國際貿(mào)易慣例與術(shù)語-wenkub.com
2025-02-06 13:37 本頁面
【正文】 2023年 2月 上午 2時(shí) 37分 :37February 26, 2023 ? 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 02:37:2402:37:2402:37Sunday, February 26, 2023 ? 1知人者智，自知者明。 上午 2時(shí) 37分 24秒 上午 2時(shí) 37分 02:37: ? 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 2023年 2月 26日星期日 上午 2時(shí) 37分 24秒 02:37: ? 1楚塞三湘接，荊門九派通。 02:37:2402:37:2402:372/26/2023 2:37:24 AM ? 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。 2023年 2月 上午 2時(shí) 37分 :37February 26, 2023 ? 1行動(dòng)出成果，工作出財(cái)富。 02:37:2402:37:2402:37Sunday, February 26, 2023 ? 1乍見翻疑夢，相悲各問年。 問： B公司能否要求 A公司付款呢？為什么？ 謝 謝 :37:2402:3702::37 02:3702:37::37:24 2023年 2月 26日星期日 2時(shí) 37分 24秒 ? 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。由于通信故障，該指令沒有及時(shí)送達(dá)到 C公司。問：我方是否需要支付這筆費(fèi)用，為什么？ ?我某出口公司就鋼材出口對外發(fā)盤，每噸 2500美元 FOB廣州黃埔，現(xiàn)外商要求我方價(jià)格改為 CIF倫敦。合同規(guī)定商品的數(shù)量為500箱，以信用證方式付款， 5月裝運(yùn)。 ?在指定地點(diǎn)交貨的貿(mào)易術(shù)語具有下列要點(diǎn)： 1. 以在特定地點(diǎn)交貨為條件，交貨地點(diǎn)因貿(mào)易術(shù)語而異。費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)在交貨之前原則上由賣方承擔(dān)，交貨之后原則上由買方承擔(dān)。一般而言，不特定貨物在交貨時(shí)才特定化。從法律上看，交貨就是標(biāo)的物占有權(quán)的轉(zhuǎn)移?！岸愘M(fèi)”一詞包括辦理通關(guān)手續(xù)的義務(wù)及風(fēng)險(xiǎn)，及支付通關(guān)手續(xù)費(fèi)用、關(guān)稅、稅款及其他費(fèi)用。買方必須承擔(dān)此項(xiàng)稅費(fèi)和因其未能及時(shí)辦理貨物進(jìn)口通關(guān)手續(xù)而引起的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 DEQ 目的港碼頭交貨 Delivered Ex Quay (named port of destination) ? 交貨地點(diǎn) ? 保險(xiǎn) DEQ貿(mào)易術(shù)語的解釋 ?按 DEQ術(shù)語交易時(shí)，賣方在約定時(shí)間或期間內(nèi)在指定目的港碼頭上，將尚未辦理進(jìn)口通關(guān)手續(xù)的貨物交由買方處置時(shí)，即屬賣方交貨。賣方必須承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定目的港在卸貨前的一切費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)；買方則承擔(dān)自此以后的一切風(fēng)險(xiǎn)與費(fèi)用，并按買賣合同規(guī)定支付貨款。但是，如當(dāng)事各方希望賣方負(fù)責(zé)從交通運(yùn)輸工具上卸貨并承擔(dān)卸貨的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，則應(yīng)在合同中明確寫明。在辦理貨物出口通關(guān)手續(xù)后，在指定的目的地點(diǎn)將貨物交由承運(yùn)人照管，以履行其交貨義務(wù)。此術(shù)語是指賣方應(yīng)自費(fèi)訂立運(yùn)輸契約并支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)。 是指賣方只要將貨物在指定的地點(diǎn)交給由買方指定的承運(yùn)人 ，并辦理了出口通關(guān)手續(xù) ， 即完成交貨 。該術(shù)語的變形賣方需要負(fù)責(zé)將貨物從船艙卸到釣鉤所及之處的費(fèi)用，在輪船不能靠岸時(shí)，駁船費(fèi)及卸到岸上的費(fèi)用均由買方承擔(dān)； ?CIF Ex Ship’s Hold（ CIF艙底交貨）。 ? 范例： We offer to sell bulp beet pellets 10,000 Mt US$ per Mt CIF Pussan， prompt shipment． 謹(jǐn)報(bào)價(jià)出售甜菜粕一萬噸，每噸美金 150元，包括至釜山運(yùn)費(fèi)及保險(xiǎn)費(fèi)在內(nèi)，盡快交運(yùn)。 ◆在 CIF術(shù)語下，買方的付款義務(wù)不以交運(yùn)的貨物 是否尚存在為前提。在 CIF術(shù)語下，賣方負(fù)有三大義務(wù)： （ 1）安排船舶。 該術(shù)語的變形賣方需要承擔(dān)卸貨費(fèi)用；包括駁船費(fèi)和碼頭費(fèi) ?CFR Under Ex Tackle（ CFR吊鉤下交貨）。 （二）用法上應(yīng)注意事項(xiàng) ?CFR是裝運(yùn)地合同 ?CFR費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)的關(guān)鍵點(diǎn) ?CFR運(yùn)輸中的任何延遲風(fēng)險(xiǎn)均由買方承擔(dān) ?卸貨費(fèi)用的規(guī)定 ?在 CFR下，其交貨方式是指運(yùn)輸單據(jù)的交付代替貨物的實(shí)際交付 ?在 CFR下，賣方的裝船通知義務(wù) ?裝運(yùn)港與目的港 ?載運(yùn)船舶 ?保險(xiǎn)問題 ?CFR術(shù)語使用限制 ?買方的投保問題 ?CFR的其他用語 ? 以 CFR術(shù)語交易時(shí)，如范例所示，應(yīng)在 CFR后面加上指定目的港。 該術(shù)語的變形賣方必須承擔(dān)裝貨費(fèi)用和理艙費(fèi)用； ?FOB Trimmed（ FOB包括平艙）。因此，可采用多港口 FOB方式報(bào)價(jià)或訂約，將裝船港名稱改為中國港口（ Chinese Port），即 FOB Chinese Port將更加靈活 。否則無法按期裝船。 (4)自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用 ， 取得進(jìn)口許可證或其他官方證件 ，并辦理貨物進(jìn)口所需的海關(guān)手續(xù) 。 (4)提交商業(yè)發(fā)票和自費(fèi)提供證明賣方已按規(guī)定交貨的清潔單據(jù) ， 或具有同等作用的電子信息 。此術(shù)語是指賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物交到買方指定的船上，并及時(shí)通知買方。 現(xiàn)行的 《 2023通則 》 是國際商會(huì)根據(jù)八十年代以來科學(xué)技術(shù)和運(yùn)輸方式等方面的發(fā)展變化，在 《 1990年通則 》 的基礎(chǔ)上修訂產(chǎn)生的，并于 2023年 1月 1日起生效。 ?（四）常用的國際貿(mào)易慣例 （ 1）國際商會(huì)制定的 《 2023年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 》 （ 2）國際法協(xié)會(huì)制定的 《 1932年華沙 —— 牛津規(guī)則 》 （ 3）美國全國對外貿(mào)易協(xié)會(huì)制定的 《 1990年美國對外貿(mào)易定義修訂本 》 ? (1)國際商會(huì)制定的 《 跟單信用證統(tǒng)一慣例 》1993年修訂本，國際商會(huì)第 500號(hào)出版物 (2)國際商會(huì)制定的 《 托收統(tǒng)一規(guī)則 》 1995年修訂本，國際商會(huì)第 522號(hào)出版物 (1)英國倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)制定的 《 倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)保險(xiǎn)條款 》 (2)中國人民保險(xiǎn)公司制定的 《 國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款 》 (3)國際海事委員會(huì)制定的 《 約克 —— 安特衛(wèi)普規(guī)則 》 聯(lián)合國國際貿(mào)易法委員會(huì)制定的 《 聯(lián)合國國際貿(mào)易法委員會(huì)仲裁規(guī)則 》 第二節(jié) 有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例 ?一、貿(mào)易術(shù)語的定義 ? 貿(mào)易術(shù)語（ Trade Terms）是在長期的國際貿(mào)易實(shí)踐中產(chǎn)生的，它是用來表示商品的價(jià)格構(gòu)成，說明交貨地點(diǎn)，確定風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、費(fèi)用劃分等問題的專門用語。 ? 在國際貿(mào)易實(shí)踐中，運(yùn)用國際貿(mào)易慣例，一般應(yīng)遵循以下原則： １ .國際慣例不能與有關(guān)的法律和社會(huì)公共利益相沖突 ,在運(yùn)用時(shí)應(yīng)對國際慣例成立的事實(shí)進(jìn)行必要的審查。 ，有利于國際貿(mào)易中各個(gè)環(huán)節(jié)的相互銜接。 ? （二）國際商事中的主要國際公約 (1)《 國際貨物買賣統(tǒng)一法公約 》 （海牙，1964） (2)《 聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約 》 （維也納， 1980） (3) 《 聯(lián)合國國際貨物買賣時(shí)效期限公約 》（紐約， 1974） ? （ 1） 《 統(tǒng)一提單的若干法律規(guī)則的國際公約 》 （簡稱海牙規(guī)則，1924） （ 2） 《 有關(guān)修改統(tǒng)一提單的若干法律規(guī)則的國際公約
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