【正文】 （ 1）掛籃試壓 設(shè)計(jì)制作的菱形型鋼結(jié)構(gòu)掛籃設(shè)計(jì)受力 200T，為檢驗(yàn)該掛籃的性能和安全，并消除結(jié)構(gòu)的非彈性變形，預(yù)壓采用編織袋裝砂方案，按每 1T 逐次加壓至 200T，測(cè)出掛籃彈性變形和非彈性變形，參數(shù)均合格后正式投入使用。 完成墩頂 0塊施工后，根據(jù)整體布局及吊運(yùn)狀況，將掛籃主縱桁梁、橫桁梁及底籃組拼成大件運(yùn)抵工作墩位，其主要工序?yàn)椋浩囱b掛籃縱橫桁梁、底籃、模板→安裝主縱桁梁和支點(diǎn)→安裝主橫桁梁→安裝前后吊桿和帶千斤頂?shù)臋M梁→主縱桁梁加錨并調(diào)整縱桁梁和橫桁梁位置→吊掛兩側(cè)底籃→試壓→調(diào)整底籃高程→安裝外側(cè)模頂?！{(diào)整模板尺寸標(biāo)高→綁扎鋼筋、設(shè)置預(yù)應(yīng)力管道→安裝端模及堵頭模板→澆筑混凝土。 （ 5）錨固系統(tǒng)：錨固系統(tǒng)是由精軋螺紋鋼、螺母、分配梁和升降千斤頂?shù)冉M成。 （ 2）行走系統(tǒng)：行走系統(tǒng)包括前支腳、軌道和反扣輪，行走系統(tǒng)通過(guò)鋼棒與鋼板滾動(dòng)前移。 、 懸澆段施工 哈爾濱市松浦 大橋 施工組織設(shè)計(jì) 龍建路橋 股份 有限公司第一工程處 37 在完成的 0塊主梁頂面拼裝菱形型鋼結(jié)構(gòu)掛籃進(jìn)行逐段懸臂澆筑的方案施工，具體工藝方法如下： 、 菱形型鋼結(jié)構(gòu)掛籃結(jié)構(gòu)介紹及安裝 采用自行研究設(shè)計(jì)制作《菱形型鋼結(jié)構(gòu)掛籃》圖附后。當(dāng)夏季氣溫高于 35 C176。壓漿過(guò)程中及壓漿后 48h 內(nèi)，結(jié)構(gòu)混凝土的溫度不得低于 5C176。壓漿前，應(yīng)對(duì)孔道進(jìn)行清潔處理，壓漿順序宜先壓下層孔道，另外壓漿應(yīng)緩慢均勻進(jìn)行，不得中斷使孔道內(nèi)排氣暢通。水泥漿水灰比為 ，并加入高效減水劑及膨脹劑，制出微膨脹灰漿。 、 預(yù)應(yīng)力管道壓漿 張拉工序結(jié)束后，用手持砂輪機(jī)切除多余的鋼鉸線束、鋼筋頭，把錨具的夾片空隙封死。張拉作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)符合《橋規(guī)》及《 招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)要求。張拉鋼束順序要按設(shè)計(jì)順序進(jìn)行，張拉采用雙控法施工，即按設(shè)計(jì)要求對(duì)張拉應(yīng)力和鋼絞線伸長(zhǎng)量進(jìn)行控制，要以張拉控制噸位來(lái)控制張拉，鋼絞線實(shí)際伸長(zhǎng)量與理論伸長(zhǎng)量相差一般不超過(guò)177。 b、預(yù)應(yīng)力鋼束張拉，首先對(duì)張拉設(shè)備千斤頂、油表、張拉油泵進(jìn)行配套檢校和標(biāo)定，根據(jù)千斤頂檢校時(shí)提供的標(biāo)準(zhǔn)張拉力及相對(duì)應(yīng)的的油表讀數(shù)數(shù)據(jù)，計(jì)算出控制張拉噸位時(shí)的油表讀數(shù)。 （ 1）縱、橫向預(yù)應(yīng)力鋼絞線束 首先對(duì)進(jìn)場(chǎng)的錨具及夾片、連接器、鋼絞線等原材料各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后方可使用，對(duì)鋼絞線、波紋管、錨具及夾片等妥善保管，避免雨淋而銹蝕、沾污及機(jī)械損傷。 、 錨固斷面內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼材張拉 對(duì)同一梁段而言，張 拉順序?yàn)橄瓤v向預(yù)應(yīng)力，后橫、豎向預(yù)應(yīng)力。混凝土養(yǎng)護(hù)至同體強(qiáng)度達(dá)到拆模強(qiáng)度后，拆除內(nèi)、外側(cè)模板，大型吊車進(jìn)行拆除。 在澆筑混凝土?xí)r應(yīng)設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道等穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、移位時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。使用插入式振搗器時(shí)，移動(dòng)間距不應(yīng)超過(guò)振搗器作用半徑的 倍，與側(cè)模應(yīng)保持 50100mm 的距離，插入下層混凝土 50100mm，每一處振動(dòng)完畢后應(yīng)邊振邊徐徐提出振動(dòng)棒，應(yīng)避免振動(dòng)棒碰撞模板、鋼筋以及預(yù)應(yīng)力管道?；炷琳駬v方法如下：在澆筑腹板時(shí)用插入式振搗器振搗，在腹板下部與底板相接處加強(qiáng)振搗。一切檢查合格后，方可澆筑混凝土。 縱向預(yù)應(yīng)力管道和橫向預(yù)應(yīng)力管道使用波紋管，鋼筋施工時(shí)按管道坐標(biāo)在鋼筋骨架的主筋上焊接鋼筋管道架，然后將波紋管穿入管道架，波紋管接長(zhǎng)采用特制大頭管順一個(gè)方向順茬聯(lián)結(jié)；橫向預(yù)應(yīng)力管道在邊緣兩側(cè)設(shè)置預(yù)應(yīng)力錨頭槽。頂板筋施工同底板筋要求相同。擋頭模板的調(diào)整通過(guò)支撐平臺(tái)與側(cè)?？蚣苤g的木楔進(jìn)行調(diào)整。 、 頂板模板安裝 哈爾濱市松浦 大橋 施工組織設(shè)計(jì) 龍建路橋 股份 有限公司第一工程處 35 底板、肋板鋼筋、模板施工結(jié)束后，進(jìn)行頂板模板安裝。 20mm ⑧保護(hù)層厚度允許偏差為177。 5mm ⑤受力筋間距同排間距允許偏差為177。 20mm ③箍筋、螺旋筋各部分尺寸允許偏差為177。 現(xiàn)澆梁鋼筋施工允許偏差： ①受力筋順長(zhǎng)度方向加工后的全長(zhǎng)允許偏差為177。豎向預(yù)應(yīng)力管道采用鐵皮管與豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋、錨頭一起安裝的方法進(jìn)行安裝。當(dāng)鋼筋與管道沖突時(shí)，應(yīng)調(diào)整鋼筋位置且不可割斷鋼筋。 在安裝 肋板筋和底板筋及翼板、橫隔梁鋼筋的同時(shí)需進(jìn)行預(yù)應(yīng)力管道安裝，按各束縱向預(yù)應(yīng)力管道的相對(duì)位置依托鋼筋骨架安裝管道架，管道架用Ф 8mm 光圓鋼筋彎制而成，管道架按每 間距進(jìn)行布設(shè)，管道架的位置嚴(yán)格按管道坐標(biāo)控制，安裝時(shí)注意各類預(yù)應(yīng)力管道的安裝位置必須精確；與鋼筋骨架之間以綁扎的形式連接。底板筋施工，在鋼筋與底模間設(shè)置鋼筋墊塊，并互相錯(cuò)開(kāi)。 模板安裝允許偏差： (1)模板標(biāo)高允許偏差為177。端部擋頭模板采用木模，與側(cè)模以幫夾幫的形式連接，施工時(shí)直接將縱向預(yù)應(yīng)力管道的錨頭墊板用螺栓與擋頭模板連接。 內(nèi)模和縱向外側(cè)鋼模之間采用兩模相夾的聯(lián)結(jié)形式加固；內(nèi)模和橫隔梁模板采用組合鋼模板和異型模板組合而成，內(nèi)模橫縱向支撐采用可調(diào)絲杠頂緊或松開(kāi)模板系統(tǒng)。 、 模板構(gòu)造及加固系統(tǒng) 模板分外側(cè)模、內(nèi)模、橫隔墻模板及底模等模板形式，設(shè)置如下模板形式： 縱向外露混凝土部分采用外框架大塊整體鋼模板形式，模板找正和固定采用在支架平臺(tái)上與模板的加固支撐框架以螺栓聯(lián)結(jié)，模板頂端固定采用對(duì)拉筋的形式；底模為鋼模板，幫包底形式。 、 托架上施工腳手架設(shè)置、拼裝及預(yù)壓 在施工托架的平臺(tái)上，距離其外緣模板 2 米的四周位置按照墩頂塊的高度設(shè)置雙排輪扣式鋼管施工腳手架，作為墩頂塊模板安裝、鋼筋綁扎、混凝土澆筑的操作平臺(tái)系統(tǒng)。 、 設(shè)置托架 采用在承臺(tái)、墩身上預(yù)埋鋼板，在鋼板上焊接托架的支撐形式。 哈爾濱市松浦 大橋 施工組織設(shè)計(jì) 龍建路橋 股份 有限公司第一工程處 33 、 0塊施工 按施工程序的安排，墩身施工結(jié)束后，即進(jìn)行 0塊施工，按掛籃懸澆工藝的要求，為滿足掛籃拼裝的場(chǎng)地要求，采用在主墩上 設(shè)置托架的結(jié)構(gòu)，形成支撐及操作平臺(tái)，進(jìn)行 0塊現(xiàn)澆施工。箱梁節(jié)段混凝土最大重量為 135t，采用菱形掛藍(lán)施工工藝。 j 混凝土強(qiáng)度達(dá)到 100%時(shí)，進(jìn)行第二次支模和澆筑混凝土。配備備用發(fā)電機(jī)組和混凝土運(yùn)輸車等。 g、澆筑時(shí)派專人檢查模板及預(yù)埋件位置，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正。 e、 砼到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后要隨時(shí)抽樣，測(cè)定砼坍落度并制作試塊。 c、 澆筑時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制混凝土的澆筑速度，當(dāng)混凝土的下落高 度大于 時(shí)需加設(shè)緩降器（串筒），以避免混凝土下落時(shí)分散離析。 、 混凝土施工 ： a、 混凝土用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)，采用混凝土輸送泵進(jìn)行澆筑。 i、支立完成后采用全站儀校核模板豎直度及墩身上口各角點(diǎn)坐標(biāo)。 g、 模板底腳須用水泥 砂漿 進(jìn)行封堵，防止墩 身 底部 漏漿。 e、模板在安裝過(guò)程中分節(jié)段檢查模板進(jìn)行精度控制并加固，安裝完畢后進(jìn)行全面檢查，若超出允許偏差及時(shí)糾正。 哈爾濱市松浦 大橋 施工組織設(shè)計(jì) 龍建路橋 股份 有限公司第一工程處 32 c、模板支立前進(jìn)行除銹、整平，涂脫模劑。 、 模板施工 ： a、采用全站儀對(duì)墩柱的各個(gè)角點(diǎn)進(jìn)行施工放樣。 e、 鋼筋 骨架 的外側(cè)綁扎 塑料 墊塊以 保證混凝土保護(hù)層的厚度 。 按批次做硬度試驗(yàn)，對(duì)連接的鋼筋接頭按批次進(jìn)行抗拉伸試驗(yàn)，如不能滿足要求，堅(jiān)決不用于施工中。 b、 鋼筋骨架的安裝 用 腳手架搭設(shè)施工 平臺(tái)并 設(shè)風(fēng)纜繩 。 、其它工序施工方案同 PM54 PM66 承臺(tái)施工方案 、 墩身施工方案及技術(shù)措施方案 、施工方法 ： 江心島連續(xù)梁橋共有 58座墩身，墩身形式為花瓶墩，共 58 座，承臺(tái)混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后進(jìn)行鋼筋的現(xiàn)場(chǎng)綁扎，模板采用定型的大塊鋼模板施工，采用混凝土輸送泵進(jìn)行 兩次澆注完成。 b、濾管底與井底填以較大粒徑的碎石和卵石。 哈爾濱市松浦 大橋 施工組織設(shè)計(jì) 龍建路橋 股份 有限公司第一工程處 31 拉 筋方形橋墩施工示意圖墩 柱倒 鏈墩 柱拉 筋倒 鏈橫向鋼帶圓柱式橋墩施工示意圖倒 鏈墩 柱拉 筋地 錨 地 錨倒 鏈拉 筋橫向鋼帶鉆井工藝同鉆孔樁鉆孔工藝。 故 n=39 口井（ PM67PM69）； 38 口井（ PM66） a)、 井點(diǎn)管間距 D=nL = 其中 D—— 井點(diǎn)布置間距； L—— 基坑長(zhǎng)度； n—— 布置井點(diǎn)數(shù)。hHmH1H2水位高度哈爾濱市松浦 大橋 施工組織設(shè)計(jì) 龍建路橋 股份 有限公司第一工程處 30 其中 h1— 島面至水位高度； 2m h2— 水位距基坑底高度； 6m r— 基坑底中心至井點(diǎn)管中心距離； Δ h— 降水后地下水到基坑的安全距離 ()； m— 抽水后水利坡降線坡比，取 4； l— 過(guò)濾管工作長(zhǎng)度 (8m,為方便計(jì)算暫不加入 ) 故 Hm= a、 確定單井出水量 Kdlq ?? 其中 d 是濾管半徑，取 ； l是濾管長(zhǎng)度，取 m。 哈爾濱市松浦 大橋 施工組織設(shè)計(jì) 龍建路橋 股份 有限公司第一工程處 29 a、 基坑涌水量計(jì)算 根據(jù)實(shí)地測(cè)量，最深處河底標(biāo)高為 ，島頂標(biāo)高為 ，設(shè)計(jì)江面標(biāo)高，承臺(tái)基坑底標(biāo)高 ，基坑開(kāi)挖深度 米，含水層厚度 H=15m，滲透系數(shù)為 k=100m/d, 井點(diǎn)管的埋深 (Hm)主要取決于基坑深度，降水區(qū)內(nèi)的水力坡度、降水后水面距離基坑的深度、過(guò)濾器的工作長(zhǎng)度和沉沙管的長(zhǎng)度，由工程實(shí)際水文情況可以判斷出屬于潛水非完整井，所以： Q=(2Hs)s/（ lgRlgr） 式中 : Q—— 是基坑總排 水量； H — 含水層厚度（ m），取 :20m； s — 抽水后穩(wěn)定水位至不透水層厚度（ m），取 7m； K — 滲水系數(shù)（ m/d），取 70m/d（粗砂）； R — 影響半徑（ m），取 300 m； r — 基坑假想半徑（ m）， r=η （ A+B） /4； B/A=； η 取 A+B=108m（ PM67PM69）； 102m2 （ PM66） 得： r= 和 所以 Q=22088m3/d 和 21445m3/d b、井管的埋設(shè)深 度為： mrlhhhH m /21 ?????? 基坑深井井點(diǎn)166。結(jié)合工程實(shí)際分析輻射井點(diǎn)降水的降水特點(diǎn)與工程的實(shí)際十分吻合。該降水方法適用于滲透性能較好的含水層 (如沙土，卵石等 )中的降水，可以滿足不同深度，特別是大面積的降水要求。 由于樁位均位于河道及岸灘，所以對(duì)基坑排水要求較高?；硬捎萌斯づ浜贤诰驒C(jī)開(kāi)挖，當(dāng)挖至距基底標(biāo)高 時(shí)，用人工清底整平基底、夯實(shí)。 、 PM66 PM69 承臺(tái)施工方案 ： 、基坑開(kāi)挖施工 ： PM6 PM6 PM6 PM69 位于江中。混凝土拆模時(shí)，混凝土的溫差不超過(guò)20℃。用冷卻管降低混凝土內(nèi)部溫度，冷卻管在澆筑混凝土前，先進(jìn)行壓水試驗(yàn)，保證連接緊密，防止進(jìn)漿堵塞。養(yǎng)護(hù)主要是保持適宜的溫度和濕度，以便控制混凝土內(nèi)表溫差，促進(jìn)混凝土強(qiáng)度的正常 發(fā)展 及防止混凝土裂縫的產(chǎn)生和發(fā)展。降溫管設(shè)置見(jiàn) PM66 PM69 施工方案。 澆筑 時(shí)應(yīng)分層 澆筑 ，在下一層全面澆筑全部澆筑完畢后，再回頭澆筑上一層，此時(shí)應(yīng)使下一層混凝土還未初凝，如哈爾濱市松浦