【正文】 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖 1 承載分支的校核 由表 32 查得 S 01062m2 由表 33 查得 K 1 帶上式 Im 01062161900 152928kgs 則 P0 08121529281611598 100741N 查表 274得上托輥直徑為 108mm長(zhǎng)度為 380mm軸承型號(hào)為 6205C4承載能力為 2640N 大于所計(jì)算的故滿足要求 2 動(dòng)載計(jì)算 承載分支托輥的動(dòng)載荷 式中承載分支托輥的靜載荷 N 運(yùn)行系數(shù)查表 414 取 12 沖擊系數(shù)查表 415 取 104 工況系數(shù)查表 416 取 100 則 Po 100741121041 125725N 2640N 故承載分支托輥滿足 動(dòng)載要求 54 制動(dòng)裝置 541 制動(dòng)裝置的作用 對(duì)于傾斜輸送物料的帶式輸送機(jī)其平均傾角大于時(shí)當(dāng)滿載停車時(shí)會(huì)發(fā)生上運(yùn)物料時(shí)帶的逆轉(zhuǎn)和下運(yùn)物料時(shí)帶的順滑現(xiàn)象從而引起物料的堆積向上運(yùn)輸?shù)膸捷斔蜋C(jī)當(dāng)傾斜輸送機(jī)停車時(shí)在負(fù)載重力作用下輸送帶逆轉(zhuǎn)時(shí)將制動(dòng)膠帶帶入滾筒與輸送帶之間將滾筒楔住輸送帶即被制動(dòng)帶式逆止器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單但因其是安裝在減速器的輸出軸上故適用于輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)容量較小的場(chǎng)合功率范圍為 其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖如下 圖 59 滾柱逆止器 1星輪 2外殼 3滾柱 4彈簧 3 液壓推桿 制動(dòng)器 液壓推桿制動(dòng)器對(duì)于向上或向下輸送的帶式輸送機(jī)均可使用安裝在高速軸上動(dòng)作迅速可靠帶式輸送機(jī)一般都裝配有此種制動(dòng)器 4 盤型制動(dòng)器 利用液壓油通過(guò)油缸推動(dòng)閘瓦沿軸向壓向制動(dòng)盤使其產(chǎn)生磨擦而制動(dòng)每套制動(dòng)器有四個(gè)油缸由一套液壓系統(tǒng)統(tǒng)一控制這種制動(dòng)器多用于大功率長(zhǎng)距離強(qiáng)力式帶式輸送機(jī)及鋼繩牽引帶式輸送機(jī)可安裝在高速軸上這種制動(dòng)器的特點(diǎn)是制動(dòng)力矩大散熱性能好油壓可以調(diào)整在工作中制動(dòng)力矩可無(wú)極調(diào)節(jié) 543 制動(dòng)裝置的選型 制動(dòng)器的選型要考慮以下幾點(diǎn) ①機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)狀況計(jì)算軸上的負(fù)載轉(zhuǎn)矩并要有一定的安全儲(chǔ)備 ②應(yīng)充分注 意制動(dòng)器的任務(wù)根據(jù)各自不同的執(zhí)行任務(wù)來(lái)選擇支持制動(dòng)器的制動(dòng)轉(zhuǎn)矩必須有足夠儲(chǔ)備即保證一定的安全系數(shù)對(duì)于安全性有高度要求的機(jī)構(gòu)需要裝設(shè)雙重制動(dòng)器 ③制動(dòng)器應(yīng)能保證良好的散熱功能防止對(duì)人身或＜的方向改變一般布置在尾部的改向滾筒或垂直重錘式的張緊滾筒使輸送帶改向垂直重錘張緊裝置上方滾筒改向而改向以下一般用于增加輸送帶與傳動(dòng)滾筒間的圍包角 改向滾筒直徑有 2503154005006308001000mm 等規(guī)格．選用時(shí)可與傳動(dòng)滾筒直徑匹配改向時(shí)其直徑可比傳動(dòng)滾筒直徑小一檔改向或時(shí)可隨改向角減小而適當(dāng)取小 12 擋本次設(shè)計(jì)采用 2 個(gè)直徑 800mm 的改向滾筒改向 180176。 p傳動(dòng)滾筒引力 p 26185795N 所以 [P] 36026185796 1000800314210025 0071Nmm2 04Nmm2 因此傳動(dòng)滾筒直徑合格 53 托輥 531 托輥的作用與類型 一作用 托輥是決定帶式輸送機(jī)的使用效果特別是輸送帶使用壽命的最重要部件之一托輥組的結(jié)構(gòu)在很大程度上決定了輸送帶和托輥所受承載的大小與性質(zhì)對(duì)托輥的基本要求是結(jié)構(gòu)合理經(jīng)久耐用密封裝置防塵性能和防水性能好使用可靠軸承保證良好的潤(rùn)滑自重較輕回轉(zhuǎn)阻力系數(shù)小制造成本低托輥表面必須光滑等 支承托輥的作用是支承輸送帶及帶上的物料減小帶條的垂度保證帶條平穩(wěn)運(yùn)行 在有載分支形成槽形斷面可以增大運(yùn)輸量和防止物料的兩側(cè)撒漏一臺(tái)輸送機(jī)的托輥數(shù)量很多托輥質(zhì)量的好壞對(duì)輸送機(jī)的運(yùn)行阻力Ⅱ系列由三個(gè)輥?zhàn)咏M成的槽形托輥槽角為或增大槽角可加大載貨的橫斷面積防止輸送帶跑偏但使膠帶彎折對(duì)輸送帶的壽命不利為降低膠帶邊緣的附加應(yīng)力在傳動(dòng)滾筒與第一組槽形托輥之間可采取槽角為的過(guò)渡托輥使膠帶逐步成槽 平形托輥由一個(gè)平直的輥?zhàn)訕?gòu)成用于輸送件貨 其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖如下 圖 54 平行托輥 緩沖托輥用于帶式輸送機(jī)的受料處以便減少物料對(duì)輸送帶的沖擊有橡膠圈式和彈簧板式等其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖如下 圖 55 緩沖托輥 a 橡 膠圈式 b 彈簧板式 調(diào)心托輥用來(lái)調(diào)整輸送帶的橫向位置使它保持正常運(yùn)行調(diào)心托輥形式很多輸送散粒物料最簡(jiǎn)單的是采用槽形前傾托輥借助兩個(gè)側(cè)托輥朝膠帶運(yùn)行方向前傾一定角度 一般約 而對(duì)跑偏的輸送帶起復(fù)位作用這種方法簡(jiǎn)單但會(huì)使阻力增大約 10％其它還有錐形 V 形反 V 形等多種調(diào)心托輥可按需選用 托輥直徑與帶寬如果槽角由增大到則在同樣帶寬條件下物料橫斷面積增大20％運(yùn)輸量可提高 13％帶式輸送機(jī)的無(wú)載分支常采用平形托輥帶式輸送機(jī)的裝載處由于物料對(duì)托輥的沖擊易引起托輥軸承的損壞常采用緩沖托輥組 托輥密封結(jié)構(gòu)的好壞直接影響 托輥?zhàn)枇ο禂?shù)的大小和托輥的壽命托輥的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力不僅與速度 1 帶式輸送機(jī)膠帶跑偏的主要原因 帶式輸送機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中受各種偏心力的作用使膠帶中心偏離輸送機(jī)的中心線產(chǎn)生偏心其主要原因是卸料點(diǎn)偏心給料安裝制造誤差風(fēng)力干擾蛇行等膠帶跑偏不僅能引起膠帶邊緣的磨損物料灑落等而且還能造成人力物力和財(cái)力的浪費(fèi) 2 改變托輥組結(jié)構(gòu)來(lái)防止帶式輸送機(jī)膠帶跑偏 膠帶跑偏是通過(guò)膠帶傳送給托輥使托輥組與膠帶間的摩擦力產(chǎn)生變化引起的因此解決輸送機(jī)的膠帶跑偏問題最好是改變托輥組結(jié)構(gòu)常見的防偏托輥組結(jié)構(gòu)有前傾托輥組調(diào)心托輥組和鉸鏈?zhǔn)降鯍焱休伣M 1 前傾托輥組 前傾托輥組與普通托輥組的區(qū)別在于側(cè)輥在邊支柱上沿輸送機(jī)運(yùn)行方向前傾一個(gè)角度一般為 15176。 承載分支托輥組每米長(zhǎng)度旋轉(zhuǎn)部分重量 kgm 用式 335 計(jì)算 335 其中承載分支每組托輥旋轉(zhuǎn)部分重量 kg 表 37 查取 承載分支托輥間距 m 托輥已經(jīng)選好知 G1 1221kg 計(jì)算 qR0 G1a0 122112 1018kgm 回程分支托輥組每米長(zhǎng)度旋轉(zhuǎn)部分質(zhì)量 kgm 用式 336 計(jì)算 336 其中回程分支每組托輥旋轉(zhuǎn)部分質(zhì)量 回程分支托輥間距 m G2 1043kg 計(jì)算 10433 348kgm 每米長(zhǎng)度輸送物料質(zhì)量 kgm 按式 337 計(jì)算 337 400 3616 6944kgm 每米長(zhǎng)度輸送帶質(zhì)量 kgm 115kgm 002240098[101834821156944cos0176。 00262 00303 00477 00549 00747 00861 01216 01396 查表 32 輸送機(jī)的承載托輥槽角 30176。 動(dòng)堆積角ρ 30176。 動(dòng)堆積角ρ 30176。 原煤的堆積密度按 900 kg 輸送機(jī)的工作傾角β 0176。 干松泥土 20176。 未篩分的石塊 18176。 篩分后的石灰石 12176。 C 在寒冷地區(qū)驅(qū)動(dòng)站應(yīng)有采暖設(shè)施 2 可做水平運(yùn)輸傾斜向上 16176。 6 壓帶式帶輸送機(jī)它是用一條輔助帶對(duì)物料施加壓力這種輸送機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn)是輸送物料的最大傾角可達(dá) 90176。畢業(yè)設(shè)計(jì) 礦用固定式帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì) 圖書分類號(hào) 密 級(jí) 畢業(yè)設(shè)計(jì) 帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì) TRANSMISSION BELT CONVEYOR DESIGN 學(xué)生姓名 學(xué)院名稱 專業(yè)名稱 指導(dǎo)教師 2021 年 5 月 29 日 徐州工程學(xué)院學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明 本人鄭重聲明 所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果除文中已經(jīng)注明引用或參考的內(nèi)容外本論文不含任何 其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過(guò)的作品或成果對(duì)本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體均已在文中以明確方式標(biāo)注 本人完全意識(shí)到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān) 論文作者簽名 日期 年 月 日 徐州工程學(xué)院學(xué)位論文版權(quán)協(xié)議書 本人完全了解徐州工程學(xué)院關(guān)于收集保存使用學(xué)位論文的規(guī)定即本校學(xué)生在學(xué)習(xí)期間所完成的學(xué)位論文的知識(shí)產(chǎn)權(quán)歸徐州工程學(xué)院所擁有徐州工程學(xué)院有權(quán)保留并向國(guó)家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交學(xué)位論文的紙本復(fù)印件和電子文檔拷貝允許論文被查閱和借閱徐州工程學(xué)院可以公布學(xué)位論文的全部 或部分內(nèi)容可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容提交至各類數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行發(fā)布和檢索可以采用影印縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文 論文作者簽名 導(dǎo)師簽名 日期 年 月 日 日期 年 月 日 摘要 本次畢業(yè)設(shè)計(jì)是關(guān)于礦用固定式帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)首先對(duì)膠帶輸送機(jī)作了簡(jiǎn)單的概述接著分析了帶式輸送機(jī)的選型原則及計(jì)算方法然后根據(jù)這些設(shè)計(jì)準(zhǔn)則與計(jì)算選型方法按照給定參數(shù)要求進(jìn)行選型設(shè)計(jì)接著對(duì)所選擇的 輸送機(jī)各主要零部件進(jìn)行了校核普通型帶式輸送機(jī)由六個(gè)主要部件組成傳動(dòng)裝置機(jī)尾和導(dǎo)回裝置中部機(jī)架拉緊裝置以及膠帶最后簡(jiǎn)單的說(shuō)明了輸送機(jī)的安裝與維護(hù)目前膠帶輸送機(jī)正朝著長(zhǎng)距離高速度低摩擦的方向發(fā)展近年來(lái)出現(xiàn)的氣墊式膠帶輸送機(jī)就是其中的一個(gè)在膠帶輸送機(jī)的設(shè)計(jì)制造以及應(yīng)用方面目前我國(guó)與國(guó)外先進(jìn)水平相比仍有較大差距國(guó)內(nèi)在設(shè)計(jì)制造帶式輸送機(jī)過(guò)程中存在著很多不足 本次帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)代表了設(shè)計(jì)的一般過(guò)程 對(duì)今后的選型設(shè)計(jì)工作有一定的參考價(jià)值 關(guān)鍵詞帶式輸送機(jī)選型設(shè)計(jì)主要部件 Abstract The design is a graduation project about the belt conveyor used in coal mine At first it is introduction about the belt conveyor Next it is the principles about choose ponent parts of belt conveyor After that the belt conveyor abase on the principle is designed Then it is checking putations about main ponent parts The ordinary belt conveyor consists of six main parts Drive Unit Jib or Delivery End Tail Ender Return End Intermediate Structure Loop TakeUp and Belt At last it is explanation about fix and safeguard of the belt conveyor Today long distance high speed low friction is the direction of belt conveyors development Air cushion belt conveyor is one of them At present we still fall far short of abroad advanced technology in design manufacture and using There are a lot of wastes in the design of belt conveyor Keyword belt conveyor Lectotype Design main parts 目 錄 摘要 Ⅱ Abstract Ⅲ 1 緒論 1 11 研究的目的和意義 1 12 本課題的主要研究?jī)?nèi)容 1 13 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀 1 2 帶式輸送機(jī)概述 2 21 帶式輸送機(jī)的應(yīng)用 2 22 帶式輸送機(jī)的分類 2 23 各種帶式輸送機(jī)的特點(diǎn) 2 24 帶式輸送機(jī)的發(fā)展?fàn)顩r 3 25 帶式輸送機(jī)的工作原理 4 26 帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)和布置形式 5 261 帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu) 5 262 布置方式 5 3 帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)計(jì)算 7 31 已知原始數(shù)據(jù)及工作條件 7 32 計(jì)算步驟 7 321 帶寬 的確定 7 322 輸送帶寬度的核算 9 33 圓周驅(qū)動(dòng)力 9 331 計(jì)算公式 9 332 主要阻力計(jì)算 10 333 主要特種阻力計(jì)算 11 334 附加特種阻力計(jì)算 12 335 傾斜阻力計(jì)算 12 34 傳動(dòng)功率計(jì)算 13 341 傳動(dòng)軸功率 PA 計(jì)算 13 342 電動(dòng)機(jī)功率計(jì)算 13 35 輸送帶張力計(jì)算 13 351 輸送帶不打滑條件校核 14 352 輸送帶下垂度校核 14 353 各特性點(diǎn)張力計(jì)算 15 36 傳動(dòng)滾筒改向滾筒合張力計(jì)算 16 37 傳動(dòng)滾筒最大扭矩計(jì)算 16 38 拉緊力計(jì)算 16 39 輸送帶強(qiáng)度校核計(jì)算 17 4 驅(qū)動(dòng)裝置的選