【正文】 5101 ?? 1/K； T? —— 底座混凝土澆筑段相對于鎖定溫度的溫度變化幅度； L —— 鋼板連 接器后澆帶影響長度； a、 常規(guī)區(qū) BL1 后澆帶 張拉距計算公式為： cTcsc LTTW ???? ?)( 式中 cL 為常規(guī)區(qū)兩相鄰混凝土澆注段中已澆注的 BL2 后澆帶之間的距離。 與“新建臨時端刺 +常規(guī)區(qū) +新建臨時端刺”相同。根據(jù) LP3～ LP5段第二次測量結(jié)果（溫度及長度），對比該臨時端刺的首次“基準(zhǔn)測量”數(shù)據(jù)，計算 LP3～ LP5 各段溫度荷載下的變形值，以此確定 J4后澆帶連接鋼筋張拉值并修正 J J2 后澆帶鋼筋張拉值。 此工作在既有臨時端刺 LP3～ LP5 段首次“基準(zhǔn)測量”的基礎(chǔ)上進行。施工工藝如下： 1． 澆筑底座混凝土 與“新建臨時端 刺 +常規(guī)區(qū) +新建臨時端刺”相同。其等待時間如 下表所示 : 縱連時底座板溫度 T 所處的空間 縱連后，在后澆帶澆注前需等待的時間 (天 ) 36 Ts15≤T≤+ Ts10 5 Ts10≤T≤Ts5 3 Ts5≤T≤+ Ts 1 Ts≤T≤Ts+5℃ 不需要等待 （四）既有臨時端刺 +常規(guī)區(qū) +新建臨時端刺 該模式中常規(guī)區(qū)與新設(shè)臨時端刺區(qū)的連接與“新建臨時端刺 +常規(guī)區(qū) +新建臨時端刺”模式中相關(guān)要求相同。 底座板縱連后，常規(guī)區(qū) BL2后澆帶通常也應(yīng)該盡可能快的進行澆注。 臨時端刺區(qū) BL2 后澆帶分為早期固定連接和后期固定連接，早期固定連接在單元段底座鋼筋連接完成 3～ 5 天后（底座內(nèi)的應(yīng)力調(diào)整期）進行，位置在 LP2 范圍內(nèi)與 J2 相鄰的兩個固定連接后澆帶（左右線要錯開兩個梁段位置），兩臨時端刺后澆帶對稱施工。 J J J4后澆帶于相 鄰單元段底座連接后再施工。后澆帶鋼筋連接完成后應(yīng)隨即澆筑后澆帶混凝土，澆注范圍應(yīng)包括常規(guī)區(qū)所有后澆帶及兩臨時端刺中的 K0、 J1 后澆帶。連接常規(guī)區(qū)其余后澆帶連接筋，此工序可在 K0 張拉完后與 J J2 的張拉同時進行。待板溫降到 Ts+10以下時再連接。根據(jù)不同的張拉范圍，需要縱連張拉的最少次數(shù)和時間間隔見下表 ： 縱連過程中底座板的溫度范圍 最少的縱連張拉次數(shù) 天數(shù) (天 ) Ts15≤T≤+ Ts10 3 2 35 Ts10≤T≤Ts5 2 1 Ts5≤T≤+ Ts 1 Ts≤T≤Ts+5℃ 不張拉，寬度無變化 當(dāng)板溫 為 Ts℃ ≤ T≤ Ts+5℃ 時，鋼板連接器螺母用手?jǐn)Q緊螺母即可，即張拉距離為 0。必須每隔 24 小時重復(fù)張拉一次，直到達到最終的寬度。此時的擰緊操作應(yīng)是先用手?jǐn)Q緊，在此基礎(chǔ)上，鋼板連接器中的非擰緊端螺母松開預(yù)留張拉距離（按計算結(jié)果），再用扳手?jǐn)Q緊（張拉）。 當(dāng)板溫為 TTs℃ 時，通過計算確定連接鋼筋的張拉距離。先連接與臨時端刺接壤（ K0處）的前 2個常規(guī)區(qū)后澆帶鋼筋，后依次連接 K0、 Jl、 J J3后澆帶鋼筋（ J4后澆帶鋼筋于相鄰單元段底座連接時張拉，同時 J J3 需進行張拉調(diào)整）。 34 后澆帶 J3 張拉距計算公式為： 3/23 JJ WW ? 3． 底座鋼筋的張拉與連接 底座鋼筋連接在板 溫 Ts +5℃ (Ts 為 底座板鎖定溫度 )以下的條件進行 ，張拉連接時按照規(guī)定順序操作，先部分連接，再完成全部連接。 后澆帶 J1 張拉距計算公式為： 2/)()( 2,11,11,11 LPLPTJsJ LLTTW ????? ? 式中 1,1LPL 和 2,1LPL 分別是臨時端刺區(qū) LP1澆筑段和 LP2澆筑段第一次測量的數(shù)據(jù)。 Ts 為底座板鎖定溫度。各測量值如下表所示： 臨時端刺混凝土澆筑段 第一次測量長度 /mm 第一次測量溫度 /℃ LP1 L1,LP1 T1,LP1 LP2 L1,LP2 T1,LP2 LP3 L1,LP3 T1,LP3 LP4 L1,LP4 T1,LP4 LP5 L1,LP5 T1,LP5 （ 2）常規(guī)區(qū)板溫測量 與臨時端刺區(qū)板溫測量同時進行，并據(jù)此計算連接筋張拉值。 各段長度與對應(yīng)溫度測量于底座連接前進行一次，測量結(jié)果應(yīng)準(zhǔn)確記錄并保存（以備鄰段底座連接時使用）。首先進行長度測量：測量 LP1～LP5 段的長度 ,準(zhǔn)確記錄各分段長度值；其次進行溫度測量，使用預(yù)埋在混凝土底座中的測溫電偶測量。與常規(guī)區(qū)不同，在臨時端刺底座板澆注時，所有的齒槽后澆帶全部留空，不澆注。 臨時端刺總長約 800m，包括 5 個混凝土澆注段。 （三）新建臨時端刺 +常規(guī)區(qū) +新建臨時端刺 K1 J4 J3 J2 J1 K0 B L 1 K0 J1 J2 J4 K1J3L P 5 L P 4 L P 3 L P 2 L P 1 L P 5L P 4L P 3L P 2L P 1BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2 BL2新建臨時端刺 常規(guī)區(qū) 新建臨時端刺 橋上底座施工大致可以分為四步：澆筑底座混凝土、測量各澆筑段長度和溫度、鋼筋的連接與張拉、后澆帶的澆筑。 BL1后澆帶俯視圖 4． BL2 后澆帶 剪力齒槽后澆帶，設(shè)置兩排剪力齒槽時寬度約 678mm，主要作用是避免底座與橋梁間通過剪力齒槽進行力的傳遞。 底座溫度在 Ts～ Ts+5℃ 之間時，底座不需張拉作業(yè)即可合攏。 3． BL1 后澆帶 即鋼板連接器后澆帶，供底座連接 或張拉之用，寬度 50cm。臨時端刺分 5 段，兩個 220m段（ LP1及 LP2）、兩個 130m段（ LP4 及 LP5）、一個 100m段（ LP3），共設(shè) J J J J4個 BL1后澆帶，并在每孔梁上設(shè)置齒槽后澆帶，如下圖所示。 1． 臨時端刺 在長大橋梁無砟軌道施工中，須將底座分成若干區(qū)段。施工段的首尾分別設(shè)置端刺或臨時端刺，中間為常規(guī)區(qū)。 （二）基本術(shù)語 由于底座板在特大橋上無法一次澆筑完成，因此必須分成幾個施工段。 23． 其他未盡事宜按現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范執(zhí)行。植筋前孔內(nèi)應(yīng)清理干凈。 20． 底座溫度在設(shè)計合攏溫度范圍內(nèi)時 （ 25~30℃） 可直接進行合攏作業(yè)，超過時不允許進行合攏作業(yè)，低于設(shè)計合攏溫度時，應(yīng)根據(jù)底座實際溫度計算后澆帶張拉量，并進行張拉合攏作業(yè)。其它簡支梁固定支座上方剪力齒槽處 可 設(shè)置剪力齒槽后澆帶。 17． 側(cè)向擋塊施工的時機應(yīng)結(jié)合底座板鋪設(shè)、軌道板鋪設(shè)、鋼軌鋪設(shè)等統(tǒng)籌考慮。低溫季節(jié)應(yīng)在氣溫較高時段進行軌道板縱連，高溫季節(jié)應(yīng)在氣溫較低時段進行軌道板縱連。 15． 底座鎖定溫度 25℃。 13． CA 砂漿灌注 過程應(yīng)保持軌道板表面的整潔。當(dāng)最低氣溫低于 5℃時，全天不允許進行砂漿灌注。 11． 曲線地段 應(yīng)考慮 底座中心線相對線路中心線的偏移量。墊板與滑 動層的接觸面積不應(yīng)小于 米，材質(zhì)同底座。 8． 混凝土澆筑后應(yīng)盡早全面覆蓋及保濕養(yǎng)護，濕潤養(yǎng)護時間最低不應(yīng)少于 7 天。 6． 底座板澆筑后，應(yīng)及時進行后澆帶處的清理，清理必須干凈、徹底，不能遺留雜物。膠的涂刷厚度應(yīng)嚴(yán)格掌握。 3． 滑動層的寬度每邊超過底座 5cm，施工后切除，但不得損壞加高平臺上的防水層。施工期間，保持作業(yè)區(qū)的平整、潔凈，禁止吸煙、焊接等可能破壞滑動層的活動出現(xiàn)，鋼筋網(wǎng)的綁扎、吊裝等也不得損壞滑動層。 （ 三 ） 施工 注意事項： 1． 限位板處底座側(cè)面光滑平整，與泡沫板的接縫密封完好，確保側(cè)向擋塊成型后與底座隔離徹底，避免新老混凝土結(jié)合，以利于橋上底座相對側(cè)向擋塊的縱向滑動。 （ 5）硬泡沫板間、硬泡沫板與限位板間用密封條密封。 （ 4）錨固鋼筋與梁面預(yù)埋套筒的連接前，檢查并確保梁面預(yù)埋套筒內(nèi)無雜物。 （ 2）側(cè)向擋塊前后 ，保證與限位板接觸的位置光滑（此處應(yīng)為一塊模板）。 （ 9）側(cè)模應(yīng)在混凝土強度達到 ，其表面及棱角不因拆模而受損時方可拆模。養(yǎng)護期不低于 7天。 （ 7）為增加與軌道板的粘結(jié)，底座上軌道板覆蓋的區(qū)域應(yīng)進行刷毛處理，深度 1～ 2mm。 （ 5）側(cè)向擋塊處底座模板采用整塊模板，不應(yīng)存在模板接縫。錨固鋼筋旋入套筒的深度為 （ D 為錨固鋼筋直徑），扭矩滿足相關(guān)要求。 （ 3）鋼筋安裝時避免損壞滑動層，一旦破損必須更換。 3． 底座施工 24 （ 1）底座施工前檢查滑動層鋪設(shè)質(zhì)量，滑動層平滑 、無褶皺，無破損，底層與梁粘貼牢固。 （ 8）梁縫處滑動層頂面應(yīng)鋪設(shè)鍍鋅鋼板條，鋼板條以梁縫中心對稱布置，前后梁端有至少 5cm 的搭接寬度。 （ 6）滑動層各層之間接頭的距離不得小于 1m，且不得設(shè)置在高強度擠塑板范圍內(nèi)。 （ 5）上層土工布鋪設(shè)于薄膜上，其鋪設(shè)范圍與薄膜的鋪設(shè)范圍相同。 （ 4）在下層土工布上鋪設(shè)薄膜，薄膜不得起皺，薄膜的鋪設(shè)范圍為剪力齒槽邊緣跨過梁縫至下一孔梁的剪力齒槽邊緣（梁縫處不斷開）。 （ 3）將下層土工布粘貼在橋梁防水層上（梁縫區(qū)域粘貼在高強23 度擠塑板上），下層土工布鋪設(shè)范圍為剪力齒槽邊緣至同側(cè)的梁端梁縫處斷開。 （ 2）涂刷膠之前， 梁面必須干燥。 （ 6） 高強度擠塑 板粘貼后堆放重物，保證與加高層充分密貼。 （ 5） 高強度擠塑 板長度與梁面預(yù)留泡沫板位置長度相等（ ），寬不小于 。 （ 3） 高強度擠塑 板可以榫接或階梯結(jié)合，接縫應(yīng)嚴(yán)密不得有通縫，邊部多余部分切直。 高強度擠塑 板的鋪設(shè) （ 1） 高強度擠塑 板鋪設(shè)前檢查其鋪設(shè)范圍內(nèi)梁面質(zhì)量，梁面應(yīng)光滑、平整、潔凈，不得殘留油污及石子或砂粒之類可能破壞 高強度擠塑 板的顆粒。 （二） 無砟 軌道施工 無砟軌道施工前，應(yīng)按鐵建設(shè) [2020]158號對下部橋梁進行變形評估，滿足無砟軌道鋪設(shè)條件后方能進行施工。 摩擦板、端刺、底座及過渡板在交界處全部固結(jié)，底座與摩擦板距主端刺約 1m 時進行錨固處理。 標(biāo)準(zhǔn)摩擦板及端刺 縱斷面 橋 橋緊鄰 摩擦板及端刺 縱斷面（ L150m） 橋 橋緊鄰 摩擦板及端刺 縱斷面（ 150L200m） 21 橋 隧緊鄰 摩擦板及端刺 縱斷面（ L56m） 摩擦板寬度一般為 9m，厚度為 ，長度根據(jù) 下部 結(jié)構(gòu)設(shè)計確定；標(biāo)準(zhǔn) 大 端刺尺寸：上部結(jié)構(gòu)沿線路縱向厚度為 1m，沿線路橫向?qū)挾葹?9m，高度為 ；下部結(jié)構(gòu)沿線路縱向為 8m，沿線路橫向為 9m，厚度為 1m。 頂面無覆土、全長大于 40m的橋梁結(jié)構(gòu)兩端需設(shè)置摩擦板及端刺結(jié)構(gòu)。在有線路縱坡地段，泄水孔至較低側(cè)向擋20 塊間施做防水層時應(yīng)做好排水反坡，保證泄水孔標(biāo)高在兩側(cè)向擋塊間最低。側(cè)向擋塊上表面向軌道外側(cè)設(shè)置 2％的排水坡。 19 限位板 側(cè)向擋塊斷面圖 4．排水： 橋上 采用三列排水方式 。其中與底座接觸的鋼板應(yīng)選用不銹鋼材質(zhì)，厚度 ；與側(cè)向擋塊接觸的鋼板采用熱鍍鋅鋼板，厚 5mm；橡膠板厚度為 11mm，性能滿足《客運專線鐵路 CRTSⅡ型板式無砟軌道彈性限位板暫行技術(shù)條件（科技基[2020]135號）的要求。 側(cè)向擋塊上寬下窄，其中不受底座偏移影響的側(cè)向擋塊上寬 590mm，下寬 400mm； 幾何尺寸 隨軌道高度的不同而變化；頂面自軌道板上邊緣向線路外側(cè)成 2％的排水坡。 鋼板鉆孔直徑為 31mm；上層孔中心距鋼板上邊緣 33mm，下層孔中心距鋼板下邊緣 32mm。與鋼板焊接的Φ 25mm/Φ 28mm 鋼筋采用 HRB500，與鋼板錨固的Φ 25mm/Φ 28mm 鋼筋采用 HRB500 精軋螺紋鋼筋，錨固螺 母材質(zhì)為 Q345。 在搭接綁扎的縱向鋼筋區(qū)域，箍筋應(yīng)設(shè)在縱向鋼筋外側(cè)，并保持保護層厚度不變。 縱向鋼筋搭接不允許出現(xiàn)在剪力齒槽區(qū)域。 縱向鋼筋搭接接頭面積百分率不應(yīng) 大于 50％，搭接長度不小于：φ 16 為 ，φ 20 為 ，φ 25為 。 12 底座配筋平面圖（ 0≤ h≤ 60） 13 底座配筋平面圖（ 150≤ h≤ 175） 14 底座配筋 II 斷面（ 0≤ h≤ 15） 底座配筋 II 斷面（ 0≤ h≤ 15） 15 底座配筋 II 斷面（ 165≤ h≤ 175） 底座配筋 II 斷面（ 165≤ h≤ 175） 16 底座內(nèi)雙層配筋，鋼筋采用 HRB500 級，按無絕緣設(shè)計。 材質(zhì)為擠塑聚苯乙烯泡沫塑料板，寬 ，長 ，厚 50mm，使用壽命不小于 60 年。 滑動層由聚丙烯土工布、高密度聚乙烯薄膜、聚丙烯土工布組成，寬 ，滑動摩擦系數(shù)不大于 ，使用壽命不小于 60 年。5mm，中線 10mm，寬度 0～ +15mm， 厚度177