城市軌道交通票務(wù)組織概述-wenkub.com
2025-01-03 12:17 本頁面
【正文】 （ 一 ） 票務(wù)違章 、 事故的定義 凡是在運營總部票務(wù)運作中，因員工違反運營總部票務(wù)規(guī)則（規(guī)章、通知）、設(shè)備操作規(guī)范，尚未構(gòu)成票務(wù)事故的行為或操作，均認(rèn)定為 票務(wù)違章。 （三）票務(wù)監(jiān)控終端 票務(wù)監(jiān)控終端放置在車控室，由行車值班員操作和管理，通過它可以對售檢票設(shè)備進行參數(shù)設(shè)置，同時實時監(jiān)控售檢票設(shè)備的運行情況，遠程開啟和關(guān)閉對應(yīng)終端設(shè)備。 ④錢箱從設(shè)備上取下要立即放入運營小車中并上鎖（如有該功能），并按操作規(guī)程要求將空錢箱裝上； ⑤運營小車應(yīng)緊跟操作員身邊，并避免無關(guān)人員接近； ⑥錢箱回收完畢后，設(shè)備后門要及時已上鎖； ⑦不要粗心大意，確?；厥账鞋F(xiàn)金的錢箱，不要遺漏； ⑧將運營小車推回票務(wù) 室途中要雙人進行，并選擇安全的路線且任何一人都不可擅自離開。 （ 一 ） 車站現(xiàn)金管理 乘客 自動售票機 票務(wù)中心 銀行 購票 車站清點 （ 二 ） 車站現(xiàn)金交接規(guī)定 1．紙幣：紙幣需交接雙方當(dāng)面清點后簽認(rèn)交接，交接時若發(fā)現(xiàn)數(shù)目有誤，應(yīng)及時上報上級主管部門，并調(diào)查處理此事。 交接車票必須進行封裝。 車站的車票管理工作主要包括車票的接收、保管、發(fā)售、回收、站間調(diào)配等內(nèi)容，對于不同種類的車票，雖然其管理方式有所不同，但流程大體類似。票務(wù)工器具一般包括單程票清分機、單程票清點機、手持驗票機、驗鈔機、點鈔機、硬幣清分機、保險柜 /箱和售檢票終端設(shè)備中用于日常工作的備品備件等。 （六）運營監(jiān)督 運營監(jiān)督就是通過系統(tǒng)設(shè)備以及所具有的完整、嚴(yán)密、及時的信息流對運營狀況進行實時跟蹤監(jiān)督，以提高運營質(zhì)量和服務(wù)水平，它包括信息傳輸狀況監(jiān)督、客流狀況監(jiān)督、車票調(diào)配監(jiān)督、收款監(jiān)督及收益監(jiān)督等。 1．票務(wù)報表 2．報表的種類 3．報表填寫要求 4．報表更正要求 5．報表作廢要求 6．報表的交接 7．報表的管理 （五）模式管理 模式管理就是針對不同的運營狀況、條件所做出的相應(yīng)操作行為的選擇和實施，包括正常運營模式、降級運營模式以及相配套的運營管理。 原始信息是指系統(tǒng)運行過程中自動生成、無需進行任何人為加工的信息，如：售票記錄、乘客進出站信息、乘車費用、流向、流量等，是運營管理和生成派生信息時最基礎(chǔ)和必要的信息源。 11．票卡的監(jiān)督管理 12．票卡的注銷 （二）票務(wù)政策（規(guī)則管理） 票務(wù)系統(tǒng)涉及多部門、多環(huán)節(jié)，要確保這些部門和環(huán)節(jié)有效協(xié)作、高效聯(lián)動，就必須依托一套科學(xué)、嚴(yán)密的規(guī)則和流程。 8．票卡的增值 儲值票可通過票務(wù)處理機或自動增值機進行增值。 5．票卡的使用管理 票卡的使用管理包括票卡配發(fā)、調(diào)撥、發(fā)售、收繳、保管要求和盤點等 。對票卡的賦值可由編碼 /分揀機執(zhí)行或由車站內(nèi)的自動售票機、票務(wù)處理機在票卡出售時進行 。如果票卡即將過期或者已經(jīng)過期，須進行延期等更新處理后才能使用。 1．票卡編碼定義 票卡編碼定義包含了票卡類別、票卡編號、票卡票值、票卡時效、票卡使用范圍等信息。主要內(nèi)容有：
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