【正文】 風(fēng)速風(fēng)向儀及擴(kuò)音機(jī)可參閱該設(shè)備的故障維修說明.特大橋移動模架實(shí)施性施工方案?；驒z查停止及啟動按扭是否接觸良好。液壓泵站不能啟動。３）常見故障維修說明：(見下表)常見故障維修故 障 現(xiàn) 象故 障 原 因 及 檢 查電源指示燈不亮。如發(fā)現(xiàn)損傷或不靈，應(yīng)及時修理或更換。４）油缸、閥等不得有滲油、漏油現(xiàn)象。如發(fā)現(xiàn)密封件老化或損傷，應(yīng)及時更換。應(yīng)經(jīng)常清洗吸回油濾清器，如發(fā)現(xiàn)液壓油內(nèi)含有雜質(zhì)時，應(yīng)及時更換濾清器和液壓油。４）各構(gòu)件是否有無塑性變形、損傷，及時修復(fù)。起吊時使用專用吊點(diǎn)和專用工具。２）對有相對運(yùn)動處，應(yīng)隨時添加潤滑油。，非操作人員嚴(yán)禁進(jìn)入現(xiàn)場，更不允許隨意啟動或操作各種控制元件。２）在檢修過程中，嚴(yán)禁帶電作業(yè)。７）注意檢查油溫、泵溫、油面高度和油質(zhì)。５）快速接頭拆開后應(yīng)有保護(hù)措施，嚴(yán)禁任何雜質(zhì)進(jìn)入其內(nèi)部。３）每造一孔，垂直油缸注意進(jìn)行排氣。 對液壓系統(tǒng)：１）啟動液壓泵之前，檢查截止閥是否關(guān)閉、換向閥是否在中位。 模架脫模下落時必須在與臺車車輪對正的情況下緩慢進(jìn)行。 所有軋絲錨不得有任何損傷。２）必須檢查所有影響移位的約束是否已解除、移動方向是否有障礙。 用戶應(yīng)按實(shí)際情況，制訂詳細(xì)可靠的造橋機(jī)安全操作規(guī)程。 對造橋機(jī)每施工完一孔要進(jìn)行一次全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，并辦理簽認(rèn)記錄手續(xù)。４）對電氣系統(tǒng)進(jìn)行檢查。２）欄桿、梯子、平臺等安全設(shè)施是否安裝齊全、牢固。 造橋機(jī)現(xiàn)場拼裝完畢后，要進(jìn)行安全檢查，確認(rèn)合格后才能正式投入使用。起重工：２名，具備多年從事起重工作經(jīng)驗(yàn)，責(zé)任心強(qiáng)，具備一定的力學(xué)知識，熟悉起重工操作規(guī)程和安全規(guī)程。技術(shù)員和安全檢查員：２名，熟悉造橋機(jī)及橋梁施工作業(yè)的基本原理和要求，對造橋機(jī)施工作業(yè)前進(jìn)行技術(shù)和安全檢查，消除隱患。第四章 造橋機(jī)安全操作注意事項(xiàng)本施工段頂板縱向預(yù)應(yīng)力束張拉后對該點(diǎn)的影響值，由設(shè)計(jì)提供，但須實(shí)測后進(jìn)行修正，修正值約為設(shè)計(jì)值的0．8—1．0；掛籃彈性變形對該施工段的影響值，在掛籃設(shè)計(jì)和加載試壓后得出；由徐變、收縮、溫度、結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換、二期恒載、活載等影響產(chǎn)生的撓度計(jì)算值，其中徐變、收縮值可按一個月內(nèi)完成的節(jié)段考慮，如一個月澆筑四節(jié)段，則其值分別按前四段的理論計(jì)算值的0．20．0．00．05計(jì)算，此值在晝夜平均氣溫為本施工段頂板縱向預(yù)應(yīng)力束張拉后對該點(diǎn)的影響值，由設(shè)計(jì)提供，但須實(shí)測后進(jìn)行修正，修正值約為設(shè)計(jì)值的0．8—1．0；掛籃彈性變形對該施工段的影響值，在掛籃設(shè)計(jì)和加載試壓后得出；由徐變、收縮、溫度、結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換、二期恒載、活載等影響產(chǎn)生的撓度計(jì)算值，其中徐變、收縮值可按一個月內(nèi)完成的節(jié)段考慮，如一個月澆筑四節(jié)段，則其值分別按前四段的理論計(jì)算值的0．20．0．00．05計(jì)算，此值在晝夜平均氣溫為15C以下時接近實(shí)際，當(dāng)氣溫在20℃以上時明顯偏小，須進(jìn)行修正。d、當(dāng)實(shí)測伸長量比設(shè)計(jì)值小且已超過規(guī)定限值時，可以采取復(fù)拉。b、錨墊板定位要準(zhǔn)確、牢固，嚴(yán)禁墊板與管道之間出現(xiàn)折角。張拉后的回縮量大于設(shè)計(jì)規(guī)定值時，亦應(yīng)重新張拉；g、張拉后實(shí)際延伸量與理論計(jì)算延伸值相差超過規(guī)范要求，應(yīng)按以下要求查找原因：Ⅰ、檢驗(yàn)張拉設(shè)備；Ⅱ、測定預(yù)應(yīng)力鋼鉸線的彈性模量；Ⅲ、松張后再行張拉；3．10．2橫向預(yù)應(yīng)力筋張拉施工，為OVM15B2扁錨及OVM15B2P扁扁錨，張拉設(shè)備為YDC240Q型千斤頂，張拉采用分股張拉（也可采用整束拉）。3．10． 1縱預(yù)應(yīng)力筋的施工①張拉前的準(zhǔn)備工作a、對張拉人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)、定崗，并進(jìn)行考核；b、對錨具及力筋束進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)；c、張拉設(shè)備及儀表應(yīng)有標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量單位的標(biāo)定測試鑒證；d、各種工作曲線和用表要齊全；e、檢查安全設(shè)施；②張拉施工要點(diǎn)a、張拉要保持平穩(wěn)，分級施加預(yù)應(yīng)力，一般按10%、30%、60%、80%、100%五級張拉，并按級記錄油表讀數(shù)和引伸量。張拉程序（包括豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋）：0 10%σcon 100%σcon （持續(xù)2min錨固）實(shí)際伸長值的量測方法為： △L＝△L1＋△L2C△L1一從初應(yīng)力至控制張拉應(yīng)力間的實(shí)測伸長值（cm） ；△L2一初應(yīng)力時的推算伸長值（cm），可采用相鄰級的伸長度；C—砼構(gòu)件在張拉過程中的彈性壓縮值（不考慮）；設(shè)計(jì)圖中所給的引伸量為△L1；理論伸長值的計(jì)算：△L＝（PL）/（AgEg）P=Px[1E（KL+θμ）]/（KL+θμ） P一預(yù)應(yīng)力束的平均張拉力（N）； P一預(yù)應(yīng)力束張拉力端的張拉力（N） L一預(yù)應(yīng)力鋼材長度（cm）； Ag一預(yù)應(yīng)力束截面面積（mm2）；Eg一預(yù)應(yīng)力束彈性模量（N／mm2）；θ—從張拉端至計(jì)算截面曲線孔道部分切線的夾角之和（rad）；K—孔道每米局部偏差對摩擦的影響系數(shù)；μ—預(yù)應(yīng)力筋與孔道壁的摩擦系數(shù)；設(shè)計(jì)要求兩端張拉的應(yīng)兩端分別張拉，預(yù)應(yīng)力張拉采用雙控，事前應(yīng)實(shí)測（或由廠家資料提供）鋼絞線延伸值、彈模、管道摩阻損失及錨具夾片硬度。橫向應(yīng)力筋張拉采用扁錨固于箱梁翼板兩端交錯單向張拉，即一端固定，一端張拉，交錯進(jìn)行。為OVM15B2扁錨及OVM15B2P扁錨，張拉設(shè)備為YDC240Q型千斤頂，張拉采用分股張拉。6）、各段預(yù)應(yīng)力束管道在灌注混凝土前，管道的定位鋼筋應(yīng)用短鋼筋作成井字形，并與箱梁鋼筋網(wǎng)架焊接固定，定位鋼筋網(wǎng)架間距按設(shè)計(jì)圖要求布置，以防混凝土振搗過程中波紋管道上浮，引起預(yù)應(yīng)力張拉時產(chǎn)生沿管道法向的分力。箱梁梁段砼澆注時，應(yīng)做到對稱均衡施工，為控制腹板砼厚度，在安裝腹板模板時，腹板厚度較設(shè)計(jì)值小于5mm，澆注中對拉螺桿伸長后即可達(dá)到設(shè)計(jì)厚度。3）、箱梁各節(jié)段立模標(biāo)高=設(shè)計(jì)標(biāo)高+預(yù)拱度，其中徐變對撓度的影響除作結(jié)構(gòu)電算分析外，在實(shí)際施工中并不進(jìn)行核算，此外，后灌注的梁段應(yīng)在已施工梁段有關(guān)實(shí)測結(jié)果的基礎(chǔ)上做適當(dāng)調(diào)整，以逐漸消除誤差，保證結(jié)構(gòu)線型勻順。其中線的標(biāo)高要考慮箱梁預(yù)拱度的設(shè)計(jì)。3．9梁段砼的灌注施工梁段混凝土使用泵送，坍落度一般控制在14～18cm，并應(yīng)隨溫度變化及運(yùn)輸和澆注速度作適當(dāng)調(diào)整。②溫度裂縫：溫度裂縫是由于砼內(nèi)部和表面溫度相差較大而引起，深進(jìn)和貫穿的溫度裂縫多是由于結(jié)構(gòu)降溫過快，內(nèi)外溫差較大，砼受到外界的約束而出現(xiàn)裂縫。②混凝土澆筑完，初凝后用浸濕的粗麻布覆蓋，經(jīng)常灑水，保持潮濕狀態(tài)最少7d。模板接縫保持在2毫米之內(nèi)，并保持接縫整齊劃一。b、采用性能優(yōu)秀的外摻劑外加劑，以及優(yōu)化砼配合比等先進(jìn)技術(shù)消除砼身表面泛砂、氣泡等現(xiàn)象使砼身表面光潔。3．8箱梁砼工程3．8．1砼工程箱梁砼為C50級的高強(qiáng)度砼， 砼由項(xiàng)目部統(tǒng)一供給。④縱向預(yù)應(yīng)力管道隨著箱梁施工進(jìn)展將逐節(jié)接長，腹板有豎彎曲線，所以管道定位要準(zhǔn)確牢固，接頭外不得有毛刺、卷邊、折角等現(xiàn)象；接口要封嚴(yán)，不得漏漿。②鋼筋與管道相碰時，只能移動，不得切斷鋼筋。鋼筋綁扎以一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段箱梁為一單元。其余鋼筋采用綁扎接頭，搭接長度一律為35d（d為鋼筋直徑），所有接頭位置應(yīng)互相錯開，接頭長度區(qū)內(nèi)受力鋼筋接頭面積不超過25%該接頭斷面面積；綁扎箱梁頂面負(fù)彎矩鋼筋應(yīng)每個節(jié)點(diǎn)均要綁扎，所有主筋（縱向方向）下和腹模、翼緣側(cè)面均應(yīng)放置砂漿墊塊，砼墊層的厚度及強(qiáng)度應(yīng)滿足要求。綁扎鋼筋前先在模板表面上用粉筆按圖劃好箍筋間距，用定位鋼筋固定箍筋后，主筋穿過箍筋，按圖紙要求間距逐個分開，先綁扎縱向的主筋，后綁扎橫向鋼筋。下料前應(yīng)核對圖紙無誤后方準(zhǔn)下料。正式施焊前應(yīng)取對焊試件，送中心實(shí)驗(yàn)室檢驗(yàn)，施焊時記錄下電壓、電流、氣溫、風(fēng)力、風(fēng)向等資料。305處/每段用鋼尺量箱梁高度（mm）+5，105處/每段用鋼尺量腹板處腹板厚度（mm）+10，05處/每段用鋼尺量上、中、下軸線偏位（mm）115處/每段用全站儀測量相鄰節(jié)段高差105處/每段