crts-ⅲ型板式無砟軌道技術(shù)培訓(xùn)(參考版)
2025-07-16 20:32本頁面
【正文】 目測：不同標(biāo)段或同一標(biāo)段內(nèi)不同的施工作業(yè)隊至少進(jìn)行一次；自密實混凝土配合比發(fā)生改變時應(yīng)進(jìn)行一次。目測7裂紋無可見裂紋。目測5斷面均勻度切開斷面上骨料分布均勻，無骨料堆積、漿骨分離、上下貫通氣孔、蜂窩現(xiàn)象。序號檢 驗 項 目 驗 收 指 標(biāo)檢測方法1表面發(fā)泡層表面無松軟發(fā)泡層目測或錘擊2表面密實度表面密實、平整、無離析、露石、露筋以及蜂窩等現(xiàn)象目測或切開斷面錘擊3表面氣泡無大于面積50cm2以上的氣泡，面積6cm2及以上氣泡的面積之和不宜超過板底面積的2%。七、揭板試驗，工藝性試驗驗收滿足要求后才能進(jìn)行施工。 拆模宜按立模順序逆向進(jìn)行，不得損傷軌道板四周混凝土，并減少模板破損。 做好養(yǎng)護(hù)記錄。 帶模養(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)采取帶模覆蓋（麻布、土工布等）、噴淋澆水等措施進(jìn)行保濕養(yǎng)護(hù)；去除覆蓋物或拆模后，應(yīng)對混凝土采用覆蓋澆水養(yǎng)護(hù)，也可用養(yǎng)護(hù)膜、噴養(yǎng)護(hù)劑進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。灌注過程中要有專人觀測軌道板狀態(tài)，不得出現(xiàn)拱起、上浮現(xiàn)象，盡量避免踩踏軌道板。 在自密實混凝土灌注過程中，應(yīng)按要求取樣制作混凝土強(qiáng)度、彈模和耐久性試件，試件制作數(shù)量應(yīng)符合GB/T 50080和GB/T 50081的相關(guān)規(guī)定。，入模前的混凝土、模板和模腔的溫度不得超過40℃。按確定的工藝進(jìn)行混凝土灌注，灌注完畢后，多余混凝土應(yīng)及時清除。灌注時應(yīng)通過料倉及連接料倉的下料管注入。：重力灌注、自由流動、入口密封、四角排氣。（5）檢查灌注所需設(shè)備是否正常，機(jī)具是否齊全且狀態(tài)良好。在混凝土灌注前應(yīng)將底座混凝土表面土工布和軌道板下面噴霧潤濕，并不得有積水。應(yīng)采取適當(dāng)措施防止水份進(jìn)入運輸容器或蒸發(fā)，嚴(yán)禁在運輸過程中向混凝土內(nèi)加水。 應(yīng)確?；炷猎谶\輸過程中能夠保持均勻性，不發(fā)生分層、離析和泌漿等現(xiàn)象，并具有要求的工作性能。 運輸 應(yīng)選用能確保澆筑工作連續(xù)進(jìn)行、運輸能力與混凝土攪拌機(jī)的攪拌能力相匹配的混凝土專用運輸設(shè)備運輸自密實混凝土。、固定、支撐情況，并復(fù)核模板與軌道板側(cè)邊的密封、鋼筋保護(hù)層厚度等，不符合要求則應(yīng)調(diào)整或重新立模。（透氣模版布），注意要封堵密實，且不得侵入自密實混凝土層內(nèi)。5mm。、剛度和穩(wěn)定性，應(yīng)能可靠地承受灌注混凝土的自重、側(cè)壓力和施工過程中產(chǎn)生的荷載。（熱）期施工時，水泥進(jìn)入攪拌機(jī)時的溫度不宜大于50 ℃。，宜先向攪拌機(jī)投入粗骨料、細(xì)骨料、水泥和礦物摻和料和其他材料，攪拌1分鐘，再加入所需用水量和外加劑，并繼續(xù)攪拌2分鐘。 攪拌混凝土前，應(yīng)嚴(yán)格測定粗細(xì)骨料的含水率，準(zhǔn)確測定粗細(xì)骨料含水率變化，及時調(diào)整施工配合比。2%；拌合用水177。1%；外加劑177。骨料堆場應(yīng)事先進(jìn)行硬化處理，并設(shè)置必要的排水設(shè)施。（單獨分倉儲存），標(biāo)明材料名稱、品種、生產(chǎn)廠家、生產(chǎn)日期和進(jìn)廠（場）日期。、礦物摻合料等應(yīng)采用散料倉分別存儲。 混凝土原材料進(jìn)廠（場）后，應(yīng)及時建立“原材料管理臺帳”，臺帳內(nèi)容包括進(jìn)貨日期、材料名稱、品種、規(guī)格、數(shù)量、生產(chǎn)單位、供貨單位、“質(zhì)量證明書”編號、“復(fù)試檢驗報告”編號及檢驗結(jié)果等。 混凝土原材料進(jìn)廠（場）后，應(yīng)對原材料的品種、規(guī)格、數(shù)量以及質(zhì)量證明書等進(jìn)行驗收核查，并按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定取樣和復(fù)驗。 應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求、工程性質(zhì)以及施工管理要求，在施工現(xiàn)場建立具有相應(yīng)資質(zhì)的實驗室。 應(yīng)明確施工質(zhì)量檢驗方法。（超高地段）。根據(jù)交通運輸條件，采取不同的自密實混凝土灌注方案。 自密實混凝土的施工 應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求、灌注施工工藝和施工環(huán)境等因素，會同設(shè)計、監(jiān)理各方，共同制定自密實混凝土施工技術(shù)方案、施工過程的質(zhì)量控制與保證措 施。 %， / m3。( 3 ) ~。項目指標(biāo)要求檢測方法56d電通量，C≤1000科技基[2005]101號56d抗凍性能F300GBJ 8256d干燥收縮值，106≤400自密實混凝土配合比設(shè)計宜采用絕對體積法，選定自密實混凝土的配合比參數(shù)應(yīng)符合以下規(guī)定：( 1 ) 膠凝材料用量不宜大于600kg/m3。表拌合物技術(shù)要求與檢測方法項目性能要求推薦值坍落擴(kuò)展度，mm700177。（填充調(diào)整、承力傳力）、填充性、間隙通過性和抗離析性等。六、自密實混凝土配制、灌注作業(yè)指導(dǎo)：具有高的流動性、間隙通過性和抗離析性，澆筑時僅靠自重作用而無需振搗便能均勻密實成型的高性能混凝土。壓緊裝置錨桿錨固在底座板或支承層上，錨桿錨固深度應(yīng)為100～150mm，沖擊鉆打眼后用膨脹螺栓錨固，錨固完成的錨桿應(yīng)確保處于垂直狀態(tài)，見下圖。壓緊裝置由錨桿、L型鋼架及翼形螺母形成。第二步，精調(diào)軟件指揮全站儀觀測放置在當(dāng)前板四個精調(diào)標(biāo)架上的4個棱鏡，根據(jù)測得的坐標(biāo)值計算出實測值和理論值之間的偏差值進(jìn)行精確調(diào)整，當(dāng)調(diào)整完成后進(jìn)行完整的重復(fù)測量，當(dāng)偏差值符合限差要求時軌道板調(diào)整完成，保存精調(diào)成果，轉(zhuǎn)入下一塊軌道板的調(diào)整，重復(fù)以上工作。，根據(jù)偏差值調(diào)板。Ⅲ型板精調(diào)系統(tǒng)在精調(diào)時需要使用六個標(biāo)架，放置在當(dāng)前調(diào)整的軌道板的正數(shù)第二排承軌臺和倒數(shù)第二排承軌臺上。五、軌道板精調(diào)作業(yè)指導(dǎo)精調(diào)系統(tǒng)在上線使用前一定要進(jìn)行標(biāo)架檢校，硬件常數(shù)（強(qiáng)制對中三角架高度，棱鏡高等），標(biāo)架四
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