城市軌道交通客運(yùn)組織項(xiàng)目3-wenkub.com
2025-01-03 13:06 本頁面
【正文】 當(dāng)設(shè)有數(shù)字同步網(wǎng)設(shè)備時(shí)，一級(jí)母鐘應(yīng)能接收外部全球衛(wèi)星定位系統(tǒng) (GPS)基準(zhǔn)信號(hào)校準(zhǔn)，一級(jí)母鐘定時(shí)向二級(jí)母鐘發(fā)送時(shí)間編碼信號(hào)用以校準(zhǔn)：二級(jí)母鐘產(chǎn)生時(shí)間信號(hào)提供給車站等地的子鐘。 （ 六）時(shí)鐘子系統(tǒng) 時(shí)鐘子系統(tǒng)主要為工作人員、乘客及相關(guān)系統(tǒng)設(shè)備提供統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信息，為城市軌道交通的其他各設(shè)備系統(tǒng)提供統(tǒng)一的定時(shí)信號(hào)。 司機(jī)和站臺(tái)服務(wù)員一級(jí)，供用戶監(jiān)視相應(yīng)站臺(tái)攝像機(jī)的圖像，無控制動(dòng)能。 （四）閉路電視子系統(tǒng)（簡稱 CCTV） 閉路電視子系統(tǒng)是通過安裝在車站各處所的攝像設(shè)備，供控制中心的調(diào)度人員或車站的值班人員實(shí)時(shí)、有選擇地監(jiān)視沿線各車站或本站站臺(tái)及站廳的狀況：監(jiān)視客流動(dòng)態(tài)以確保乘客進(jìn)出站及乘降列車的安全和有序；監(jiān)視列車在車站的作業(yè)情況，以確保行車安全。 2．專用電話子系統(tǒng) 專用電話子系統(tǒng)是調(diào)度員和車站、停車場值班員指揮列車運(yùn)行和下達(dá)調(diào)度命令的重要通信工具，是為列車運(yùn)營、電力供應(yīng)、日常維修、防災(zāi)救護(hù)、票務(wù)管理提供指揮手段的專用通信系統(tǒng) 。 6．為辦公及其他自動(dòng)化系統(tǒng)提供信道。 2．為無線通信系統(tǒng)提供信道。列車為無人駕駛運(yùn)行模式時(shí)，車廂內(nèi)設(shè)置的乘客與控制中心的通信聯(lián)絡(luò)裝置應(yīng)實(shí)現(xiàn)值班人員與乘客的雙向語音通信，值班人員與乘客通話應(yīng)具有最高優(yōu)先權(quán)。有些車站站臺(tái)監(jiān)控亭另設(shè)有對(duì)站臺(tái)廣播控制臺(tái)，車站站臺(tái)監(jiān)控亭值班人員可通過廣播控制臺(tái)對(duì)本站的站臺(tái)廣播區(qū)進(jìn)行選擇廣播。當(dāng)指定的災(zāi)難發(fā)生時(shí)，PIS系統(tǒng)就會(huì)進(jìn)入緊急災(zāi)難告警模式。 (6)備用中心。 (2)車站子系統(tǒng)。 （二）乘客信息系統(tǒng) 乘客信息系統(tǒng)（ Passenger Information System，以下簡稱 PIS系統(tǒng)）是指為站內(nèi)、車內(nèi)乘客提供有關(guān)安全、運(yùn)營及服務(wù)等綜合信息的設(shè)備的總稱。我國城市軌道交通信息標(biāo)識(shí)大部分不是很規(guī)范，應(yīng)參照 《 標(biāo)志用公共信息圖形符號(hào) 》 （ GB/）來設(shè)計(jì)。在有安全隱患的地方或禁止乘客某種行為時(shí)，均會(huì)設(shè)置一種或多種明確的警示性標(biāo)識(shí)，如 “ 禁止跳入股道 ” 、 “ 當(dāng)心觸電 ” 、 “ 禁止倚靠安全門 ” 、 “ 小心碰頭 ” 、“ 禁止飲食 ” 等標(biāo)識(shí)。 車站乘客信息標(biāo)識(shí)的設(shè)置方式包括附著、懸掛、懸臂、柱式、擺放式、站立式等 。 。項(xiàng)目三
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1