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正文內(nèi)容

鐵路特大橋連續(xù)箱梁施工方案(參考版)

2024-08-31 20:31本頁面
  

【正文】
。在腹板與底板倒角處,應(yīng)注意振搗密實(shí),灌筑腹板混凝土后,不得再振搗底板混凝土,以防止腹板梗角處混凝土外鼓,上部懸空,出現(xiàn)空洞。 ③灌筑腹板混凝土?xí)r,為避免松散混凝土留在頂上,待灌筑頂板混凝土?xí)r,這些混凝土已初凝,易使頂板出現(xiàn)蜂窩,故在灌筑 腹板混凝土?xí)r,進(jìn)料口周邊應(yīng)用卸料鋼板蓋住。 ②施工時(shí)要設(shè)專人對(duì)橫隔板、橫隔梁等鋼筋、預(yù)應(yīng)力密集處等關(guān)鍵部位進(jìn)行振搗和檢查,并備以竹片,鋼筋人工搗固。 混凝土澆筑前在支架頂 縱向方木上懸掛測(cè)繩,并標(biāo)記測(cè)繩底位置,混凝土澆筑過程中指派專人每 30min 觀測(cè)一次測(cè)繩,測(cè)量支架變形,并與支架彈性變形值比較。操作插入式振動(dòng)棒時(shí)宜快插慢拔,振動(dòng)棒移動(dòng)距離不得大于振動(dòng)棒作用半徑的 倍( 45cm),每點(diǎn)振動(dòng)時(shí)間約 70s,振動(dòng)棒插入深度以進(jìn)入前次灌注的混凝土面層下 5cm~ 10cm 為宜。振搗延續(xù)時(shí)間以混凝土獲得良好的密實(shí)度表面泛漿氣泡消失為準(zhǔn),防止漏振、過振。并派專人量測(cè)記錄混凝土入模溫度及澆筑后梁體的芯部溫度。 Ⅳ Ⅴ Ⅰ Ⅱ Ⅵ Ⅲ 腹板 底板 頂板 Ⅷ Ⅶ 231423 39 底板澆筑時(shí),從腹板下料振搗,如腹板下料不能滿足底板混凝土量,可從每箱的頂板內(nèi)模預(yù)留孔下料。 本項(xiàng)目每次施工一段,混凝土澆筑為一次澆筑完成,采用水平分層,斜向分段橫橋向全斷面推進(jìn)式從低端向高端縱橋向?qū)ΨQ連續(xù)澆筑,先 澆筑 底板(混凝土從腹板和天窗處進(jìn)入)再 澆筑 腹板,最后 澆筑 頂板。 第四階段:預(yù)應(yīng)力張拉完后,拆除全部支架 ,完成全橋的體系轉(zhuǎn)換 。 第二階段:澆筑 2 墩 中間的 現(xiàn)澆段,張拉并錨固縱向預(yù)應(yīng)力鋼束 B1B6,及豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋 。~ 25176。 混凝土縱向澆筑順序由 二 個(gè)主墩頂處分別向跨中及梁端澆筑,并就每箱的底板、腹板高度 ,沿結(jié)構(gòu)橫截面以斜坡層向前推進(jìn),每段長(zhǎng)度 8~ 10m。 混凝土 采用外購(gòu)商品混凝土 ,混凝土罐車運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng),泵送入模,插入式振動(dòng)棒振搗。對(duì)以上情況逐項(xiàng)檢查、驗(yàn)收,各項(xiàng)檢查合格后方可進(jìn)行混凝土 澆筑。安排 3 個(gè)工作班組,每組 15 名施工員,其中混凝土振搗 10 人,另外每個(gè)工作組 37 配備一名組長(zhǎng),負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場(chǎng)。 混凝土施工組織:梁體混凝土設(shè)計(jì)為 ,分段澆筑。 . 2 應(yīng)急預(yù)案 正常情況下,在現(xiàn)場(chǎng)采用兩臺(tái)泵車澆筑混凝土,當(dāng)泵車或輸送泵發(fā)生故障時(shí),現(xiàn)場(chǎng)配備 2臺(tái) 16T汽車吊用漏斗澆筑混凝土,另在工地配備一臺(tái) 250FG發(fā)電機(jī)作備用電源。 ( 2)混凝土澆筑前檢查伸縮縫、防撞墻、泄水孔等構(gòu)件的預(yù)埋件及預(yù)留孔位置,同時(shí)用高壓水槍清理模板內(nèi)雜物、灰塵。排氣孔在施工時(shí)要用膠帶纏裹好防止漏漿。 按照真空輔助吸漿系統(tǒng)在正確位置設(shè)置通氣管道,對(duì)于長(zhǎng)束和長(zhǎng)曲線束在中間和最高點(diǎn)位置要設(shè)置吸漿排氣管道。梁體內(nèi)隔離套管長(zhǎng)度及位置允許偏差為177。隔離套管內(nèi)端應(yīng)堵塞嚴(yán)密。當(dāng)梁體鋼筋與豎向預(yù)應(yīng)力孔道相碰時(shí),可適當(dāng)調(diào)整梁體鋼筋或進(jìn)行適當(dāng)彎折。波紋管的接頭每端旋入長(zhǎng)度為該直徑的 倍。預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用先穿束方法安裝,波紋管定位完畢后即進(jìn)行鋼絞線穿束。當(dāng)梁體鋼筋與預(yù)應(yīng)力鋼筋相碰時(shí),可適當(dāng)調(diào)整梁體鋼筋或進(jìn)行適當(dāng)彎折。 35 波紋管 及預(yù)應(yīng)力筋 的安裝 波紋管與鋼絞線在 鋼筋 骨架 綁扎 時(shí)一同埋設(shè)。 ( 7)所有焊工應(yīng)在開始工作之前經(jīng)考核和試焊,合格后持證上崗。 ( 5)橋面板鋼筋的所有交叉點(diǎn)均應(yīng)綁扎,以避免在澆混凝土?xí)r鋼筋移位,但兩個(gè)交叉點(diǎn)的鋼筋中距均小于 300mm時(shí),則可隔一個(gè)交叉點(diǎn)進(jìn)行綁扎。 ( 3)當(dāng)普通鋼筋與波紋管位置發(fā)生矛盾時(shí),適當(dāng)移動(dòng)鋼筋位置,準(zhǔn)確安裝定位鋼筋網(wǎng),確保管道位置準(zhǔn)確。 34 鋼筋安裝注意事項(xiàng) ( 1)綁扎前由測(cè)量人員復(fù)測(cè)模板的平面位置及高程,其中高程包括按吊架的計(jì)算撓度所設(shè)的預(yù)拱度,無誤后方進(jìn)行鋼筋綁扎。墊塊保證保護(hù)層厚度誤差在0~ 5mm 以內(nèi)。 ( 6)保護(hù)層墊塊采用砼墊塊,砼墊塊采用與梁體同等級(jí)的材料,且保證梁體耐久性。定位鋼筋網(wǎng)應(yīng)與腹板箍筋焊接在一起,焊接時(shí)注意水平方向定位鋼筋必須水平。 ( 5)當(dāng)梁體底腹板鋼筋及橋面鋼筋籠綁扎完成后,波紋管安裝在梁體鋼筋綁扎臺(tái)位上進(jìn)行。 ( 4)為保 證底腹板、橋面鋼筋有足夠的剛度,防止起吊或安裝人員踩踏變形,橫向每隔 2m 增加一道勁性骨架。 33 ( 2)預(yù)應(yīng)力管道定位網(wǎng)片事先在固定的樣板胎具上焊好,然后在綁扎鋼筋骨架的箍筋、蹬筋時(shí),將定位網(wǎng)片按編號(hào)在設(shè)計(jì)位置與箍筋、蹬筋同時(shí)綁扎好。箱梁鋼筋分底板、腹板鋼筋和頂板鋼筋兩部分,在預(yù)先加工的定型模具上進(jìn)行鋼筋加工,后運(yùn)到梁體的具體位置進(jìn)行綁扎成型。 ( 5)鋼筋成型應(yīng)事先放出鋼筋大樣,根據(jù)大樣試彎三根合格后方可大批成型制作 。 ( 4)冷拉調(diào)直: I 級(jí)鋼筋的冷拉率不大于 2%; II 級(jí)鋼筋的冷拉率不大于 1%。 ( 2)下料時(shí),根據(jù)梁體鋼筋編號(hào)和供料尺寸的長(zhǎng)短,統(tǒng)籌安排,采用連續(xù)配料法下料以減少鋼筋的損耗。閃光對(duì)焊接頭應(yīng)熔接良好,完全焊透,且不得有鋼筋燒傷及裂縫 等現(xiàn)象。 ( 1)鋼筋接長(zhǎng)采用閃光對(duì)接焊。 工藝流程 進(jìn)場(chǎng)復(fù)檢 — 鋼筋下料 — 彎制成型 — 綁扎骨架 — 吊裝就位 — 預(yù)留孔道成型 — 隱蔽工程檢查 — 模板施工。工地存放應(yīng)高出地面200mm 并及時(shí)蓋好。對(duì)鋼絞線的彈性模量試驗(yàn)按每批號(hào)進(jìn)行。如有一項(xiàng)不合格,則加倍取樣,如仍有一項(xiàng)不合格,則該批鋼筋為不合格。 鋼筋外觀要求無裂紋、重皮、銹坑、死彎及油污等。 31 普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力鋼絞線進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn) 普通鋼筋應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》( GB1301391)和《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》( GB149991)以及《低碳鋼熱軋圓盤條》( GB70197)有規(guī)定,并應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。 鋼筋加工及安裝 所有鋼筋的加工在澆注第一聯(lián)箱梁混凝土之前在地面上加工,以后可搬至澆注好的箱梁上,以便于安裝。 ( 3)脫模劑采用成品脫模劑,指派專人涂刷,保證其均勻、平整、顏色一致。 模板施工應(yīng)注意事項(xiàng) ( 1)制作模板前首先熟悉施工圖和模板配件加工圖,核實(shí)工程結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的各細(xì)部尺寸,復(fù)雜結(jié)構(gòu)應(yīng)通過放大樣,以便能正確配制。預(yù)應(yīng)力張拉端槽口 模板尺寸及位置要求準(zhǔn)確。 ( 5)堵頭模板:堵頭模板因有鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道孔眼,模板采用 竹膠板 挖孔,按斷面尺寸挖割。 ( 3)外側(cè)模直接立于底模上,外側(cè)用可調(diào)頂托頂住,內(nèi)外側(cè)模板拼裝后用Φ 20 對(duì)拉螺桿對(duì)拉。 ( 1) 底模上用全站儀放線定位現(xiàn)澆梁線性關(guān)鍵控制點(diǎn)按照每隔 2米一個(gè)斷面放樣,每個(gè)端面放樣 4個(gè)點(diǎn)(及兩腹板邊界點(diǎn)和翼緣板邊界點(diǎn)),標(biāo)高控制按照 每隔 5米斷面上的關(guān)鍵點(diǎn)控制,作為調(diào)整外模標(biāo)高的依據(jù)。內(nèi)模先安裝底腳模,再安裝側(cè)模,最后安裝內(nèi)頂模和頂腳模。10 cm 方木肋板φ 14 鋼筋拉絲與箱身兩側(cè)腹板鋼筋焊接外側(cè)模竹膠板豎向10 179。 拉絲布置如圖所示: ⅠⅠ豎向1 0 179。 10cm 方木作為縱梁, 10179。內(nèi)模用鋼管支架支撐牢固,外側(cè)模用斜撐支頂牢固。 10cm 方木,豎向布置,間距 20cm(凈距 15cm),肋板外側(cè)加橫肋,橫肋采用雙 [10 槽鋼,通長(zhǎng)布置。 244 ㎝定尺木膠合模板,根據(jù)箱梁結(jié)構(gòu)尺寸現(xiàn)場(chǎng)加工。安裝前認(rèn)真檢查支座連接是否正常,但不得隨意松動(dòng)上、下支座連接螺栓。安裝前認(rèn)真檢查支座連接是否正常,但不得隨意松動(dòng)上、下支座連接螺栓。 支座安裝 本現(xiàn)澆箱梁支座采用 XDQZ5000/22500ZX、 XDQZ22500GD 型球形鋼支座,根據(jù)圖紙要求各支座預(yù)留預(yù)偏量。 預(yù)拱度δ =δ 1+δ 2+δ 3+δ 4+δ 5 其中:δ 1—— 為支架卸載后由上部構(gòu)造自重及活載一半產(chǎn)生的豎向撓度; 27 δ 2—— 支架在荷載作用下的彈性壓縮;(δ 2=σ L/E;其中 L桿件長(zhǎng)度; E彈性模量;σ 支架構(gòu)件的壓應(yīng)力) δ 3—— 支架在荷載作用下的非彈性壓縮; (δ 3=2K1+3K2+2K3+。將此彈性變形值、地基下沉值與施工控制中提出的因其它因素需要設(shè)置的預(yù)拱度疊加,通過數(shù)理分析及相關(guān)曲線最終確定全橋現(xiàn)澆箱梁施工預(yù)留拱度的參考數(shù)據(jù),按算出的預(yù)拱度調(diào)整底模標(biāo)高。 ( 3)、預(yù)拱度計(jì)算與設(shè)置 支架和地基的最終沉落及變形數(shù)值等于支架的彈性變形值加地基的沉降值加殘余變形值。 測(cè)量采用精密水準(zhǔn)儀,測(cè)量人員用專用表格對(duì)每次測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)記載,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)采集的數(shù)據(jù)及時(shí)進(jìn)行計(jì)算、分析、處理、修正,得出系統(tǒng)變形值。卸除荷載前測(cè)量各點(diǎn)標(biāo)高,在卸載時(shí)還應(yīng)繼續(xù)進(jìn)行觀測(cè),直至卸載完成。預(yù)加荷載完畢后,還應(yīng)繼續(xù)觀測(cè),直到支架停止沉降和變形。 支架預(yù)壓開始后立即進(jìn)行沉降觀測(cè),測(cè)量各觀測(cè)點(diǎn)標(biāo)高。 預(yù)壓荷載加載時(shí),要遵循整體、均勻、分層進(jìn)行的原則,加載順序?yàn)橄鹊装搴笠戆鍖?duì)稱進(jìn)行。 5m 5m 5m 5m 5m 5m 5m 5m沉降觀測(cè)點(diǎn)縱向布置示意圖 沉降觀測(cè)點(diǎn)橫向布置示意圖 加載時(shí)按照 50%、 80%、 120%分三級(jí)加載,并隨時(shí)抽檢砂袋重量,砂袋用吊車分碼吊至支架頂,由人工配合擺放。觀測(cè)點(diǎn) 縱向布置自跨中向兩邊按 5 米間隔設(shè)置,橫向分別布置在箱梁兩側(cè)翼板邊緣、腹板及底板中央各設(shè)置一個(gè)。 。 支架預(yù)壓的主要目的是為了驗(yàn)證計(jì)算并分析確定支架的彈性變形和非彈性變形,以根據(jù)設(shè)計(jì)高程準(zhǔn)確定出箱梁底模的施工高程及預(yù)拱度,確保箱梁施工完成后的底、頂高程和線性符合設(shè)計(jì)要求,并檢 25 查支架的受力強(qiáng)度、剛度以及均勻性、整體性、安全性。 ( 1)支架檢查 24 支架搭設(shè)完成后,對(duì)支架平面位置、頂面高程及預(yù)拱度等進(jìn)行全面復(fù)核,并對(duì)支架安裝的牢固、整體及安全性進(jìn)行全面檢查、驗(yàn)收,檢查支架搭設(shè)、安裝、受力的整體性、均勻性,保證支架的整體強(qiáng)度和剛度,確保支架在施工過程中的安全可靠,具體檢查項(xiàng)目及內(nèi)容為 : 的平面尺寸,各桿件尺寸及間距是否按設(shè)計(jì)要求; 、平穩(wěn)、牢固,支架底座是否與基礎(chǔ)聯(lián)接密貼,保證支架及各桿件受力的整體均勻性; ,斜桿、剪刀撐是否按要求進(jìn)行設(shè)置并連接鎖定; 、橫梁及模板之間密貼并連接為整體; 、橫梁是否已用鐵絲連接緊密,位置是否準(zhǔn)確; 、警戒措施是否齊備,施工專用上下通道及安全、防落網(wǎng)是否設(shè)置完全,保證施工安全無事故; 、上下通道及支架頂是否設(shè)置照明,做到齊全、規(guī)范化,確保夜間施工安全; 人員是否已接受安全教育并通過考核。 支架預(yù)壓 支架檢查 23 支架搭設(shè)完成后,對(duì)支架平面位置、頂面高程及預(yù)拱度等進(jìn)行全面復(fù)核,并對(duì)支架安裝的牢固、整體及安全性進(jìn)行全面檢查、驗(yàn)收,檢查支架搭設(shè)、安裝、受力的整體性、均勻性,保證支架的整體強(qiáng)度和剛度,確保支架在施工過程中的安全可靠,具體檢查項(xiàng)目及內(nèi)容為: ( 1)支架搭設(shè)是否按要求的平面尺寸,各桿件尺寸及間距是否按設(shè)計(jì)要求; ( 2)支 架基礎(chǔ)是否堅(jiān)實(shí)、平穩(wěn)、牢固,支架底座是否與基礎(chǔ)聯(lián)接密貼,保證支架及各桿件受力的整體均勻性; ( 3)支架各桿件數(shù)否聯(lián)接牢固,斜桿、剪刀撐是否按要求進(jìn)行設(shè)置并連接鎖定; ( 4)支架頂縱、橫梁及模板之間密貼并連接為整體; ( 5)縱、橫梁是否已用鐵絲連接緊密,位置是否準(zhǔn)確; ( 6)支架周圍隔離、警戒措施是否齊備,施工專用上下通道及安全、防落網(wǎng)是否設(shè)置完全,保證施工安全無事故; ( 7)支架周圍、上下通道及支架頂是否齊全、完善、規(guī)范,要確保夜間施工安全; ( 8)現(xiàn)場(chǎng)施工人員已接受安全教育并通過考核。 ( 11)、在冬季、雨季要經(jīng)常檢查腳手板、斜道板和跳板上有無積雪、積水等雜物。 ( 10)、運(yùn)至地面的材料應(yīng)按指定地點(diǎn)隨拆隨運(yùn)、分類堆放、當(dāng)天拆當(dāng)天清,拆下的扣件和鐵絲要集中回收處理。 ( 8)、施工人員嚴(yán)禁凌空投擲桿件、物料、扣件及其他物品,不得亂扔。 ( 6)、腳手架使用時(shí)間較長(zhǎng),因此在使用過程中要進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)解決。 ( 4)、護(hù)身欄、腳手板、密目安全網(wǎng)等影響作業(yè)班組支模 時(shí),如需拆改時(shí)應(yīng)由架子工完成,其他人員不得拆改。 22 ( 2)、嚴(yán)禁酗酒人員上架作業(yè),施工操作時(shí)要精力集中,禁止開玩笑和打鬧。 ⑦拆下的零配件要裝入容器內(nèi),用吊籃吊下,拆下的鋼管要綁扎牢固,雙點(diǎn)起吊,嚴(yán)禁從高空拋擲。 ⑤所有桿件和扣件在拆除時(shí)應(yīng)分離,不準(zhǔn)在桿件上附著扣件或兩桿連著送到地面。 ③每天拆架下班時(shí),不應(yīng)留下隱患部位。 ( 4)、腳手架拆除的安全技術(shù)措施 ①拆架時(shí)必須察看施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境 ,劃分作業(yè)區(qū),周圍設(shè)繩綁圍欄或豎立警戒標(biāo)志,地面應(yīng)設(shè)專人指揮,禁止非作業(yè)人員進(jìn)入。 ④腳手架上嚴(yán)禁放置施工工具,如確需放置,必須采取防墜落措施,防止墜落傷人 。 21 ②嚴(yán)格控制施工荷載,腳手板不得集中堆料施荷。 ( 3)、腳手架上施工作業(yè)的安全技術(shù)措施 ①結(jié)構(gòu)外腳手架每支搭一層,支搭完畢后,經(jīng)項(xiàng)目部安全員驗(yàn)收合格后方可使用。驗(yàn)收合格后掛合格牌一塊后方可使用。 ④腳手架必須配合施工進(jìn)度搭設(shè)。當(dāng)解開與另一個(gè)人有關(guān)的桿件時(shí)必須告訴對(duì)方,并得到允許,以防墜落傷人。做到不積水、不沉陷。禁止使用有脆裂、變形、桿件。 20 圖 1
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