麥秸打包機(jī)設(shè)計(jì)計(jì)算說明書(參考版)
2024-08-29 22:44本頁面
【正文】 在此，非常感謝藤獻(xiàn)銀老師對(duì)我的幫助和指導(dǎo)。 此次 課 程 設(shè)計(jì) 使我有了很大的收 獲 ， 鍛煉 了我解 決實(shí)際問題的 能力，使我 27 學(xué)會(huì) 了勇于 創(chuàng) 新 ，擴(kuò) 展思路的解 決問題的 方法，最 終 能完成設(shè)計(jì)要求，讓我欣喜，自豪。 一個(gè)月的課程設(shè)計(jì)，我明白了 許 多在 課堂上 不懂的知 識(shí) ，也 讓 我深刻體 會(huì) 到實(shí)踐學(xué)習(xí) 的重要性，那就是通過實(shí)踐將所學(xué)知識(shí)掌握牢固，并學(xué)以致用達(dá)到對(duì)知識(shí)的融會(huì)貫通。 在為課程設(shè)計(jì)寫說明書時(shí)，我特地花更多時(shí)間 通過計(jì)算機(jī) 寫說明書，一方面考慮為了讓說明書內(nèi)容更充實(shí)，更規(guī)范精美，另一方面也想到能培養(yǎng)自己文檔編輯的能力，因?yàn)楝F(xiàn)如今的說明書都是用打印形式流通。在理論知識(shí)的貫穿上和用理論解決實(shí)際問題的能力上也亟待提高，這次的設(shè)計(jì)就像是一面鏡子，照出了我的不足之處。繪圖能力，這是我們機(jī)制專業(yè)學(xué)生該注意的。雖然邊畫邊修改，但難免有錯(cuò)誤。 我通過網(wǎng)絡(luò)上的視頻課基本掌握了 CAD 的繪圖方法 ，在此基礎(chǔ)上 cad 繪圖會(huì)少一些壓力。換句話說，因這次課程設(shè)計(jì)我把理論與實(shí)踐運(yùn)用結(jié)合了起來，達(dá)到了學(xué)以致用的目的。 在這次設(shè)計(jì)任務(wù)中，我遇到了許多自己無法解決的問題，不過通過書籍，互聯(lián)網(wǎng)的幫助和老師的講解，問題得以解決，最終保證了機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)任務(wù)順利進(jìn)行。 然后通過 CAD和 Proe 等繪圖軟件將各機(jī)構(gòu)簡圖和三維仿真圖設(shè)計(jì)出來。 首先， 麥 秸打包機(jī)機(jī)構(gòu)是 左右運(yùn)動(dòng)和上下運(yùn)動(dòng) 兩種運(yùn)動(dòng)的合成，這需要用到大二期間學(xué)習(xí)的機(jī)械原理 課上所學(xué)過 的各種機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)的。 其實(shí)麥秸打包機(jī)就是運(yùn)用機(jī)械原理課上所學(xué)過的 曲柄滑塊機(jī)構(gòu) ， 曲柄 搖桿機(jī)構(gòu)，齒輪機(jī)構(gòu) 。 三 .傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì) 齒輪機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì) 麥秸打包機(jī)的傳動(dòng)方案選用齒輪傳動(dòng)，由于，連桿的尺寸比較大，為了使機(jī)構(gòu)具有協(xié)調(diào)性，因此，選用直徑較大的齒輪。 ，與作圖法所得差距較小，與解析計(jì)算所得角度相同。 這樣，該機(jī)構(gòu)既保證了良好的傳力性能，有具有急回特性，是 機(jī)構(gòu)工作效率得到很大的提高。 ，所以行程速比系數(shù) K=（ 180+16） /（ 18016） =。 大于許用傳動(dòng)角，因此該機(jī)構(gòu)傳力性能良好。 。 25178。 ） /(2bc) ） =arccos((39 178。 AC1=BCAB AC2=AB+BC AB=(AC2AC1)/2 BC=(AC2+AC1)/2 量得 AC1=25mm,AC2=53mm 由上式得 BC=390mm， AB=140mm 5 曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的傳力性能分析 對(duì)于曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，影響其工作特性的因素主要是傳動(dòng)角和極位夾角。 （ 4） 以線段 C2P 為直徑作圓，則在圓周上任取一個(gè)點(diǎn) A 與 C1， C2 連線所夾的角度均為 θ 。 （ 2） 任選一點(diǎn) D 作為固定鉸鏈，并以此為定點(diǎn)作等腰三角形 DC1C2，使兩腰之長等于搖桿長 CD， ∠ C1DC2=ψ （ 3） 過 C1 點(diǎn)作 C1N⊥ C1C2，再過 C2 點(diǎn)作 ∠ C1C2M=90176。 4 作圖法設(shè)計(jì)四桿機(jī)構(gòu) 已知：擺角為 60176。 3 曲柄滑塊機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)仿真分析 15 （ 1）動(dòng)態(tài)仿真與數(shù)據(jù) （ 2）位移 線圖 （ 3）速度線圖 16 （ 4）加速度線圖 總結(jié)：如上圖可知，機(jī)構(gòu)的最小傳動(dòng)角為 47176。行程速比系數(shù) K=（ 180+16） /（ 18016） =。由上圖可 知， C1， C2 為兩個(gè)極限位置， ∠ C1AC2 為極位夾角 =16176。 ，所以 r 值符合條件。 。 。該位置有兩個(gè)，由圖可以看出 B 點(diǎn)在上時(shí)，傳動(dòng)角最小。傳動(dòng)角越大，有效分力越大，機(jī)構(gòu)的傳力性能越好。 傳力性能分析 傳動(dòng)角影響機(jī)構(gòu)的傳力性能。 （ 4） 以 O 為圓心， OC1 為半徑作圓，交 MN 于 A 點(diǎn)， A 點(diǎn)即為曲柄的中心，連接 AC AC2。 , ∠ OC2C1=74176。 （ 2） 作一條水平線 MN 是之與 c1c2 直線的距離為 20mm。 。 執(zhí)行機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì) 1 作圖法設(shè)計(jì)曲柄滑塊機(jī)構(gòu) 已知： k=,e=200mm,行程 =900mm,設(shè)計(jì)曲柄滑塊機(jī)構(gòu) 13
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