【正文】 張拉設(shè)備要配套標(biāo)定，配套使用，配套標(biāo)定期不得大于半年。 3）張拉千斤頂在整拉整放工藝和單拉整放工藝中，單束初調(diào)及張拉宜采用穿心式雙作用千斤頂。鋼絞線下料后不得散頭。當(dāng)環(huán)境溫度低于 5℃時，禁止對混凝土表面進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。 3）混凝土在冬季和炎熱季節(jié)拆模后，若天氣產(chǎn)生驟然變化時，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)谋兀ê荆└魺幔ㄏ募荆┐胧乐够炷廉a(chǎn)生過大的溫差應(yīng)力。 2）混凝土養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)注意采取保溫措施，防止混凝土表面溫度受環(huán)境因素影響（如曝曬、氣溫驟降等）而發(fā)生劇烈變化。寒冷地區(qū)受凍融作用的混凝土和暴露于干 旱地區(qū)的混凝土，尤其要注意施工抹面工序的質(zhì)量保證。 6）混凝土振搗完成后，應(yīng)及時修整、抹平混凝土裸露面，待定漿后再抹第二遍并壓光或拉毛。 4）每一振點(diǎn)的振搗延續(xù)時間宜為 20～ 30s，以混凝土不再沉落，不出現(xiàn)氣泡，表面呈現(xiàn)浮漿為度，防止過振、漏振。 2）當(dāng)振動完畢需 變換振搗棒在混凝土拌和物中的水平位置時，應(yīng)邊振動邊豎向緩慢提出振動棒，不得將振搗棒放在拌和物內(nèi)平拖。 5）自高處向模板內(nèi)傾卸混凝土?xí)r，為防止混凝土離析，混凝土自由傾落高度不宜超過 2m，當(dāng)傾落高度超過 2m 時，應(yīng)通過串筒、溜管或振動溜管等設(shè)施鋪助下落，串筒出料口距混凝土澆筑面的高度不宜超過 1m。 4）混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。上下層同時澆筑時，上層與下層前后澆筑距離應(yīng)保持 以上。其分層厚度（指搗實(shí)后厚度）不宜大于 400mm。 混凝土澆筑 1）當(dāng)晝夜平均氣溫低于 5℃或最低氣溫低于－ 3℃時，應(yīng)按冬季施工處理，混凝土的入模溫度不應(yīng)低于 5℃。如停泵時間超過 15min，應(yīng)每隔 4～ 5min 開泵一次，正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)兩個沖程，同時開動料斗攪拌器，防止料斗中混 凝土離析。當(dāng)用活塞泵泵送混凝土?xí)r，泵的受料斗內(nèi)應(yīng)具有足夠的混凝土，并不得吸入空氣。 5）混凝土宜在攪拌后 60min 內(nèi)泵送完畢，且在 1/2 初凝時間內(nèi)入泵，并在初凝前澆筑完畢。除出口處可大同至西安客運(yùn)專線站前 工程 13標(biāo)渭洛河特 大橋 DK761+ 35 采用軟管外，輸送管路 的其它部位均不得采用軟管。輸送管應(yīng)平順，內(nèi)壁光滑，接口不得漏漿。不得用插入式振搗棒平拖混凝土或?qū)⑾铝峡谔幎逊e的混凝土推向遠(yuǎn)處。泵送下料口應(yīng)能移動。 混凝土運(yùn)輸 1）采用混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送已攪拌好的混凝土?xí)r，運(yùn)輸過程 中宜以 2～4r/min 的轉(zhuǎn)速攪動；當(dāng)攪拌運(yùn)輸車到達(dá)澆灌現(xiàn)場時，應(yīng)高速旋轉(zhuǎn) 20～ 30s 后再將混凝土拌和物喂入泵車受料斗或混凝土料斗中；運(yùn)輸車每天使用完后應(yīng)清洗干凈。攪拌設(shè)備宜安裝在氣溫不低于 10℃的廠房或暖棚內(nèi)。當(dāng)骨料不加熱時，水可加熱至 80℃以上，但攪拌時應(yīng)先投入骨料和已加熱的水，拌勻后再投入水泥。否則，應(yīng)將攪拌筒徹底清洗后才能重新拌和混凝土。在下盤材料裝 入前，攪拌機(jī)內(nèi)的拌和料應(yīng)全部卸清。 4）混凝土攪拌時間不少于 120s，冬季施工攪拌時間宜較常溫施工延長 50%。 3）混凝土原材料計量后，宜先向攪拌機(jī)投入細(xì)骨料、水泥和礦物摻和料，攪拌均勻后，加水并將其攪拌成砂漿，再向攪拌機(jī)投入粗骨料，充分?jǐn)嚢韬?，再投入外加劑，并攪拌均勻為止?2%；拌合用水 177。 1%；外加劑 177。一般情況下每班抽測 2次，雨天應(yīng)隨時抽測。 5 4 模板的側(cè)向 彎曲 柱 h/1000 拉線尺量 梁 l/1500 5 梁、柱 兩模板內(nèi)側(cè)寬度 +10 － 5 尺量不少于 3 處 6 梁底模拱度 ＋ 5 － 2 拉線尺量 7 相鄰兩板表面高低差 2 尺 量 4）預(yù)埋件和預(yù)留孔洞的留置除相關(guān)專業(yè)驗收標(biāo)準(zhǔn)有特殊規(guī)定外，其允許偏差和檢驗方法應(yīng) 符合表 的規(guī)定。 表 模板安裝允許偏差和檢驗方法 序 號 項 目 允許偏差（ mm） 檢驗方法 1 軸線位置 基 礎(chǔ) 15 尺量每邊不少于 2 處 梁、柱 5 2 表面平整度 5 2 m 靠尺和塞尺不少于 3 處 3 高程 基 礎(chǔ) 177。 （ 4）模板拆除后應(yīng)及時 堆碼整齊、 妥善保存 ，防止被水浸泡 ?；炷亮旱装迥０逍桀A(yù)應(yīng)力工程完成后方可拆模。 3）灌注混凝土?xí)r應(yīng)設(shè) 專人負(fù)責(zé)觀察模板。 混凝土澆筑時規(guī)定 1）使用插入式振搗器時，不應(yīng)觸及模板及預(yù)埋件。 3）連續(xù)梁底模設(shè)置反拱，底模標(biāo)高按拋物線計算確定，其允許偏差為 +10%。 模板工程 模板安裝 1） 模板采用竹膠板，按箱梁結(jié)構(gòu)尺寸和竹膠板大小合理組合。 7）鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在鋼筋承受應(yīng)力較小處，并應(yīng)分散布置。綁扎接頭的搭接長度Ⅰ級鋼筋不小于 30 倍鋼筋直徑，Ⅱ級鋼筋不小于 35倍鋼筋直徑。 （ 6）電弧焊接接頭的焊縫表面應(yīng)平順，無缺口、裂紋和較大的金屬焊瘤，其缺陷及尺寸的允許偏差應(yīng)符合表 的規(guī)定。 （ 4）在鋼筋加工場施行電弧焊接時，均應(yīng)采用雙面焊縫，僅在施工現(xiàn)場上施焊時，方可采用單面焊接。 （ 2）搭接接頭鋼筋的端部應(yīng)預(yù)彎，搭接鋼筋的軸線應(yīng)位于同一直線上。對于對焊接 頭增加 3 個試件作冷彎試驗。 （ 4）接頭軸線的偏移不得大于 ，并不得大于 2mm。 （ 2）鋼筋表面不應(yīng)有明顯的燒傷或裂紋。焊接后的接頭嚴(yán)禁立即接觸冰雪。 鋼筋應(yīng)提前運(yùn)入車間，焊畢后的鋼筋應(yīng)待完全冷卻后才能運(yùn)往室外。 （ 4）跨度大于 10m 的梁不得采用搭接接頭。 （ 2）拉桿中的鋼筋，不論其直徑大小，均應(yīng)采用焊接接頭。10mm 6 最外層鋼筋的位置偏差 C≥ 35mm 10mm 5 mm 鋼筋接頭 1）熱軋鋼筋的接頭 應(yīng)符合設(shè)計要求。20mm 5 箍筋間距偏差 綁扎骨架 177。20mm 柱、梁 177。 3）當(dāng)設(shè)計或?qū)I(yè)施工規(guī) 范無規(guī)定時，鋼筋安裝的允許偏差應(yīng)符合表 的規(guī)定： 表 鋼筋安裝的允許偏差 序號 名 稱 允許偏差 1 鋼筋總截面面積的偏差（指更換鋼筋規(guī)格時） － 2% 2 雙排鋼筋，其排與排間距的局部偏差 177。墊塊布置數(shù)量設(shè)計圖紙無要求為 4 個 /m2。 20 鋼筋安裝 1）安裝鋼筋時，在鋼筋與模板之間采用墊塊支墊，墊塊的強(qiáng)度、密實(shí)度不應(yīng)低于本體混凝土的設(shè)計強(qiáng)度和密實(shí)度。 10 177。 4）鋼筋加工的允許偏差應(yīng)符合表 的規(guī)定。 3）鋼筋宜在常溫狀態(tài)下加工，不宜加熱。 （ 2） 受拉熱軋帶肋（月牙肋、等高肋）鋼筋的末端應(yīng)采用直角形彎鉤，鉤端的直線段長度不應(yīng)小于 3d，直鉤的彎曲直徑 dm 不得小于 5d（圖 ）。當(dāng)設(shè)計無要求時，應(yīng)符合下列規(guī)定： （ 1） 所有受拉熱軋光圓鋼筋的末端應(yīng)作成 180176。 （ 3）加工后的鋼筋，表面不應(yīng)有削弱鋼筋截面的傷痕。 鋼筋加工 1）鋼筋在加工彎制前應(yīng)調(diào)直，并應(yīng)符合下列規(guī)定： 大同至西安客運(yùn)專線站前 工程 13標(biāo)渭洛河特 大橋 DK761+ 29 （ 1）鋼筋表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等均應(yīng)清除干凈。 （ 2）鋼絞線應(yīng)從每批中任選 3 盤進(jìn)行表面質(zhì)量、直 徑偏差和捻距的外觀檢查及力學(xué)性能試驗，如每批小于 3 盤則應(yīng)逐盤檢查。 （ 3）經(jīng)外觀檢查合格的每批鋼筋中任選兩根鋼筋，在其上各截取 1 組試樣，每組試樣各制 2 根試件，分別作拉伸和冷彎試驗，熱軋帶肋鋼筋還需增作反向彎曲試驗。 （ 2）檢驗每批鋼筋外觀質(zhì)量。運(yùn)至現(xiàn)場準(zhǔn)備安裝的鋼筋同樣架空放置，遇陰雨天氣還需覆蓋防水布。鋼筋原材料以及加工完畢待安裝的鋼筋應(yīng)按廠名、級別、規(guī)格、部位分批架空堆置在鋼筋棚內(nèi)，并分類立標(biāo)牌。底模拆除后分層分段拆除支架，支架拆除及時分類堆放整齊。 支架拆除應(yīng)從上之下、從外至內(nèi)。施工封錨混凝土?xí)r采用長鋼纖、鐵錘等工具，確保混凝土密實(shí)。 漿體注滿管道后，應(yīng)在 ～ 下持壓 3min。 大同至西安客運(yùn)專線站前 工程 13標(biāo)渭洛河特 大橋 DK761+ 27 預(yù)應(yīng)力管道壓漿采用真空輔助壓漿工藝，壓漿設(shè)備采用連續(xù)式泵，一根管道壓漿工作一次完成，壓漿前管道真空度應(yīng)穩(wěn)定在 ～ 才能開始壓漿。漿體采用快速螺旋攪拌機(jī)攪拌，攪拌機(jī)的轉(zhuǎn)速不低于 1000r/min,漿葉的最高線速度限制在 15m/s 以內(nèi)。 漿體攪拌：開始壓漿前，實(shí)驗室對壓漿料進(jìn)行試配，試配漿體要求既能滿足質(zhì)量要求又能滿足施工要求。 管道壓漿作業(yè)流程為：管道清洗→漿體攪拌→壓漿→保壓。 管道壓漿 管道壓漿在預(yù)應(yīng)力張拉后進(jìn)行。 為了減小預(yù)應(yīng)力損失，豎向預(yù)應(yīng)鋼筋采用 2 次重復(fù)張拉，一般是第一次張拉結(jié)束 1 天后進(jìn)行二次張拉，兩次張拉的控制應(yīng)力均為設(shè)計控制應(yīng)力值的100%。 豎向 、橫向 預(yù)應(yīng)力張拉施工 。鋼絞線束張拉完畢 24 小時后復(fù)查，確認(rèn)無滑絲、斷絲后采用砂輪鋸切除多余鋼絞線。 張拉順序為：先腹板后頂板，由外至內(nèi)對稱張拉施工。同時對進(jìn)場的鋼絞線進(jìn)行直徑、強(qiáng)度、彈模試驗。預(yù)應(yīng)力采用雙控措施，張拉時采用應(yīng)力控制、伸長量校核的方法張拉。 預(yù)應(yīng)力工程 預(yù)應(yīng)力 工程主要有預(yù)應(yīng)力張拉、孔道壓漿以及封錨。 拆模后及時噴涂混凝土養(yǎng)護(hù)劑進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，冬季施工拆模后若環(huán)境溫度急劇降溫，則還需包裹加熱養(yǎng)護(hù)，然后使其緩慢降溫至環(huán)境溫度，防止混凝土表面開裂。 混凝土澆筑結(jié)束后，及時 修整、抹平混凝土裸露面，待定漿后再抹第二遍并壓光。 冬季澆筑箱梁混凝土?xí)r，箱梁頂面設(shè)篷布覆蓋鋼筋與模板保溫，澆筑過程邊揭篷布邊澆筑，振搗結(jié)束后立即覆蓋。 大同至西安客運(yùn)專線站前 工程 13標(biāo)渭洛河特 大橋 DK761+ 25 澆筑完一段腹板混凝土，澆筑該段頂板。進(jìn)行底板澆筑時要把用振搗棒插入到腹板 底部 ，確保腹板底部混凝土振搗密實(shí) ，在進(jìn)行腹板澆筑時控制好振搗棒插入深度，確保倒角處不翻漿 。 同斷面澆筑順序為底板、腹板、頂板，分段分層循環(huán)推進(jìn)，在前一段混凝土初凝前澆筑下一段混凝土，段與段 、層與層 之間不產(chǎn)生冷縫。 混凝土澆筑工藝： 整聯(lián)箱梁混凝土分段一次澆筑成型，混凝土澆筑由一端向另一端全斷面推進(jìn)。 混凝土施工 混凝土采用拌合站集中拌制，混凝土運(yùn)輸罐車輸送至澆筑現(xiàn)場。連續(xù)梁接地端子僅在中間橋墩處及起點(diǎn)側(cè)設(shè)置，每斷面在頂板設(shè)置 6 個、在梁底設(shè)置 2 個接地端子。預(yù)埋件采用鋼筋制作，外露長度為 1cm～ 2cm。豎墻預(yù)埋鋼筋時按大同至西安客運(yùn)專線站前 工程 13標(biāo)渭洛河特 大橋 DK761+ 24 不設(shè)置聲屏障考慮。 （ 4）泄水管，本橋按兩側(cè)排水方式。 （ 2）接觸網(wǎng)支柱、拉線基礎(chǔ)（預(yù)埋件），施工前明確預(yù)埋件類型及位置，預(yù)埋時采取可靠措施保證預(yù)埋鋼板與錨栓的位置及垂直度。32 的精軋螺紋鋼筋， 主要設(shè)置在橫隔板位置， 設(shè)置方式同豎向預(yù)應(yīng)力筋 。豎向預(yù)應(yīng)力成孔采用內(nèi)徑為 50mm 的鐵皮管，安裝前將鐵皮管與錨墊板連接，同時在兩端設(shè)置壓漿管和排氣管，最后將預(yù)應(yīng)力鋼筋穿進(jìn)管內(nèi)并在兩端帶上錨固螺母，頂端錨固螺母還需將錨盒固定在錨墊板上面 ，錨盒制作時要考慮豎向筋傾斜角度，保證能夠正常張拉 ；豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋在腹板鋼筋安裝過程同時安裝，利用定位鋼筋將其固定在梁體普通鋼筋上面。 豎 、橫向 預(yù)應(yīng)力筋安裝 豎向預(yù)應(yīng)力采用預(yù)應(yīng)力 精軋螺紋 248。 波紋管連接主要采用外接套管的方式連接，接頭處的連接管采用大一個直徑級別的同類管道，其長度為被連接管道內(nèi)徑的 5 倍；接頭對接擰緊后采用寬面封口膠將將接頭管兩端纏裹緊密。預(yù)應(yīng)力管道中心線利用模板為參照定位，安裝時采用定位鋼筋定位，定位鋼筋每隔 設(shè)置 1 道，在曲線大同至西安客運(yùn)專線站前 工程 13標(biāo)渭洛河特 大橋 DK761+ 23 變化大的截面定位鋼筋間距縮小為 每道，定位鋼筋在孔道準(zhǔn)確定位 后與梁體鋼筋固定牢固。 （ 4）橋梁混凝土灌筑前，必須由施工監(jiān)理對接地鋼筋焊接處的電路暢通及焊接質(zhì)量進(jìn)行簽認(rèn)，所有接地鋼筋閉合環(huán)路電阻≤ 1Ω 。 （ 2）所有接地鋼筋之間的聯(lián)接均須采用φ 16 鋼筋 L 形焊接，保證焊接質(zhì)量，焊接長度 單面焊不小于 200mm，雙面焊不小于 100mm，焊接厚度至少 4mm。 綜合接地鋼筋安裝 （ 1）用于綜合接地的縱向和橫向鋼筋可利用原位置或附近的梁體非預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)鋼筋。16 螺紋鋼筋，齒塊鋼筋與梁體鋼筋同時安裝，安裝過程應(yīng)確保其深入梁體的長度及其整體性。 預(yù)應(yīng)力錨下普通鋼筋采用 248。10 鋼筋用于通風(fēng)孔及泄水孔處環(huán)形補(bǔ)強(qiáng)鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道的定位鋼筋。16 螺紋鋼筋，接頭采用對焊或雙面搭接焊，縱向布置間距為 10cm，采用扎絲與縱向鋼筋連接。16 螺紋鋼筋，采用扎絲與縱向鋼筋連接。 橫向鋼筋主要為 248。 箱梁縱向鋼筋為 248。12 二級螺紋鋼， 248。 248。 大同至西安客運(yùn)專線站前 工程 13標(biāo)渭洛河特 大橋 DK761+ 22 普通鋼筋安裝 箱梁普通鋼筋有 248。 鋼筋施工 鋼筋安裝順序按照底腹板安裝完成后，吊入內(nèi)模，最后頂板鋼筋。 卸載后進(jìn)行第 6 次觀測，并對各次測量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析整理，得出支架的非彈性變形和彈性變形。 4）過程觀測 : 加載過程對支架進(jìn)行觀測，觀測范圍包括變形觀測和結(jié)構(gòu)安裝強(qiáng)度、穩(wěn)定性觀測。 2）預(yù)壓觀測點(diǎn)與觀測方法：分別在每段現(xiàn)澆梁支架的兩端、中間的兩側(cè)布設(shè)觀測點(diǎn)，利用水