【正文】 ，應(yīng)。 20 用尺量 支座表面平整度 2 查澆筑前記錄 平整度 5 用 2m 直尺檢測(cè) 安全措施 ，在張拉端、固定端安裝安全防護(hù)擋板，并在張拉的周?chē)O(shè)置警示標(biāo)牌。 10 用尺量 3處 高度 177?？招陌宄龀氐跹b，二次轉(zhuǎn)場(chǎng)、堆放采用 91t 坦克 吊和 40t 拖車(chē)。 0 逐根張拉鋼鉸線預(yù)應(yīng)力（ 10～ 25δ k） 整體張拉 105%張拉控制力 (105%δ k) 張拉控制力 (δ k) 錨固 ，拖毛。 砼選材優(yōu)先考慮： 525 水泥 ：烏龍泉 5～ 26mm 連續(xù)級(jí)配瓜米石； ：中粗砂 ： FDN 緩凝劑（武漢聯(lián)合外加劑廠） ，應(yīng)檢查模板、支架、鋼筋和預(yù)埋件，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可澆筑砼。 ，應(yīng)詳細(xì)記錄張拉過(guò)程發(fā)生的問(wèn)題的情況及發(fā)生的問(wèn)題，同時(shí)準(zhǔn)確量測(cè)和記錄張拉數(shù)據(jù)，并及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可。施加的應(yīng)力，不得超過(guò)張拉時(shí)的控制應(yīng)力?？招陌宓姆垂皯?yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 ，檢查鋼鉸線的實(shí)際位置與設(shè)計(jì)位置的偏差不大于 5mm。 ，同一構(gòu)件鋼鉸線斷絲不超過(guò)鋼絲總數(shù)的 1%， 發(fā)生斷絲應(yīng)立即停止張拉檢查原因。 6%以?xún)?nèi)。 預(yù)應(yīng)力張拉 ，在施工前進(jìn)行校核，計(jì)量器具必須在有效計(jì)量期內(nèi)，否則重新送檢。 表 311 ，必須要按照?qǐng)D紙的要求進(jìn)行。 鋼筋制作 JTJ05583標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 ，檢查其幾何尺寸，剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性，合格后方可大批制作。 、擋頭模采用定型鋼模，由專(zhuān)業(yè)廠家生產(chǎn)，其中邊模制作三套。表層摸光后打蠟，保證底模表面平整光滑。 座必須觀測(cè)其槽梁，槽梁變形情況并作好記錄。 C40 311 ，鋼模梁受力后撓度≤ 2mm。設(shè)計(jì)三條生產(chǎn)線。預(yù)應(yīng)力束為 Rby=1860Mpa 的鋼鉸線，采用 17根 7φ 5鋼鉸線，每根張拉控制噸位，邊板為 ，中板為 。 2 5 支座墊石位置 5 6 預(yù)埋件位置 10 五、預(yù)應(yīng)力空心板制作 工程概況 橋梁上構(gòu) 20m 先張空心板總計(jì) 150 塊，其中邊板 30 塊，中板 120 塊。 帽梁現(xiàn)澆砼允許偏差： 表 39 項(xiàng)次 項(xiàng)目 允許偏差（ mm） 1 砼強(qiáng)度（ MPa） 在合格范圍內(nèi) 2 斷面尺寸 177。 帽梁砼澆注與承臺(tái)砼澆注工藝基本相同，澆筑時(shí)帽梁全部橫梁面水平分層連續(xù)澆筑，為消除支架不均勻沉降的影響，必須加快澆筑作業(yè)，使全梁砼在最初澆筑的砼初凝前完畢，砼的養(yǎng)護(hù)用養(yǎng)護(hù)液。 20 4 保護(hù)層厚度 177。 10 2 鋼筋彎起點(diǎn)位置 177。 5 3 骨架箍筋間距 綁扎 177。 鋼筋骨架加工允許偏差： 表 36 項(xiàng)次 項(xiàng)目 允許偏差（ mm） 1 骨架長(zhǎng)度 177。同 時(shí)，在波紋管的接頭處，做好處理，使之不漏漿。 帽梁鋼筋工程 采用直接在底模上綁扎焊接的制作方法。 （ 4）支架必須一次拆除，如中途停止，必須將活動(dòng)部分固定以免發(fā)生事故。 （ 2）當(dāng)拆除時(shí)，人員撤離模板，不得站在模板下操作，防止發(fā)生安全事故。 （ 6）運(yùn)走清理，刷防銹油備用。 側(cè)模拆除順序?yàn)椋? （ 1）拆除側(cè)部支承系統(tǒng)； （ 2）拆除每片模板間的連接型鋼及零配件； （ 3）掛上吊裝繩扣，吊車(chē)略拉緊后擰下剩余對(duì)位螺栓； （ 4）用方木均勻敲擊模板，使其脫離砼。 10 3 模板相鄰兩極表面高差 2 帽梁槽鋼立桿80 0橫桿15 00枕木4 模板表面平整（ 2m 直尺） 5 5 支架從軸平面位置 30 帽梁側(cè)模為非承重模板，拆模應(yīng)在砼強(qiáng)度達(dá)到 以上方可進(jìn)行拆除側(cè)模。 安裝允許偏差 表 35 項(xiàng)次 項(xiàng)目 允許偏差 1 模板標(biāo)高 177。 圖 312滿(mǎn)堂腳手架支撐示意圖 、支架制作及安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 表 34 項(xiàng)次 項(xiàng)目 允許偏差 1 長(zhǎng)和寬 0， 1 2 肋高 177。 在支設(shè)滿(mǎn)堂架之前，應(yīng)對(duì)架體的基土進(jìn)行夯實(shí)處理，必要時(shí)鋪墊碎石，并在立桿下鋪墊木枋，在木枋下鋪設(shè)大塊模板。 底模支撐采用滿(mǎn)堂腳手架支撐系統(tǒng)。為防止漏漿，接縫處加設(shè)橡膠條。 模板體系 模板底模由鋼模拼裝而成，底楞采用 [10 槽鋼，間距 30cm。 20 檢查 3 個(gè)斷面 豎直度或斜度（ mm） %H 且不大于 20 用垂線或經(jīng)緯儀測(cè)量 2點(diǎn) 頂面高程（ mm） 177。 33。其振搗應(yīng)符合規(guī)范要求，快插慢撥，盡量避免碰撞鋼筋和模板。由于墩柱從 2m變化到 8m，當(dāng)時(shí)高度較大，在砼振搗時(shí)，須在墩柱模板的中部開(kāi)窗進(jìn)行振搗，從承臺(tái)頂以上，每隔 4m 在墩柱的寬面模板上對(duì)稱(chēng)設(shè)置二個(gè)砼振動(dòng)窗，窗的尺寸為50cm 50cm。砼泵將砼送入串筒料斗后，順串筒落下而不離析，初澆砼時(shí)，串筒底口離柱底 左右，隨著砼的升高，分節(jié)拆卸串筒。 （ 2）粗骨料：小于 40mm 級(jí)配碎石； （ 3）細(xì)骨料：中粗砂； （ 4）水灰比：小于 ； （ 5）砼坍落度： 14～ 16cm （ 6）砂率： 35%～ 45%； （ 7）外加劑：復(fù)合性緩凝早強(qiáng)劑。 10 每構(gòu)件沿模板周邊 檢查 8處 墩臺(tái)、墩柱砼工程 采用商品砼 ,砼配合比報(bào)監(jiān)理認(rèn)可后方可使用，采用汽車(chē)泵輸送砼。 5 4 彎起鋼筋位置（ mm） 177。 0， 20 每構(gòu)件檢查 5～ 10個(gè)間距 3 鋼筋骨架尺寸（ mm） 長(zhǎng) 177。 10 每構(gòu)件檢查 2 個(gè)斷面用尺量 灌注樁 177。 。 （ 2）為保證保護(hù)層厚度，應(yīng)在箍筋上綁扎砼塊，砼塊每隔 1m設(shè)一道，每道對(duì)稱(chēng)設(shè)置不小于八塊。 鋼筋工程 （ 1）主筋采用閃光對(duì)焊結(jié)合電渣壓力焊對(duì)接。 墩臺(tái)、墩柱作業(yè)平臺(tái) 作業(yè)平臺(tái)，全部采用φ 48鋼管搭設(shè)。 （ 5）墩臺(tái)墩柱模板安裝質(zhì)量要符合施工驗(yàn)收規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。拼裝完成后，在模板上口增設(shè)一道 L45 5mm 角鋼連成整體以增強(qiáng)模板的穩(wěn)定性，并用兩臺(tái)經(jīng)緯儀從不同方向觀測(cè)，用手動(dòng)葫蘆調(diào)整模板垂直度。 （ 3）安裝時(shí)先根據(jù)墩柱高度，將每節(jié)模板預(yù)拼，上下模板間用鋼管進(jìn)行加固連接。墩柱采用板厚 定型鋼模板，在生產(chǎn) 廠家定做，背楞用 L45 5mm 的角鋼點(diǎn)焊加固成型，模板拼裝以螺栓相連接。 橋臺(tái)、墩柱施工模板體系及支撐 （ 1）模板采用定型鋼模板施工。測(cè)量放線任務(wù)用兩點(diǎn)：一是定出各墩柱的縱橫軸線，二是作好標(biāo)高控制。 （ 2）砼澆筑前必須將承臺(tái)內(nèi)集水抽排干凈，并將坑底雜物清理干凈。 （ 1）承臺(tái)砼采用商品砼，由砼運(yùn)輸車(chē)運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)。在綁扎承臺(tái)底板鋼筋之間必須清理好基坑的集水和泥漿等雜物，鋼筋保護(hù)層墊層必須按規(guī)定進(jìn)行設(shè)置。支撐型式見(jiàn)圖擋板鋼支撐集水溝井承臺(tái)10*10cm木枋 豎榜10*10cm木枋 橫榜承臺(tái)定型木模集水溝井墊板側(cè)橫支撐樁樁3 310。根據(jù)本工程的施工特點(diǎn)，擬定承臺(tái)施工在施工中交叉進(jìn)行，承臺(tái)的土方開(kāi)挖采用機(jī)械開(kāi)挖 ，配合人工修邊施工工藝，承臺(tái)的土方采用運(yùn)輸車(chē)即時(shí)運(yùn)送到指定的地點(diǎn)，承臺(tái)基坑內(nèi)采用明溝排水。 施工中測(cè)量的復(fù)核 在施工過(guò)程中，經(jīng)常對(duì)導(dǎo)線控制網(wǎng)及水準(zhǔn)基點(diǎn)檢查復(fù)核，并保護(hù)好控制點(diǎn)，要求控制點(diǎn)完好，保留至工程結(jié)束。 墩柱完成后，再用半站儀從導(dǎo)線控制網(wǎng)上引測(cè)，放出墩柱中心，作為施工帽梁的軸線依據(jù)。坐標(biāo)點(diǎn)作為樁承臺(tái)支模的施工依據(jù)。 孔樁完成后，用水準(zhǔn)儀從水準(zhǔn)控制網(wǎng)上引測(cè)高程控制樁頂標(biāo)高。根據(jù)圖紙?zhí)峁?shù)據(jù)，驗(yàn)算出高架橋各樁位坐標(biāo)。橋梁總寬為 19米，考慮到美觀和滿(mǎn)足避開(kāi)橋梁中心線兩邊各 處，地下縱向豎線要求，橋墩設(shè)計(jì)為雙柱墩身大懸臂帽梁， 40 根 米直徑摩擦樁基礎(chǔ)，上構(gòu)采用20 米等跨先張法預(yù)應(yīng)力砼寬幅空心板結(jié)構(gòu)，邊板重 噸，中板重 噸。其基礎(chǔ)和后背填料采用小型夯具或人工夯實(shí)。路緣石的埋設(shè)要在路面鋪筑前完成，嚴(yán)禁在路面鋪筑過(guò)程中開(kāi)挖埋設(shè)。 （ 4）按圖紙?jiān)O(shè)置橫坡，以保證下雨不積水。施工時(shí)，其邊緣要超出設(shè)計(jì)寬度 30cm，以保證其壓實(shí)度。 （ 1）填筑用土不得含有耕植土、樹(shù)根、草泥或其它有害物質(zhì)。整平時(shí)應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行高程控制。 土方填筑分層填筑，每層的虛鋪厚度不得大于 30cm。 （ 7）瀝青混凝土面層鋪筑完成，待混合料表面溫度低于 50℃后方可通行，但初期車(chē)輛應(yīng)在路面全幅范圍內(nèi)行駛。 （ 6）合理安排施工計(jì)劃、瀝青攤鋪安排在高溫季節(jié)施工。 （ 5）嚴(yán)格控制攤鋪溫度，正常施工攤鋪溫度不低于 110℃～ 130℃。 （ 3）每天混合料生產(chǎn)按要求做好抽提試驗(yàn)及馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)， 以檢 驗(yàn)瀝青含量是否正確。 （ 1）嚴(yán)格按照規(guī)范和設(shè)計(jì)要求選購(gòu)材料。 橫向接縫碾壓，先用壓路機(jī)輪寬的 10～ 20cm 在新鋪混合料 上碾壓，然后逐漸橫移，直至整個(gè)輪子進(jìn)入新料。達(dá)到要求再壓實(shí)到無(wú)縫跡 為止。壓路機(jī)壓不到的地方，采用振動(dòng)夯板、手夯或機(jī)夯作業(yè)。 混 合料完成攤鋪和刮平后要立即進(jìn)行檢查寬度、厚度、平整度、路拱及溫度，對(duì)不合格處要及時(shí)調(diào)整，隨后按試驗(yàn)路確定的壓實(shí)方案充分均勻地壓實(shí)，壓實(shí)分初壓、復(fù)壓和終壓，初壓采用鋼輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)；復(fù)壓采用串聯(lián)式雙輪振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)；終壓采用光面鋼輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)。縱向接縫要設(shè)置在通行車(chē)輛的輪轍之外，與橫坡變坡線的重合應(yīng)在 15cm 以?xún)?nèi)，與下臥層接縫的錯(cuò)位至少為 15cm。對(duì)攤鋪機(jī)無(wú)法作業(yè)的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可采用人工鋪筑。 攤鋪機(jī)在受料前，料斗內(nèi)應(yīng)涂刷少量柴油防止沾料。卸料時(shí)，運(yùn)輸車(chē)不得撞擊攤準(zhǔn)備階段 混合料拌和 混合料運(yùn)輸 混合料攤鋪 混合料的壓實(shí) 檢測(cè) 基層檢修 施工放樣 試驗(yàn)路段 材料準(zhǔn)備 機(jī)械準(zhǔn) 備 培路肩 鋪機(jī)。車(chē)廂底板必須緊密、 清潔、光滑，為防止瀝青與車(chē)廂粘結(jié)，可在車(chē)廂底板與側(cè)板上涂一層油水混合液。 正式拌和前 應(yīng)進(jìn)行試拌，試拌的目的是檢驗(yàn)拌和設(shè)備的各部分工作是否正常，能否按設(shè)計(jì)配合比進(jìn)行混合料生產(chǎn)，并確定每盤(pán)合適的拌和時(shí)間，然后將拌和設(shè)備與計(jì)算機(jī)終端相接，設(shè)定后由計(jì)算機(jī)控制。 根據(jù)瀝青面層的設(shè)計(jì)寬度，在鋪筑面的兩側(cè)灑上兩道石灰線。 瀝青混凝土面層 瀝青面層分二層：細(xì)粒式瀝青混凝土、中粒式瀝青混凝土，其施工方法相同。 （ 3）砼要及時(shí)養(yǎng)生，達(dá)到養(yǎng)生期后，才能開(kāi)放交通。 （ 1）混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，適時(shí)切縫，切得過(guò)早，因混凝土強(qiáng)度不足，引起集料從砂漿中脫落；切得過(guò)遲，混凝土板會(huì)在非預(yù)定位置出現(xiàn)早期裂縫。經(jīng)常測(cè)定砂石料的含水量，以調(diào)整拌和時(shí)的加水量。 雨季施工要隨時(shí)檢查施工區(qū)內(nèi)的排水系統(tǒng)是否暢通，防止雨水影響鋪筑場(chǎng)地和拌和場(chǎng)地。鋪筑要通過(guò)灑水降低模板與基層溫度。 當(dāng)氣溫高于 30℃時(shí)，材料要采取降低砂石料和水的溫度。 模板拆除時(shí)間應(yīng)根據(jù)氣溫和混 凝土強(qiáng)度增加情況確定，一般在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 25%以上，并取得監(jiān)理工程師同意后，方可拆除。 混凝土板養(yǎng)生期滿(mǎn)后要及時(shí)填縫，填縫前縫內(nèi)必須清掃干凈并保持干燥，填縫料應(yīng)與混凝土壁粘附緊密不滲水 ,并由槽底灌填至路表面 ,深度大于 的縫槽最少分二層填縫，填縫的灌注高度，夏天應(yīng)與板面平齊，冬天宜稍低于板面。 縮縫采用假縫形式，當(dāng)混凝土達(dá)到 25%～ 30%時(shí)，用鋸縫機(jī)鋸成，鋸縫深度應(yīng)達(dá)到板厚的 1/3～ 1/4。在混凝土仍具塑性時(shí)，用壓紋機(jī)在混凝土表面沿橫向壓紋。嚴(yán)禁用純砂漿找平。 混凝土的振搗，以振搗停止下沉，不再冒氣泡并泛出砂漿為準(zhǔn)，防止過(guò) 振。攤鋪機(jī)具有攤鋪、刮平、搗實(shí)、找平、抹面的功能，并輔以人工整形?；炷吝\(yùn)輸選用自卸汽車(chē)運(yùn)輸。 為保證混凝土施工的正常進(jìn)行，在運(yùn)輸中要考慮蒸發(fā)失水和水化失水，以及因運(yùn)輸?shù)念嶔ず驼駝?dòng)使混凝土發(fā)生離析。 混凝土采用機(jī)械拌和。用于施工縫的模板，要根據(jù)材料準(zhǔn)備 機(jī)械準(zhǔn)備 配合比設(shè)計(jì) 準(zhǔn)備階段 基層檢修 施工放樣 試驗(yàn)路段 砼拌和 砼運(yùn)輸 砼攤鋪 砼養(yǎng)護(hù) 檢 測(cè) 傳力桿或拉桿的設(shè)計(jì)位置鉆孔，模板采用鋼筋加工的水平和斜撐固定。 施工放樣 首先根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出路基中線和邊線，在路基中心線上每隔 20m 設(shè)一中心樁，曲線段每 10m 一樁，同時(shí)在脹縫 、曲線起止點(diǎn)和縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)設(shè)中心樁，相應(yīng)在路邊各設(shè)一對(duì)邊樁，并把設(shè)計(jì)標(biāo)高標(biāo)在樁上。 基層的檢測(cè)與修整 上基層完成，養(yǎng)護(hù)期滿(mǎn)做下封并開(kāi)放交通，如開(kāi)放交通期間基層有損壞要在澆筑混凝土前采取相同材料修補(bǔ)壓實(shí)。配合比設(shè)計(jì)包括原材料的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，混凝土抗折和抗壓強(qiáng)度，集料級(jí)