。 =179。 Pd /n 電 =179。 = kw 計算各軸的輸入和輸出轉(zhuǎn)矩： 電動機的輸出轉(zhuǎn)矩 Td=179。 = kw 輸出功率 PⅢ = 179。 = kw Ⅲ軸 輸入功率 PⅢ =179。 = kw 輸出功率 PⅡ = 179。 = kw Ⅱ軸： 輸入功率 PⅡ =179。 = 注： ig 高速級齒輪傳動比； id –低速級齒輪傳動比； 計算各軸的轉(zhuǎn)速： 電機軸： n 電 = 1440 r/min Ⅰ軸 nⅠ = n 電 /i 帶 =1440/= r/min Ⅱ軸 nⅡ = nⅠ / ig=Ⅲ軸 nⅢ =nⅡ / id = 計算各軸的輸入和輸出功率： Ⅰ軸： 輸入功率 PⅠ = Pdη 帶 =179。 Y112M4 電動 機 資 料如下 : 額 定功率： 4 Kw 滿載 轉(zhuǎn) 速： n 滿 =1440 r/min 同步 轉(zhuǎn) 速： 1500 r/min 置的 總傳動 比和各 級傳動 比分配 1． 傳動裝 置的 總傳動 比 i 總 = n 滿 / nW =1440/30= 48 2． 分配各級傳動比 31 根據(jù)《機械設(shè)計課程設(shè)計》表 選取，對于三角 v 帶傳動 ,為避免大帶輪直徑過大 ,取 i12=； 則減速器的總傳動比為 i 減 =i 總 /=48/= 對于兩級圓柱斜齒輪減速器 ,按兩個大齒輪具有相近的浸油深度分配傳動比 ,取 ig= i 減 = ig179。若原動機的轉(zhuǎn)速選得過高，勢必增加傳動系統(tǒng)的傳動比，從而導(dǎo)致傳動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜。 30 =540～ 3000 r/min 符合這一轉(zhuǎn)速范圍的同步轉(zhuǎn)速有 750 r/min、 1000 r/min、 1500 r/min 和3000 r/min，根據(jù)容量和轉(zhuǎn)速，由有關(guān)手冊查出四種適用的電動機 型號，因 此有四種傳動比方案。 nW =（ 18 ～ 100 ）179。 i 齒 2179。 179。η聯(lián) =179。η軸承 3179。η齒輪 2179。 b．所需 電動機的功率： Pd= PW /η a η a由電動機至 工作軸 的傳動總效率 η a =η帶179。 原始資料： 已知工作機（執(zhí)行機構(gòu)原動件）主軸： 轉(zhuǎn)速： nW=30 （ r/min） 轉(zhuǎn)矩： Mb =1050 () 1） 選擇電動機類型 按已知工作要求和條件選用 Y系列一般用途的全封閉自扇冷式籠型三相異步電動。 29 根據(jù) 運動簡圖 的整體布置確定 皮帶 和 齒輪傳動 的中心距，再根據(jù)中心距及機械原理和機械 設(shè)計 的有 關(guān) 知 識 確定 皮帶輪 的直 徑 和 齒輪 的 齒 數(shù) 。 機械系統(tǒng)的組成為： 原 動 機 → 傳動 系 統(tǒng) (裝 置 )→ 工作機（執(zhí)行機構(gòu)） 原動機： Y 系列三相異步電動機； 傳動 系 統(tǒng) (機構(gòu) )：常用的 減 速機構(gòu)有 齒輪傳動 、行星 齒輪傳動 、 蝸 桿 傳動 、 皮帶傳動 、 鏈輪傳動 等，根據(jù) 運動簡圖 的整體布置和各 類減 速 裝 置的 傳動 特 點 ， 選用 二 級減速。 根據(jù) 設(shè)計 任 務(wù)書 中所 規(guī) 定的功能要求， 執(zhí) 行系 統(tǒng)對動 力、 傳動 比或速度 變 化的要求以及原 動 機的工作特性， 選擇 合適的 傳動裝置類 型。當(dāng) 完成了 執(zhí) 行系 統(tǒng) 的方案 設(shè)計 和原 動 機的 預(yù)選 型后，即可根據(jù) 執(zhí) 行機構(gòu)所需要的運動 和 動 力 條 件及原 動 機的 類 型和性能 參數(shù) ， 進 行 傳動 系 統(tǒng) 的方案 設(shè)計 。除 進 行功率 傳遞 ， 使執(zhí) 行機構(gòu)能克