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鐵路客專ii型板式無(wú)砟軌道技術(shù)交底(參考版)

2024-09-02 08:24本頁(yè)面
  

【正文】 48 K1 J4 J3 J2 J1 K0LP5 LP4 LP3 。同時(shí),根據(jù)張拉行程張拉常規(guī)區(qū)內(nèi)的其他 BL1。 47 K1 J4 J3 J2 J1 K0LP5 LP4 LP3 LP2 LP1B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2K1 J4 J3 J2 J1LP5 LP4 LP3 LP2 LP1B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2K0B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2BL1B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2BL1B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2BL1B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2BL1B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2BL1B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2BL1B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2BL1B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2常規(guī)區(qū) 既有臨時(shí)端刺新建臨時(shí)端刺 第 3 步 :張拉新臨時(shí)端刺的 K0與舊臨時(shí)端刺的 K1。 K1 J4 J3 J2 J1 K0LP5 LP4 LP3 LP2 LP1BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2K0 J1 J2 J4 K1J3LP5LP4LP3LP2LP1BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2BL2 BL2 BL2 BL2 BL2BL1BL2 BL2 BL2 BL2 BL2BL1BL2 BL2 BL2 BL2 BL2BL2 BL2 BL2 BL2 BL2BL1BL2 BL2 BL2 BL2 BL2常規(guī)區(qū)BL1新建臨時(shí)端刺 新建臨時(shí)端刺 附圖二、“既有臨時(shí)端刺 +常規(guī)區(qū) +新建臨時(shí)端刺”張拉及澆筑流程( TS15≤ TC≤ TS) 第 1步 :臨時(shí)端刺縱連當(dāng)天 ,從新臨時(shí)端刺的自由端開(kāi)始 ,依次擰緊 (注意不是張拉 )鋼板連接器后澆帶 (J4到J1)的所有錨固螺母。 46 K1 J4 J3 J2 J1 K0LP5 LP4 LP3 LP2 LP1B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2K0 J1 J2 J4 K1J3LP5LP4LP3LP2LP1B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2BL1B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2BL1B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2BL1B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2常規(guī)區(qū)BL1新建臨時(shí)端刺 新建臨時(shí)端刺 第 9 步 :縱連三到五天后 ,澆注位于臨時(shí)端刺中部的兩個(gè) BL2。 K1 J4 J3 J2 J1 K0 K0 J1 J2 J4 K1J3LP5 LP4 LP3 LP2 LP1 LP5LP4LP3LP2LP1BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2BL2 BL2 BL2 BL2 BL2BL1BL2 BL2 BL2 BL2 BL2BL1BL2 BL2 BL2 BL2 BL2BL2 BL2 BL2 BL2 BL2BL1BL2 BL2 BL2 BL2 BL2常規(guī)區(qū)BL1新建臨時(shí)端刺 新建臨時(shí)端刺 第 7 步 :澆注常規(guī)區(qū)內(nèi)的 BL1 與臨時(shí)端刺內(nèi)的 K0 和 J1。 K1 J4 J3 J2 J1 K0 K0 J1 J2 J4 K1J3LP5 LP4 LP3 LP2 LP1 LP5LP4LP3LP2LP1BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2BL2 BL2 BL2 BL2 BL2BL1BL2 BL2 BL2 BL2 BL2BL1BL2 BL2 BL2 BL2 BL2BL2 BL2 BL2 BL2 BL2BL1BL2 BL2 BL2 BL2 BL2常規(guī)區(qū)BL1新建臨時(shí)端刺 新建臨時(shí)端刺 第 5 步 :張拉 J3(張拉行程為 J2張拉行程的 1/3)。 K1 J4 J3 J2 J1 K0 K0 J1 J2 J4 K1J3LP5 LP4 LP3 LP2 LP1 LP5LP4LP3LP2LP1B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2BL1B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2BL1B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2BL1B L 2 B L 2 B L 2 B L 2 B L 2常規(guī)區(qū)BL1新建臨時(shí)端刺 新建臨時(shí)端刺 第 3 步 :計(jì)算出 K0 的張拉行程 ,張拉 K0。 44 附圖: 附圖一、“新建臨時(shí)端刺 +常規(guī)區(qū) +新建臨時(shí)端刺”張拉及澆筑流程( TS15≤ TC≤ TS) 第 1 步 :臨時(shí)端刺縱連當(dāng)天 ,從臨時(shí)端刺的自由端開(kāi)始 ,依次擰緊 (注意不是張拉 )鋼板連接器后澆帶 (J4 到J1)的所有錨固螺母。為保證連續(xù)梁及相鄰兩 43 孔簡(jiǎn)支梁上 BL1 盡量關(guān)于先澆筑的 BL2對(duì)稱,可通過(guò)設(shè)置自由混凝土澆筑段來(lái)滿足要求,自由混凝土澆筑段的長(zhǎng)度 一般 不大于 80m; 7. 鋼板連接器 BL1距離梁縫至少 5米,且與軌道板板縫錯(cuò)開(kāi) 以上; 8. 縱連時(shí),所有澆筑段內(nèi)混凝土最小抗壓強(qiáng)度需達(dá)到 20MN/m2。 3. 底座鋼筋的張拉與連接、后澆帶混凝土施工 見(jiàn)附圖三 (六)施工注意事項(xiàng): 1. 在橋上底座澆筑之前,最好已經(jīng)完成防撞墻、電纜槽等其他附屬設(shè)施的施工; 2. 底座混凝土澆筑前,應(yīng)在鋼筋籠內(nèi)安裝溫差電耦,用于底座板張拉連接時(shí)測(cè)量底座板芯部溫度,溫差電偶安裝數(shù)量為每?jī)蓚€(gè)相鄰的鋼板連接器之間至少一個(gè); 3. 左、右線上臨時(shí)端刺的起始位置應(yīng)錯(cuò)開(kāi)兩跨梁的距離; 4. 臨時(shí)端刺的長(zhǎng)度應(yīng)許偏差為 20~+50 m,臨時(shí)端刺內(nèi)各段長(zhǎng)度的允許偏差為177。 ( 2)常規(guī)區(qū)板溫測(cè)量 與“新建臨時(shí)端刺 +常規(guī)區(qū) +新建臨時(shí)端刺”相同。 和路基內(nèi)端刺相連的一個(gè)澆筑段的長(zhǎng)度應(yīng)為約 80 米,只有當(dāng)摩擦板較長(zhǎng)時(shí), BL1到端刺的距離可以適當(dāng)加大,保證后澆帶位于橋上。 軌道板鋪設(shè)前必須所有的軌道基準(zhǔn)點(diǎn)都已經(jīng)放樣,并測(cè)定其平面位置,基準(zhǔn)點(diǎn)的高程測(cè)量在軌道板的粗鋪后才進(jìn)行。臨時(shí)端刺區(qū)應(yīng)避開(kāi)連續(xù)梁及兩邊與之相鄰的各兩孔簡(jiǎn)支梁。但是當(dāng)縱連是在底座板溫度小于鎖定溫度的情況下進(jìn)行時(shí),必須待混凝土澆注段內(nèi)應(yīng)力均衡后才能澆注。 ( 2) BL2 后澆帶混凝土施工 新設(shè)臨時(shí)端刺中部的兩個(gè)固定連接后澆帶( BL2)施工類同“新設(shè)臨時(shí)端刺+常規(guī)區(qū)+新設(shè)臨時(shí)端刺”有關(guān)要求;既有臨時(shí)端刺中的 41 剩余固定連接后澆帶( BL2)混凝土應(yīng)于鋼筋連接完成 10 天后進(jìn)行。連接與混凝土灌注工序不出現(xiàn)間隔時(shí)間。張拉施工應(yīng)在連接器螺母原有緊固基礎(chǔ)上單端調(diào)整螺母(即不破壞板內(nèi)已產(chǎn)生的應(yīng)力狀態(tài),以防造成臨時(shí)端刺失效并破壞下部結(jié)構(gòu))并張拉,不可解開(kāi)重張。張拉連接原則及方式同“新設(shè)臨時(shí)端刺+常規(guī)區(qū)+新設(shè)臨時(shí)端刺”相關(guān)部分。 新建臨時(shí)端刺和常規(guī)區(qū)連接施工:順序完成 K0、 J J J3 的鋼筋連接。 ( 3)補(bǔ)充連接施工 40 既有臨時(shí)端刺和常規(guī)區(qū)連接施工:張拉連接范圍為 K1 及常規(guī)區(qū)所有剩余 BL1 后澆帶。 新建臨時(shí)端刺和常規(guī)區(qū)連接施工:連接與新建臨時(shí)端刺接壤( K0處)的 前 2個(gè)常規(guī)區(qū)后澆帶鋼筋。張拉連接方式及張拉距離根據(jù)底座溫度確定,即按 TTs℃ 、 Ts℃ ≤ T≤ Ts+5℃ 、 T Ts+5℃ 三種情況區(qū)分。 ( 1)連接鋼筋張拉預(yù)連接施工 新建臨時(shí)端刺和常規(guī)區(qū)連接施工:順序完成 J J J J1 的鋼筋預(yù)連接,其連接器螺母用手?jǐn)Q緊。兩類臨時(shí)端刺與常規(guī)區(qū)的連接施工要對(duì)應(yīng)施工,同步完成。 后澆帶 J4 張拉距計(jì)算公式為: 45,24,24,24 2/)()( JLPLPTLPsJ ULLTTW ?????? ? 2/])()[( 2/])()[( 4,14,14,24,14,2 5,15,15,25,15,24 LPTLPLPLPLP LPTLPLPLPLPJ LTTLL LTTLLU ????? ??????? ?? 后澆帶 J3 張拉距計(jì)算公式為: 33,24,23,23 2/)()( JLPLPTLPsJ ULLTTW ?????? ? 2/])()[(2/])()[(3,13,13,23,13,24,14,14,24,14,24LPTLPLPLPLPLPTLPLPLPLPJ LTTLL LTTLLU ????? ??????? ?? 后澆帶 J2 張拉距計(jì)算公式為: 39 23,22,22,22 )2/()( JLPTLPsJ ULLTTW ?????? ? ])()[(2/])()[(2,12,12,22,12,23,13,13,23,13,22 LTTLL LTTLLUTLPLPBLBLLPTLPLPLPLPJ ????? ??????? ?? 式中 L1,BL2與 L2,BL2為 J2到 J1方向的第一個(gè)已固定的剪力齒槽( BL2)距離。 后澆帶 J2 張拉距計(jì)算公式為: 2/)()( 3,12,12,12 LPLPTJsJ LLTTW ????? ? 式中 2,2LPL 和 3,1LPL 分別是臨時(shí)端刺區(qū) LP2澆筑段和 LP3澆筑段第一次測(cè)量的數(shù)據(jù)。 b、 新建臨時(shí)端刺區(qū)后澆帶張拉距計(jì)算公式為: 后澆帶 K0 張拉距計(jì)算公式為: )2/()( 1,10,10 LPTKsk LLTTW ????? ? 式中 L 為 K0到常規(guī)區(qū)第一個(gè)已經(jīng)澆注的剪力齒槽的距離; 1,1LPL 為臨時(shí)端刺區(qū) LP1澆筑段第一次測(cè)量的數(shù)據(jù)。 ( 4)張拉量的計(jì)算 根據(jù)溫差電偶測(cè)量所得的底座混凝土澆筑段溫度,利用下列公式計(jì)算各 BL1 后澆帶的張拉長(zhǎng)度,即: LTW T ?????i 式中: T? —— 混凝土溫度伸長(zhǎng)系數(shù),為
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