【摘要】第1頁共4509年二建施工管理知識點(diǎn)1000施工管理概論1.如以里程碑事件的進(jìn)度目標(biāo)值作為進(jìn)度計(jì)劃值,則進(jìn)度的實(shí)際值應(yīng)是相對于(里程碑事件的實(shí)際進(jìn)度)。2.項(xiàng)目管理最基本的方法論是項(xiàng)目目標(biāo)的(動態(tài)控制)。3.運(yùn)用動態(tài)控制原理控制施工質(zhì)量時(shí),質(zhì)量目標(biāo)不僅是各分部分項(xiàng)工程的施工質(zhì)量,還包括(建筑材料、設(shè)備質(zhì)量)
2025-01-26 12:46
【摘要】城市道路主要分為剛性路面和柔性路面兩大類一、城市瀝青路面道路的結(jié)構(gòu)組成(一)路基路基的斷面形式分為:路堤、路塹和半填半挖三種。從材料上分為:土路基、石路基、土石路基三種。(二)路面行車荷載和自然因素對路面的影響隨深度的增加而減弱。對路面材料的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性也隨深度增加而降低。路面分為墊層、基層和面層三結(jié)構(gòu)層。面層
2024-10-24 20:47
【摘要】2K315000城市管道工程2K315010城市給水排水管道施工溝槽開挖:開挖前查明內(nèi)容。開挖注意事項(xiàng)(9點(diǎn))橫撐與豎撐(一)支撐類型及適用范圍溝槽支撐與拆除
2025-06-27 21:16
【摘要】考試大()考試大()第1頁共3509年二建施工管理知識點(diǎn)1000施工管理概論1.如以里程碑事件的進(jìn)度目標(biāo)值作為進(jìn)度計(jì)劃值,則進(jìn)度的實(shí)際值應(yīng)是相對于(里程碑事件的實(shí)際進(jìn)度)。2.項(xiàng)目管理最基本的方法論是項(xiàng)目目標(biāo)的(動態(tài)控制)。3.運(yùn)用動態(tài)控制原理控制施工質(zhì)量時(shí),質(zhì)量目標(biāo)不僅是各分部分項(xiàng)工程的施工質(zhì)量,還包括
2025-01-24 23:34
【摘要】2021~2021年全國二級建造師《施工管理》科目試卷分值分布年份題型章一二三四五六七備注2021單項(xiàng)選擇題1516810811270分,多選題50分,合計(jì)120分年題型采用案例背景分析題型、六章知識點(diǎn)關(guān)聯(lián)多項(xiàng)選擇題2215。412
2025-05-17 23:49
【摘要】......市政公用工程必背知識點(diǎn)準(zhǔn)國家注冊二級建造師()精心整理:)(道路)一、路基、路面、墊層、基層、面層的性能要求:路基(2個(gè)):整體性和變形量路面(6個(gè)):平整度、承載能力、溫度穩(wěn)定性、抗滑能力、
2025-06-28 00:18
【摘要】市政一建知識點(diǎn)歸納1、模板工程及支撐體系滿足下列條件的,還應(yīng)進(jìn)行危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程安全專項(xiàng)施工方案專家論證:(1)工具式模板工程:包括滑模、爬模、飛模工程。(2)混凝土模板支撐工程:搭設(shè)高度8m及以上、搭設(shè)跨度18m及以上;施工總荷載15kN/m2及以上;集中線荷載20kN/m及以上。(3)承重支撐體系:用于鋼結(jié)構(gòu)安裝等滿堂支撐體系,承受單點(diǎn)集中荷載700kg以上。2
2025-07-01 13:58
【摘要】施工管理知識點(diǎn)1、項(xiàng)目管理的核心任務(wù)是項(xiàng)目的目標(biāo)控制。業(yè)主方的項(xiàng)目管理是管理的核心。2、建設(shè)項(xiàng)目工程總承包的主要意義并不在于總價(jià)包干,也不是“交鑰匙”,其核心是通過設(shè)計(jì)與施工過程的組織集成,促進(jìn)設(shè)計(jì)與施工的緊密結(jié)合,以達(dá)到為項(xiàng)目建設(shè)增值的目的。3、影響一個(gè)系統(tǒng)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的主要因素除了組織以外,還有人的因素、方法與工具。4、組織結(jié)構(gòu)模式和組織分工都是一種相對靜態(tài)的組織關(guān)系。工作流程組
2025-06-28 03:03
【摘要】一建市政實(shí)務(wù)知識點(diǎn)歸納一、城鎮(zhèn)道路分類地位——快速路、主干路、次干路及支路;對交通運(yùn)輸作用——全市性道路、區(qū)域性道路、環(huán)路,放射路、過境道路等;運(yùn)輸性質(zhì)——公交專用道路、貨運(yùn)道路、客貨運(yùn)道路等;根據(jù)環(huán)境——中心區(qū)道路、工業(yè)區(qū)道路、倉庫區(qū)道路等。二、城鎮(zhèn)道路分級以地位、交通功能、服務(wù)功能——快速路、主干路、次干路與支路四個(gè)等級??焖俾贰煌üδ埽笕萘?、長距離、
2025-06-25 05:43
【摘要】第七章重點(diǎn)內(nèi)容:一、信息是對數(shù)據(jù)的解釋,表達(dá)形式包括:聲音、文字、數(shù)字、圖像等。信息管理是指對信息的收集、整理、存儲、傳播和利用等一系列工作的總稱,目的是通過有效的信息規(guī)劃與組織,使管理人員能及時(shí)、準(zhǔn)確地獲得相應(yīng)信息。施工項(xiàng)目信息管理是在施工過程中對信息的收集、整理、存儲、處理和應(yīng)用等過程進(jìn)行管理。施工信息內(nèi)容包括:①施工記錄信息:施工日志、質(zhì)量檢查記錄、材料設(shè)備進(jìn)場記錄
2025-06-28 02:58
【摘要】【解析】由建設(shè)工程項(xiàng)目管理的內(nèi)涵:自項(xiàng)目開始至項(xiàng)目完成,通過項(xiàng)目策劃和項(xiàng)目控制,以使項(xiàng)目的費(fèi)用目標(biāo)、進(jìn)度目標(biāo)和質(zhì)量目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)?! 窘馕觥堪踩芾硎琼?xiàng)目管理中重要的任務(wù),因?yàn)榘踩芾黻P(guān)系到人身的健康與安全,而合同管理、信息管理、目標(biāo)控制涉及的都是物質(zhì)的利益?! 窘馕觥吭诼毮芙M織結(jié)構(gòu)中,每一個(gè)職能部門可根據(jù)它的管理職能對其直接和非直接的下屬工作部門下達(dá)工作指令,因此每一個(gè)工作部門可
2025-06-22 15:38
【摘要】《建設(shè)工程施工管理》教材部分知識點(diǎn)匯總一、建設(shè)工程項(xiàng)目的階段劃分及成果建設(shè)工程項(xiàng)目的全壽命周期包括項(xiàng)目的決策階段、實(shí)施階段和使用階段。項(xiàng)目的實(shí)施階段包括設(shè)計(jì)前的準(zhǔn)備階段、設(shè)計(jì)階段、施工階段、動用前準(zhǔn)備階段和保修期。記住下圖第二層各個(gè)階段成果。二、各方項(xiàng)目管理的目標(biāo)和任務(wù)項(xiàng)目管理類型利益目標(biāo)涉及的階段主
2024-11-12 12:19
【摘要】1.機(jī)電工程測量包括控制網(wǎng)測量和施工過程控制測量??刂凭W(wǎng)測量是工程施工的先導(dǎo),施工過程控制測量是施工進(jìn)行過程的眼睛,兩者的目標(biāo)都是為了保證工程質(zhì)量2.水準(zhǔn)測量是利用水準(zhǔn)儀和水準(zhǔn)標(biāo)尺根據(jù)水平視線原理測定2點(diǎn)高差,方法:高差法、儀高法3.高差法:測定待測點(diǎn)和已知點(diǎn)之間的高差,通過計(jì)算得到待定點(diǎn)的高程4.儀高法:以水準(zhǔn)儀高度為已知點(diǎn)直接得到待測點(diǎn)高程。最
【摘要】第1章風(fēng)險(xiǎn)管理基礎(chǔ) 一、風(fēng)險(xiǎn)與風(fēng)險(xiǎn)管理 具備領(lǐng)先的風(fēng)險(xiǎn)管理能力和水平,成為商業(yè)銀行最重要的核心競爭力 (一)風(fēng)險(xiǎn)與收益 (1)風(fēng)險(xiǎn)是未來結(jié)果的不確定性:抽象、概括 (2)風(fēng)險(xiǎn)是損失的可能性:損失的概率分布;符合金融監(jiān)管當(dāng)局對風(fēng)險(xiǎn)管理的思考模式 (3)風(fēng)險(xiǎn)是未來結(jié)果(如投資的收益率)對期望的偏離,即波動性 符合現(xiàn)代金融風(fēng)險(xiǎn)管理理念:風(fēng)險(xiǎn)既是損
2024-08-12 20:09
【摘要】《餐飲管理》一、概述1、中國餐飲業(yè)的歷史發(fā)展與趨勢餐飲經(jīng)營特色化、企業(yè)發(fā)展集團(tuán)化、企業(yè)擴(kuò)張國際化、管理理念日趨先進(jìn)、管理手段現(xiàn)代化2、餐飲業(yè)的業(yè)態(tài)特征客源的廣泛性、餐飲業(yè)的依賴性、餐飲市場的可進(jìn)入性、餐飲市場投資的風(fēng)險(xiǎn)性、餐飲業(yè)的地方性、銷售活動的波動性和間歇性3、現(xiàn)代餐飲業(yè)的企業(yè)類型商業(yè)綜合性餐飲企業(yè)、商業(yè)
2024-11-17 07:40