【正文】 二、物流效率分析的基本原理 ? 由于傳統(tǒng)業(yè)者不重視客觀數(shù)據(jù)，且用非量化的方法來管理的主觀意識較強，較不易讓人信服，再則，物流流通速度極快，更應(yīng)掌握能快速反映現(xiàn)狀的量化指標，因此，物流效率分析就是將各項物流過程進行的狀況予以量化，再進一步加以分析檢討。 ，應(yīng)確立公司內(nèi)每一部門的分析體制，也就是要設(shè)定各部門所考核的評估項目或基準值；同時，應(yīng)讓員工了解對實績資料以及分析結(jié)果的看法及分析方式。 2. 通過公正的效率分析方式，整合公司目標與員工個人的日標，以便提高員工的干勁。客戶服務(wù)總次數(shù) 客戶滿意度 =實際產(chǎn)品價格 247。 資源使用總量 物流局部勞動生產(chǎn)率 =物流總吞吐量 247。 ? ②甲企業(yè) 2023年虧損 4000元，做相應(yīng)調(diào)整后，實現(xiàn)利潤 33000元此時物流成本利潤率為 1，說明甲企業(yè) 2023年每單位物流成本可以實現(xiàn) 1單位利潤，而 2023年企業(yè)每單位物流成本可以實現(xiàn) ， 2023年單位路六成本利潤率比 2023年下降 ，說明甲企業(yè) 2023年物流成本的獲利水平有所下降。為滿足可比性要求，對利潤總額做一定調(diào)整，調(diào)整后，2023年利潤總額為 33000元，比 2023年下降 點。 2023年企業(yè)利潤總額 =612023510000280001800015000=41000 (元 ) 2023年企業(yè)利潤總額 =69600058000032023202301650003000+100000=4000 (元 ) 2023年調(diào)整后的企業(yè)利潤總額 =4000100000+15000013000=33000 (元 ) 根據(jù)上述資料，計算和分析如下： 首先，計算甲企業(yè) 2023年及 2023年企業(yè)利潤總額。 2023年甲企業(yè)發(fā)生物流成本 29800元，主營業(yè)務(wù)收入612023元，主營業(yè)務(wù)成本 510000元，期間費用中管理費用28000元，銷售費用 18000元，財務(wù)費用 15000元，未發(fā)生營業(yè)外支出項目； 2023年發(fā)生物流成本 33000元 (其中隱性物流成本 13000元 )，主營業(yè)務(wù)收入 696000元，主營業(yè)務(wù)成本 580000元，期間費用中管理費用 32023元，銷售費用20230元，財務(wù)費用 165000元 (其中 150000元為舉借銀行貸款購建倉庫所發(fā)生的利息支出 )，營業(yè)外支出 3000元，另外發(fā)生投資收益 100000萬元。 二是：該指標分子利潤總額中所包含的盈利因素應(yīng)與物流成本相對應(yīng)，對與物流成本無關(guān)的其他業(yè)務(wù)利潤和投資收益應(yīng)予剔除。 可比性是使用該指標的前提。 該指標值越大，說明單位物流成本的獲利能力越強。另經(jīng)查閱其他資料得知，甲企業(yè) 2023年及2023年兩年間在產(chǎn)品定價和營銷等方面差異不大。 ?一是：對于生產(chǎn)制造和流通企業(yè)而言，物流成本與主營業(yè)務(wù)收入之間沒有必然的聯(lián)動關(guān)系 ?二是：企業(yè)定價和營銷策略變化對該指標影響較大，有時不能真實反映出不同比較對象之間該比率指標之間的差異 這里仍以甲企業(yè)作為案例進行分析。 而在生產(chǎn)制造和流通企業(yè)，主營業(yè)務(wù)收入是銷售產(chǎn)品所實現(xiàn)的收入，它與主營業(yè)務(wù)成本配比后，反映的是銷售產(chǎn)品所實現(xiàn)的利潤，但卻無法嚴格分離出與物流成本相配比的物流收入。 (四 )物流成本與收入類指標的比率分析 物流成本與收入類指標的比率分析，主要指物流成本與主營業(yè)務(wù)收入的比率分析。 ③甲企業(yè) 2023年每單位主營業(yè)務(wù)成本發(fā)生 位物流成本，比 2023年下降了 ；乙產(chǎn)品每單位主營業(yè)務(wù)發(fā)生 ，比 2023年增長。 項目 年度 物流成本 主營業(yè)務(wù)成本 物流成本 / 主營業(yè)務(wù)成本 2023年 甲產(chǎn)品 14400 230000 乙產(chǎn)品 15400 280000 合計 29800 510000 2023年 甲產(chǎn)品 15000 260000 乙產(chǎn)品 18000 320230 合計 33000 580000 2023年比2023年增長(%) 甲產(chǎn)品 乙產(chǎn)品 合計 其次，根據(jù)表 654，做如下分析： ①甲企業(yè) 2023年物流成本比 2023年增長了 分點，其中甲產(chǎn)品增加了 ，乙產(chǎn)品增加了。 2023年甲企業(yè)銷售甲產(chǎn)品 120件，發(fā)生物流成本 14400元，主營業(yè)務(wù)成本 230000元；銷售乙產(chǎn)品 140件，發(fā)生物流成本 15400元，主營業(yè)務(wù)成本 280000元。 ?不存在合理的比率作為標桿比率，也并不是比率越小越好。 ?計算物流成本與主營業(yè)務(wù)成本比率的目的是通過與不同時期、同行業(yè)內(nèi)不同企業(yè)等的比較，說明這種比率是否合理，進而評價企業(yè)物流成本水平是否合理。 ?只有在比較對象之間的產(chǎn)品是同類產(chǎn)品的條件下，該指標才更具有比較意義。 當然，為了進一步說明這種比重是否合理，甲企業(yè)還可以通過與同行業(yè)的其他企業(yè)進行比較來做進一步的分析。 做進一步分析，發(fā)現(xiàn)甲企業(yè) 2023年財務(wù)費用中發(fā)生了150000元的資本性利息支出，而 2023年沒有這部分內(nèi)容支出，為保持兩年間成本費用指標的可比性，對 2023年財務(wù)費用按2023年內(nèi)容調(diào)整后，物流成本占期間費用的比重為 %，比 2023年的 %增長了 %，這一比重兩年基本持平。 根據(jù)上述資料，計算和分析如下： 2023年期間費用=28000+18000+15000=61000(元 ) 2023年期間費用=32023+20230+165000=217000 (元 ) 2023年調(diào)減資本性利息支出后的期間費用=217000150000=67000 (元 ) 項目 年度 物流 成本 期間 費用 調(diào)整后 期間費用 物流成本 /期間費用 物流成本 /調(diào)整后期間費用 2023年 29800元 61000元 61000元 % % 2023年 33000元 217000元 67000元 % % 2023年比2023年增長 % 4% % % % ? 其次，根據(jù)表 655做如下分析： ? ①甲企業(yè) 2023年物流成本比 2023年增長了 ，期間費用 2023年比 2023年增長力 ，在扣除資本性利息支出對期間費用調(diào)整后， 2023年比 2023年增長 個百分點。 ?物流企業(yè)不做調(diào)整，該指標不能真是反映指標含義。 對于生產(chǎn)制造企業(yè)和流通企業(yè)而言：所發(fā)生的委托物流成本是在期間費用的有關(guān)科目中列出。 ?最大的優(yōu)點 ： 可忽略產(chǎn)品品種的差異，不受產(chǎn)品品種變化及產(chǎn)品價格變動的影響。 2023年物流成本與調(diào)整后的企業(yè)總成本的比重為 %，較 2023年 %有小幅下跌， 說明物流成本占企業(yè)總成本的比重兩年間較為穩(wěn)定，且 2023年物流成本控制較好。 ②甲企業(yè) 2023年物流成本占企業(yè)總成本的比重為%，較 2023年 %有較大幅度下跌，跌幅達 %。 根據(jù)上述資料，計算和分析如下： 首先，計算甲企業(yè) 2023年及 2023年企業(yè)總成本。這里仍以甲企業(yè)作為案 例進行分析。 ⑷物流成本與企業(yè)總成本比率指標的缺陷。 由于隱形成本即存貨占用自有資金所發(fā)生的機會成本存在于企業(yè)總成本范疇之外，所以該比率關(guān)系不能成為嚴格意義上的結(jié)構(gòu)百分比關(guān)系。 是一種更為綜合的比率指標。 物流成本與成本費用類指標的比率分析，主要包括物流成本與三類指標的比率分析：主營業(yè)務(wù)成本，期間費用和企業(yè)總成本。 其次，編制甲、乙產(chǎn)品 2023年及 2023年物流成本對比分析表，見表 653. 乙產(chǎn)品 150件完工并實現(xiàn)銷售的產(chǎn)品物流成本 =18000/(150+50 60%) 150=15000元 ?約當產(chǎn)量法就是以在產(chǎn)品的完工程度將在產(chǎn)品視為產(chǎn)成品 比如在產(chǎn)品 800件，完工程度 80%，在可以視為 640件完工產(chǎn)品 如果當月實際產(chǎn)成品為 1000 當月發(fā)生的成本費用就可以 640與 1000的比例在在產(chǎn)品和完工產(chǎn)品之間分配 表 653 甲、乙產(chǎn)品 2023年及 2023年物流成本對比分析表 物流成本 年度 甲產(chǎn)品 乙產(chǎn)品 總物流成本 (元 ) 物流成本 (元 ) 件數(shù) 單位物流成本(元 ) 物流成本 (元 ) 件數(shù) 單位物流成本(元 ) 2023年 14400 120 120 15400 140 110 29800 2023年 15000 150 100 15000 150 100 30000 2023年同比2023年增長(%) ? 根據(jù)表 653，做如下分析： ? 甲企業(yè) 2023年物流成本比 2023年增長 個百分點，其中甲產(chǎn)品增長了 ，乙產(chǎn)品減少了 。同時， 經(jīng)查閱會計資料及相關(guān)資料得知， 2023年甲產(chǎn)品 發(fā)生了 15000元物流成本，乙產(chǎn)品發(fā)生了 18000元物 流成本； 2023年銷售甲產(chǎn)品 120件，發(fā)生物流成 本 14400元，銷售乙產(chǎn)品 140件，發(fā)生物流成本 15400元 根據(jù)上述資料，計算和分析如下： 首先，由于 2023年乙產(chǎn)品發(fā)生了 18000元物流成本，其中包含 50件尚未完工產(chǎn)品的物流成本，所以應(yīng)計算出 150件完工并實現(xiàn)銷售的產(chǎn)品所分攤的物流成本。 ⑴單位已銷商品物流成本 （全部的物流成本僅由部分已銷售產(chǎn)品來負擔，會夸大單位已銷售產(chǎn)品的物流成本） ⑵單位完工產(chǎn)品物流成本 這里以甲企業(yè)作為案例進行分析。 不適用于物流企業(yè) ，但若物流企業(yè)承辦業(yè)務(wù)種類及商品種類較穩(wěn)定時，也可以使用該指標做比較分析。當產(chǎn)品數(shù)量指完工產(chǎn)品數(shù)量時，該指標反映單位完工產(chǎn)品所耗用的物流成本水平；當產(chǎn)品數(shù)量指已銷售商品數(shù)量時，該指標反映單位已銷售商品所耗用的物流成本水平。 其次，根據(jù)計算結(jié)果進行評價。成本的遞增并不必然意味著成本管理方面存在問題，應(yīng)與企業(yè)收益、發(fā)展戰(zhàn)略等因素密切結(jié)合加以分析。 ②在 E企業(yè)自營物流成本中，人工費、一般經(jīng)費和特別經(jīng)費在 202 2023和 2023年三年間均呈遞增趨勢；材料費 2023年和2023年持平， 2023年較前兩年有較大幅度增長；維護費 2023年較2023年有較大幅度增長， 2023年有所下降，但仍高于 2023年水平。從定基百分比看，三年分別為 100、 ；從環(huán)比百分比看，三年分別為 100、 ，自營物流成本和委托物流成本在三年間變動趨勢和物流總成本基本相同，均呈遞增趨勢。已知 E企業(yè) 2023年、2023年和 2023年物流支付形態(tài)成本信息如表 650所示。總體看，各范圍物流成本三年間呈增長趨勢，應(yīng)進一步分析成本增長是否伴隨著業(yè)務(wù)量的同步增長。 表 647 丙企業(yè) 2023年、 2023年和 2023年物流范圍成本信息表 單位：萬元 物流范圍成本 2023年度 2023年度 2023年度 供應(yīng)物流成本 企業(yè)內(nèi)物流成本 銷售物流成本 回收物流成本 廢棄物物流成本 合計 40 10 38 88 45 12 40 97 50