【正文】 輸送帶跑偏和損壞同時(shí)輸送帶沿托輥滑動(dòng)的情況變壞運(yùn)動(dòng)阻力增大驅(qū)動(dòng)裝置耗電量相應(yīng)增加另外由于輸送帶上粘結(jié)的煤沿輸送機(jī)全長特別是在改向滾筒和張緊滾筒附近不斷撒落嚴(yán)重污染環(huán)境因此輸送帶和滾筒的清掃裝置能夠很好地起作用 648 清掃裝置的種類 1 重錘 清掃器 2 彈簧清掃器 3 合金橡膠清掃器 4 轉(zhuǎn)刷式清掃器 5 空段清掃器 6 清掃用托輥 7 水力清掃器 橡膠清掃器有 H型和 P型兩種可以分別安裝在輸送機(jī)的不同位置上構(gòu)成復(fù)式清掃裝置所以清掃效果好 因?yàn)楸驹O(shè)計(jì)的輸送機(jī)功率不是太大距離也不是很遠(yuǎn)故采用 H 型清掃裝置 65 頭部漏斗 頭部漏斗用于導(dǎo)料控制料流方向的裝置也可起防塵作用 1 本系列漏斗有普通型和調(diào)節(jié)擋板型 3 型 兩種其中普通型又可分為不帶襯板 1 型 和帶襯板 2 型 兩種 帶速范圍≤ 2． 5m／ s 1 型 3． 15m／ s 2 型 調(diào)節(jié)擋板式帶速范圍 1． 65m／s2 型 漏斗在水平運(yùn)輸時(shí)可達(dá) 4m／ s 3 選用本系列漏斗時(shí)設(shè)計(jì)者還應(yīng)根據(jù)輸送機(jī)之間的搭接高度設(shè)計(jì)漏斗與導(dǎo)料槽之間的聯(lián)接段 66 電氣及安全保護(hù)裝置 安全保護(hù)裝置是在輸送機(jī)工作中出現(xiàn)故障能進(jìn)行監(jiān)測和報(bào)警的設(shè)備可使輸送機(jī)系統(tǒng)安全生產(chǎn)正常運(yùn)行預(yù)防機(jī)械部分的損壞保護(hù)操作人員的安全此外還便于集中控制和提高自動(dòng)化水平 1 電氣及安全保護(hù)裝置的設(shè)計(jì)制造運(yùn)輸及使用等要求應(yīng)符合有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)或?qū)I(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求如 IEC439《低壓開關(guān)設(shè)備和控制裝置》 GB4720《裝有低壓電器的電控設(shè)備》 GB3797《裝有電子器件的電控設(shè)備》 2 電氣設(shè)備的保護(hù)主回路要求有電壓電流儀表指示器并有斷路短路過流 過載 缺相接地等項(xiàng)保護(hù)及聲光報(bào)警指示指示器應(yīng)靈敏可靠 3 安全保護(hù)和監(jiān)測應(yīng)根據(jù)輸送機(jī)輸送工藝要求及系統(tǒng)或單機(jī)的工況進(jìn)行選擇常用的保護(hù)和監(jiān)測裝置如下 a．輸送帶跑偏監(jiān)測一般安裝在輸送機(jī)頭部尾部中間及需要監(jiān)測的點(diǎn)輕度跑偏量達(dá) 5％帶寬時(shí)發(fā)出信號并報(bào)警重度跑偏量達(dá) l0％帶寬時(shí)延時(shí)動(dòng)作報(bào)警正常停機(jī) b．打滑監(jiān)測用于監(jiān)視傳動(dòng)滾筒和輸送帶之間的線速度之差并能報(bào)警自動(dòng)張緊輸送帶或正常停機(jī) c．超速監(jiān)測用于下運(yùn)或下運(yùn)工況當(dāng)帶速達(dá)到規(guī)定帶速的 l15％ l25％時(shí)報(bào)警并緊急停機(jī) d．沿線緊急停機(jī)用拉繩開關(guān)沿輸送機(jī)全長在機(jī)架的兩側(cè)每隔 60m 各安裝組開關(guān)動(dòng)作后自鎖報(bào)警停機(jī) e．其他料倉堵塞信號縱向撕裂信號及拉緊制動(dòng)信號測溫信號等可根據(jù)需要進(jìn)行選擇 結(jié)論 本次設(shè)計(jì)主要是根據(jù)現(xiàn)有的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行仿形設(shè)計(jì)嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)與計(jì)算 設(shè)計(jì)的主要成果為 1 熟練地掌握了輸送機(jī)各部分的結(jié)構(gòu)原理和功能了解了國內(nèi)外的發(fā)展現(xiàn)狀 2 掌握了輸送機(jī)在使用過程中經(jīng)常出現(xiàn)的問題并在設(shè)計(jì)中針對每個(gè)問題做了適當(dāng)?shù)慕鉀Q 存在的主要問題 1 對帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)的困難度估計(jì)不太準(zhǔn)確設(shè) 計(jì)的進(jìn)度把握不太好 2 受專業(yè)知識(shí)等方面的限制本次設(shè)計(jì)還不是很完美 進(jìn)一步研究的建議 1 根據(jù)實(shí)際情況對輸送機(jī)整體進(jìn)行簡化減小輸送機(jī)的重量和體積 2 對各個(gè)部件進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)使各部分的功能達(dá)到最優(yōu) 致 謝 本次畢業(yè)設(shè)計(jì)的順利完成離不開指導(dǎo)老師輔導(dǎo)員同學(xué)等的指導(dǎo)和幫助借此只言片語對她們熱心而無私的幫助表示衷心的感謝 在這次設(shè)計(jì)過程中老師多次給予我寶貴的建議和指點(diǎn)并多次犧牲休息時(shí)間為我講解和演示不斷發(fā)現(xiàn)和指出我工作和設(shè)計(jì)中的錯(cuò)誤和紕漏使我能夠順利的進(jìn)行設(shè)計(jì)工作最終完成畢業(yè)設(shè)計(jì) 在這里我再次感謝我的指導(dǎo)老師陳鳳騰他是 個(gè)誠懇充滿活力的年輕教師以及許許多多關(guān)心幫助過我們的老師和同學(xué) 我還要感謝在一起愉快的正是由于你們的幫助和支持我才能克服一個(gè)一個(gè)的困難和疑惑直至本文的順利完成在論文即將完成之際從開始進(jìn)入課題到論文的順利完成有可敬的師長同學(xué)朋友給了我無言的幫助在這里請接受我誠摯的謝意最后我還要感謝培養(yǎng)我長大含辛茹苦的父母謝謝你們 20215910 [11] 尹萬濤胡述記米迎春帶式輸送機(jī)自動(dòng)調(diào)偏裝置的改進(jìn)設(shè)計(jì) [J]鄭煤科技 202134244 [12] 李鐵東姜衛(wèi)東西溝礦下運(yùn)帶式輸送機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及應(yīng)用 [J]煤礦機(jī)械2021 9 89 [13] 陳炳耀祁開陽帶式輸送機(jī)輸送帶與滾筒之間的打滑分析 [J]煤礦機(jī)械2021 5 4951 [14] 史志遠(yuǎn)朱真才帶式輸送機(jī)斷帶保護(hù)裝置分析 [J]煤礦機(jī)械 2021 8 8385 [15] 禹金云機(jī)械安全技術(shù)趨向分析 [J]中國安全科學(xué)學(xué)報(bào) 202114 4 5456 [16] 賀建華鹿守明丁永紅變頻啟動(dòng)器在煤礦帶式輸送機(jī)上的應(yīng)用 [J]工礦自 動(dòng)化 202112 6 5658 [17] 顏傳寶胡少銀軟起動(dòng)和液力偶合器配合使用及在帶式輸運(yùn)機(jī)傳動(dòng)中的應(yīng)用 [J]煤礦機(jī)電 202133436 [18] 毋虎城礦山運(yùn)輸與提升設(shè)備 [M]煤炭工業(yè)出版設(shè) 2021 年 5 月 [19] 唐金松簡明機(jī)械設(shè)計(jì)手冊第二版 [M]上?？茖W(xué)技術(shù)出版社 2021 年 6 月 [20] 范祖堯等現(xiàn)代機(jī)械設(shè)備設(shè)計(jì)手冊非標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械設(shè)備設(shè)計(jì) [M]機(jī)械工業(yè)出版社 2021 年 6 月 附錄 英文原文 A Comparison of Soft Start Mechanisms for Mining Belt Conveyors Michael L Nave PE CONSOL Inc 1800 Washington Road Pittsburgh PA 15241 Belt Conveyors are an important method for transportation of bulk materials in the mining industry The control of the application of the starting torque from the belt drive system to the belt fabric affects the performance life cost and reliability of the conveyor This paper examines applications of each starting method within the coal mining industry INTRODUCTION The force required to move a belt conveyor must be transmitted by the drive pulley via friction between the drive pulley and the belt fabric In order to transmit power there must be a difference in the belt tension as it approaches and leaves the drive pulley These conditions are true for steady state running starting and stopping Traditionally belt designs are based on static calculations of running forces Since starting and stopping are not examined in detail safety factors are applied to static loadings Harrison 1987 This paper will primarily address the starting or acceleration duty of the conveyor The belt designer must control starting acceleration to prevent excessive tension in the belt fabric and forces in the belt drive system Suttees 1986 High acceleration forces can adversely affect the belt fabric belt splices drive pul。] 915006N 運(yùn)行阻力系數(shù) f 值應(yīng)根據(jù)表 35 選取取 0022 表 36 阻力系數(shù) f 輸送機(jī)工況 工作條件和設(shè)備質(zhì)量良好帶速低物料內(nèi)摩擦較小 002～ 0023 工作條件和設(shè)備質(zhì)量一般帶速較高物料內(nèi)摩擦較大 0025～0030 工作條件惡劣多塵低溫濕度大設(shè)備質(zhì)量較差托輥成槽角大于 35176。 30176。 帶式輸送機(jī)的最大運(yùn)輸能力計(jì)算公式為 Q 36Svkρ 32 1 式中 Q 輸送量 v 帶速 ρ物料堆積密度 s 在運(yùn)行的輸送帶上物料的最大堆積面積 k傾斜輸送機(jī)面積折減系數(shù) 帶速選擇原則 1 輸送量大輸送帶較寬時(shí)應(yīng)選擇較高的帶速 2 較長的水平輸送機(jī)應(yīng)選擇較高的帶速輸送機(jī)傾角愈大輸送距離愈短則帶速應(yīng)愈低 3 物料易滾動(dòng)粒度大磨 琢性強(qiáng)的或容易揚(yáng)塵的以及環(huán)境衛(wèi)生條件要求較高的宜選用較低帶速 4 一般用于給了或輸送粉塵量大時(shí)帶速可取 08ms1ms 或根據(jù)物料特性和工藝要求決定 5 人工配料稱重時(shí)帶速不應(yīng)大于 125ms 6 采用犁式卸料器時(shí)帶速不宜超過 20ms 7 采用卸料車時(shí)帶速一般不宜超過 25ms 當(dāng)輸送細(xì)碎物料或小塊料時(shí)允許帶速為 315ms 8 有計(jì)量秤時(shí)帶速應(yīng)按自動(dòng)計(jì)量秤的要求決定 9 輸送成品物件時(shí)帶速一般小于 125ms 帶速與帶寬 36ρ vk 400 36900161 00772m2 圖 32 槽形托輥的帶上 物料堆積截面 表 32 槽形托輥物料斷面面積 A 槽 角λ 帶寬 B 500mm 帶寬 B 650mm 帶寬 B 800mm 帶寬 B 1000mm 動(dòng)堆積角ρ 20176。 0350mm 礦石 16176。 和向下 運(yùn)輸也可以轉(zhuǎn)彎運(yùn)輸運(yùn)輸距離長單機(jī)輸送可達(dá) 15km 3 可露天鋪設(shè)運(yùn)輸線可設(shè)防護(hù)罩或設(shè)通廊 4 輸送帶伸長率為普通帶的 15 左右其使用壽命比普通膠帶長其成槽性好運(yùn)輸距離大 25 帶式輸送機(jī)的工作原理 帶式輸送機(jī)又稱膠帶運(yùn)輸機(jī)其主要部件是輸送帶亦稱為膠帶輸送帶兼作牽引機(jī)構(gòu)和承載機(jī)構(gòu)帶式輸送機(jī)組成及工作原理如圖 21 所示它主要包括一下幾個(gè)部分輸送帶 通常稱為膠帶 176。畢業(yè)設(shè)計(jì) 礦用固定式帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì) 圖書分類號 密 級 畢業(yè)設(shè)計(jì) 帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì) TRANSMISSION BELT CONVEYOR DESIGN 學(xué)生姓名 學(xué)院名稱 專業(yè)名稱 指導(dǎo)教師 2021 年 5 月 29 日 徐州工程學(xué)院學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明 本人鄭重聲明 所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果除文中已經(jīng)注明引用或參考的內(nèi)容外本論文不含任何 其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品或成果對本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體均已在文中以明確方式標(biāo)注 本人完全意識(shí)到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān) 論文作者簽名 日期 年 月 日 徐州工程學(xué)院學(xué)位論文版權(quán)協(xié)議書 本人完全了解徐州工程學(xué)院關(guān)于收集保存使用學(xué)位論文的規(guī)定即本校學(xué)生在學(xué)習(xí)期間所完成的學(xué)位論文的知識(shí)產(chǎn)權(quán)歸徐州工程學(xué)院所擁有徐州工程學(xué)院有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交學(xué)位論文的紙本復(fù)印件和電子文檔拷貝允許論文被查閱和借閱徐州工程學(xué)院可以公布學(xué)位論文的全部 或部分內(nèi)容可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容提交至各類數(shù)據(jù)庫進(jìn)行發(fā)布和檢索可以采用影印縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文 論文作者簽名 導(dǎo)師簽名 日期 年 月 日 日期 年 月 日 摘要 本次畢業(yè)設(shè)計(jì)是關(guān)于礦用固定式帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)首先對膠帶輸送機(jī)作了簡單的概述接著分析了帶式輸送機(jī)的選型原則及計(jì)算方法然后根據(jù)這些設(shè)計(jì)準(zhǔn)則與計(jì)算選型方法按照給定參數(shù)要求進(jìn)行選型設(shè)計(jì)接著對所選擇的 輸送機(jī)各主要零部件進(jìn)行了校核普通型帶式輸送機(jī)由六個(gè)主要部件組成傳動(dòng)裝置機(jī)尾和導(dǎo)回裝置中部機(jī)架拉緊裝置以及膠帶最后簡單的說明了輸送機(jī)的安裝與維護(hù)目前膠帶輸送機(jī)正朝著長距離高速度低摩擦的方向發(fā)展近年來出現(xiàn)的氣墊式膠帶輸送機(jī)就是其中的一個(gè)在膠帶輸送機(jī)的設(shè)計(jì)制造以及應(yīng)用方面目前我國與國外先進(jìn)水平相比仍有較大差距國內(nèi)在設(shè)計(jì)制造帶式輸送機(jī)過程中存在著很多不足 本次帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)代表了設(shè)計(jì)的一般過程 對今后的選型設(shè)計(jì)工作有一定的參考價(jià)值 關(guān)鍵詞帶式輸送機(jī)選型設(shè)計(jì)主要部件 Abstract The design is a graduation project about th