【正文】 。在工程竣工后一個(gè)月內(nèi)，應(yīng)將施工臨設(shè)全部拆除。施工便道，要經(jīng)常灑水，防止塵土飛揚(yáng)；各工點(diǎn)嚴(yán)格執(zhí)行工完場(chǎng)清制度。各種機(jī)械設(shè)備操作人員，必須取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與證不相符的機(jī)械設(shè)備，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無(wú)本機(jī)操作證的人員操作，對(duì)機(jī)械設(shè)備操作人員要建立檔案，專人管理。每個(gè)工作日對(duì)鋼絲繩所有可見(jiàn)部位、鋼絲繩與設(shè)備連接的部位、從固定端引出的鋼絲繩及繩端固定裝置進(jìn)行檢查。工地上需設(shè)男女廁所，嚴(yán)謹(jǐn)隨地大小便。 6) 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽。駕駛室或操作室要保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品。 4）作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)、作業(yè)間、庫(kù)房等場(chǎng)所內(nèi)部保持整潔。 2）施工現(xiàn)場(chǎng)豎立明顯的標(biāo)牌，標(biāo)明工程項(xiàng)目名稱、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位、項(xiàng)目經(jīng)理和施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人及開、竣工日期 。以創(chuàng)造一個(gè)良好的施工環(huán)境和作業(yè)條件，保護(hù)員工的健康，確保施工活動(dòng)正常進(jìn)行。 文明施工 為體現(xiàn)現(xiàn)代化管理水平，在施工中將著重抓好施工現(xiàn)場(chǎng)的場(chǎng)容、管理資料整理、料具管理和環(huán)境衛(wèi)生防疫等四個(gè)方面的工作。 4）無(wú)砟軌道施工機(jī)械在施工或修理過(guò)程中必須加強(qiáng)油料管理，避免灑落。 3）施工用水必須規(guī)范，且經(jīng)過(guò)沉淀處理。 環(huán)境保護(hù)措施 1) 建立完善有效的施工環(huán)境保護(hù)自控體系，加強(qiáng)人員環(huán)境保護(hù)意識(shí)教育。 8）施工現(xiàn)場(chǎng)所有用電設(shè)備，除作保護(hù)接零外，必須在設(shè)備 負(fù)荷線的首端處加設(shè)兩極漏電保護(hù)裝置。 7）機(jī)械作業(yè)時(shí)，操作人員思想要集中，不得擅自離崗或?qū)C(jī)械交給非本機(jī)操作人員操作。 6）非機(jī)電作業(yè)人員不準(zhǔn)動(dòng)用機(jī)電設(shè)備。 4）多工種交叉施工時(shí)，注意防止干擾，并設(shè)立安全標(biāo)志牌。 2）便道入口處應(yīng)設(shè)警告標(biāo)志，嚴(yán)禁非施工車輛和人員進(jìn)入。 7） 建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)的各項(xiàng)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)安全規(guī)章制度，確保安全生產(chǎn)。 5） 執(zhí)行“安全責(zé)任追究制” ，堅(jiān)持“三不放過(guò)”原則，即：安全事故原因不查明不放過(guò)，安全隱患不排除不放過(guò)，安全事故責(zé)任人不處理不放過(guò)。 3） 工程部門負(fù)責(zé)制定出一套完整的《安全管理制度》，用以指導(dǎo)安全生產(chǎn)。 1） 全體施工技術(shù)人員上崗前都必須進(jìn)行《國(guó)家安全生產(chǎn)法》及安全生產(chǎn)意識(shí)的學(xué)習(xí)與培訓(xùn)。 施工安全保證組 織機(jī)構(gòu)及運(yùn)轉(zhuǎn) 項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目部經(jīng)理為組長(zhǎng)，安質(zhì)部長(zhǎng)為副組長(zhǎng)，各部門負(fù)責(zé)人為組員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組。拆模后，若天氣產(chǎn)生驟然變化時(shí)，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)谋馗魺岽胧?，防止混凝土開裂。 6）自密實(shí)混 凝土灌注完成后，應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于 14 天。 4)自密實(shí)混凝土入模前，應(yīng)檢測(cè)混凝土拌合物的溫度、坍落擴(kuò)展度、 T50 和含氣量 5）在炎熱季節(jié)灌注自密實(shí)混凝土?xí)r，應(yīng)避免模板和混凝土直接受陽(yáng)光照射，保證混凝土入模前模板和鋼筋的溫度以及附近的局部氣溫均不超過(guò) 50℃； 在低溫條件下（當(dāng)晝夜平均氣溫低于 5℃或最低氣溫低于 3℃時(shí)）灌注自密實(shí)混凝土?xí)r，入模溫度不得低于 5℃，并應(yīng)采取適當(dāng)?shù)谋胤纼龃胧?，保證混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 30%之前不得受凍。 % 拌合用水：177。 1% 骨料：177。 自密實(shí)混凝土施工技術(shù)措施 1) 自密實(shí)混凝土的質(zhì)量檢驗(yàn)包括原材料檢驗(yàn)、拌合物性能檢驗(yàn)和硬化混凝土性能檢驗(yàn)。 以 CPⅢ網(wǎng)為準(zhǔn)，把軌道板調(diào)整到所規(guī)定的正確位置上，使軌道中心線與軌道板中心線一致，把軌道板頂面調(diào)整到規(guī)定的標(biāo)高上，使前后兩側(cè)的擋臺(tái)中心線與軌道板中心線一致，以及在曲線區(qū)間調(diào)整至所規(guī)定的超高。 為避免軌道板調(diào)整范圍超出精調(diào)標(biāo)架行程，汽車吊安放軌道板橫向位置偏差應(yīng)在177。 鋪設(shè)前應(yīng)在混凝土底座上用墨 汁標(biāo)出軌道板中心線及軌道中心線。 2）彈性墊層與土工布接茬處用膠帶連接，彈性墊層需平整、無(wú)氣鼓、無(wú)褶皺。 中間隔離層及彈性墊層施工技術(shù)保證措施 1）中間隔離層鋪設(shè)之前混凝土底座及限位凹槽表面必須清理干凈，隔離層應(yīng)鋪貼平整，無(wú)破損。梁面預(yù)埋套筒、連接鋼筋材質(zhì)及連接滿足設(shè)計(jì)要求。 6）密切注意周邊施工環(huán)境的變化，對(duì)影響質(zhì)量的關(guān)鍵工序制訂相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案， 確?；炷恋鬃⒆悦軐?shí)混凝土等施工質(zhì)量。 4）對(duì)混凝土底座、中間隔離層及彈性 墊層、軌道板的鋪設(shè)、自密實(shí)混凝土等關(guān)鍵施工工藝，12 模板工 10 模板安裝 13 混凝土工 5 混凝土澆筑施工 27 采取先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備、高精密的測(cè)量?jī)x器進(jìn)行質(zhì)量控制，確保結(jié)構(gòu)物滿足各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。 2）全面落實(shí)安全、質(zhì)量、技術(shù)責(zé)任制，工程質(zhì)量與員工績(jī)效工資考核掛鉤。 25 圖 12 試驗(yàn)組織機(jī)構(gòu)圖 表 9 試驗(yàn)段人員配備表 序號(hào) 工種 數(shù)量 主要職責(zé)與權(quán)限 1 分部經(jīng)理 1 全面負(fù)責(zé)無(wú)砟軌道施工組織協(xié)調(diào)，施工人員設(shè)備調(diào)配 2 分部副經(jīng)理 1 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工組織協(xié)調(diào)，現(xiàn)場(chǎng)施工人員設(shè)備調(diào) 配 3 分部總工 1 全面負(fù)責(zé)無(wú)砟軌道工程技術(shù)管理工作 4 技術(shù)員 3 負(fù)責(zé)施工技術(shù)管理工作 5 試驗(yàn)員 3 常規(guī)試驗(yàn)、取樣與質(zhì)量控制 6 測(cè)量員 3 常規(guī)施工放線、測(cè)量校模 7 質(zhì)檢員 1 負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查及驗(yàn)收 8 安全員 2 負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理 9 材料員 2 負(fù)責(zé)施工材料采購(gòu)及供應(yīng) 10 電工 2 工地用電施工管理 11 鋼筋工 10 鋼筋加工與安裝 項(xiàng)目經(jīng)理 模板工班 技術(shù)負(fù)責(zé)人 總體組織 工程部 財(cái)務(wù)部 安質(zhì)部 精測(cè)隊(duì) 設(shè)備物資部 中心試驗(yàn)室 混凝土工班 隊(duì) 拌合站 鋼筋工班 26 8 設(shè)備機(jī)具配置 CRTSⅢ型板式無(wú)砟軌道鋪設(shè)施工主 要設(shè)備：軌道板運(yùn)輸車、懸臂鋪板門吊、混凝土罐車、發(fā)電機(jī)組等， 主要鋪板設(shè)備及試驗(yàn)儀器 見(jiàn)表 11。 項(xiàng)目部應(yīng)當(dāng)建立技術(shù)管理制度、試驗(yàn)檢測(cè)制度、質(zhì)量管理制度、安全管理制度等相關(guān)管理制度并嚴(yán)格實(shí)施。 （ 3）工藝性試驗(yàn)總結(jié) 通過(guò)工藝性試驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)，將由工藝性試驗(yàn)得出的軌道板粗鋪、精調(diào)、安裝與固定和限位控制方法、自密實(shí)混凝土基本配合比、自密實(shí)混凝土充填層灌注工藝及其參數(shù)等技術(shù)成果固化為施工作業(yè)指導(dǎo)書，作為指導(dǎo)自密實(shí)混凝土充填層灌注施工的技術(shù)文件。 （ 2） 工藝性試驗(yàn)評(píng)估 業(yè)主評(píng)估小組收到申請(qǐng)后 3個(gè)工作日內(nèi)組織評(píng)估工作。 分別負(fù)責(zé) 組負(fù)責(zé)指導(dǎo)首段自密實(shí)混凝土工藝性試驗(yàn)施工技術(shù)、現(xiàn)場(chǎng)管理及評(píng)估驗(yàn)收工作 。 6 工藝性試驗(yàn)評(píng)估 根據(jù) 關(guān)于印發(fā)《 CRTSⅢ型板式無(wú)砟軌道自密實(shí)混凝土工藝性試驗(yàn)管理實(shí)施細(xì)則》的通知（昌九工〔 2020〕 27號(hào)） 相關(guān)文件進(jìn)行工藝性試驗(yàn)評(píng)估工作。 (10) 在相對(duì)濕度較小、風(fēng)速較大的環(huán)境下灌注自密實(shí)混凝土?xí)r，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)膿躏L(fēng)措施，防止混 凝土失水過(guò)快。 (8) 在炎熱季節(jié)灌注自密實(shí)混凝土?xí)r，應(yīng)避免模板和混凝土直接受陽(yáng)光照射，保證混凝土入模前模板和鋼筋的溫度以及附近的局部氣溫均不超過(guò) 50℃ 。 23 (7) 攪拌混凝土前，應(yīng)嚴(yán)格測(cè)定粗細(xì)骨料的含水率，準(zhǔn)確測(cè)定因天氣變化而引起的粗細(xì)骨料含水 率變化，以便及 時(shí)調(diào)整施工配合比。 2%；拌合用水177。 1%；外加劑177。 (5) 對(duì)用于施工過(guò)程控制或質(zhì)量檢驗(yàn)的混凝土強(qiáng)度和耐久性取樣試件，應(yīng)從同一盤混凝土或同一車 運(yùn)送的混凝土中取出。檢驗(yàn)結(jié)果應(yīng)滿足相關(guān)要求。按設(shè)計(jì)及施工要求復(fù)檢施工配合比混凝土的拌合物工作性能，核查配合比試拌過(guò)程以及相關(guān)混凝土力學(xué)性能、抗裂性能和耐久性能等試驗(yàn)結(jié)果。 (1) 自密實(shí)混凝土的質(zhì)量檢驗(yàn)包括原材料檢驗(yàn)、拌合物性能檢驗(yàn)和硬化混凝 土性能檢驗(yàn)。 （ 10）灌注現(xiàn)場(chǎng)要派技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)及培訓(xùn)，出漿中含均勻碎石時(shí)判定封口時(shí)間 ,在自密實(shí)混凝土灌注前，用小型吸水機(jī)和吸塵吸水器將剪力槽中土工布中的余水徹底吸凈。 （ 9）將插板下部進(jìn)行打磨成刃，易進(jìn)行打插，模板安裝好后要用插板試插，插拔不順利時(shí) 要調(diào)整模板。對(duì)擴(kuò)展度稍小22 的混凝土在灌筑時(shí)，適當(dāng)加大料斗閘口，加大流速，反之亦然。 （ 6）混凝土水平運(yùn)輸采用罐車運(yùn)輸， 均要穿上保溫或降溫衣，所運(yùn)行的道路要有專門的保通小組人員負(fù)責(zé)道路暢通，縮短運(yùn)輸時(shí)間，垂直運(yùn)輸采用吊車吊斗方案。 （ 5）施工配合比的及時(shí)調(diào)整：每天對(duì)砂石料進(jìn)行兩次含水率測(cè)量，及時(shí)調(diào)整用水量。 （ 4）混凝土的穩(wěn)定性試驗(yàn)。 （ 2）砂石料的儲(chǔ)藏必須在料棚內(nèi)，以防污染及保溫，保證含水量穩(wěn)定。拆模后，若天氣產(chǎn)生驟然變化時(shí)，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)谋馗魺岽胧?，防止混凝土開裂。 3)拆模宜按立模順序逆向進(jìn)行，不得損傷軌道板四周混凝土，并 減少模板破損。 2)拆模時(shí)間除需考慮拆模時(shí)的混凝土強(qiáng)度外，還應(yīng)考慮到拆模時(shí)的混凝土溫度（由水化熱引起）不能過(guò)高，以免混凝土開裂。 21 5)冬季施工，應(yīng)對(duì)混凝土做好保溫養(yǎng)護(hù)措施。同時(shí)，對(duì)同條件養(yǎng)護(hù)的混凝土試件進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，使試件強(qiáng)度 與自密實(shí)混凝土強(qiáng)度同步增長(zhǎng)。 2養(yǎng)護(hù)用水溫度與混凝土表面溫度之差不得大于 15℃ 。自密實(shí)混凝土自攪拌到灌注結(jié)束的持續(xù)時(shí)間不宜超過(guò) 120min。 7)自密實(shí)混凝土的入模溫度宜控制在 5～ 30℃。 6)一塊軌道板灌注結(jié)束后，推移料倉(cāng)進(jìn)行下一塊軌道板灌注。 軌道板灌漿孔、檢查孔的自密實(shí)混凝土灌注后的頂面應(yīng)高出軌道板底 50mm以上，在自密實(shí)混凝土凝固前，插入一個(gè) S型的鋼筋。 5)通過(guò)下料管口模板內(nèi)混凝土下降情況和在灌注口另外一側(cè)用木棒觸探混凝土流動(dòng)到的部位，隨時(shí)檢查混凝土在軌道板下的流動(dòng)情況，當(dāng)流動(dòng)情況不良時(shí)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整混凝土下料速度。 4)泵車操控人員注意控制混凝土出料速度，料 倉(cāng)有專人觀察混凝土面高度，發(fā)現(xiàn)泵車送料速度過(guò)快或過(guò)慢時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知泵車操控人員調(diào)整泵送速度。灌注過(guò)程中全程監(jiān)控百分表，及時(shí)掌握軌道板的位移情況。當(dāng)混凝土灌注至 2/3厚度時(shí)，應(yīng)降低灌注速度，以便空氣排出，直至完全充滿軌道板下空隙，待四角排氣孔內(nèi)20 自密實(shí)混凝土漿面全部超出軌道板時(shí)，關(guān)閉灌料斗閥門，停止灌注。灌注時(shí)直線段軌道板上設(shè)置的下料管露出軌道板上表面的高度不宜小于 ,曲線地段軌道板上設(shè)置的下料管露出軌道板上表面的高度不宜小于 。 在灌注過(guò)程中要安排專人觀測(cè)軌道板狀態(tài)，不得出現(xiàn)拱起、上浮現(xiàn)象，嚴(yán)禁踩踏軌道板。灌注時(shí)采用三角灌注料斗以自重力方式灌注 ，自由傾落高度不宜大于 。 CRTSⅢ 型無(wú)砟軌道板自密實(shí)混凝土 灌注采用中轉(zhuǎn)料倉(cāng)和灌注料倉(cāng)進(jìn)行。 2)自密實(shí)混凝土入模前，應(yīng)檢測(cè)混凝土拌合物的溫度、坍落擴(kuò)展度、 T500 和含氣量。灌注前對(duì)軌道板底面及隔離層進(jìn)行濕潤(rùn)，并確定隔離層上不得有明顯積水。預(yù)濕有積水或者不預(yù)濕都會(huì)嚴(yán)重影響灌注質(zhì)量。預(yù)濕時(shí)應(yīng)注意不得在隔離層表面形成明水、積水。灌注時(shí)，混凝土將會(huì)把自密實(shí)混凝土中的自由水吸附到混凝土空隙中并置換出空氣，使自密實(shí)混凝土內(nèi)部產(chǎn)生較大的氣泡。 19 運(yùn)輸自密實(shí)混凝土過(guò)程中，應(yīng)對(duì)運(yùn)輸設(shè)備采取保溫隔