【正文】 。 2）軌排框架拆除 順序旋升螺柱支腿 1～ 2 mm， 松開單元軌的全部扣件，并取下進(jìn)行清理，扣件重新安裝。 模板在拆除、吊裝、清理和存放過程中避免野蠻施工，造成模板的變形或損壞等 不可使用的現(xiàn)象。拆除時盡量避免人 為 因素造成道床板混凝土的損壞。 序號 檢查項目 檢驗標(biāo)準(zhǔn) 1 頂面寬度 177。 模板必須在保證 混凝土表面不碰傷的情況下才能拆除?；炷两K凝后，適時進(jìn)行竣工測量，檢查軌道各項數(shù)據(jù)是否滿足要求，發(fā)現(xiàn)問題及時處理?；炷翝仓┕?yīng)制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。混凝土終凝后必 須用麻布覆蓋并灑水養(yǎng)護(hù)保持濕潤，時間不小于 10 天。 混凝土濕養(yǎng)護(hù)的最低期限 表 15 混凝土 類型 水膠比 濕度 ≥50%無風(fēng) ，無陽光直射 濕度＜ 50%，有風(fēng)，或陽光直射 日平均氣溫 t（ ℃ ） 潮濕養(yǎng)護(hù)期限 （ d） 日平均氣溫 t（ ℃ ） 潮濕養(yǎng)護(hù)期限（ d） 摻有礦物摻合料 ＜ 5≤t＜ 10 10≤t＜ 20 20≤t 14 10 7 5≤t＜ 10 10≤t＜ 20 20≤t 21 14 10 8）作業(yè)注意事項 澆筑混凝土期間應(yīng)全天監(jiān)測環(huán)境溫度、軌道溫度，繪制溫度曲線，使混凝土澆筑能在氣溫變化范圍較小的時間段下進(jìn)行。操作時注意不要擾動軌排。 如圖 如圖 6）施工縫的處理 單元板澆筑過程中不允許出現(xiàn)施工縫，必須連續(xù)澆筑。抹面過程中要注意加強(qiáng)對托盤下方、軌枕四周等部位的施工 ?；炷寥肽：蟀胄r內(nèi)用木抹完成粗平， 1 小時后再用鋼抹抹平。當(dāng)混凝土量略高于設(shè)計標(biāo)高后，前移到下一格進(jìn)行澆筑。通過移動下 料管控制混凝土標(biāo)高。 4）混凝土澆筑 為確?；炷恋来舶鍧仓划a(chǎn)生超限的溫度裂縫，澆筑混凝土期間 應(yīng)全天監(jiān)測環(huán)境溫度、軌道溫度，繪制溫度曲線，使混凝土澆筑能在氣溫變化范圍較小的時間段下進(jìn)行，混凝土入模溫度控制在 5℃ ～ 25℃ 之間。 2）檢查和確認(rèn)軌排復(fù)測結(jié)果 澆筑混凝土前，如果軌道放置時間過長（超過12h）或環(huán)境溫度變化超過 15℃ ，或受到外部條件影響，必須重新檢查或調(diào)整。 1）準(zhǔn)備工作 清理澆筑面上的雜物，在澆筑前 6 小時內(nèi)需噴水濕潤底座板上面中間隔離層及軌枕底部，澆筑前用防護(hù)罩覆蓋軌枕、扣件。 注意事項： 所有測量儀器必須按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)實行定期標(biāo)定；測量區(qū)域盡量減少其它施工作業(yè)；極端天氣條件下不得進(jìn)行精調(diào)作業(yè)；軌排精調(diào)后應(yīng)采取防護(hù)措施，嚴(yán)禁踩踏和撞擊；軌排精調(diào)后應(yīng)盡早澆筑混凝土。1 ，變化率不得大于 1/1500 軌檢尺 5 水平 2 軌檢尺 6 軌向 2/10m 弦 軌檢尺 7 高低 2/10m 弦 軌檢尺 8 扭曲 2 軌道調(diào)整 完成 后， 通過軌向鎖定器對軌道排架進(jìn)行固定 。 1 3 4 2 5 8 7 6 控制點(diǎn)CPⅢ 全站儀設(shè)站點(diǎn) P 滬昆客專長昆湖南段路橋建設(shè) 無砟軌道試驗段施工方案 19 軌道檢查驗收標(biāo)準(zhǔn) 序號 檢查項目 允許偏差（ mm） 檢驗方法 1 軌面高程 177。其高程變化 1mm，調(diào)整后用手檢查螺桿是否受力，如未受力則調(diào)整 附近的螺桿。 4）調(diào)整軌道高程 用普通六角螺帽扳手，旋轉(zhuǎn)豎向螺桿，調(diào)整軌道水平、超高。全站儀測量軌道狀態(tài)測量儀 頂端 棱鏡，小車自動測量軌距、超高、水平位置 等 ，接收觀測數(shù)據(jù)，通過配套軟件，計算軌道平面位置、水平、超高、軌距等數(shù)據(jù)，將誤差值迅速反饋到軌道狀態(tài)測量儀的電腦顯示屏幕上，指導(dǎo)軌道調(diào)整。全站儀設(shè)站示意圖。如偏差大于 2mm時， 應(yīng)重新設(shè)站。5 3 中線位置 2 滬昆客專長昆湖南段路橋建設(shè) 無砟軌道試驗段施工方案 18 軌道精調(diào) 本工序的主要內(nèi)容：全站儀設(shè)站；測量軌道數(shù)據(jù)；調(diào)整軌道中線；調(diào)整高程及 穩(wěn)定軌排。 道床板模板安裝檢查表 表 13 序號 項目 允許偏差（ mm） 1 頂面高程 177。5 mm、中線位置 2 mm、頂面高程不低于混凝土頂面高程?？v向模板安裝到位后，將縱向模板與支撐系統(tǒng)連接，模板內(nèi)側(cè)用墨線標(biāo)示道床板頂面線?？v向模板提前存放在線路道 床板邊線的兩側(cè)，龍門吊將模板吊起，人工輔助配合將模板吊到已經(jīng)做好的底座板邊沿處，模板就位后，縱向模板底部鋪設(shè)隔離土工布，保證模板邊沿與底座板混凝土密貼，并包住底座板混凝土 50 mm，避免澆筑混凝土?xí)r漏漿。橫向模板兩端位置參考縱向模板邊線，安裝誤差為 2mm。先安裝中間塊，最后安裝兩邊塊。3mm 直尺 橫向模板在橫向斷縫處使用，位置與底座板橫向位置重合長度為 2800 mm，設(shè)計 高度為 250mm～ 280mm，設(shè)計為雙面型式。 mm 游標(biāo)卡尺 5 橫向模板拼縫間隙 1 mm 拉線和尺量 6 模板長度 177。模板安裝過程中為了不影響粗調(diào)完畢的軌排精度，盡量避免人為因素造成模板與粗調(diào)完畢的軌排之間的碰撞；模板進(jìn)場進(jìn)行抽檢標(biāo)準(zhǔn)見下表 。道床板縱橫向模板斷面圖如下圖 。 單塊道床板間設(shè)計為 100mm 橫向 斷縫，為了便于拆卸（工具軌在模板拆除之后拆卸），單塊橫向模板由左中右三段組成，三段由法蘭連接。 單塊縱向模板由 δ1080 豎向法蘭、 δ1080 橫向法蘭、 δ5面板、 δ680 豎肋、 M20螺母、 M2080 螺栓、 φ48 調(diào)節(jié)鋼管及 δ1048 支撐板組成。橫向模板設(shè)計總長度為 2800mm，縱向模板長度分 6825mm、 5750mm、 6400mm 三 種類型， 高度可在 250mm～ 280mm 之間變化 。10 7 彎起點(diǎn)位置 30 8 保護(hù)層厚度 +10， 0 、道床板模板安裝 本工序主要作業(yè)內(nèi)容包括： 模板抽檢及設(shè)備就位 ； 安裝橫向模板；安裝縱向模板 ，橫向模板和縱向模板連接。20 5 分布鋼筋間距 177。10 2 彎起鋼筋的彎折位置 20 3 箍筋內(nèi)凈尺寸 177。 鋼筋絕緣檢測時必須有專人按照實測數(shù) 據(jù)進(jìn)行填寫絕緣測試記錄表。 3） 鋼筋絕緣檢測 道床板鋼筋綁扎并焊接完成后，應(yīng)進(jìn)行絕緣性能測試，檢測采用歐姆表。縱橫向接地鋼筋采用單面焊接長度不小滬昆客專長昆湖南段路橋建設(shè) 無砟軌道試驗段施工方案 15 于 200mm，雙面焊接長度不小于 100mm，焊接厚度至少 4mm。5mm。 對縱向鋼筋與橫向鋼筋及軌枕桁架上層鋼筋交叉處以及上層縱向鋼筋搭接范圍的搭接點(diǎn)按設(shè)計要求設(shè)置絕緣卡，用尼龍自鎖帶綁扎。 在 N1 鋼筋上面沿中線對稱鋪設(shè)22 根 N2（ HRB335φ16）鋼筋，鋼筋間距設(shè)計為 100mm。 以 5100mm 道床板為例，先將 9 根 N1（ HRB335φ20）道床板縱向鋼筋以軌道中線對稱進(jìn)行鋪設(shè)鋪設(shè)在雙塊式軌枕桁架鋼筋上，鋼筋間距設(shè)計為 150mm、 955mm、 110mm。如圖 ； 圖 5：軌排粗調(diào) 軌排粗調(diào)檢查驗收標(biāo)準(zhǔn) 表 表 10 序號 檢查項目 允許偏差（ mm） 檢驗方法 1 軌排軌頂標(biāo)高 5～ 0 檢查記錄 2 軌道至設(shè)計中線位置 177。 全站儀采用自由設(shè)站法定位，設(shè)站時至少觀測附近 4 對 CPⅢ點(diǎn)，設(shè)站間距不得大滬昆客專長昆湖南段路橋建設(shè) 無砟軌道試驗段施工方案 14 于 70m,兩次設(shè)站至少重疊觀測 2 對 CPⅢ點(diǎn)，全站儀測設(shè)軌道中線、高程誤差，并使用螺柱支腿等軌排架橫向、縱向調(diào)整機(jī)構(gòu)完成軌排粗調(diào)整。 、軌排粗調(diào) 道床板 工程軌排粗調(diào)采用全站儀，道尺完成軌排初步調(diào)整。 在軌排落至道床板前，給螺栓支腿加套 PVC 管，軌縫利用相鄰的兩軌排軌枕間距允許范圍進(jìn)行調(diào)整。20 6 箍筋間距（綁扎骨架） 177。3 4 受力鋼筋間距 177。 鋼筋加工安裝允許偏差表 表 9 序號 名稱 允許偏差（ mm） 1 受力鋼筋全長 177。綁扎底層鋼筋時不得損害土工布隔離層，如果損壞必須進(jìn)行修補(bǔ)。在 N1 鋼筋上面沿中線對稱鋪設(shè) 26 根 N2（ HRB335φ16）鋼筋，鋼筋間距設(shè)計為 100mm。隨后將 12 根 N1（ HRB335φ20）道床板縱向鋼筋以軌道中線對稱進(jìn)行鋪設(shè)。 道床板底層鋼筋布設(shè) 以 6400mm 道床板為例，先將限位凹槽中的縱向 6 根 N3（ HRB335φ12）按照凹槽中心位置對稱鋪設(shè)，間距設(shè)計為 110mm、 100mm、 77mm，再將限位凹槽中