【正文】 3．財(cái)務(wù)基準(zhǔn)收益率設(shè)定評估中的折現(xiàn)率按照下式選?。赫郜F(xiàn)率＝無風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率+風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率216。2．計(jì)算期與生產(chǎn)負(fù)荷根據(jù)預(yù)測學(xué)的原理、該項(xiàng)目技術(shù)水平在國內(nèi)、國際領(lǐng)先程度、市場競爭狀況和產(chǎn)品生命周期理論，(），主要意義在于：第一、避免企業(yè)在不同發(fā)展規(guī)模和周期內(nèi)所產(chǎn)生的企業(yè)發(fā)展趨勢變化的影響；第二、避免由于預(yù)測期后諸如宏觀經(jīng)濟(jì)政策、景氣程度、市場結(jié)構(gòu)變化、物價(jià)指數(shù)變化等不可預(yù)見因素變化的影響，盡量減少偏差，保證預(yù)測結(jié)果的相對準(zhǔn)確性；第三、符合投資項(xiàng)目為項(xiàng)目投資者帶來直接的、即期的或者可預(yù)見的近期可獲得的項(xiàng)目收益的原則。本次財(cái)務(wù)預(yù)測將采用現(xiàn)值法。本預(yù)測中各種數(shù)據(jù)比例，是通過調(diào)查國內(nèi)該行業(yè)的有關(guān)資料，并通過分析統(tǒng)計(jì)，制定出的相關(guān)比例，具有宏觀性和滿足統(tǒng)計(jì)規(guī)律的特點(diǎn)。3．物流倉儲合作項(xiàng)目工程建設(shè)其他費(fèi)用物流倉儲合作項(xiàng)目工程建設(shè)其他費(fèi)用主要是廠區(qū)道路建設(shè)，根據(jù)項(xiàng)目造價(jià)，廠區(qū)道路建設(shè)費(fèi)用為200萬元。第十六章 物流倉儲合作項(xiàng)目投資估算一、物流倉儲合作項(xiàng)目投資估算依據(jù)物流倉儲合作項(xiàng)目投資估算編制原則執(zhí)行建設(shè)部和現(xiàn)行有關(guān)編制規(guī)定、辦法、定額、費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)，主要文件依據(jù)為：1）建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)定額研究所《工程建設(shè)概預(yù)算編制方法》；2）國家及地方頒發(fā)的工程建設(shè)其他費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)；3）設(shè)備的市場調(diào)研和詢價(jià).二、物流倉儲合作項(xiàng)目建設(shè)投資估算1．物流倉儲合作項(xiàng)目廠房及室內(nèi)倉儲庫建筑工程費(fèi)本項(xiàng)目廠房及室內(nèi)倉儲庫建筑面積為9000平方米，根據(jù)不同預(yù)算造價(jià)，本項(xiàng)目廠房及室內(nèi)倉儲庫建筑工程費(fèi)用為900萬元。四、物流倉儲合作項(xiàng)目合作方案分析從合作雙方出資方式來看，該合作方案充分發(fā)揮了合作雙方的各自優(yōu)勢，但也面臨合作雙方違約的風(fēng)險(xiǎn)，為規(guī)避合作雙方在合作期滿時(shí)的爭議，雙方應(yīng)該在項(xiàng)目投建前充分考慮項(xiàng)目合作生命期后的各項(xiàng)事宜。二、物流倉儲合作項(xiàng)目合作經(jīng)營方式本項(xiàng)目日常經(jīng)營由上海龍涇鋼材市場經(jīng)營管理有限公司負(fù)責(zé)經(jīng)營管理，上海棱光股份有限公司選派財(cái)務(wù)人員監(jiān)管經(jīng)營收支情況。其中上海棱光股份有限公司以100畝土地作為股份入股，上海龍涇鋼材市場經(jīng)營管理有限公司以資金和設(shè)備作為股份入股，雙方以土地?zé)o資金，資金不計(jì)利息方式合作，所得收益按各50%分成。2010年1至2010年4月完成主要加工車間及室內(nèi)倉儲庫房的建設(shè)，2010年2月至2010年5月完成職工辦區(qū)及生活區(qū)的建設(shè)，2010年4月至2010年6月完成廠區(qū)道路的建設(shè)，設(shè)備購置于2010年3月至2011年6月完成。第十四章 物流倉儲合作項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度一、物流倉儲合作項(xiàng)目建設(shè)工期本項(xiàng)目建設(shè)工期為6個(gè)月。同時(shí)，進(jìn)一步完善用人機(jī)制，建立“能者上、庸者下”的競爭觀念。4．勞動生產(chǎn)率水平分析由于采取了科學(xué)的管理機(jī)構(gòu)和勞動方案，經(jīng)專家評定，本項(xiàng)目勞動生產(chǎn)率將處于同行業(yè)較高的水平。在員工招聘過程中嚴(yán)格控制員工素質(zhì)，以保障產(chǎn)品生產(chǎn)的順利進(jìn)行。二、物流倉儲合作項(xiàng)目人力資源配置1．作業(yè)班次本項(xiàng)目作業(yè)班次為3班模式，每個(gè)班次工作時(shí)間為8小時(shí)。第十三章 物流倉儲合作項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)及人員配置一、物流倉儲合作項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)1．物流倉儲合作項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)組織方案和體系圖本項(xiàng)目管理體系圖如下：圖59 項(xiàng)目管理體系圖總經(jīng)理：全面管理本項(xiàng)目事務(wù)；業(yè)務(wù)部：負(fù)責(zé)物流倉儲業(yè)務(wù)的合作、洽談、簽單等；物流部：負(fù)責(zé)鋼材等貨物的吊運(yùn)及運(yùn)輸；倉儲部：負(fù)責(zé)倉庫的日常管理及產(chǎn)品的進(jìn)出統(tǒng)計(jì)；加工部：負(fù)責(zé)鋼材卷板開平；財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)項(xiàng)目資金安排以及處理相關(guān)財(cái)務(wù)事務(wù)；行政部：負(fù)責(zé)員工的招聘、培訓(xùn)、考核工作以及項(xiàng)目的其他日常管理事務(wù)。二、消防設(shè)施消防工程是為防止不正常事態(tài)的蔓延和減少事故災(zāi)害損失程度的重要措施和保障，由于本項(xiàng)目屬于物流倉儲項(xiàng)目，其中物流配送是其一項(xiàng)重要業(yè)務(wù)，因此項(xiàng)目單位就需要為其動力設(shè)備包括各種車輛等采購大量的柴油等原料，而這些原料是易燃物品，有極大的安全隱患。第十二章 物流倉儲項(xiàng)目勞動安全衛(wèi)生與消防一、危害因素和危害程度1．有毒有害物品的危害本項(xiàng)目在生產(chǎn)過程中不會有有毒有害物品產(chǎn)生，因此不會有有毒有害物品的危害。（2）擬建項(xiàng)目在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的各類固體廢棄物，分別采取有效的綜合處理處置利用措施后，妥善解決了固體廢棄物的污染問題，固體廢棄物對環(huán)境影響小。四、環(huán)境保護(hù)投資針對本項(xiàng)目主要的噪聲污染問題，選取噪聲較低的機(jī)器設(shè)備，另外加大場區(qū)內(nèi)的綠化投資，增強(qiáng)隔音效果。（6）擬建項(xiàng)目在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的各類固體廢棄物，計(jì)劃分別采取回收利用、專人清理等有效的綜合處理處置利用措施，妥善解決固體廢棄物的污染問題。渣土運(yùn)輸過程中嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)條例和規(guī)定，運(yùn)土車輛應(yīng)在規(guī)定的時(shí)間和規(guī)定的路線進(jìn)出施工場地，沿途應(yīng)注意保持道路的清潔，盡量減少裝土過滿、車輛顛簸等造成的渣土傾撒。（4）施工期垃圾宜分類回收，施工人員生活垃圾定期運(yùn)至當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門指定地點(diǎn)處理。（2）為減輕揚(yáng)塵對區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量的不利影響，根據(jù)設(shè)計(jì)方案對規(guī)劃中的綠地進(jìn)行合理綠化，以減少表土的裸露。噪聲可能對周圍居民生活造成影響，固定垃圾和污水如果不進(jìn)行處理會污染環(huán)境。二、項(xiàng)目建設(shè)和生產(chǎn)對環(huán)境的影響1．物流倉儲項(xiàng)目建設(shè)對環(huán)境的影響（1）項(xiàng)目施工期間會產(chǎn)生少量污水，直接排放會對當(dāng)?shù)丨h(huán)境造成一定的污染；（2）施工期間會有揚(yáng)塵產(chǎn)生，會對當(dāng)?shù)乜諝赓|(zhì)量造成影響；（3）施工期間機(jī)械設(shè)備及其它噪聲會影響到當(dāng)?shù)鼐用裆a(chǎn)、生活；（4）施工期間產(chǎn)生的固定垃圾如果不進(jìn)行處理將會嚴(yán)重污染當(dāng)?shù)丨h(huán)境。（2）環(huán)境空氣2008年，閔行區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)達(dá)333天（其中優(yōu)級天數(shù)86天，良級天數(shù)247天），%，較200%和2%，是自2004年開始空氣質(zhì)量日報(bào)以來的最好值，且近三年的空氣質(zhì)量優(yōu)良率呈現(xiàn)逐年升高的趨勢，總懸浮顆粒、二氧化硫、可吸入顆粒物、二氧化氮的年均值穩(wěn)定達(dá)二級標(biāo)準(zhǔn)。第十一章 物流倉儲項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)一、場址環(huán)境條件（1）水環(huán)境項(xiàng)目所在地吳涇鎮(zhèn)河流多屬潮汐型河道，在黃浦江水的補(bǔ)充下，水體自凈能力較強(qiáng)，水質(zhì)較好，且排入河道的生活污水和工業(yè)廢水尚未超過河道的納污能力。二、水耗指標(biāo)分析采用節(jié)水措施后，估計(jì)單位產(chǎn)品的耗水量能降低20%，水的重復(fù)利用率89%。(4)廠區(qū)內(nèi)所有生產(chǎn)生活用水不外排，經(jīng)處理后反復(fù)利用。生活污水經(jīng)地埋式生活污水處理設(shè)施，達(dá)標(biāo)后排至污水處理站，與各車間排出的污水一同經(jīng)處理后達(dá)到國家綜合排放二級標(biāo)準(zhǔn)后回用沖渣。項(xiàng)目建成后，節(jié)能水平將達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。比空調(diào)供暖節(jié)能1540％，比鍋爐供暖節(jié)能2050％。（4）培養(yǎng)職工節(jié)能意識。（2）本項(xiàng)目計(jì)劃采購的生產(chǎn)設(shè)備均為國內(nèi)先進(jìn)的節(jié)能設(shè)備。其中鋼材倉庫用于對外營業(yè)用，是主營業(yè)務(wù)之一；產(chǎn)品倉庫用于暫時(shí)存放開平加工的來料及產(chǎn)成品；設(shè)備倉庫用于存放物流設(shè)備。6．物流倉儲項(xiàng)目維修設(shè)施本項(xiàng)目建成后，設(shè)備維修有專門的技術(shù)人員負(fù)責(zé)，另外，公司每年都會準(zhǔn)備一定的設(shè)備維修費(fèi)用，用于項(xiàng)目設(shè)備的維護(hù)和維修。由于電熱膜為純電阻電路，故其轉(zhuǎn)換效率高，除一小部分損失外，絕大部分被轉(zhuǎn)化成熱能 。電熱地膜系統(tǒng)由電源、溫控器 、連接件、絕緣層、電熱膜及飾面層和防水耐壓絕緣套構(gòu)成。電熱地膜供暖系統(tǒng)是一種通電后能發(fā)熱的半透明聚酯薄膜,由可導(dǎo)電的特制油墨、金屬載流條經(jīng)加工、熱壓在絕緣聚酯薄膜間和防水、耐壓絕緣套制成。網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)通訊擬采用如下方案：從距離項(xiàng)目所在地最近的聯(lián)通公司機(jī)房接入2M ADSL到公司機(jī)房，設(shè)置防火墻后由網(wǎng)線連接路由器，再由路由器連接交換機(jī)后與各臺計(jì)算機(jī)相連接，從而實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通信。項(xiàng)目廠區(qū)中部有3500伏的高壓電纜經(jīng)過，本項(xiàng)目供電直接從廠區(qū)中部高壓柜通過電纜引入兩路10KV電源，再通過6個(gè)開閉器引至廠區(qū)的3個(gè)2800箱變，由箱變內(nèi)的變壓器將高壓變?yōu)閺S區(qū)所需電壓后由地下管井引至各車間。本項(xiàng)目在廠區(qū)東南角建有蓄水池，集中收集廠區(qū)雨水，多余雨水經(jīng)混凝土管排放至室外民渠。全廠設(shè)有5個(gè)循環(huán)水系統(tǒng)，1個(gè)污水處理站。二、物流倉儲項(xiàng)目公用輔助工程1．物流倉儲項(xiàng)目給排水工程本項(xiàng)目供水主要來源于市政用水。這樣既使生產(chǎn)區(qū)與生活辦公區(qū)分開，又使職工生活區(qū)遠(yuǎn)離開平車間的噪聲干擾。二、燃料、水、電價(jià)格表7 燃料、水、電價(jià)格現(xiàn)狀表141 序號表142 名稱表143 價(jià)格(元/噸)表144 1表145 柴油表146 5900表147 2表148 水表149 2表150 3表151 電表152 第八章 總圖與公用輔助工程一、物流倉儲項(xiàng)目總圖布置場區(qū)的建筑物包括：開平車間、鋼材倉庫、設(shè)備倉庫、儲油倉庫、產(chǎn)品倉庫、辦公場所及職工宿舍和食堂。卷板開平廠房、倉儲庫均采用鋼結(jié)構(gòu)建筑。3．物流倉儲合作項(xiàng)目推薦方案的主要設(shè)備清單表4 項(xiàng)目主要設(shè)備清單表89 序號表90 設(shè)備名稱表91 數(shù)量表92 1表93 全自動開平設(shè)備表94 1套表95 2表96 碼頭龍門吊車表97 1臺表98 3表99 碼頭吊車表100 1臺表101 4表102 貨場吊車表103 1臺表104 5表105 車間吊車表106 1臺表107 6表108 車間吊車表109 1臺表110 7表111 輔助設(shè)備表112二、物流倉儲合作項(xiàng)目工程方案本項(xiàng)目占地面積100畝，廠區(qū)內(nèi)建筑面積約占9000平方米。9．施工條件本項(xiàng)目所有施工條件都已經(jīng)具備。7．法律支持條件本項(xiàng)目建設(shè)符合有關(guān)法律規(guī)定的要求。5．防洪、防潮、排澇設(shè)施條件本項(xiàng)目防洪、防潮、排澇設(shè)施條件成熟。東海天然氣輸氣管鋪設(shè)已經(jīng)完成。供電：區(qū)內(nèi)建有7座22萬伏變電站。閔行區(qū)投資100多億元用于市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，供水、供電、供氣、通訊和污水處理配套完善。目前，全區(qū)綠化覆蓋率達(dá)38％，人均公共綠地12平方米，廢污水實(shí)際集中處理率達(dá)86％左右。地鐵一號線、莘閔輕軌已建成通車，城市交通基本實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化、立體化。31320兩條國道途經(jīng)區(qū)內(nèi)通往南北。水路：，沿途建有8個(gè)萬噸級泊位，年吞吐量400萬噸。閔行區(qū)擁有水、陸、空立體化的完備交通網(wǎng)絡(luò)，是沿海城市中交通條件最快捷便利的地區(qū)。%，吳淞江流經(jīng)北境、黃浦江縱貫?zāi)媳?，浦江兩岸河道縱橫，水網(wǎng)密布。3．交通運(yùn)輸條件閔行區(qū)地處長江三角洲東南前沿，在上海市腹部，中心城區(qū)西南部，形似一把“鑰匙”。“雙困”人員就業(yè)基地18家，吸納就業(yè)困難人員342人。全區(qū)新增青年見習(xí)基地94家，新增青年見習(xí)人數(shù)1968人。，%，其中農(nóng)村富余勞動力非農(nóng)就業(yè)5534個(gè)，%。%；，%。固定資產(chǎn)投資總量平穩(wěn)增長。%，%。第一、%、%%。初步核算，%。流動人口計(jì)劃生育率為91％?！?。%。區(qū)政府設(shè)在上海地鐵1號、5號線地鐵終點(diǎn)站—莘莊鎮(zhèn)。二、物流倉儲項(xiàng)目場址建設(shè)條件1．氣候條件閔行區(qū)具有北亞熱帶季風(fēng)氣候特征，四季分明，冬夏長，春秋短，日照充足，雨量充沛。2．物流倉儲項(xiàng)目場址土地權(quán)所屬類別及占地面積項(xiàng)目占地面積100畝，位于上海市閔行區(qū)龍吳路4900號，屬于上海棱光股份有限公司廠區(qū)內(nèi)閑置土地，屬于工業(yè)用地。這一切使吳涇鎮(zhèn)成為集科技、人才、管理等眾多優(yōu)勢于一身的鎮(zhèn)，潛力巨大，前景美好。規(guī)劃中的地鐵M15號線及虹梅南路快速干道縱貫?zāi)媳保瑢閰菦芴峁┯忠豢v向通道。東、南兩側(cè)沿黃浦江為界，分別與閔行區(qū)浦江鎮(zhèn)、奉賢區(qū)金匯鎮(zhèn)隔江相望，西接閔行區(qū)江川街道、顓橋鎮(zhèn)，北與梅隴鎮(zhèn)接壤，東北與徐匯區(qū)華涇鎮(zhèn)交界。下轄8個(gè)行政村、10個(gè)居民委員會，常住人口10萬。本項(xiàng)目位于閔行區(qū)吳涇鎮(zhèn)。吳淞江流經(jīng)北境，黃浦江縱貫?zāi)媳保謪^(qū)界為浦東、浦西兩部分。閔行區(qū)位于上海市地域腹部，形似一把“鑰匙”。全國鋼材交易量的五分之一在上海完成，而上海交易量的70%在寶山地區(qū)完成，年交易額超過1000億元。據(jù)了解，上海目前共有6000多家鋼鐵服務(wù)企業(yè)，其中有2800多家集聚在寶山地區(qū)。目前上海交易量中的七成在寶山完成，年交易額超過1000億元。除鋼鐵采購物流、鋼鐵流通業(yè)等較為成熟的領(lǐng)域之外，鋼鐵生產(chǎn)物流、廢鋼物流、原材料貿(mào)易、科研教育、金融租賃等鋼鐵服務(wù)業(yè)也已開始起步。作為全國重要的精品鋼基地和鋼鐵消費(fèi)市場，上海已把鋼鐵服務(wù)業(yè)列為主要的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)之一。據(jù)上海鋼鐵服務(wù)業(yè)協(xié)會披露，目前上海營業(yè)中的鋼材交易市場達(dá)60個(gè)，年交易量已超過5000萬噸，約占全國的1/6。鋼鐵貿(mào)易在我國對外貿(mào)易以及鋼鐵工業(yè)發(fā)展中的地位也日益重要。近年來，全球鋼鐵貿(mào)易的規(guī)模得到了飛速發(fā)展。當(dāng)前我國的鋼材流通主要方式仍然是直供和分銷。2008年全球鋼鐵企業(yè)排行榜中，我國的寶鋼集團(tuán)、河北鋼鐵集團(tuán)、武漢鋼鐵集團(tuán)和山東鋼鐵集團(tuán)四大鋼鐵企業(yè)進(jìn)入前十。2008年，%。第三章 資源條件評價(jià)鋼材物流倉儲行業(yè)主要以鋼材貿(mào)易為基礎(chǔ)的，鋼材貿(mào)易形勢繁榮，則鋼材物流倉儲行業(yè)也會受益匪淺，因此兩者是一損俱損，一榮俱榮的關(guān)系。表2 上海市的鋼材物流企業(yè)表40 企業(yè)表41 上海祥運(yùn)物流有限公司表42 上海佳吉快運(yùn)有限公司表43 上海江橋鋼材物流中心表44 上海交運(yùn)鋼材現(xiàn)貨交易市場表45 上海佳合物流有限公司表46 上海亞宇物流有限公司表47 上?？炜晌锪饔邢薰颈?8 上海利方散貨物流有限公司表49 上海訊林物流有限公司表50 上?；蒡E物流有限公司表51 上海天運(yùn)物流有限公司表52 上海滬麗物流有限公司表53 上海麒麟物流有限公司表54 上海宏遠(yuǎn)物流有限公司表55 上海普明思物流有限公司表56 上海佳厚物流有限公司表57 上海昕盛物流有限公司表58 上海萬家物流有限公司表59 上海騰農(nóng)物流有限公司表60 上海雙杰物流有限公司表61 上海鵬