物流成本控制探析(參考版)
2025-01-17 03:46本頁面
【正文】 參考文獻(xiàn)[1]物流成本管理與控制 鮑新中 電子工業(yè)出版社 2006年1月 [2]中國物流與采購 鄧冬梅 2007年第15期 [3]物流天下[4]商業(yè)時代 龔順清 2005年第20期 [5]戰(zhàn)略成本管理在物流中的 金光華[6]物流供應(yīng)鏈管理機(jī)制與發(fā)展/二十一世紀(jì)市場營銷新知與案例叢書 第 9 頁 共 9 頁。他們細(xì)心指導(dǎo)筆者的學(xué)習(xí)與設(shè)計，在此，筆者要向諸位老師深深地鞠上一躬。指導(dǎo)老師一絲不茍的作風(fēng)，嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的態(tài)度，踏踏實(shí)實(shí)的精神，不僅授筆者以文，而且教筆者做人。致謝本論文和設(shè)計是在筆者的指導(dǎo)老師的親切關(guān)懷和悉心指導(dǎo)下完成的。對社會來說也得到了很大的利益，比如說企業(yè)在運(yùn)輸過程中可以降低對環(huán)境的污染，節(jié)約資金。結(jié)論綜上所述，降低物流成本給企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)效益。從物流的外包上講，企業(yè)可以把物流外包給本企業(yè)以外的企業(yè)來服務(wù)或是專業(yè)化的第三方物流公司，這樣不僅可以縮短貨物在途時間，而且大大減少了該貨物周轉(zhuǎn)過程的費(fèi)用和損失。 利用一貫制運(yùn)輸和物流外包降低成本 現(xiàn)代企業(yè)可以利用一貫制運(yùn)輸和物流外包降低成本。因此他是物流成本控制活動中需要特別關(guān)注的問題之一。以上僅假定退貨率為3％，如果為5％時，物流費(fèi)用將達(dá)到30000元，占銷售額的3％。例如，銷售額100萬元的企業(yè)，退貨比率為3％，即3萬元的退貨，由此而產(chǎn)生的物流費(fèi)用和企業(yè)內(nèi)處理費(fèi)用一般占到銷售物流的9％一10％，因此，伴隨著退貨將會產(chǎn)生3000元的物流費(fèi)。特別是在出現(xiàn)退貨的情況，一般是由貨物提供者承擔(dān)退貨所發(fā)生的各種費(fèi)用，而退貨方因為不承擔(dān)貨物退貨而產(chǎn)生的損失，很容易隨意地退回貨物，并且由于這類貨物大多數(shù)量較小，配送費(fèi)用有增高的趨向。 通過效率化的配送降低成本,就要合理制訂配車計劃,同時還需要通過信息系統(tǒng),使批發(fā)商將配車計劃或進(jìn)貨計劃相匹配,這樣能減少運(yùn)輸?shù)拇螖?shù),從而也減少了時間,人力,物力,財力,從而提高了運(yùn)輸效率降低配送成本. 削減退貨成本退貨成本也是企業(yè)物流成本中一個重要的組成部分，它往往占有相當(dāng)大的比例。企業(yè)也要利用好社會這一網(wǎng)絡(luò)資源，通過網(wǎng)絡(luò)，能夠及時、有效的了解外界的物流信息和資源。另一方面企業(yè)建立物流經(jīng)營戰(zhàn)略系統(tǒng)，根據(jù)信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)匯總，進(jìn)行預(yù)測分析，從而控制物流成本發(fā)生不必要的可能性。 借助于現(xiàn)代信息系
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