【正文】 中鐵十六局第一公司廈漳高速公路 ZA3 項(xiàng) 目經(jīng)理部 ZA3 合同段實(shí)施性總體施工組織設(shè)計(jì) 32 表 鉆孔灌注樁檢查項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1 混凝土強(qiáng)度（ Mpa） 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 按 JFGF80/12020F 附錄D 檢查 2 孔的中心 位置（ mm） 群樁 100 全站儀或經(jīng)緯儀。 s；含砂率： 2％；膠體率： 98％ 注：清孔后的泥漿指標(biāo)，是從樁孔的頂、中、底部分別取樣檢驗(yàn)的平均值。 鉆孔成孔的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見表 。 質(zhì)量檢驗(yàn)及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 鉆孔在終孔和清孔后，應(yīng)進(jìn)行孔位、孔深檢驗(yàn)。 同時(shí)指定專人負(fù)責(zé)水下混凝土灌注記錄。 為確保樁頂質(zhì)量，樁頂加灌 1m 以上 高度。灌注過程中應(yīng)經(jīng)常測探孔內(nèi)混凝土面位置，及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管埋深，導(dǎo)管的埋深控制在 2m6m為宜。采用罐車運(yùn)輸混凝土至現(xiàn)場，直接倒入導(dǎo)管內(nèi)進(jìn)行灌注，混凝土接近樁頂時(shí)，改用吊斗傾倒以提高漏斗高度。 水下混凝土的水灰比為 ，坍落度 20cm177。導(dǎo)管在吊入孔內(nèi)時(shí)，中鐵十六局第一公司廈漳高速公路 ZA3 項(xiàng) 目經(jīng)理部 ZA3 合同段實(shí)施性總體施工組織設(shè)計(jì) 31 其位置應(yīng)居中、軸線順直，穩(wěn)步沉放，防止卡掛鋼 筋骨架和碰撞孔壁。 10） 灌注水下混凝土 水下混凝土的灌注采用導(dǎo)管法 ， 導(dǎo)管在使用前須進(jìn)行水密、承壓和接頭抗拉試驗(yàn)。50mm 壁厚 鋼管 。 10mm；骨架中心平面位置 20mm；骨架頂端高程 +20mm。 10mm；骨架外徑177。 鋼筋骨架 按安放后的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) ：主筋間距177。 鋼筋骨架采用吊機(jī)起吊，第一段放入孔內(nèi)后用鋼管或型鋼臨時(shí)擱支在護(hù)筒口，再起吊另一段，對接后臨時(shí)與護(hù)筒口焊牢。25mm 或 28mm 鋼筋）必須設(shè)在主筋的內(nèi)側(cè)，環(huán)形筋在主筋的外側(cè)，并同主筋進(jìn)行點(diǎn)焊 。 8） 鋼筋骨架制作與安放 鋼筋骨架在鋼筋加工場地分段制作，運(yùn)至現(xiàn)場后吊入孔內(nèi)，并在孔口進(jìn)行接長 。第二次清孔利用導(dǎo)管換漿進(jìn)行清孔后，從樁孔的頂、中、底部分別取樣檢驗(yàn)?zāi)酀{指標(biāo)，檢查孔底沉碴厚度，符合要求后在 25min 內(nèi)及時(shí)注入第一斗混凝土。 在保證泥漿性能的同時(shí)，必須做到終孔后清孔一次和澆筑前清孔一次。 7） 清孔 清孔是鉆孔灌注樁施工的一道重要工序，清孔質(zhì) 量的好壞直接影響水下混凝土澆筑、樁身質(zhì)量與承載力的大 小。 5 巖層 1~4 ~ 如巖層表面不平或傾斜應(yīng)拋入2030cm塊石使之略平，然后低錘快擊使其成一緊密平臺再進(jìn)行正常沖擊，同時(shí)加大沖擊能量，勤掏碴。 樁孔鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，對成孔的孔徑，孔深和傾斜度用專用儀器測定應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師進(jìn)行終孔驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行下道工序施工。鉆進(jìn)作業(yè)必須保持連續(xù)性，升降錐頭時(shí)要平衡，不得碰撞護(hù)筒或孔壁。操作人員必須認(rèn)真貫徹崗位責(zé)任制隨時(shí)填寫鉆進(jìn)施工記錄，交接班時(shí)應(yīng)詳細(xì)交代本班鉆進(jìn)情況及下一班需注意的事項(xiàng)。鉆至護(hù)筒底部以下 1m 后，則可按土質(zhì)情況以正常速度鉆進(jìn)。進(jìn)尺要適當(dāng)控制，對護(hù)筒底部，應(yīng)低檔慢速鉆進(jìn)。 泥漿性能參數(shù)指標(biāo)控制范圍如下： 漏斗粘度： 18～ 25S 中鐵十六局第一公司廈漳高速公路 ZA3 項(xiàng) 目經(jīng)理部 ZA3 合同段實(shí)施性總體施工組織設(shè)計(jì) 29 泥漿相對密度： ～ 含砂率： 4％ 泥漿性能參數(shù)一般選擇原則是：易塌孔地層選用較大值，不易塌孔地層選用較小值。鉆孔開始階段，泥漿由水 、粘土（或膨潤土）、添加劑按適當(dāng)配合比配制而成，中間及后期的鉆孔泥漿采用已完成基樁的泥漿 。漿液的比重、靜切力、酸堿度、膠體率、失水、含砂率等指標(biāo)符合該地層護(hù)壁要求。鉆機(jī)鉆頭中心與鋼護(hù)筒中心位置偏差不得大于 2cm。 4） 鉆機(jī)就位 鉆機(jī)就位前，應(yīng)對鉆孔前的各項(xiàng)工作進(jìn)行檢查，包括主要機(jī)具設(shè)備的檢查和維修。 施工中可采用挖埋法，先在樁位處挖出比護(hù)筒外徑大 80cm100cm 的圓坑，然后在坑底填筑 50cm 左右厚的粘土，分層夯實(shí)，以備安設(shè)護(hù)筒。 3） 埋設(shè)護(hù)筒 護(hù)筒是保護(hù)孔口、隔離土壤的必要措施，也是控制樁位、標(biāo)高的基準(zhǔn)點(diǎn)。選用全站儀和高精度經(jīng)緯儀進(jìn)行施工放樣，施行換手測量制度保證樁位的準(zhǔn)確。 每臺鉆機(jī)配備指揮 1 人，卷揚(yáng)機(jī)司機(jī) 1 人，電工兼記錄員 2 人，裝鉆桿及清碴 3 人 。當(dāng)泥漿池內(nèi)沉渣淤積到一定程度后，利用砂石泵排至臨時(shí)蓄漿池內(nèi)。為了方便鉆孔樁灌注砼，設(shè)置臨施 工 準(zhǔn) 備 埋 設(shè) 護(hù) 筒 修建泥漿池 測 量 樁 位 鉆 孔 安設(shè)導(dǎo)管和砼料斗 鉆 機(jī) 就 位 鋼筋籠預(yù)制 泥 漿 配 置 制 作 試 件 清 孔 下 鋼 筋 籠 水下混凝土灌注 拆 除 導(dǎo) 管 下 一 樁 位 檢 測 中鐵十六局第一公司廈漳高速公路 ZA3 項(xiàng) 目經(jīng)理部 ZA3 合同段實(shí)施性總體施工組織設(shè)計(jì) 28 時(shí) 蓄漿池。 沖擊鉆機(jī)成孔施工工藝流程見圖 － 1。按照 平整場地并壓實(shí)、埋設(shè)護(hù)筒、 搭設(shè)鉆機(jī) 工作 平臺、鉆機(jī)就位、鉆孔 、清孔、下鋼筋籠、二次清孔（如果需要）、下導(dǎo)管、澆筑水下砼、樁身 檢測的順序進(jìn)行。 3. 應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù) 用網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)安排施工要素，確保各分項(xiàng)工程均衡有序進(jìn)行 ,按計(jì)劃工期完成。 認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)管理制度，按規(guī)定建立臺帳并設(shè)專人管理。 根據(jù)建設(shè)行 政主管部門和業(yè)主的有關(guān)文件規(guī)定，積極配合監(jiān)理、業(yè)主做好見證檢驗(yàn)和監(jiān)督抽檢工作。資質(zhì)規(guī)定范圍以外的 工程材料試驗(yàn)與檢測嚴(yán)格按主管部門有關(guān)文件規(guī)定，委托有試驗(yàn)資質(zhì)的試驗(yàn)單位進(jìn)行。 嚴(yán)格執(zhí)行國家和交通部現(xiàn)行的施工規(guī)范、規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)及國家、交通部其他強(qiáng)制性規(guī)定。 檢測質(zhì)量保證措施 所開展的各項(xiàng)檢測項(xiàng)目必須在資質(zhì)證書規(guī)定的范圍之內(nèi)。 試驗(yàn)： 試驗(yàn)機(jī)構(gòu) 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立中心試驗(yàn)室， 中心試驗(yàn)室配齊 I級精度要求的儀器儀表，試 驗(yàn)人員持證上崗。墩柱砼澆注完成后，利用地面上四個(gè)引樁把橋墩中心線引測到墩柱頂面上，利用墩柱中心線 給出各支座中心線。 墩柱的施工控制：橋墩柱可以利用該區(qū)域統(tǒng)一坐標(biāo)控制網(wǎng)來控制橋墩柱的中心點(diǎn)，復(fù)查并確定后，在自然地面上做出每個(gè)墩柱中心線的引樁，墩柱鋼筋的安裝及模板的支設(shè)過程中，使用經(jīng)緯儀，在四個(gè)引樁上分別檢測墩柱鋼筋及模板中心線是否與橋墩中心線吻合，并及時(shí)對誤差進(jìn)行調(diào)整。復(fù)查時(shí)采用該區(qū)域統(tǒng)一坐 標(biāo)控制網(wǎng)，復(fù)查每個(gè)樁位的鋼筋及砼的標(biāo)高。大橋控制網(wǎng)上的所有控制點(diǎn)均設(shè)在通視良好、地基穩(wěn)固處，并在使用過程中定期進(jìn)行檢測復(fù)核。 大橋測量方案 ⑴ 控制方案 依據(jù)本標(biāo)段的整體控測導(dǎo)線，對于大橋測量控制采用全站儀布設(shè)獨(dú)立的精密多邊形閉合導(dǎo)線進(jìn)行控制；布網(wǎng)時(shí)以橋梁軸線為閉合導(dǎo)線上的一條邊，設(shè)為 X軸，以里程增加方向?yàn)檎较?，與 X 軸垂直方向?yàn)?Y軸。開工前，項(xiàng)目部測量工程師組織測量人員，對各中線樁、導(dǎo)線控制樁和水準(zhǔn)基點(diǎn)樁使用 GPS儀、全站儀、精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行復(fù)核測量，經(jīng)復(fù)測確認(rèn)無誤后作為施工測量用控制點(diǎn)，然后依據(jù)以上控制點(diǎn)，使用美國 AshtechLocus GPS儀及 SET1000、 TOPCON7002 全站儀，布設(shè)精密閉合導(dǎo)線控制全標(biāo)段測量。 第二節(jié) 綜合技術(shù)措施 1. 加強(qiáng)測量和試驗(yàn) 測量： 測量機(jī)構(gòu) 為確保線路方向準(zhǔn)確、高程符合規(guī)范精度， 工程 質(zhì)量部內(nèi)設(shè)專業(yè)測量班， 設(shè)專職測量工程師 1 人，測量技術(shù)員 2 人，測量技工 4～ 6 人， 配備全站儀、激光斷面儀和高精度水平儀， 負(fù)責(zé)標(biāo)段內(nèi)控制測量和施工測量工作。用 梁場垂直橋向設(shè)置 的 滑道 ，將 T梁用 軌道平車 平移至橋下（騎跨式 龍門吊起吊范圍內(nèi) ） ，形成制梁場龍門吊（起吊、平移、下落）→移梁軌道平車（ 橫 移 T梁 ）→騎跨式龍門吊（起吊、平移、 下落 ）→橋上的運(yùn)梁軌道平車 （水平運(yùn)輸） → 架橋機(jī)（起吊、縱移、橫移、落梁）的一條龍作業(yè)。 每個(gè) T 梁梁場均設(shè) 2 臺龍門吊 擔(dān)負(fù)移梁及其它起重運(yùn)輸作業(yè)。高墩蓋梁澆筑采用鋼抱箍法，矮墩在地面上搭立腳手架澆筑。 樁基擬采用沖擊鉆 或 旋轉(zhuǎn)式鉆 鉆孔，導(dǎo)管 法 灌筑水下砼。 本橋 共設(shè)置 2個(gè) T梁預(yù)制場， 并 設(shè)置 2 個(gè)砼拌合站供應(yīng) 預(yù)制廠及橋梁 下部 所需 砼。 中鐵十六局第一公司廈漳高速公路 ZA3 項(xiàng) 目經(jīng)理部 ZA3 合同段實(shí)施性總體施工組織設(shè)計(jì) 19 表 機(jī)械設(shè)備 計(jì)劃表 機(jī)械設(shè)備名稱 規(guī)格 型號 額定功率（ kw）或容量（ m3）或噸位（ t）等 廠牌、產(chǎn)地及出廠時(shí)間等 投入數(shù)量（臺 /套） 投入現(xiàn) 場施工 的日期 小 計(jì) 其中 擁 有 新 購 租 賃 挖掘機(jī) PC2206 1m3/114kw 日本 2020 2 挖掘機(jī) 大宇DH130LCV 3m3/260kw 日本 2020 1 推土機(jī) TY220 162KW 山東 2020 2 推土機(jī) D8K 235KW 山東 2020 1 平地機(jī) PY180B 180kw 山東 2020 1 平地機(jī) PY165G 125kw 山東 2020 1 壓路機(jī) YZ26E 141KW/45T 徐工 2020 2 壓路機(jī) YZT16 88KW/18T 江蘇 2020 1 裝載機(jī) ZL50C 3m3 小松 2020 2 裝載機(jī) ZLM50E 2m3 天工 2020 1 自卸汽車 北方奔馳 15T 青島 2020 3 灑水車 GS4000 4000L 東風(fēng) 2020 1 灑水車 YGJ5170GS 10000L 東風(fēng) 2020 1 拖車 40T 湖北 2020 2 混凝土拌和 機(jī) HZS100 100 m 3/h 山東 2020 1 混凝土拌和 機(jī) HZS60 60m3/h 山東 2020 2 混凝土拌和 機(jī) JC250 山東 2020 1 混凝土輸送泵 HBT60A 75KW 河南 2020 4 砼攪拌運(yùn)輸車 MR45 6m3 2020 6 砼攪拌運(yùn)輸車 PY5311GJ8 6m3 2020 4 自行式混凝土泵送車 ZLJ5291 THB12537 湖北 2020 2 鑿巖機(jī) YT24 沈陽 2020 4 空壓機(jī) LWJ22/8 22m3 2020 1 空壓機(jī) LWJ10/8 10m3 2020 1 鋼筋切斷機(jī) GQ— 40 廣東 2020 20 鋼筋調(diào)直機(jī) GT4/14 廣東 2020 20 中鐵十六局第一公司廈漳高速公路 ZA3 項(xiàng) 目經(jīng)理部 ZA3 合同段實(shí)施性總體施工組織設(shè)計(jì) 20 表 機(jī)械設(shè)備 計(jì)劃表 (續(xù) ) 機(jī)械設(shè)備名稱 規(guī)格 型號 額定功率（ kw）或容量（ m3）或噸位（ t）等 廠牌、產(chǎn)地及出廠時(shí)間等 投 入數(shù)量（臺 /套） 投入現(xiàn) 場施工 的日期 小 計(jì) 其中 擁 有 新 購 租 賃 鋼筋彎曲機(jī) GW40— 1 河南 04 20 鉆機(jī) (樁基 ) CJF15 55kw 沈陽 2020 20 鉆機(jī) （樁基） KP2500 山東 2020 40 鉆機(jī) （樁基） CTQ90YD 山東 2020 6 架橋機(jī) DF450 110T 2020 2 自行式架橋機(jī) 160T 自制 2020 2 張拉設(shè)備 鄭州 2020 8 汽車 吊 ZLJ5260JQZ20H 20t 徐州 2020 2 汽車 吊 XZJ5255JQZ20 20t 徐州 2020 2 汽車起重機(jī) QY80 80t 江蘇 2020 1 塔吊 TC5013 江蘇 2020 2 移動式發(fā)電機(jī) XPQ80 80kw 北京 2020 1 移動式發(fā)電機(jī) XPR120 120KW 北京 2020 2 固定式發(fā)電機(jī) XPW150 150KW 北京 2020 2 固定式發(fā)電機(jī) XPY200 200KW 北京 2020 1 電焊機(jī) BX1500 天津 2020 8 電焊機(jī) BX1400 天津 2020 14 對焊機(jī) BN1 北京 2020 2 電力變壓器 630KVA 上海 2020 3 電力變壓器 800KVA 上海 2020 3 龍門吊 100T 自制 2020 8 打樁船 DZJ60型 上海 2020 2 浮吊 20T 上海 2020 2 舶船 100T 上海 2020 3 中鐵十六局第一公司廈漳高速公路 ZA3 項(xiàng) 目經(jīng)理部 ZA3 合同段實(shí)施性總體施工組織設(shè)計(jì) 21 表 主要材料試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表 序號 儀器設(shè)備名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 備 注 試模 1 砂漿試模 立方 組