【正文】 蓋，防止雨水進(jìn)入軌道板底。 （ 6） 混凝土 澆筑 后應(yīng)盡早全面覆蓋及保濕養(yǎng)護(hù)， 不應(yīng)采取養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)護(hù)，濕潤養(yǎng)護(hù)時(shí)間 最低不應(yīng)少于 7天 。 （ 7）無砟軌道施工期間，應(yīng)加強(qiáng)線間、灌漿孔等位置的防排水，確保排水通暢、無積水。嚴(yán)禁不滿足軌道電路要求的軌道板上道。 （ 10）其他未盡事宜按現(xiàn)行相關(guān)規(guī) 范執(zhí)行。 2．軌道結(jié)構(gòu)高度 軌道結(jié)構(gòu)高度為內(nèi)軌軌頂中心至底座 板 底面的豎直高度，超高0mm 時(shí)軌道高度為 679mm，超高 175mm 時(shí)為 751mm，其 余超高地段軌道結(jié)構(gòu)高度按線性內(nèi)插計(jì)算。 鋼軌 176mm+扣件、承軌臺(tái) 73mm+軌道板 200mm+砂漿層 30mm+底座200mm＝軌道高度 679mm(直線 )。 底座寬 2950mm，采用 C30 混凝土澆筑 ，精度要求：頂面高程177。 20mm， 頂面平整度 7mm/4m。 滑動(dòng)層 性能滿足 《客運(yùn)專線鐵路 CRTS Ⅱ 型板式無砟軌道 滑動(dòng)層暫行技術(shù)條件》 （科技基 [2020]88 號(hào)） 的要求。 性能滿足《客運(yùn)專線鐵路 CRTS Ⅱ 型板式無砟軌道 高強(qiáng)度擠塑板暫行技術(shù)條件》（科技 基 [2020]88號(hào)）的要求。 鋼筋彎曲直徑：直徑小于 20mm 時(shí)，彎曲直徑為 4 倍鋼筋直徑；大于等于 20mm 時(shí)，彎曲直徑為 7倍鋼筋直徑。 縱向鋼筋搭接區(qū)域、梁端加強(qiáng)鋼筋區(qū)域的箍筋間距為 100mm，其它為 200mm。鋼筋搭接接頭中點(diǎn)之間的距離不小于 倍的搭接長度。 鋼筋連接器 鋼板材質(zhì)為 Q345，厚 40mm。 混凝土保護(hù)層厚度：鋼板混凝土保護(hù)層厚度 30mm；鋼筋混凝土保護(hù)層厚度 40mm。 17 鋼筋連接器上層配筋 平面 鋼筋連接器 下 層配筋 平面 鋼筋連接器 斷面（ 0≤ h≤ 15） 鋼筋連接器 斷面（ 165≤ h≤ 175） 18 鋼筋連接器 平面詳圖 鋼筋連接器細(xì)部圖 側(cè)向擋塊結(jié)構(gòu) 側(cè)向擋塊采用 C35 混凝土， HRB335 鋼筋 。 側(cè)向擋塊內(nèi) 限位板為兩塊鋼板夾一層橡膠板結(jié)構(gòu)。 側(cè)向擋塊與軌道板、底座相接的非限位板區(qū)域填以硬泡沫材料，厚度分別是 20mm 和 10mm。支承層頂面軌道板未覆蓋區(qū)向外設(shè)置2％的排水坡，起坡點(diǎn)距離軌道板邊 50mm?？拷雷o(hù)墻一側(cè)的兩側(cè)向擋塊間至少應(yīng)有一個(gè)泄水孔，確保梁面不積水。 5．臺(tái)后摩擦板 和端刺結(jié)構(gòu) 臺(tái)后摩擦板和 端刺 結(jié)構(gòu) 把自橋梁傳來的水平力 （牽引 /制動(dòng)力、溫度力） 錨定在路堤里 ， 不致影響其后的軌道結(jié)構(gòu)，并 滿足 端刺縱向位移的要求 。當(dāng)橋 橋間路基長度 L≥ 200m 或橋 隧間路基長度 L≥ 56m 時(shí)，橋端路基上設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)摩擦板及端刺結(jié)構(gòu)；當(dāng)橋 橋間路基長度 L200m (分 200mL≥ 150m 和 L150m 兩種情況 )時(shí)，設(shè)置橋 橋緊鄰地段摩擦板及端刺結(jié)構(gòu)；當(dāng)橋 隧間路基長度 L56m 時(shí) ,設(shè)置橋 隧緊鄰地段摩擦板及端刺結(jié)構(gòu)。 摩擦板、端刺和過渡板混凝土采用 C30，鋼筋采用 HRB500。 標(biāo)準(zhǔn)大 端刺示意圖 CA 砂漿墊層、 軌道板接縫、灌漿孔填補(bǔ)、軌道板綜合接地參照路基地段。橋梁平面位置、高程、平整度、相鄰梁梁端高差及平整度、防水層、預(yù)埋件、齒槽的位置和22 尺寸、排水孔（坡）、伸縮縫等應(yīng)滿足《高速鐵路橋涵工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（ TB 107522020）、《高速鐵路軌道工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（ TB 107542020）及設(shè)計(jì)要求。 （ 2） 均勻涂刷膠，將 高強(qiáng)度擠塑 板粘貼在梁面 相應(yīng)位置處的防水層上。 （ 4） 鋪設(shè)的 高強(qiáng)度擠塑 板不能破損，一旦破損必須更換。 高強(qiáng)度擠塑板頂面與橋梁加高平臺(tái)上表面的高度允許偏差為 0~+2mm。 滑動(dòng)層施工 （ 1）滑動(dòng)層施工前檢查梁面防水層，其表面光滑、平整、潔凈，不得殘留油污及石子或砂粒之類可能破壞滑動(dòng)層的顆粒。涂刷時(shí)沿橋梁縱向設(shè) 3 條粘貼帶，每粘貼帶寬 300mm，厚度不超過 。下層土工布可對(duì)接，接縫區(qū)域 30cm 范圍內(nèi)應(yīng)與橋梁表面全面積粘貼。土工膜對(duì)接應(yīng)采用熔接方式。上層土工布可搭接， 搭接長度不小于 20cm。 “兩布一膜 ”滑動(dòng)層 接頭示意圖 （ 7） 滑動(dòng)層鋪設(shè)應(yīng)平整、無褶皺、無破損，土工膜及上層土工布鋪設(shè)時(shí)，兩端采用張拉裝置，確保鋪設(shè)平整。 （ 9）滑動(dòng)層應(yīng)連續(xù)整塊鋪設(shè)，寬度不小于 3050mm，底座板施工完畢后，將滑動(dòng)層外露部分緊貼混凝土底座邊緣剪去。 （ 2）鋼筋安裝前按選定的墊塊尺寸及間距呈梅花形布置墊塊。 （ 4）錨固鋼筋與梁面預(yù)埋套筒連接前，檢查并確保梁面預(yù)埋套筒內(nèi)無雜物。連接鋼筋與螺紋套筒的抗疲勞性能等指標(biāo)符合要求。 （ 6）當(dāng)工地晝夜平均氣溫連續(xù) 3天低于 5℃或最低氣溫低于 3℃時(shí)，應(yīng)采取冬期施工措施，混凝土的入模溫度不低于 5℃； 當(dāng)工 地最高氣溫高于 30℃時(shí)，應(yīng)采取夏期施工措施，混凝土的入模時(shí)的溫度不宜超過 30℃。 底座板刷毛 （ 8）混凝土澆筑完成后及時(shí)覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)，灑水次數(shù)應(yīng)能保25 持混凝土處于潤濕狀態(tài)；當(dāng)環(huán)境溫度低于 5℃時(shí)，禁止灑水養(yǎng)護(hù)，并采取適當(dāng)?shù)谋卮胧Ｐ聺仓炷僚c鄰接的已硬化混凝土或巖土介質(zhì)間的溫差不得大于 15℃。 4． 側(cè)向擋塊 （ 1）側(cè) 向擋塊施工前，應(yīng)對(duì)本工序的前期基礎(chǔ)工程進(jìn)行驗(yàn)收，質(zhì)量合格后方能進(jìn)行施工。 （ 3）與側(cè)向擋塊接觸的梁面應(yīng)鑿毛，清理干凈并濕潤表面。錨固鋼筋旋入套筒的深度為 （ D 為錨固鋼筋直徑），鋼筋直徑≤ 16mm時(shí)，扭矩 ，鋼筋直徑 18~20mm，扭矩 。 CA 砂漿墊層、軌道板縱向 連接、灌漿孔填補(bǔ)參照路基地段。 2． 滑動(dòng)層產(chǎn)品應(yīng)嚴(yán)格挑選，確?；瑒?dòng)摩擦系數(shù)不大于 ，壽26 命不小于 60 年?；瑒?dòng)層一旦出現(xiàn)損壞應(yīng)立即更換。 4． 粘貼 土工布的膠應(yīng)與土工布、橋面防水層有良好的相容性，可采用單組分或雙組分聚氨酯膠，硬化不應(yīng)受到濕度的影響。 5． 鋼筋連接器后澆帶與軌道板縫重合時(shí)應(yīng)適當(dāng)移動(dòng)后澆帶位置700mm。 7． 底座板澆筑后，應(yīng)及時(shí)采取橫向臨時(shí)固定措施，避免底座產(chǎn)生橫向位移。 9． 混凝土墊塊底部寬度 50mm，高度滿足保護(hù)層厚度要求，長度根據(jù)工藝確定。 10． 剪力齒槽錨固鋼筋高度根據(jù)軌道超高值合理選擇，與錨固板的焊接不應(yīng)在滑動(dòng)層上進(jìn)行。 27 12． 氣溫高于 40℃或低于 5℃時(shí)，不允許進(jìn)行水泥瀝青砂漿灌注施工。雨天不得進(jìn)行水泥瀝青砂漿施工，并應(yīng)對(duì)灌注后未硬化的水泥瀝青砂漿進(jìn)行覆蓋，防止雨水進(jìn)入軌道板底。 14． 軌道板鋪設(shè)前應(yīng)檢查其編號(hào)等信息，避免前后、左 右誤放。軌道板縱連時(shí)的環(huán)境溫度宜接近底座板的鎖定溫度。 16． 側(cè)向擋塊、剪力齒槽處應(yīng)按設(shè)計(jì)要求在梁面設(shè)置 預(yù)埋件及 混凝土槽。 18． 連續(xù)梁前后各 2孔簡支梁上底座在梁跨中部設(shè)置鋼筋連接器后澆帶，剪力齒槽區(qū)域一次澆筑混凝土。 19． 在每個(gè)底座澆筑段安裝溫差電偶，用于測(cè)量結(jié)構(gòu)溫度。 21． 軌道板鉆孔前應(yīng)在植筋位置使用鋼筋探測(cè)雷達(dá)探明軌道板與底座的鋼筋布置情況，避免打斷鋼筋。 28 22． 底座分段澆筑完成（后澆帶除外）后至后澆帶混凝土澆筑完成并達(dá)到設(shè)計(jì)承載能力前，底座整體溫升不應(yīng)超過 15℃。 29 三 、底座 縱連施工 流程 （一）設(shè)計(jì)鎖定板溫 本項(xiàng)目底座板設(shè)計(jì)鎖 定板溫 TS 為 25℃。施工段的首尾位置及長度取決于施工進(jìn)度，其長度一般為4~5km。 常規(guī)區(qū)由若干個(gè)混凝土澆筑段組成，每個(gè)混凝土澆筑段長度約160m，其前后均設(shè)置鋼板連接器后澆帶（ BL1），位于混凝土澆筑段中心位置的簡支梁剪力齒槽需一次澆筑，其余剪力齒槽位置在底座板澆筑時(shí)預(yù)留剪力齒槽后澆帶 (BL2)。為提供底座張拉所需 反力，在每個(gè)常規(guī)區(qū)兩端需設(shè)置兩段底座，長度約 800 m，并依靠這兩段底座與橋梁間的摩擦力來提供底座張拉所需反力，因其功能與端刺相仿，且在后續(xù)施工中被消除，故稱此為臨時(shí)端刺。 30 臨時(shí)端刺區(qū)底座結(jié)構(gòu)布置圖 2． 常規(guī)區(qū) 一次張拉鎖定并澆筑完成的底座區(qū)域，位于兩臨時(shí)端刺之間。主要目的是避免澆筑混凝土?xí)r混凝土水化熱產(chǎn)生的強(qiáng)制力傳到橋梁上去。可采取鋼筋搭接后澆帶代替鋼板連接器后澆帶，該鋼筋搭接后澆帶仍稱 BL1 后澆帶。 31 BL2后澆帶縱斷面圖 5． 混凝土澆筑段 兩 BL1 間的混凝土段落。 常規(guī)區(qū)兩端及兩臨時(shí)端刺區(qū)后澆帶按單元段中心對(duì)稱原則和順序進(jìn)行連接施工，其工藝、工序如下： 1． 澆筑底座混凝土 （ 1）底座支模，鋪設(shè)澆筑段鋼筋； （ 2）澆筑常規(guī)區(qū)和臨時(shí)端刺區(qū)混凝土； 常規(guī)區(qū)底座板混凝土澆注段長度約 160m，混凝土澆注段中部的剪力齒槽和底座板一起澆注，其余剪力齒槽設(shè)立齒槽后澆帶 (BL2)，待張拉連接后底座板應(yīng)力均勻后二次澆注完成。依次以 LP1 到 32 LP5 表示，澆注段長度和常規(guī)區(qū)不同，兩個(gè) 220m 段（ LP1 及 LP2）、兩個(gè) 130m段（ LP4及 LP5）、一個(gè) 100m段（ LP3），共設(shè) J J JJ4 4 個(gè) BL1 后澆帶，并在每孔梁上設(shè)置齒槽后澆帶。 2． 測(cè)量各澆筑段板溫和長度，計(jì)算張拉值 （ 1）臨時(shí)端刺 LP1～ LP5 的基準(zhǔn)測(cè)量 基準(zhǔn)測(cè)量時(shí)間盡可能安排在與底座連接時(shí)間靠近時(shí)（即連接溫度盡可能與測(cè)量時(shí)的溫度接近）進(jìn)行。一般在中午時(shí)分進(jìn)行。此項(xiàng)測(cè)量直接關(guān)系到后續(xù)底座連接筋張拉距離的確定，非常重要。 （ 3）張拉量的計(jì)算 根據(jù)溫差電偶測(cè)量所得的底座混凝土澆筑段溫度，利用下列公式計(jì)算各 BL1 后澆帶的張拉長度，即： 33 LTW T ?????i 式中： T? —— 混凝土溫度伸長系數(shù)，為 5101 ?? /K； T? —— 底座混凝土澆筑段相對(duì)于鎖定溫度的溫度變化 幅度； L —— 鋼板連接器后澆帶影響長度； 常規(guī)區(qū) BL1 后澆帶張拉距計(jì)算公式為： cTcsc LTTW ???? ?)( 式中 cL 為常規(guī)區(qū)兩相臨混凝土澆注段中已澆注的 BL2 后澆帶之間的距離。 新建臨時(shí)端刺區(qū) 后澆帶 K0 張拉距計(jì)算公式為： )2/()( 1,10,10 LPTKsk LLTTW ????? ? 式中： L 為 K0到常規(guī)區(qū)第一個(gè)澆注完成的剪力齒 槽的距離； 1,1LPL為臨時(shí)端刺區(qū) LP1 澆筑段第一次測(cè)量的數(shù)據(jù)。 后澆帶 J2 張拉距計(jì)算公式為： 2/)()( 3,12,12,12 LPLPTJsJ LLTTW ????? ? 式中 2,1LPL 和 3,1LPL 分別是臨時(shí)端刺區(qū) LP2澆筑段和 LP3澆筑段第一次測(cè)量的數(shù)據(jù)。 （ 1）臨時(shí)端刺中 BL1 后澆帶的預(yù)連接：即從臨時(shí)端刺自由端開始，按 J4→ J3→ J2→ J1 的順序，擰緊鋼板連接器螺母， K0和常規(guī)區(qū)后澆帶保持松開狀態(tài)（臨時(shí)端刺開始能夠承載時(shí)進(jìn)行），連接完后臨時(shí)端刺 便具備了初步的承載能力； （ 2）首批連接施工。連接分 3 種情況進(jìn)行。（ J3范圍內(nèi)鋼筋張拉距離按 J2的 1/3計(jì)，其余直接按計(jì)算結(jié)果采用）。另外，當(dāng)溫差較大在 Ts 15K 到 Ts 5K 之間時(shí)，鋼板連接器后澆帶不能通過一次縱連張拉縮短到計(jì)算值。每次張拉都要對(duì)每個(gè)鋼板連接器后澆帶的張拉量和總的張拉量以及實(shí)際需要達(dá)到的張拉量進(jìn)行記錄。 當(dāng)板溫為 T Ts+5℃ 時(shí)，不允許擰緊螺母，且底座應(yīng)采取降溫措施。 （ 3）補(bǔ)充連接施工。 4． 后澆帶混凝土施工 （ 1） BL1 后澆帶混凝土施工。此工序與后澆帶連接應(yīng)接續(xù)施工，不出現(xiàn)間隔施工。 （ 2） BL2 后澆帶混凝上施工。后期 BL2后澆帶混凝土在相鄰單元段底座連接后再施工。但是當(dāng)縱連是在底座板溫度小于鎖定溫度的情況下進(jìn)行時(shí)，必須待混凝土澆注段內(nèi)應(yīng)力均衡后才能澆注。但是既有臨時(shí)端刺與常規(guī)區(qū)的連接有其獨(dú)特的要求，兩類臨時(shí)端刺與常規(guī)區(qū)的連接要對(duì)應(yīng)施工，同步完成。 2． 測(cè)量各澆筑段板溫和長度，計(jì)算張拉值 （ 1）既有臨時(shí)端刺后澆帶（ J J J2）張拉值的確定。需要再次測(cè)量既有臨時(shí)端 LP3～ LP5 基段長度及板體溫度，并于底座連接之前進(jìn)行（盡量與連接時(shí)間靠近）。各測(cè)量值如下表所示： 臨時(shí)端刺混凝土澆筑段 第一次測(cè)量長度 /mm 第一次測(cè)量溫度 /℃ 第二次測(cè)量長度 /mm 第二次測(cè)量溫度 /℃ LP1 L1,LP1 T1,LP1 LP2 L1,LP2 T1,LP2 LP3 L1,LP3 T1,LP3 L2,LP3 T2,LP3 37 LP4 L1,LP4 T1,LP4 L2,LP4 T2,LP4 LP5 L1,LP5 T1,LP5 L2,LP5 T2,LP5 （ 2）常規(guī)區(qū)底座溫度測(cè)量。 （ 3）新建臨時(shí)端刺區(qū)板溫和長度的測(cè)量 與“新建臨時(shí)端刺 +常規(guī)區(qū) +新建臨時(shí)端刺”相同。 Ts 為底座板鎖定溫度。 38 后澆帶 J1 張拉距計(jì)算公式為： 2/)()( 2,11,11,11 LPLPTJsJ LLTTW ????? ? 式中 1,1LPL 和 2,1LPL 分別是臨時(shí)端刺區(qū) LP1澆筑段和 LP2澆筑