【正文】 2023年 2月 24日星期五 9時(shí) 45分 11秒 09:45:1124 February 2023 ? 1一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。 2023年 2月 24日星期五 上午 9時(shí) 45分 11秒 09:45: ? 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過(guò)于提升自我。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 :45:1109:45Feb2324Feb23 ? 1越是無(wú)能的人，越喜歡挑剔別人的錯(cuò)兒。 , February 24, 2023 ? 閱讀一切好書如同和過(guò)去最杰出的人談話。 2023年 2月 24日星期五 9時(shí) 45分 11秒 09:45:1124 February 2023 ? 1空山新雨后，天氣晚來(lái)秋。 。 :45:1109:45:11February 24, 2023 ? 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 :45:1109:45Feb2324Feb23 ? 1世間成事，不求其絕對(duì)圓滿，留一份不足，可得無(wú)限完美。 , February 24, 2023 ? 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒有。 2023年 2月 24日星期五 9時(shí) 45分 11秒 09:45:1124 February 2023 ? 1做前，能夠環(huán)視四周；做時(shí)，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線向前。 。 :45:1109:45:11February 24, 2023 ? 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國(guó)見青山。 :45:1109:45Feb2324Feb23 ? 1故人江海別，幾度隔山川。 , February 24, 2023 ? 雨中黃葉樹，燈下白頭人。 ③與 F企業(yè)相比， E企業(yè) 2023年特別經(jīng)費(fèi)中各項(xiàng)目成本所占比重大致相當(dāng)，說(shuō)明這種支出結(jié)構(gòu)較合理。流動(dòng)資金占用成本又受資金占用水平和利率的影響，所 以應(yīng)運(yùn)用因素分析法分別分析資金占用水平和利率水平對(duì)流動(dòng)資金占用成本的影響，一遍為存貨成本管理提供依據(jù)。 根據(jù)表 630的有關(guān)資料，編制 E企業(yè)及 F企業(yè)特別經(jīng)費(fèi)成本項(xiàng)目結(jié)構(gòu)一覽表，見表 633。 ③與 F企業(yè)相比， E企業(yè) 2023年人工費(fèi)支出中，各成本項(xiàng)目結(jié)構(gòu)差異不大，說(shuō)明這種支出結(jié)構(gòu)相對(duì)合理。 初步分析，E企業(yè) 2023年可能增加了司機(jī)人數(shù)或提高了司機(jī)人工費(fèi)支出，同時(shí)減少了倉(cāng)庫(kù)保管人員或降低了倉(cāng)儲(chǔ)人員人工費(fèi)支出。就整個(gè)支出結(jié)構(gòu)而言，各成本項(xiàng)目支出較為均衡，當(dāng)然，不同項(xiàng)目成本中，人工費(fèi)對(duì)應(yīng)的人數(shù)相差較大，人均人工費(fèi)支出也有較大差異，各項(xiàng)支出是否合理，還應(yīng)結(jié)合以前年度和其他企業(yè)的支出情況做進(jìn)一步分析。 表 632 E企業(yè)及 F企業(yè)人工費(fèi)成本項(xiàng)目結(jié)構(gòu)一覽表 單位： % 人工費(fèi)項(xiàng) 目成本 E企業(yè) 2023 年度比重 E企業(yè) 2023 年度比重 F企業(yè) 2023 年度比重 運(yùn)輸成本 倉(cāng)儲(chǔ)成本 包裝成本 裝卸運(yùn)輸成本 流通加工成本 物流信息成本 物流管理成本 小計(jì) 100 100 20 15 15 25 5 10 10 100 根據(jù)表 632，可做如下分析： ① E企業(yè) 2023年 人工費(fèi)支出總額中，運(yùn)輸成本和裝卸搬運(yùn)成本所占比重最大， 均為 %。 ⑵人工費(fèi)成本結(jié)構(gòu)分析。 ②與 2023年相比， E企業(yè) 2023年各項(xiàng)目成本占維護(hù)費(fèi)的比重中，倉(cāng)儲(chǔ)成本比重下降了 ，應(yīng)進(jìn)一步分析企業(yè) 2023年是否對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行了大修；物流信息成本比重上升了 ，應(yīng)進(jìn)一步分析企業(yè) 2023年 是否投入了新的物流信息軟件及設(shè)施； 其他項(xiàng)目成本占維護(hù)費(fèi)的比重差異不大，支出結(jié)構(gòu)相對(duì)穩(wěn)定。 表 631 E企業(yè)及 F企業(yè)維護(hù)費(fèi)成本項(xiàng)目結(jié)構(gòu)一覽表 單位： % 維護(hù)費(fèi)項(xiàng) 目成本 E企業(yè) 2023 年度比重 E企業(yè) 2023 年度比重 F企業(yè) 2023 年度比重 運(yùn)輸成本 倉(cāng)儲(chǔ)成本 包裝成本 裝卸運(yùn)輸成本 流通加工成本 物流信息成本 小計(jì) 100 100 100 根據(jù)表 631，可做如下分析： ① E企業(yè) 2023年 維護(hù)費(fèi)總額中，倉(cāng)儲(chǔ)成本和運(yùn)輸成本所占比重最大， 分別為 %和 %，其次一次為物流信息成本、裝卸搬運(yùn)成本、流動(dòng)加工成本和包裝成本。 物流支付形態(tài)項(xiàng)目成本 E企業(yè) 2023 年度 E企業(yè) 2023 年度 F企業(yè)2023年度 維護(hù)費(fèi) 運(yùn)輸成本 4 4 4 倉(cāng)儲(chǔ)成本 8 10 7 包裝成本 1 裝卸搬運(yùn)成本 1 1 流通加工成本 1 1 物流信息成本 2 1 2 小計(jì) 17 18 15 人工費(fèi) 運(yùn)輸成本 3 2 2 倉(cāng)儲(chǔ)成本 2 包裝成本 2 2 裝卸搬運(yùn)成本 3 流通加工成本 1 1 物流信息成本 1 物流管理成本 1 1 1 小計(jì) 13 12 10 物流支付形態(tài)項(xiàng)目成本 E企業(yè) 2023年 E企業(yè) 2 004年 F企業(yè)2023年 特別 經(jīng)費(fèi) 流動(dòng)資金占用成本 2 1 2 存貨風(fēng)險(xiǎn)成本 存貨保險(xiǎn)成本 小計(jì) 3 2 3 合計(jì) 33 32 28 ⑴維護(hù)費(fèi)成本項(xiàng)目結(jié)構(gòu)分析。 根據(jù)前面的分析結(jié)構(gòu)，物流成本支付形態(tài)結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步分析，主要是對(duì) 維護(hù)費(fèi)、人工費(fèi)和特別經(jīng)費(fèi) 做進(jìn)一步分析。 ： 委托物流成本支 付形態(tài)結(jié)構(gòu)分析 根據(jù)表 628的資料可知， E企業(yè) 2023年與 2023年以及 F企業(yè) 2023年相比， 委托物流成本在自營(yíng)物流成本中所占比重基本相當(dāng)，說(shuō)明這種支出結(jié)構(gòu)相對(duì)穩(wěn)定和合理。 ③與 F企業(yè)相比， E企業(yè) 2023年人工費(fèi)支出比重略有上升，一般經(jīng)費(fèi)支出比重略有下降，這兩種形態(tài)費(fèi)用支出的此消彼長(zhǎng)是否合理，還需做進(jìn)一步分析。在這里，我們選擇對(duì)維護(hù)費(fèi)、人工費(fèi)和特別經(jīng)費(fèi)做進(jìn)一步分析。 表 629 E企業(yè)、 F企業(yè)自營(yíng)物流成本支付形態(tài)結(jié)構(gòu)一覽表 單位： % 自營(yíng)物流支 付形態(tài)成本 E企業(yè) 2023 年度比重 E企業(yè) 2023 年度比重 F企業(yè) 2023 年度比重 材料費(fèi) 人工費(fèi) 維護(hù)費(fèi) 一般經(jīng)費(fèi) 特別經(jīng)費(fèi) 小計(jì) 100 100 100 ① E企業(yè) 2023年自營(yíng)物流成本中， 維護(hù)費(fèi)和人工費(fèi)支出比重最大，分別為 %和 %， 其次為一般經(jīng)費(fèi)和特別經(jīng)費(fèi)，其支出比重分別為 %和 %。 ③ 2023年 E企業(yè)和 F企業(yè)相比，各物流支付形態(tài)成本在物流總成本中所占的比重大致相當(dāng)，說(shuō)明 E企業(yè)物流成本支付形態(tài)結(jié)構(gòu)相對(duì)合理。 對(duì)所占比重較大的自營(yíng)物流成本也應(yīng)進(jìn)一步分析其具體的支付形態(tài)，從而確定物流成本降低的取向。在這里，我們獲取了 E企業(yè)和 F企業(yè)的有關(guān)資料，具體見表 627. 物流成本按支付形態(tài)首先可劃分為 自營(yíng)物流成本 和委托物流成本， 其中自營(yíng)物流成本又可分為材 料費(fèi)、人工費(fèi)、維護(hù)費(fèi)、一般經(jīng)費(fèi)和特別經(jīng)費(fèi)。 物流成本支付形態(tài)結(jié)構(gòu)分析就是要分析各支付形態(tài)成本在物流總成本中所占的比重，了解各支付形態(tài)成本支出結(jié)構(gòu)，為降低物流成本提供依據(jù)。 從表 626中可知，無(wú)論在供應(yīng)還是銷售階段，完成運(yùn)輸業(yè)務(wù)預(yù)計(jì)自營(yíng)物流成本均比委托物流成本高，說(shuō)明將運(yùn)輸業(yè)務(wù)外包較為合算；而裝卸搬運(yùn)業(yè)務(wù)預(yù)計(jì)自營(yíng)物流成本自出均比委托物流成本低，說(shuō)明企業(yè)自營(yíng)裝卸搬運(yùn)業(yè)務(wù)更為節(jié)省成本。實(shí)際上，對(duì)于企業(yè)委托物流成本支出是否合理，進(jìn)行這種簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)分析意義不大，因?yàn)椴煌髽I(yè)及業(yè)務(wù)物流外包的程度可能不同。 根據(jù)丙企業(yè)及丁企業(yè)有關(guān)物流成本資料可知，丙企業(yè) 2023年及丁企業(yè)2023年未發(fā)生委托物流成本支出，只有丙企業(yè)2023年發(fā)生了委托物流成本支出。 ③與丁企業(yè)相比，丙企業(yè) 2023年運(yùn)輸成本支出比重比丁企業(yè)降低了 ，物流管理成本支出比重比丁企業(yè)上升了，進(jìn)一步說(shuō)明了丙企業(yè) 2023年物流成本管理和經(jīng)營(yíng)策略可能發(fā)生改變，應(yīng)進(jìn)一步獲取企業(yè)物流成本管理及運(yùn)作方面的信息做分析。 表 625 丙企業(yè)、丁企業(yè)自營(yíng)物流成本在銷售階段成本項(xiàng)目構(gòu)成表 單位： % 銷售物流成本 丙企業(yè) 2023年度比重 丙企業(yè) 2023年度比重 丁企業(yè) 2023年度比重 運(yùn)輸成本 裝卸搬運(yùn)成本 流通加工成本 物流信息成本 物流管理成本 小計(jì) 40 100 50 25 5 100 100 ①丙企業(yè) 2023年度自營(yíng)物流成本在銷售物流階段成本項(xiàng)目構(gòu)成比例中，運(yùn)輸成本和物流管理成本所占比重較大，分別為 40%和 %，其次為裝卸搬運(yùn)成本和物流信息成本，其比重均為%，也發(fā)生了一部分流通加工成本，為進(jìn)一步了解各成本項(xiàng)目的支付形態(tài)，也可根據(jù)需要對(duì)有關(guān)項(xiàng)目成本的支付形態(tài)做進(jìn)一步分析和確認(rèn)，這里不再贅述。 ② 與 2023年度相比，丙企業(yè) 2023年自營(yíng)物流成本在供應(yīng)階段各成本項(xiàng)目占成本項(xiàng)目合計(jì)的比重相差不大， 2023年運(yùn)輸成本所占比重比 2023年低 ，物流信息成本和物流管理成本所占比重分別比 2023年高 百分點(diǎn)，這種差異是否合理，可根據(jù)管理需要做進(jìn)一步分析。 表 624 丙企業(yè)、丁企業(yè)自營(yíng)物流成本在供應(yīng)階段成本項(xiàng)目構(gòu)成表 單位： % 供應(yīng)物流成本 丙企業(yè) 2023年度比重 丙企業(yè) 2023年度比重 丁企業(yè) 2023年度比重 運(yùn)輸成本 裝卸搬運(yùn)成本 物流信息成本 物流管理成本 小計(jì) 50 25 10 15 100 100 100 ①丙企業(yè) 2023年度自營(yíng)物流成本在供應(yīng)物流階段成本項(xiàng)目構(gòu)成比例中， 運(yùn)輸成本和裝卸運(yùn)輸成本所占比重較大 ，分別為 50%和 25%，物流信息成本和物流管理成本所占比重相對(duì)較低，但也分別達(dá)到了 10%和 15%，因此有必要對(duì)上述各項(xiàng)目物流成本進(jìn)一步分析其細(xì)化的支付形態(tài)，尤其是運(yùn)輸成本，了解其人工費(fèi)、維護(hù)費(fèi)和一般經(jīng)費(fèi)的具體構(gòu)成內(nèi)容，從而明確物流成本改進(jìn)的取向。丙企業(yè) 202 2023年度及丁企業(yè) 2023年度自營(yíng)物流成本在供應(yīng)及銷售階段有關(guān)成本項(xiàng)目資料見表 623。 ②與 2023年度以及丁企業(yè) 2023年度相比，丙企業(yè)2023年度 銷售物流階段發(fā)生了委托成本支出 ，說(shuō)明丙企業(yè) 2023年物流業(yè)務(wù)運(yùn)作方式發(fā)生了改變，這種運(yùn)作方式的改變是否合理，是否符合成本收益原則，還應(yīng)結(jié)合收入情況和成本控制情況做進(jìn)一步分析。根據(jù)表 620的有關(guān)資料，編制丙企業(yè) 202 2023年度及丁企業(yè) 2023年度銷售物流成本支付形態(tài)結(jié)構(gòu)分析表，如表 622所示。 ②與 2023年度以及丁企業(yè) 2023年度相比，丙企業(yè) 2023年供應(yīng)物流階段發(fā)生了委托成本支出，說(shuō)明丙企業(yè) 2023年物流業(yè)務(wù)運(yùn)作方式發(fā)生了改變， 這種運(yùn)作方式的改變是否合理，是否符合成本收益原則，還應(yīng)結(jié)合收入情況和成本控制情況做進(jìn)一步分析。丙企業(yè) 202 2023年度及丁企業(yè) 2023年度供應(yīng)物流及銷售物流成本有關(guān) 支付形態(tài) 資料見表 620。必要時(shí)，也應(yīng)對(duì)企業(yè)內(nèi)物流成本做進(jìn)一步分析。 ③ 2023年丙企業(yè)與丁企業(yè)相比，各物流范圍成本在物流總成本中所占的比重大致相當(dāng)，說(shuō)明 丙企業(yè)物流范圍成本支出結(jié)構(gòu)相對(duì)合理 。從這一層面看，企業(yè)物流成本支出的重點(diǎn)主要發(fā)生在供應(yīng)和銷售物流階段，因此，供應(yīng)物流成本和銷售物流成本是成本降低的主要取向，應(yīng)對(duì)其支出明細(xì)做進(jìn)一步分析，必要時(shí)，也應(yīng)對(duì)企業(yè)內(nèi)物流成本做一定分析。在這里，我們獲取了 丙企業(yè)和丁企業(yè) 的有關(guān)資料，具體見表 618. 表 618 丙丁企業(yè)物流成本信息表 單位：萬(wàn)元 物