遠(yuǎn)x-上x(chóng)柴油機(jī)-標(biāo)桿企業(yè)玉柴研究(ppt32)-經(jīng)營(yíng)管理(參考版)
2024-08-18 16:49本頁(yè)面
【正文】 為服務(wù)商增加潛在客戶 182。 年終返點(diǎn)促進(jìn)服務(wù)商更好服務(wù)客戶，增加客戶忠誠(chéng)，增加三包外配件銷售 182。 選擇信用度高的服務(wù)商，可以減少作用損失，降低控制成本，服務(wù)商的來(lái)源主要是： ?大的綜合性服務(wù)商 ?東風(fēng)汽車服務(wù)商 10%折扣配件價(jià)格和年終返點(diǎn) ?年終獎(jiǎng)勵(lì) 20205000 ?保修期內(nèi)服務(wù)費(fèi)比較高 182。 在代理商的玉柴代表能直接面對(duì)最終用戶進(jìn)行玉柴產(chǎn)品已益處介紹 182。 玉柴 6105發(fā)動(dòng)機(jī)是相當(dāng)成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線，零件供應(yīng)隨處可得 182。 年終返利 ：根據(jù)專賣店銷售額給予一定年終返利 182。 配件鋪貨： 零件寄存在代理處向每個(gè)代理提供價(jià)值人民幣 30,000 50,000元的配件，總計(jì)將是 40,000*460=1。 配件渠道： 統(tǒng)一從玉柴各地辦事處取得，玉柴各地建設(shè)有配件品庫(kù) 182。 服務(wù)商狀況 玉柴政策 30 配件供銷體系和配件政策幫助服務(wù)商獲取利潤(rùn) ， 刺激他們更好地為用戶服務(wù) 服務(wù)配件政策 182。 有些較大城市的代理商是非常成功的，他們?cè)诹慵头?wù)生意上取得應(yīng)有的利潤(rùn)。 182。 保修索賠由授權(quán)代理商根據(jù)用戶是否按使用和維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)控制的 182。 8萬(wàn)元，給零件和服務(wù)代理的宣傳材料等費(fèi)用 182。 玉柴駐點(diǎn)代表 ：維修協(xié)助，協(xié)調(diào)零件供應(yīng)，產(chǎn)品廣告推銷等活動(dòng) 182。 服務(wù)收費(fèi)： 玉柴每年服務(wù)費(fèi)用 2千萬(wàn)，保修期內(nèi)服務(wù)費(fèi)用 18元每小時(shí)，比東風(fēng)和一汽 8－ 12高 182。 價(jià)格： 10%的折扣配件零售價(jià)。 品牌支持： 樹(shù)立玉柴品牌，給各地服務(wù)商和銷售商提供品牌支持 182。 玉柴給所有的服務(wù)中心安裝傳真機(jī)為 80％服務(wù)中心配車使他們的服務(wù)更快到位 高質(zhì)、高效和規(guī)范的服務(wù)正越來(lái)越成為玉柴在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得勝利的關(guān)鍵因素 29 服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的布局和發(fā)展中 ， 選擇合適的服務(wù)商 ， 并制定政策是關(guān)鍵 182。 否則，玉柴將按每天 30元賠（ 8小時(shí)一天）賠付給客戶作為拖延時(shí)間的處罰 182。 對(duì)于長(zhǎng)江以北的用戶玉柴承諾 24小時(shí)到位。 玉柴服務(wù)被廣泛的認(rèn)同為行業(yè)服務(wù)楷模 182。 信息傳遞網(wǎng)絡(luò) 182。 配件供應(yīng)體系 182。 其它服務(wù)標(biāo)準(zhǔn) 182。 技術(shù)服務(wù)工作方針：鋪天蓋地、周密無(wú)隙、收縮時(shí)空、盡慰用戶 182。 未來(lái)式服務(wù)宗旨“最大限度地集合最優(yōu)，最大限度地集合最佳，把我國(guó)國(guó)情有可能造就的最優(yōu)和最佳聚合起來(lái)，通過(guò)玉柴送至用戶，獻(xiàn)給社會(huì)”。 標(biāo)桿企業(yè)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)作機(jī)制要點(diǎn) 27 確立服務(wù)宗旨 ， 制定服務(wù)標(biāo)準(zhǔn) ， 建設(shè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò) ， 玉柴服務(wù)和配件網(wǎng)絡(luò)建設(shè)思想脈絡(luò)清晰 服務(wù)宗旨 182。 標(biāo)桿企業(yè)的戰(zhàn)略、營(yíng)銷戰(zhàn)略、服務(wù)戰(zhàn)略等 182。 利用會(huì)議： 玉柴每年都會(huì)招開(kāi)服務(wù)商的大會(huì)，這種大會(huì)不象一般企業(yè)將主要精力用于感情聯(lián)絡(luò)，公司的主要領(lǐng)導(dǎo)都非常重視這種機(jī)會(huì)，與服務(wù)商充分溝通，盡可能了解工作中的問(wèn)題和其它信息，以利于以后的工作改進(jìn) 26 標(biāo)桿企業(yè)研究目錄 182。 服務(wù)商信用： 選擇比較大的服務(wù)商和東風(fēng)汽車的服務(wù)商，具有良好的信用水平，可以獲得有關(guān)用戶維修的真實(shí)信息 182。 象到長(zhǎng)春及也只需要 12－ 14天，因此鐵路運(yùn)速通常都能滿足主機(jī)廠要求 25 對(duì)用戶進(jìn)行跟蹤和選擇信用度較高的服務(wù)商使得服務(wù)的處理流程縮短 、 速度可以加快 182。 玉柴零件庫(kù)存到位率達(dá) 85% 182。 發(fā)動(dòng)機(jī)訂貨 : 3到 4周 182。 在中心地區(qū)建立二級(jí)備品中心，縮小備品供應(yīng)的物理距離 182。 診斷工具 玉柴代表 培訓(xùn) 提供技術(shù)資料 24 服務(wù)配件與專賣配件利用同一物流網(wǎng)絡(luò) ， 充分發(fā)揮玉柴整體資源 182。 玉柴服務(wù)代理的中國(guó)地圖 182。 保修索培 (索賠只是在用戶獲得玉柴授權(quán)商服務(wù)以后進(jìn)行 ) 182。 課堂培訓(xùn) 182。 區(qū)域辦事處 / 培訓(xùn)老師在現(xiàn)場(chǎng) 182。玉柴的配件體系已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)廠商的學(xué)習(xí)對(duì)象 配件供應(yīng)體系上存在的問(wèn)題是國(guó)內(nèi)柴油機(jī)生產(chǎn)廠商的普遍問(wèn)題，也是做好客戶服務(wù)的核心問(wèn)題 22 玉柴通過(guò)多種售后渠道進(jìn)行配件銷售以增加他們的配件在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率，但出口只有一個(gè)，即玉柴機(jī)器專賣 目前中國(guó)售后零件分銷渠道 零件供應(yīng)廠商 玉柴發(fā)動(dòng)機(jī) “私有售后零件生產(chǎn)者 新的國(guó)家汽車聯(lián)鎖店 售后渠道 主機(jī)廠 臨時(shí)工和零售商 /總服務(wù)中心 批發(fā)商 主機(jī)廠總服務(wù)中心 主機(jī)廠保修服務(wù)中心 最終用戶 路邊銷售店 23 玉柴非常注重服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的培訓(xùn)等技術(shù)支持工作 ， 這種培訓(xùn)包括多種方面 182。 182。 182。 182。 182。 玉柴的網(wǎng)絡(luò)將盡可能多地利用多個(gè)主機(jī)廠網(wǎng)絡(luò)，一方面是因?yàn)樽罱K用戶的差別，同時(shí)也是為了減少對(duì)東風(fēng)網(wǎng)絡(luò)的依賴 21 通過(guò)專賣制度來(lái)整合的配件市場(chǎng) ， 玉柴在國(guó)內(nèi)領(lǐng)先一步 ，目前這一制度還在實(shí)施過(guò)程中 ， 也出現(xiàn)了一些問(wèn)題導(dǎo)致各地推進(jìn)的過(guò)程不一致 182。 春蘭、福田、陜汽等二線汽車制造企業(yè)的興起將對(duì)東風(fēng)原有的市場(chǎng)造成沖擊，而玉柴如果想要擺脫受東風(fēng)的影響太大，又不得不大力發(fā)
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