【正文】 （ 3）掉斗的預(yù)防措施 成槽機(jī)抓斗掉斗的主要原因是鋼絲繩突然斷裂而導(dǎo)致掉斗，或者是埋斗后處理不當(dāng)導(dǎo)致抓斗掉入槽中，所以在成槽機(jī)工作前要仔細(xì)檢查鋼絲繩，且按時(shí)間和工作量定時(shí)更換鋼絲繩，即可預(yù)防掉斗現(xiàn)象的發(fā)生。然后利用高壓水（泥漿）槍沖散上部塌方土體，再利用氣舉反循環(huán)將散土吸出。 南京地鐵十號(hào)線土建工程 D10TA10 標(biāo) 地下連續(xù)墻專項(xiàng)施工方案 35 圖 成槽機(jī)抓斗卡斗后抓斗提取示意圖 （ 2）埋斗的預(yù)防措施 埋斗的主要原因?yàn)椴鄱嗡酵翆⒆ザ仿褡?，所以只要控制好槽壁的穩(wěn)定性即可預(yù)防埋斗現(xiàn)象的發(fā)生。 卡、埋、掉斗的預(yù)防措施 （ 1）卡斗的預(yù)防措施 卡斗的主要原因是上部縮頸導(dǎo)致槽段寬度變小而卡斗，所以只要控制好泥漿即可預(yù)防卡斗現(xiàn)象的發(fā)生。 ，利用超聲波測(cè)壁儀對(duì)槽壁垂直度進(jìn)行測(cè)試，如槽壁垂直度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，用抓斗對(duì)槽壁進(jìn)行修正，直至槽壁垂直度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。特別是在開槽時(shí)，必須做到穩(wěn) 、慢，嚴(yán)格控制好垂直度；每次下斗挖土?xí)r須通過垂直度顯示儀和自動(dòng)糾偏裝置來控制槽壁的垂直度，直至斗體全部入槽后。使抓斗二側(cè)的阻力均勻。 南京地鐵十號(hào)線土建工程 D10TA10 標(biāo) 地下連續(xù)墻專項(xiàng)施工方案 34 6 主要施工技術(shù)措施 成槽施工技術(shù)措施 由于地下連續(xù)墻槽段開挖深度較深，車輛的行走對(duì)槽壁的擾動(dòng)性較大，對(duì)槽壁穩(wěn)定帶來影響，施工時(shí)易產(chǎn)生槽壁坍塌形象，為確保槽壁的垂直度及槽壁的穩(wěn)定性，對(duì)成槽施工采取如下措施： 垂直度控制及預(yù)防措施 (1)機(jī)械選擇上，采用目前市場(chǎng)自動(dòng)糾偏能力較強(qiáng)的成槽機(jī)。 注漿時(shí)采用壓力和注漿量三控，即注漿壓力未達(dá)到 ，注漿量已達(dá) ；或 注漿壓力已達(dá) ，注漿量未達(dá)到 ；或發(fā)現(xiàn)地下連續(xù)墻墻頂上抬超過10mm 時(shí)，均可停止注漿。 試注漿 注漿時(shí)詳細(xì)記錄注漿時(shí)壓力的大小和注漿量，觀察是否冒漿，墻頂標(biāo)高有無變化，以此作為正常注漿時(shí)的調(diào)整依據(jù)。 插入槽底部 并制成花桿形式 （詳見圖 所示），該部分用封箱帶包住。 f、接頭防滲措施 ： 地下連續(xù)墻 接頭施工時(shí)，對(duì)首開幅及連接幅槽段接頭先用緊貼端頭進(jìn)行刷壁，刷壁次數(shù)不少于 20 次，直到刷壁干凈為止，保證槽段接頭的連接質(zhì)量。 d、 地下連續(xù)墻 的垂直度控制：首先必須確保成槽機(jī)主機(jī)水平，并由成槽機(jī)自行糾偏裝置雙向控制，以確保槽壁垂直度，從而保證 地下連續(xù)墻 垂直度滿足設(shè)計(jì)要求。 南京地鐵十號(hào)線土建工程 D10TA10 標(biāo) 地下連續(xù)墻專項(xiàng)施工方案 32 b、由于地下連續(xù) 墻作為 “復(fù)合墻 ”結(jié)構(gòu)，因此對(duì)鋼筋籠制作的埋管、預(yù)埋件、連接筋、插筋要精確定位，嚴(yán)格復(fù)核，確保地下連續(xù)墻連接筋、洞、埋件與內(nèi)襯墻結(jié)構(gòu)連接準(zhǔn)確，要求在鋼筋籠制作時(shí)，預(yù)埋筋、預(yù)埋件位置精確，并根據(jù)每幅槽段導(dǎo)墻標(biāo)高，確定鋼筋籠吊筋長(zhǎng)度，從而保證預(yù)埋筋、預(yù)埋件尺寸正確無誤。 (5)事故處理 在灌注水下混凝土?xí)r，若發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管漏水、堵塞或混凝土內(nèi)混入泥漿，應(yīng)立即停灌進(jìn)行處理，并做好記錄。每 50m3 混凝土留置 1 組抗壓試件，每一單元槽段增加留置 1 組抗壓試件用 以檢驗(yàn)該槽段混凝土 70%強(qiáng)度，每 500 m3 制作 1 組抗?jié)B試件。 灌注混凝土?xí)r，槽段內(nèi)的泥漿一部分抽回沉淀池，另一部分暫時(shí)存放到導(dǎo)墻內(nèi)。 設(shè)專人每 30min 測(cè)量一次導(dǎo)管埋深及管外混凝土面高度，每 2h 測(cè)量一次導(dǎo)管內(nèi)混凝土面高度。灌注水下混凝土的隔水栓采用預(yù)制混凝土塞，料斗做成圓錐形，一次容量不小于 。隨著混凝土面的上升，要適時(shí)提升和拆卸導(dǎo)管，導(dǎo)管底端埋入混凝土面以下一般保持在 2～ 6m，嚴(yán)禁將導(dǎo)管提出混凝土面。 標(biāo)準(zhǔn)槽段設(shè)置 2 根導(dǎo)管 (異型槽段每邊 1 根導(dǎo)管 )，導(dǎo)管間距小于 3m，導(dǎo)管距槽段端頭不宜大于 ，槽內(nèi)混凝土面應(yīng)均衡上升，兩導(dǎo)管處的混凝土表面高差不大于 ，終澆混凝土面高程應(yīng)高于設(shè)計(jì)要求 。導(dǎo)管下口距孔底 300～ 500mm，不宜過大或過小。滿足設(shè)計(jì)要求的抗壓強(qiáng)度等級(jí)、抗?jié)B性能及彈性模量等指標(biāo)，水灰比 ≤。 (4)鋼筋籠吊裝后，將其固定于導(dǎo)墻上，混凝土灌注過程中，導(dǎo)管抽拔時(shí)要注意保護(hù)預(yù)埋件。 (4)預(yù)埋件安裝完成后，鋼筋籠吊裝前應(yīng)由監(jiān)理工程師對(duì)預(yù)埋件安裝情況進(jìn)行隱蔽工程檢查確認(rèn)，合格后方進(jìn)行吊裝作業(yè)。 (2)各類預(yù)埋件安裝前，由監(jiān)理工程師檢查確認(rèn)，合格后方進(jìn)行安裝。在施工過程中，采取嚴(yán)格措施控制預(yù)埋件質(zhì)量。經(jīng)檢查不能再生的泥漿和砼澆筑置換出的劣質(zhì)泥漿經(jīng)沉淀池、旋流器、震動(dòng)篩分離處理后，用罐車將固化物運(yùn)至指定地點(diǎn)廢棄，施工污水經(jīng)沉淀凈化并達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)后，排入城市下水管道。 泥漿廢水處理 南京地鐵十號(hào)線土建工程 D10TA10 標(biāo) 地下連續(xù)墻專項(xiàng)施工方案 30 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置一座由制漿機(jī)、旋流器、震動(dòng)篩和泥漿池組成的泥漿處理系統(tǒng)，泥漿的制備、貯存、輸送、循環(huán)、分離等均由泥漿處理系統(tǒng)完成。 聲測(cè)管埋設(shè) 地下連續(xù)墻混凝土應(yīng)采用聲波透射法檢測(cè)墻身結(jié)構(gòu)完整性，檢測(cè)槽段數(shù)不宜少于總槽數(shù)的 20％，且不得少于 3 個(gè)槽段。 ④ 為確保地下連續(xù)墻鋼筋籠吊放過程中不變形，鋼筋籠 起吊桁架 設(shè)置時(shí) 幅寬大于 6m 時(shí)設(shè)置 5 榀，其余為 4 榀，吊點(diǎn)設(shè)置盡量使鋼筋籠受力合理。 ②吊裝作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人必須到位，起重指揮人員，監(jiān)護(hù)人員，都要作好安全和吊裝參數(shù)的交底，現(xiàn)場(chǎng)劃分設(shè)置警戒區(qū)域，夜間吊裝須有足夠燈光照明。 （ 3）吊裝過程： 南京地鐵十號(hào)線土建工程 D10TA10 標(biāo) 地下連續(xù)墻專項(xiàng)施工方案 29 鋼筋整體起吊，故先用主鉤起吊鋼筋籠前 4個(gè)主吊吊點(diǎn)，副鉤起吊鋼筋籠的后 6個(gè)副吊吊點(diǎn)，多組葫蘆主副鉤同時(shí)工作，為防止起吊時(shí)鋼筋籠在下端拖引，籠下端系上繩子，人力操作以減少擺動(dòng)，使鋼筋籠緩慢吊離地面，控制鋼筋籠垂直度，對(duì)準(zhǔn)槽段位置緩慢入槽并控制其標(biāo)高，并用槽鋼制作的扁擔(dān)擱置在導(dǎo)墻上。 整體鋼筋籠吊裝：如圖 所示。 圖 保護(hù)快設(shè)置圖圖 土壓力計(jì)、測(cè)斜管布設(shè)圖 鋼筋籠吊放 （ 1）吊點(diǎn)的確定： 根據(jù)鋼筋籠重心的計(jì)算結(jié)果，結(jié)合鋼筋籠的形狀合理確定吊點(diǎn)，確保鋼筋籠平穩(wěn)起吊，回直后鋼筋籠垂直。 、監(jiān)測(cè)管在鋼筋籠上的埋設(shè) 根據(jù)設(shè)計(jì)要求，在 地下連續(xù)墻上安裝鋼筋計(jì)和監(jiān)測(cè)管。 圖 鋼筋籠加固 示意 圖 圖 鋼筋籠加固圖 南京地鐵十號(hào)線土建工程 D10TA10 標(biāo) 地下連續(xù)墻專項(xiàng)施工方案 28 鋼筋籠保護(hù)層設(shè)置 為保證保護(hù)層的厚度，在鋼筋籠寬度上水平方向設(shè)二列定位墊塊，每列墊塊豎向間距按 設(shè)置。 南京地鐵十號(hào)線土建工程 D10TA10 標(biāo) 地下連續(xù)墻專項(xiàng)施工方案 27 圖 轉(zhuǎn)角形鋼筋籠定位斜拉桿示意圖 （ 2）導(dǎo)管倉的設(shè)置：根據(jù)槽段寬度來設(shè)置導(dǎo)管倉，參照規(guī)范，每根導(dǎo)管的影響范圍為 2m，設(shè)置兩根導(dǎo)管，兩根導(dǎo)管間距不得大于 3m，距 槽端間距不得大于 。鋼筋籠最上部第一根水平筋用上下二根二級(jí)鋼Φ 32mm 進(jìn)行加固。 20 6 預(yù)埋件中心位置 177。 10 任取一斷面，連續(xù)量取間距，取平均 值作為一點(diǎn)，每片鋼筋網(wǎng)上測(cè)四點(diǎn)。 2 鋼筋籠寬度 177。 表 鋼筋制作允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量和方法表 序號(hào) 項(xiàng)目 允許偏差 (mm) 檢驗(yàn)單元和數(shù)量 1 鋼筋籠長(zhǎng)度 177。鋼筋保證平直，表面潔凈無油污，內(nèi)部交點(diǎn) 50%點(diǎn)焊，鋼筋籠桁架及鋼筋籠吊點(diǎn)上下 1m 處需 100%點(diǎn)焊。 鋼筋籠制作 鋼筋籠采用整幅成型整體起吊，這樣制作可很好的保證鋼筋籠的整體平整度， 又不影響起吊。 鋼筋籠制作和吊放 鋼筋籠加工平臺(tái) 南京地鐵十號(hào)線土建工程 D10TA10 標(biāo) 地下連續(xù)墻專項(xiàng)施工方案 26 根據(jù)成槽設(shè)備的數(shù)量及施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，本工程搭設(shè)兩個(gè)鋼筋籠制作平臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)制作鋼筋籠，鋼筋籠加工平臺(tái)采用工型鋼搭設(shè)，搭設(shè)的平臺(tái)尺寸為 6m 40m、 6m40m。 ①清底換漿是否合格，以取樣試驗(yàn)為準(zhǔn)，當(dāng)槽內(nèi)每遞增 5米深度及槽底處各取樣點(diǎn)的泥漿采樣試驗(yàn)數(shù)據(jù)都符合規(guī)定指標(biāo)后，清底換漿才算合格。 清底時(shí)，吸泥管都要由淺入深，使空氣升液器的喇叭口在槽段全長(zhǎng)范圍內(nèi)離槽底 米處上下左右移動(dòng)，吸除槽底部土渣淤泥。 清底方法：使用 Dg100 空氣升液器，由起重機(jī)懸吊入槽，使用 6m3 或 3m3的空氣壓縮機(jī)輸送壓縮空氣，以泥漿反循環(huán)法吸除 沉積在槽底部的土渣淤泥。掃孔從槽段設(shè)計(jì)底標(biāo)高以上 2米開始，每次下放 米，直至達(dá)到設(shè)計(jì)槽段底標(biāo)高，并左右清孔至成槽邊線。 由于泥漿有一定的比重和粘度，土渣在 泥漿中沉降會(huì)受阻滯，沉到槽底需要一段時(shí)間，因而采用沉淀法清底要在成槽（第一次掃孔）結(jié)束 3 小時(shí)左右之后才開始。 圖 反力箱重力鏟刀 圖 刮刀清除接頭示意圖 南京地鐵十號(hào)線土建工程 D10TA10 標(biāo) 地下連續(xù)墻專項(xiàng)施工方案 25 ⑴清底的方法 清除槽底沉渣有沉淀法和置換法兩種。 通過以上三種措施的采取，可確保 地下連續(xù)墻 接頭的防水要求，確?；娱_挖安全及施工質(zhì)量。 ③強(qiáng)制刷壁 采用上述辦法可完全清除接頭處淤泥及硬塊物體，但是黏附在工字鋼槽口上泥皮是很難去除，為此我公司專門設(shè)計(jì)了帶有重力導(dǎo)向的強(qiáng)制性 地下連續(xù)墻 接頭刷壁器，并利用安裝在刷壁器上的高強(qiáng)橡皮將工字鋼上的泥皮刷除。 反力箱重力鏟刀 對(duì)于確實(shí)頑固無法用上述辦法清除的淤積物，采用用反力箱底部安裝鋼刮刀（見圖 ）。 采用工字鋼接頭后 ,在工字鋼的外側(cè)采用 接頭箱 的措施 來 阻擋混凝土澆灌時(shí)產(chǎn)生的向接頭處的側(cè)向壓力而移動(dòng)鋼筋籠，但是在混凝土澆灌過程中繞流水泥漿液會(huì)充填到 接頭箱 的空隙內(nèi)，同時(shí) 在成槽過程中砂顆粒的沉淀也會(huì)在接頭工字鋼的槽口內(nèi)沉積很多頑固的淤泥，較難清除，因此在完成嵌幅成槽后，必須采取有效措施鏟除接頭沉圖 刷壁機(jī)改進(jìn)工藝 已施工地下墻十字鋼板地下墻底 定向重物刷壁機(jī)定向滑輪履帶吊鋼絲繩吊具刷壁機(jī)施工工藝示意圖定向滑輪說明：首先 沉放定向重物（重約4T）至 地下墻底部，距離，拉金鋼絲繩并固定；上下 移動(dòng)刷壁機(jī)，通過定向重物滑輪和刷壁機(jī)斜倉板將刷壁機(jī)以更大的力推向待刷壁接頭以提高施工效率。具體施工工藝詳見圖 。當(dāng)成槽完成后利用履帶吊配合專用的刷壁設(shè)施，在接頭上上下反復(fù)清刷不少于 20次，深度至槽段底部，確保接頭干凈，防止?jié)B漏水現(xiàn)象的發(fā)生。 ⑶成槽質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 圖 超聲波檢測(cè)示意圖 圖 ：液壓抓斗工藝流程圖 南京地鐵十號(hào)線土建工程 D10TA10 標(biāo) 地下連續(xù)墻專項(xiàng)施工方案 23 表 ：成槽質(zhì)量控制表 項(xiàng)目 允許偏差 檢驗(yàn)方法 槽寬 0～ +50mm 超聲波測(cè)斜儀 垂直度 % 超聲波測(cè)斜儀 槽深 比設(shè)計(jì)深度深 100～ 200mm 超聲波測(cè)斜儀 刷壁 采用強(qiáng)制刷壁機(jī)，通過增加滑輪和定向重物來增加推力，以更有效的清刷接頭處附著的淤泥。 d 槽段端面垂直度檢測(cè)： 同槽段壁面垂直度檢測(cè)。 c 槽段壁面垂直度檢測(cè)： 用超聲波測(cè)壁儀器在槽段內(nèi)左右兩個(gè)位置上分別掃描成槽壁面，掃描記錄中壁面最大凸出量或凹進(jìn)量（以導(dǎo)墻面為掃描基準(zhǔn)面）與槽段深度之比即為壁面垂直度，兩個(gè)位置的平均值即為槽段壁面平均垂直度。 ⑵槽段檢驗(yàn) ①槽段檢驗(yàn)的工具及方法 a 槽段平面位置偏差檢測(cè)： 用測(cè)錘實(shí)測(cè)槽段兩端的位置，兩端實(shí)測(cè)位置線與該槽段分幅線之間的偏差即為槽段平面位置偏差。 d 單元槽段成槽完畢或暫停作業(yè)時(shí)，即令成槽機(jī)離開作業(yè)槽段。 b 不論使用何種機(jī)具成槽，在成槽機(jī)具挖土?xí)r，懸吊機(jī)具的鋼索不能松馳，定要使鋼索呈垂直張緊狀態(tài)，這是保證成槽垂直精度必須做好的關(guān)鍵動(dòng)作。 ④在抓 斗沿槽長(zhǎng)方向套挖的同時(shí)，把抓斗下放到槽段設(shè)計(jì)深度上挖除槽底沉渣。 ②考慮到深層槽段有可能發(fā)生土體縮頸現(xiàn)象，可在抓斗的翼緣上焊燒超挖刀頭，使成槽的厚度增加 1cm 左右。 槽段開挖 ⑴成槽設(shè)備和操作工藝 開挖槽段：采用德國(guó) BAUER（寶峨）公司生產(chǎn)的 GB34 型懸吊式液壓抓斗成槽機(jī)。 槽段劃分 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙將地下連續(xù)墻分幅，幅長(zhǎng)按設(shè)計(jì)布置，詳見圖 。 （ 7）泥漿檢測(cè) 內(nèi)容包括：比重、黏度、 PH 值、含砂率、失水量、膠體率、泥皮厚度等指標(biāo)泥漿檢測(cè)范圍包括：新鮮泥漿指標(biāo)檢測(cè)、成槽泥漿指標(biāo)檢測(cè)、回收泥漿指標(biāo)檢測(cè)、廢棄泥漿指標(biāo)檢測(cè)和清孔后槽內(nèi)泥漿指標(biāo)檢測(cè)。 施工槽段回收槽內(nèi)泥漿新鮮泥漿配置新鮮泥漿儲(chǔ)存裂化泥漿廢棄 泥漿分離器分離泥漿土渣廢棄 回收泥漿指標(biāo)測(cè)試泥漿指標(biāo)調(diào)整再生泥漿儲(chǔ)存泥漿指標(biāo)檢測(cè)不符合要求 符合要求圖 ： 泥漿系統(tǒng)圖 圖 泥漿再生處理圖 南京地鐵十號(hào)線土建工程 D10TA10 標(biāo)