物流成本分析的重要性(1)(參考版)
2025-01-09 22:00本頁面
【正文】 六、物流成本的日?？刂?P377 F 以物流成本形成過程為對象的物流成本控制 F 以物流功能為對象的物流成本控制 物流成本日?？刂频脑瓌t和內(nèi)容 P377 1，物流成本日常控制的原則： 成本控制與服務質(zhì)量控制相結(jié)合的原則 局部控制與整體控制相結(jié)合的原則 全面控制與重點控制相結(jié)合的原則 經(jīng)濟控制與技術控制相結(jié)合的原則 專業(yè)控制與全員控制相結(jié)合的原則 2，物流成本日?？刂频膬?nèi)容：按對象 形成過程 物流功能 其它（責任中心、成本發(fā)生項目） 第 18 頁 共 18 頁。 F 利潤定價法是各利潤中心之間結(jié)轉(zhuǎn)物流業(yè)務時除成本外，還要加之以一定的利潤結(jié)算。 物流內(nèi)部結(jié)算價格 P376F 定義：物流內(nèi)部結(jié)算價格是指運輸、裝卸、包裝、倉儲等人為利潤中心之間相互提供物流業(yè)務的結(jié)算價格。這是合理評定各物流責任中心工作成績，促進各單位努力提高物流效率、降低物流成本的重要保證。一定要避免由于共同費用分配不合理而挫傷各個責任中心的積極性。這樣做可以提高每個部門的經(jīng)營意識，了解物流成本的節(jié)約對自己部門業(yè)績的重要性，從而促使他們改善自己的管理和物流技術，降低自身的物流成本。物流責任會計在物流成本管理中的應用 P376F 物流成本（費用）中心的成本管理；F 物流利潤中心的成本管理；物流成本（費用）中心的成本管理 P376物流利潤中心的成本管理 P376F 物流利潤中心不僅要考核責任中心的成本，還需要考核其收入。 物流責任中心的分類 P375物流成本（費用）中心 P374物流利潤中心 P375 物流利潤中心分類 P375 F 實際物流利潤中心；– 是能直接對外發(fā)生經(jīng)濟往來，在銀行獨立開戶的相對獨立的責任單位，其成本和收入都是實實在在的 F 內(nèi)部人為物流利潤中心 ；– 是對企業(yè)內(nèi)部各部門之間提供物流服務，其收入按內(nèi)部轉(zhuǎn)移價格結(jié)算，物流成本按其實際發(fā)生額轉(zhuǎn)移，因而其收支都是虛構(gòu)的 物流投資中心 P376F 物流投資中心是指既負責收入、成本，又負責投資的物流責任單位，它不但要計算利潤，還要計算投資回收率。 物流責任中心的概念 P374F 所謂物流責任中心，是指由一個主管人員負責，承擔著規(guī)定責任并具有相應權利的內(nèi)部物流單位。 F 事中進行日常控制和核算。零基預算的編制步驟與方法 P373 F 按照企業(yè)或物流系統(tǒng)計劃期的目標和任務，列出在計劃期內(nèi)需要發(fā)生各個費用項目，并說明費用開支的目的性，以及需要開支的具體數(shù)額； F 將每項費用項目的所得與所費進行對比，權衡利害得失，并區(qū)分輕重緩急，按先后順序排列，并把其分出等級； F 按照上一步驟所定的層次和順序，結(jié)合可動用的資金來源，分配資金，落實預算。零基預算，不同于傳統(tǒng)的預算編制方法，它對于任何一項預算支出，不是以過去或現(xiàn)有費用水平為基礎，而是一切都以零為起點，從根本上考慮它們的必要性及其數(shù)額的多少。這種方法的不足之處在于，以往的開支中勢必有不合理的費用支出，如果僅僅籠統(tǒng)地在此基數(shù)上加以增減，很有可能使這些不合理的費用開支繼續(xù)存在下去，無法使預算發(fā)揮其應有的作用。零 基 預 算 P373F 零基預算的由來F 零基預算的編制步驟與方法 零基預算的由來 P373F 零基預算，也稱為“以零為基礎編制計劃和預算”。彈性預算的表達方式 P372F 物流成本的彈性預算通常可以用列表法和公式法來表示。 F 確定業(yè)務量變動范圍 – 確定業(yè)務量變動范圍應滿足其業(yè)務量實際可能變動的需要。F 3）彈性預算由于可根據(jù)不同業(yè)務量進行事先編制或根據(jù)實際業(yè)務量進行事后調(diào)整，因此具有適用范圍廣的優(yōu)點，增強了預算對生產(chǎn)經(jīng)營變動情況的適應性。間接包裝費用可用企業(yè)間接包裝費總額按一定的分攤標準計算出一個分配比率，然后分別乘上各種商品的分配標準數(shù)（如包裝的件數(shù)，包裝商品的產(chǎn)值、銷售收入等）以確定某種商品的間接包裝費。相反，間接包裝費則屬于固定費用，但也有一部分間接包裝費是本變動費用，如電費、煤氣費、自來水費等。間接包裝費是指與各種商品包裝有關的共同費用，同樣，也由間接材料費、間接人工費和間接經(jīng)費所組成。包裝費用預算的編制 P370 F 包裝費用是指商品包裝過程中所發(fā)生的費用，它可分為直接包裝費和間接包裝費。這時，只要將預算與實績作一比較，就能知道各物流部門對預算執(zhí)行的情況，便于明確責任，從而有利于物流成本的降低。F 考慮物流成本控制和降低的因素 F 預計增減比率的確定是一個關鍵因素。如下表所示。以制造企業(yè)物流系統(tǒng)為例，它可以包括供應物流費預算、生產(chǎn)物流費預算、銷售物流費預算、退貨物流費預算和廢棄物流費預算等內(nèi)容。按物流過程進行物流成本預算 P368 按物流過程進行物流成本預算：指按照物流系統(tǒng)的流程進行物流成本預算的編制。這里將介紹其中幾種物流成本預算的編制方法。因此，物流成本預算的編制內(nèi)容與物流成本的核算內(nèi)容基本類似。 編制物流成本預算的優(yōu)點
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