縣鄉(xiāng)公路改造項(xiàng)目可行性研究報(bào)告(參考版)
2025-03-02 03:16本頁(yè)面
【正文】 。比例尺： 1： 50000。 ②線路平面、縱斷面縮圖。 建議：抓緊搞好前期準(zhǔn)備工作，盡快落實(shí)各項(xiàng)資金到位。由于建設(shè)公路等級(jí)為四級(jí)，故實(shí)行平面線型設(shè)計(jì)。赤岸鎮(zhèn)、宋埠鎮(zhèn)政府為了搞好該路建設(shè)，加大公路建設(shè) 的宣傳力度，通過(guò)書信聯(lián)系，電話溝通在外工作的宋埠籍人員大力支持家鄉(xiāng)的公路建設(shè)，紛紛表示要為家鄉(xiāng)的公路事業(yè)添磚加瓦，預(yù)計(jì)可募資 80 萬(wàn)元。赤岸鎮(zhèn)、會(huì)埠鎮(zhèn)政府為搞好該路的改造工程，鎮(zhèn)政府緊縮財(cái)政開支，安排了 萬(wàn)元用于公路建設(shè)費(fèi)用。改造該路后，運(yùn)輸能力大大增強(qiáng)，運(yùn)輸成本降低，愿意集資 90 萬(wàn)元用于修建公路。 民營(yíng)企業(yè)自愿讓利。 征用土地款由村級(jí)集體經(jīng)濟(jì)承擔(dān)。 （四）流動(dòng)資金估算（見(jiàn)流動(dòng)資金估算表） 人工、主要材料數(shù)量匯總表 表 1 序 號(hào) 工、料名稱 單 位 數(shù) 量 1 人工 萬(wàn)工日 2 原木 立方米 3 鋸材 立方米 4 I 級(jí)鋼筋 噸 5 II 級(jí)鋼筋 噸 6 鋼材 噸 7 加工鋼材 噸 8 水泥 噸 9 石油瀝青 噸 10 砂、砂礫 立方米 11 片石 立方米 12 碎（礫）石 立方米 13 塊石 立方米 163 十一、融資方式 20 （ 5）利用國(guó)債項(xiàng)目補(bǔ)貼資金 765 萬(wàn)元。 工程造價(jià)增漲預(yù)留費(fèi)：不列此項(xiàng)費(fèi)用。 工程監(jiān)理費(fèi)按國(guó)內(nèi)招標(biāo)工程費(fèi)率 %計(jì)列，定額編制，管理費(fèi)按 %計(jì)列。 征地補(bǔ)償費(fèi)用按縣政府所訂補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)計(jì)列。 主副食運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼綜合里程按 10 公里的費(fèi)率計(jì)列。 工程所有砂石材料按就地取材的原則，根據(jù)料場(chǎng)調(diào)查的價(jià)格確定。 （二）項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度表 征地拆遷 路基土石方、小橋涵工程 路面及附屬設(shè)施 ~3 ～ 7 ~12 十、投資估算 （一）投資估算依據(jù) 交通部交公路發(fā) [1996]611 號(hào)文發(fā)布， 1996 年 7 月 1 日起 18 施行的《公路基本建設(shè)工程投資估算編制辦法》和《公路工程估算指標(biāo)》以及 ******省交通廳贛交計(jì)發(fā) [1996]146 號(hào)文“關(guān)于印發(fā)《 ******省 [公路基本建設(shè)工程概算、預(yù)算編制辦法 ]補(bǔ)充規(guī)定》的通知”（以下簡(jiǎn)稱《補(bǔ)充規(guī)定》）進(jìn)行編制。 （二）人力資源配置 項(xiàng)目管（經(jīng)）理部設(shè)經(jīng)理一名，副經(jīng)理一名，技術(shù)負(fù)責(zé)人一名，工程機(jī)械、后勤各設(shè)部長(zhǎng)一人，工程部設(shè)測(cè)量組、材料組、試驗(yàn)組、施工組，每組配備 2— 3 名技術(shù)人員；機(jī)械部設(shè)司機(jī)組、施工機(jī)械組、維修組、配備不等的司機(jī)、操作手、修理工；后勤部設(shè)財(cái)務(wù)、后勤兩個(gè)組，每組配備財(cái)務(wù)、后勤人員各 2— 3 人。 （二）防護(hù)和監(jiān)控措施 ①成立工地安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)專兼職安全員； ②健全安全生產(chǎn)系列制度，機(jī)械手一律憑操作上崗證上崗； ③加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的維修與保養(yǎng)，開展設(shè)備紅旗競(jìng)賽及百日安全生產(chǎn)競(jìng)賽； ④定期發(fā)放勞動(dòng)保護(hù)用品； ⑤施工路段設(shè)立安全標(biāo)志及警示牌，設(shè)立交通指揮員。 三、路線采用“近村而不進(jìn)村”的原則，以減少噪音和廢氣 16 對(duì)村鎮(zhèn)環(huán)境的干擾、破壞。 第二節(jié) 生態(tài) 環(huán)境的影響 為了更好地控制環(huán)境污染，保護(hù)和改善生態(tài)環(huán)境，在修建該項(xiàng)目過(guò)程中，要考慮以下因素： 一、公路平面線型應(yīng)盡量考慮周圍環(huán)境、自然景觀相協(xié)調(diào)，在滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的前提下，宜直則直，曲直平緩相連。 主要工程數(shù)量估算如下： 14 總投資估算表 表 2 名 稱 單 位 總數(shù)量估算金額 (萬(wàn)元 ) 路基土石方 M3 路面 M2 中（?。? M/座 涵洞 M/道 280/35 公路建設(shè)里程 公里 第一部分 建筑安裝工程 萬(wàn)元 一、路基工程 萬(wàn)元 二、路面工程 萬(wàn)元 三、橋梁涵洞工
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