【正文】 流 623 裝料點的緩沖 帶式輸送機裝卸塊狀特別是比重大的礦石時輸送帶受很大的沖擊力作用在這種情況下輸送帶面層可能被劃破甚至擊穿引起輸送帶早期報廢理論分析證明輸送帶受沖擊載荷的大小主要與下列因素有關(guān)即裝載點的高度 641 篦子式刮板清掃裝置 篦子式刮板清掃裝置在國外得到了廣泛應用它主要由金屬刮板彈性桿和轉(zhuǎn)桿組成其原理是多個金屬刮板沿輸送帶寬度方向按棋盤形式布置 ．每個刮板分別通過彈性桿與轉(zhuǎn)桿相連轉(zhuǎn)桿上可裝扭轉(zhuǎn)彈簧或者重錘以使刮板對輸送帶有一定的正壓力這種清掃裝置比普通的刮板清掃裝置效果好 642 輸送機式刮板清掃裝置 輸送機式刮板清掃裝置主要由 2 個鏈輪和一條閉合的刮板鏈組成其原理是采用鏈傳動或帶傳動把主動滾筒的動力傳給主動鏈輪刮板鏈由鏈條和刮板組成刮板用 l0～ 16 mm厚的橡膠板制作用螺栓與鏈條固定刮板鏈的運行方向與下分支輸送帶的運行方向一致且刮板鏈的運行速度較低這樣就使刮板鏈與輸送帶有一個較低的相對速度 這種清掃裝置用于 3 m／ s 以上的高帶速下清掃強粘性物料效果 較好其缺點是結(jié)構(gòu)復雜笨重 643 刷式清掃裝置 1 轉(zhuǎn)刷式清掃裝置 德國和美國使用一種轉(zhuǎn)刷式清掃裝置該裝置的主要部件為轉(zhuǎn)刷它由滾子和線束組成線束一般由尼龍線制成它可沿滾子軸向排列也可以呈螺旋線形排列線束按螺旋線形排列時可減輕清掃物對轉(zhuǎn)刷的污染并有利于清掃物的排出轉(zhuǎn)刷可由主動滾筒驅(qū)動也可單獨設驅(qū)動動力 2 輸送機式刷式清掃裝置 輸送機式刷式清掃裝置它在美國德國英國和日本都曾獲得了專利權(quán)這種清掃裝置主要由刷子牽引機構(gòu)和滾筒組成它的最大特點是工作機構(gòu)沿橫向布置刷子與輸送帶接觸長度加大清掃效果好 644 振動式清掃裝置 振動式清掃裝置它主要適用于寒冷地區(qū)物料冰凍在輸送帶上的情況 645 水力和風力清掃裝置 1 水力清掃裝置 德國研制的水力清掃裝置安裝在卸載滾筒附近它結(jié)構(gòu)簡單但需附設供水和排礦泥設備它有一敞開的漏斗式水箱上有溢流孔和閘板閥溢流孔是保持水箱內(nèi)水位的閘板閥是排放水和礦泥的兩個導向托輥使空載輸送帶浸入水中改向滾筒能使粘在輸送帶表面的微粒物預先松動 2 風力清掃裝置 原蘇聯(lián)某設計院研制的風力清掃裝置它由兩根并聯(lián)的導氣管組成導氣管上開有許多切向風嘴切向風嘴由兩片彈性板組成它布置在輸送帶下面當有氣流噴出風嘴時由于空氣動力效 應而使彈性板產(chǎn)生高頻振動輸送帶上的粘結(jié)物隨氣流由抽風機抽起風力清掃對清掃干的塵狀物料以及細塊濕煤效果較好但被清掃段需密封并設有抽塵裝置 646 聯(lián)合清掃裝置 當輸送水分較大粘性較強的物料時采用某一種清掃裝置單獨清掃往往不能把輸送帶清掃干凈在這種情況下應采用聯(lián)合清掃裝置德國研制成一種可順序地使用幾種清掃裝置的聯(lián)合清掃裝置它首先用壓力水噴頭對輸送帶進行清洗然后利用導向托輥將輸送帶壓入水中利 用輸送帶的彎曲將塊狀粘結(jié)物落入水中之后用轉(zhuǎn)刷和刮板對輸送帶進行清掃最后用熱風噴嘴將輸送帶烘干采用這種方式能使輸送帶完全清掃 干凈但結(jié)構(gòu)較復雜且清掃環(huán)節(jié)多因此這種清掃裝置一般用于較重要的大運量長距離帶式輸送機上 647 輸送帶翻轉(zhuǎn)裝置 此裝置是防止輸送帶空載分支臟面與下托輥接觸的根本措施它的原理實質(zhì)在于輸送帶空載分支在離開機頭滾筒后旋轉(zhuǎn) 180 即輸送帶翻個面讓臟面朝上當輸送帶進入機尾滾筒前再把它翻過來恢復原狀它一般用于長距離輸送機這種裝置的目的并不是為了清掃而是為了避免粘結(jié)物粘到下托輥上和撒落到輸送機沿線上減輕輸送帶和托輥的磨損使運行阻力減小降低驅(qū)動功率為無人照管輸送機提供有利條件目前國外采用的輸送帶翻轉(zhuǎn)裝置有以下 4 種 1 自由翻轉(zhuǎn)裝 置 2 強制翻轉(zhuǎn)裝置 3 定向翻轉(zhuǎn)裝置 4 弧形翻轉(zhuǎn)裝置 帶式輸送機在運行過程中粘附在輸送帶上的小煤粒隨后又傳給下托輥和改向滾筒粘結(jié)積聚使其外形發(fā)生改變加劇輸送帶磨損從輸送帶上撒落下來的煤掉到回空分支上的張緊滾筒上甚至在傳動滾筒上也有少量粘結(jié)這些現(xiàn)象引起輸送帶偏斜和張力不均導致輸送帶跑偏和損壞同時輸送帶沿托輥滑動的情況變壞運動阻力增大驅(qū)動裝置耗電量相應增加另外由于輸送帶上粘結(jié)的煤沿輸送機全長特別是在改向滾筒和張緊滾筒附近不斷撒落嚴重污染環(huán)境因此輸送帶和滾筒的清掃裝置能夠很好地起作用 648 清掃裝置的種類 1 重錘 清掃器 2 彈簧清掃器 3 合金橡膠清掃器 4 轉(zhuǎn)刷式清掃器 5 空段清掃器 6 清掃用托輥 7 水力清掃器 橡膠清掃器有 H型和 P型兩種可以分別安裝在輸送機的不同位置上構(gòu)成復式清掃裝置所以清掃效果好 因為本設計的輸送機功率不是太大距離也不是很遠故采用 H 型清掃裝置 65 頭部漏斗 頭部漏斗用于導料控制料流方向的裝置也可起防塵作用 1 本系列漏斗有普通型和調(diào)節(jié)擋板型 3 型 兩種其中普通型又可分為不帶襯板 1 型 和帶襯板 2 型 兩種 帶速范圍≤ 2． 5m／ s 1 型 3． 15m／ s 2 型 調(diào)節(jié)擋板式帶速范圍 1． 65m／s2 型 漏斗在水平運輸時可達 4m／ s 3 選用本系列漏斗時設計者還應根據(jù)輸送機之間的搭接高度設計漏斗與導料槽之間的聯(lián)接段 66 電氣及安全保護裝置 安全保護裝置是在輸送機工作中出現(xiàn)故障能進行監(jiān)測和報警的設備可使輸送機系統(tǒng)安全生產(chǎn)正常運行預防機械部分的損壞保護操作人員的安全此外還便于集中控制和提高自動化水平 1 電氣及安全保護裝置的設計制造運輸及使用等要求應符合有關(guān)國家標準或?qū)I(yè)標準要求如 IEC439《低壓開關(guān)設備和控制裝置》 GB4720《裝有低壓電器的電控設備》 GB3797《裝有電子器件的電控設備》 2 電氣設備的保護主回路要求有電壓電流儀表指示器并有斷路短路過流 過載 缺相接地等項保護及聲光報警指示指示器應靈敏可靠 3 安全保護和監(jiān)測應根據(jù)輸送機輸送工藝要求及系統(tǒng)或單機的工況進行選擇常用的保護和監(jiān)測裝置如下 a．輸送帶跑偏監(jiān)測一般安裝在輸送機頭部尾部中間及需要監(jiān)測的點輕度跑偏量達 5％帶寬時發(fā)出信號并報警重度跑偏量達 l0％帶寬時延時動作報警正常停機 b．打滑監(jiān)測用于監(jiān)視傳動滾筒和輸送帶之間的線速度之差并能報警自動張緊輸送帶或正常停機 c．超速監(jiān)測用于下運或下運工況當帶速達到規(guī)定帶速的 l15％ l25％時報警并緊急停機 d．沿線緊急停機用拉繩開關(guān)沿輸送機全長在機架的兩側(cè)每隔 60m 各安裝組開關(guān)動作后自鎖報警停機 e．其他料倉堵塞信號縱向撕裂信號及拉緊制動信號測溫信號等可根據(jù)需要進行選擇 結(jié)論 本次設計主要是根據(jù)現(xiàn)有的設計標準進行仿形設計嚴格依據(jù)設計標準和有關(guān)規(guī)范進行設計與計算 設計的主要成果為 1 熟練地掌握了輸送機各部分的結(jié)構(gòu)原理和功能了解了國內(nèi)外的發(fā)展現(xiàn)狀 2 掌握了輸送機在使用過程中經(jīng)常出現(xiàn)的問題并在設計中針對每個問題做了適當?shù)慕鉀Q 存在的主要問題 1 對帶式輸送機傳動裝置設計的困難度估計不太準確設 計的進度把握不太好 2 受專業(yè)知識等方面的限制本次設計還不是很完美 進一步研究的建議 1 根據(jù)實際情況對輸送機整體進行簡化減小輸送機的重量和體積 2 對各個部件進行優(yōu)化設計使各部分的功能達到最優(yōu) 致 謝 本次畢業(yè)設計的順利完成離不開指導老師輔導員同學等的指導和幫助借此只言片語對她們熱心而無私的幫助表示衷心的感謝 在這次設計過程中老師多次給予我寶貴的建議和指點并多次犧牲休息時間為我講解和演示不斷發(fā)現(xiàn)和指出我工作和設計中的錯誤和紕漏使我能夠順利的進行設計工作最終完成畢業(yè)設計 在這里我再次感謝我的指導老師陳鳳騰他是 個誠懇充滿活力的年輕教師以及許許多多關(guān)心幫助過我們的老師和同學 我還要感謝在一起愉快的正是由于你們的幫助和支持我才能克服一個一個的困難和疑惑直至本文的順利完成在論文即將完成之際從開始進入課題到論文的順利完成有可敬的師長同學朋友給了我無言的幫助在這里請接受我誠摯的謝意最后我還要感謝培養(yǎng)我長大含辛茹苦的父母謝謝你們 20215910 [11] 尹萬濤胡述記米迎春帶式輸送機自動調(diào)偏裝置的改進設計 [J]鄭煤科技 202134244 [12] 李鐵東姜衛(wèi)東西溝礦下運帶式輸送機系統(tǒng)的設計及應用 [J]煤礦機械2021 9 89 [13] 陳炳耀祁開陽帶式輸送機輸送帶與滾筒之間的打滑分析 [J]煤礦機械2021 5 4951 [14] 史志遠朱真才帶式輸送機斷帶保護裝置分析 [J]煤礦機械 2021 8 8385 [15] 禹金云機械安全技術(shù)趨向分析 [J]中國安全科學學報 202114 4 5456 [16] 賀建華鹿守明丁永紅變頻啟動器在煤礦帶式輸送機上的應用 [J]工礦自 動化 202112 6 5658 [17] 顏傳寶胡少銀軟起動和液力偶合器配合使用及在帶式輸運機傳動中的應用 [J]煤礦機電 202133436 [18] 毋虎城礦山運輸與提升設備 [M]煤炭工業(yè)出版設 2021 年 5 月 [19] 唐金松簡明機械設計手冊第二版 [M]上?？茖W技術(shù)出版社 2021 年 6 月 [20] 范祖堯等現(xiàn)代機械設備設計手冊非標準機械設備設計 [M]機械工業(yè)出版社 2021 年 6 月 附錄 英文原文 A Comparison of Soft Start Mechanisms for Mining Belt Conveyors Michael L Nave PE CONSOL Inc 1800 Washington Road Pittsburgh PA 15241 Belt Conveyors are an important method for transportation of bulk materials in the mining industry The control of the application of the starting torque from the belt drive system to the belt fabric affects the performance life cost and reliability of the conveyor This paper examines applications of each starting method within the coal mining industry INTRODUCTION The force required to move a belt conveyor must be transmitted by the drive pulley via friction between the drive pulley and the belt fabric In order to transmit power there must be a difference in the belt tension as it approaches and leaves the drive pulley These conditions are true for steady state running starting and stopping Traditionally belt designs are based on static calculations of running forces Since starting and stopping are not examined in detail safety factors are applied to static loadings Harrison 1987 This paper will primarily address the starting or acceleration duty of the conveyor The belt designer must control starting acceleration to prevent excessive tension in the belt fabric and forces in the belt drive system Suttees 1986 High acceleration forces can adversely affect the belt fabric belt splices drive pul。其結(jié)構(gòu)簡圖如下 圖 57 槽形托輥 30176。由表 145 選摩擦系數(shù) 025 并取摩擦力備用系數(shù) n 12 由式 355 可算得允許的最大值為 355 26185796[ e0252101801 12] 3338689 故摩擦條件滿足 36 傳動滾筒改向滾筒合張力計算 根據(jù)計算出的各特性點張力計算各滾筒合張力 頭部 180 改向滾筒的合張力 S1S2 26185796932346 35509256N 尾部 180 改向滾筒的合張力 S5S6 1133161189818 2322978N 37 傳動滾筒最大扭矩計算 單驅(qū)動時傳動滾筒的最大扭矩按式 371 計算 371 式中 D 傳動滾筒的直徑 mm 初選傳動滾筒直徑為 800mm 則傳動滾筒的最大扭矩為 M 1207082 483K